Vespa Officina 8 2025 - Νέες εκδόσεις για τις Primavera και GTV

Φόρος τιμής στην έδρα του Πειραματικού Τμήματος της Piaggio στην Pontedera
Vespa Officina 8 νέες εκδόσεις Vespa 2025
Από τον

Θοδωρή Ξύδη

18/6/2025

Η έκδοση Officina 8 έρχεται να διευρύνει τις επιλογές για τις Primavera και GTV με ένα όνομα που κοιτάζει πολύ πίσω στην ιστορία της Piaggio.

Tο Officina 8 ήταν η έδρα του Πειραματικού Τμήματος της Piaggio, εντός του εργοστασίου στην Pontedera μετά τον 2ο Παγκόσμιο Πόλεμο. Εκεί δημιουργούνταν και δοκιμάζονταν όλες οι νέες ιδέες των σχεδιαστών και των μηχανικών της ιταλικής εταιρείας και εκεί σχεδιάστηκε και κατασκευάστηκε η πρώτη πρωτότυπη Vespa.  

Η Vespa που κατέρριψε 17 παγκόσμια ρεκόρ ταχύτητας και αντοχής το 1950, η θρυλική "98 Corsa" που πέτυχε το ρεκόρ "ιπτάμενου χιλιομέτρου" το 1951 και εκείνες που κυριάρχησαν στον off-road αγώνα "Six Days", είναι μερικά μόνο από τα ειδικά κατασκευασμένα μοντέλα του Officina 8.

Vespa Officina 8 νέες εκδόσεις Vespa 2025

Η έκδοση Officina 8 δημιουργήθηκε για την Primavera σε όλους τους κυβισμούς της όπως και την Gtv 310, με τον χαμηλό προβολέα και το γυμνό τιμόνι.

Οι Vespa Primavera και Vespa Gtv Officina 8 ξεχωρίζουν από το αποκλειστικό χρώμα Officina 8 Blue, "μια έντονη απόχρωση βιομηχανικού μπλε με ειδικό ματ μεταλλικό φινίρισμα", όπως αναφέρεται στη σχετική ανακοίνωση. 

H χρωματική επιλογή "συμπληρώνεται" με σατινέ μεταλλικά φινιρίσματα, στην περίμετρο της ποδιάς και τα πλαίσια των φώτων, ενώ το χρώμα του χαλκού κάνει την εμφάνισή του στις γρίλιες της γραβάτας και τις ζάντες με τα γυαλισμένα κανάλια.

Οι Vespa Officina 8 έχουν επίσης την χάλκινη-μπλε καρφίτσα που φορούσαν τα μέλη του ιστορικού Πειραματικού Τμήματος στο εσωτερικό της ποδιάς, σε μορφή τρισδιάστατης πλακέτας.

Vespa Officina 8 νέες εκδόσεις Vespa 2025

Η σέλα με διπλή ταπετσαρία είναι επίσης φινιρισμένη με ιδιαίτερη προσοχή: η σέλα με οριζόντια θερμομόνωση περιβάλλεται από διπλή ραφή σε αντίθεση, ενώ τα γυαλισμένα χάλκινα πριτσίνια αποτελούν περαιτέρω αναφορά στην παράδοση. 

Η Vespa GTV Officina 8 περιλαμβάνει στον βασικό εξοπλισμό ένα σκληρό κάλυμμα σέλας στο χρώμα του του σκούτερ και "bar end" καθρέπτες σε μαύρο ματ.

Κάθε Vespa Officina 8 θα συνοδεύεται από ένα κομψό "Welcome Kit". Ένα μεταλλικό κουτί, με φινίρισμα στα χρώματα της ειδικής έκδοσης, περιέχει το Βιβλίο Κατόχου που περιλαμβάνει πρωτότυπα αρχειακά ντοκουμέντα και αναφέρεται στην ιστορία του Πειραματικού Τμήματος.

Οι νέες ειδικές εκδόσεις έχουν επίσης τη δική τους σειρά αξεσουάρ και ένδυσης που αυξάνουν την χρηστικότητα (π.χ. top case) και εναρμονίζουν το στιλ του αναβάτη με την Officina 8 -κράνος, γάντια, αντιανεμικό, φούτερ κ.α. Δείτε τη συλλογή φωτογραφιών που ακολουθεί.

Αγγλία: 20χρονος με ηλεκτρικό ποδήλατο σκότωσε πεζό και προσπάθησε να διαφύγει

Οδηγούσε επικίνδυνα και σκότωσε έναν 86χρονο
Dylan Green
Από τον

Παύλο Καρατζά

21/8/2025

Ο Bart O'Hare πήγαινε στο σούπερ μάρκετ της περιοχής του, όμως δεν κατάφερε να επιστρέψει στο σπίτι του. Ο Bart πήγε να διασχίζει την οδό Accrington και χτυπήθηκε από τον Dylan Green, 20 ετών, ο οποίος οδηγούσε ένα ηλεκτρικό ποδήλατο και είχε συνεπιβάτη στο πίσω μέρος. Κανείς από τους δύο δεν φορούσε κράνος.

Ο 20χρονος είχε εντοπιστεί νωρίτερα στην ίδια οδό να κάνει σούζες. Οι εισαγγελείς δήλωσαν στο Preston Crown Court ότι οδηγούσε με ταχύτητα μεγαλύτερη των 70 km/h σε δρόμο με όριο ταχύτητας 50 km/h. Μάλιστα, μάρτυρες αναφέρουν ότι ο Green έκανε σούζα λίγα δευτερόλεπτα πριν χτυπήσει τον κ. O’Hare.

Μετά τη σύγκρουση, ο Green και ο συνεπιβάτης του έπεσαν από το δίκυκλο, αλλά αμέσως το σήκωσαν και έφυγαν από τον τόπο του ατυχήματος. Το ηλεκτρικό ποδήλατο έκτοτε αγνοείται.

Ο κ. O'Hare ήταν σοβαρά τραυματισμένος και μεταφέρθηκε αμέσως στο νοσοκομείο. Δυστυχώς, παρά την παρέμβαση των γιατρών, δεν τα κατάφερε και έφυγε από την ζωή.

Ο Green, από το Helston Close, Burnley, συνελήφθη αργότερα το ίδιο βράδυ, αφού πρώτα πήγε στο σπίτι του για να ενημερώσει την οικογένειά του για το ατύχημα και στη συνέχεια επέστρεψε στον τόπο του ατυχήματος.

Αργότερα ομολόγησε την ενοχή του για πρόκληση θανάτου λόγω επικίνδυνης οδήγησης, οδήγηση χωρίς ασφάλιση και οδήγηση χωρίς άδεια. Καταδικάστηκε σε οκτώ χρόνια και τρεις μήνες σε ίδρυμα για νεαρούς παραβάτες, με επιπλέον ποινή 12 μηνών για αδίκημα σχετικό με ναρκωτικά. Επίσης, του απαγορεύτηκε να οδηγεί για τα επόμενα 12 χρόνια.

Μετά την έκδοση της ποινής, ένας αξιωματικός της τροχαίας δήλωσε: “Ο Bart ήταν σαφώς ένας πολύ αγαπητός πατέρας και παππούς και ήταν πολύ σεβαστός στην κοινότητά του. Ο Dylan Green οδηγούσε το ηλεκτρικό ποδήλατό του χωρίς να νοιάζεται για τους γύρω του. Έκανε φιγούρες, εκτελώντας σούζες λίγο πριν συγκρουστεί με τον Bart. Δεν παρέμεινε στον τόπο του ατυχήματος, δεν κάλεσε βοήθεια, ούτε έδωσε τα στοιχεία του στην αστυνομία. Αντίθετα, έφυγε, συνεχίζοντας να οδηγεί επικίνδυνα σε μια προσπάθεια να καλύψει τις πράξεις του. Ο τρόπος που οδήγησε ο Green δεν είναι και δεν θα είναι ποτέ αποδεκτός. Όταν συμβαίνει το χειρότερο σενάριο, όπως συνέβη εκείνη την ημέρα, αφήνει πίσω του καταστροφή σε περισσότερους ανθρώπους από ό,τι μπορείτε να φανταστείτε.

Η υπόθεση φέρνει για άλλη μια φορά στο προσκήνιο τη χρήση ηλεκτρικών δίκυκλων και το πόσο επικίνδυνα μπορούν να γίνουν σε λάθος χέρια. Μπορεί η υπόθεση να έχει εξελιχθεί χιλιάδες χιλιόμετρα μακριά μας, όμως μας αφορά άμεσα, καθώς ιδιαίτερα οι μεγάλες πόλεις έχουν γεμίσει με ηλεκτρικά δίκυκλα που μπορεί να οδηγήσει ο καθένας χωρίς να γνωρίζει να οδηγεί, χωρίς να γνωρίζει τον Κώδικα Οδικής Κυκλοφορίας, χωρίς να έχει καν δίπλωμα!