Το VIDEO της Yamaha για την υποστήριξη του Γ. Περιστερά και Β. Παντελεάκη

Υποστήριξη των Ελλήνων αθλητών που εκπροσωπούν τη χώρα μας στο εξωτερικό
Μπάμπη Μέντη
Από τον

Μπάμπη Μέντη

16/6/2021

Η Yamaha έχει αγκαλιάσει την αγωνιστική προσπάθεια του Γιάννη Περιστερά στο Yamaha bLU cRU European Talent Cup 2021 και του Βασίλη Παντελεάκη στο Pre-Moto 3 του ιταλικού και ισπανικού πρωταθλήματος και μέσα στα πλαίσια της υποστήριξή της ετοίμασε ένα video για τους δύο νεαρούς αθλητές. Ακολουθεί το σχετικό δελτίο τύπου και φυσικά το video με τον Γιάννη και τον Βασίλη να δίνουν μια… διαφορετική “μάχη” μεταξύ τους!  

 

ΔΕΛΤΙΟ ΤΥΠΟΥ: Ένα διαφορετικό τρόπο επέλεξε η Yamahaγια την παρουσίαση των υποστηριζόμενων αθλητών ταχύτητας Βασίλη Παντελεάκη και Γιάννη Περιστερά.

 

Η Yamaha παρουσιάζει μέσα από ένα νέο, φρέσκο και άκρως απολαυστικό video τους δύο υποστηριζόμενους αθλητές ταχύτητας Βασίλη Παντελεάκη και Γιάννη Περιστερά. Δύο αθλητές, ένα ring! Δεν θα επικρατήσει όμως ο πιο δυνατός! Και οι δύο αθλητές μάχονται για έναν και μοναδικό στόχο: την υπέρτατη Yamaha R1M!

H κινητήρια δύναμή τους και ο στόχος τους είναι κοινός, ενώ το πάθος και η επιθυμία για μία θέση στο βάθρο είναι το κοινό τους σημείο... συμφιλίωσης! Με αυτό το νέο, φρέσκο και άκρως απολαυστικό video, η Yamaha παρουσιάζει τους δύο υποστηριζόμενους από την Yamaha αθλητές ταχύτητας, Βασίλη Παντελεάκη, ο οποίος θα αγωνιστεί στο Ιταλικό Πρωτάθλημα Ταχύτητας CIV στην κατηγορία PreMoto3και στο Ισπανικό Πρωτάθλημα CEV στην κατηγορία European Talent Cup, καθώς και τον Γιάννη Περιστερά, ο οποίος θα συμμετάσχει στο Yamaha R3 bLU cRU FIM European Cup 2021 και στo Ιταλικό Πρωτάθλημα Ταχύτητας CIV στην κατηγορία SS300.

Η Yamaha βρίσκεται έμπρακτα στο πλευρό των δύο αθλητών και ενισχύει τις φιλόδοξες προσπάθειές τους, ευελπιστώντας να επέλθουν σημαντικές διακρίσεις, οι οποίες μπορούν να οδηγήσουν τους δύο αθλητές στο να συμμετέχουν σε μεγαλύτερες κατηγορίες, γεγονός που αναμφισβήτητα αποτελεί το μεγαλύτερο όνειρο τους. Επιπλέον, η προβολή της ελληνικής συμμετοχής σε τόσο υψηλό επίπεδο θα αποτελέσει αξιόλογο βήμα για το οποίο όλοι θα είμαστε υπερήφανοι και το οποίο μπορεί να λειτουργήσει ως κίνητρο για επόμενους αθλητές. Επισκεφθείτε την ειδικά διαμορφωμένη σελίδα της Yamaha, απολαύστε το μοναδικό video και γνωρίστε τα αστέρια του δίτροχου αθλητισμού που θα εκπροσωπήσουν την Ελλάδα στις διοργανώσεις του εξωτερικού, φυσικά με την αγαπημένη τους Yamaha! Στο video συμμετέχει φιλικά ο Κώστας Φραγκολιάς. Μάθετε περισσότερα εδώ: https://www.yamaha-motor.eu/gr/el/yamaha-racing-team/taxytita/#/

Ευχόμαστε και στους δύο αθλητές

Καλή Επιτυχία και Πολλές Διακρίσεις

 

Ιωάννης - Κωνσταντίνος Περιστεράς

Κατηγορία: SS300 (European R3 Cup)

Μοτοσυκλέτα: YZF-R3

Ημερομηνία γέννησης:  21/5/2005

Τόπος γέννησης:  Αθήνα

Σωματείο:  ΠΕΡ.Α.Μ.Ο.Σ.

Χόμπι: Καρτ, Η/Υ

Σημαντικότερες διακρίσεις: 

  • 2020: Πρωταθλητής νέων SUPERSPORT 300/ 2ος Πανευρωπαϊκό Πρωτάθλημα Junior                            

Ο Γιάννης μας δηλώνει: ''H YΑΜΑΗΑ R3 ΕΙΝΑΙ Η ΜΟΤΟΣΥΚΛΕΤΑ ΠΟΥ ΜΟΥ ΔΙΝΕΙ ΑΠΙΣΤΕΥΤΕΣ ΑΓΩΝΙΣΤΙΚΕΣ ΣΥΓΚΙΝΗΣΕΙΣ, ΑΚΟΜΗ ΚΑΙ ΣΤΙΣ ΠΙΣΤΕΣ ΤΟΥ ΠΑΓΚΟΣΜΙΟΥ ΠΡΩΤΑΘΛΗΜΑΤΟΣ!'' 

Ακολουθήστε τον στις σελίδες του στο: 

FacebookPeristeras #John41

Instagramjohnperisteras41

 

Βασίλης Παντελεάκης

Κατηγορία: Pre-Moto 3 (Ιταλικό, Ισπανικό Πρωτάθλημα)

Ημερομηνία γέννησης: 12/11/2007

Τόπος γέννησης:  Αθήνα

Σωματείο:  ΑΡΗΣ

Χόμπι:  Ποδήλατο, Video games

Σημαντικότερες διακρίσεις: 

  • 2020: 3ος  CIV Pre-Moto 3 Misano Race 
  • 2018: Πρωταθλητής MiniGP
  • 2017: 5os CIV Minimoto Junior A
  • 2017: 8os European Minimoto Championship
  • 2015-2016: Πρωταθλητής MiniGP

Το moto του Βασίλη είναι: ''ΠΟΛΥ ΜΠΡΟΣΤΑ ΜΕ ΥΑΜΑΗΑ!''

Ακολουθήστε τον στις σελίδες του στο:

Facebook:  Vasilis Panteleakis #3

Instagramvasilispanteleakis3


 

Η Ελλάδα πρώτη στην Ευρώπη σε μοτοσυκλέτες ανά 1000 κατοίκους!

Η πρωτιά που είχαμε προ κρίσης εξακολουθεί να χαρακτηρίζει τη χώρα μας
Η Ελλάδα πρώτη στην Ευρώπη σε μοτοσυκλέτες ανά 1000 κατοίκους!
Θάνο Αμβρ. Φελούκα
Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

7/7/2026

Η περασμένη χρονιά, 2025, ολοκληρώθηκε σηματοδοτώντας ένα ακόμη 12μηνο σταθερής ανάπτυξης για την ελληνική αγορά μοτοσυκλέτας. Φτάνοντας στις 80.416 ταξινομήσεις, τα στοιχεία δείχνουν πως η αγορά μας έχει ανακάμψει από τα δύσκολα μνημονιακά χρόνια, φτάνοντας ξανά σε επίπεδα προ 20ετίας.

Ανάλογα νούμερα βλέπαμε την περίοδο 2004-2006, όταν η αγορά της χώρας μας κυμαινόταν γύρω από τις 80.000 ταξινομήσεις, πριν φτάσει η κρίση που τη βύθισε στα επίπεδα των 30.000, με το ελάχιστο να σημειώνεται το 2017 με 28.852 – μια βουτιά που δεν παρατηρήθηκε σε καμιά άλλη ευρωπαϊκή χώρα σε τέτοιο μέγεθος κατά τη δύσκολη αυτή περίοδο.

Το 2005 είχε κυκλοφορήσει μια εκτενής μελέτη της Ευρωπαϊκής Ένωσης, στην οποία αναδεικνυόταν η σημασία της μοτοσυκλέτας στην ελληνική κοινωνία, καθώς ήδη από τότε η Ελλάδα μετρούσε 101 μοτοσυκλέτες ανά 1.000 κατοίκους, νούμερο απλησίαστο για οποιαδήποτε άλλη ευρωπαϊκή αγορά.

Η κοντινότερη επίδοση καταγραφόταν στην Ελβετία με 80 μοτοσυκλέτες/1000 κατοίκους και μετά ακολουθούσαν οι Ιταλία με 79, η Γερμανία με 46 και η Ισπανία με 42.

Στα χρόνια που μεσολάβησαν η αγορά μας ανέκαμψε σημαντικά και με σταθερή πρόοδο έχει ξαναφτάσει σήμερα σε επίπεδα που είχαμε να δούμε για σχεδόν 20 χρόνια. Στο ίδιο διάστημα οι ευρωπαϊκές αγορές βιώνουν μια πιο σύνθετη κατάσταση, όπου για παράδειγμα το 2025 έκλεισε με αισθητή πτώση για τέσσερις από τις πέντε μεγαλύτερες αγορές: Αγγλία, Γαλλία, Γερμανία και Ιταλία είδαν τις αγορές τους συρρικνώνονται σε ποσοστά από -6% (Ιταλία) ως και -36,7% (Γερμανία), με μόνη την Ισπανία να βλέπει θετικό πρόσημο (+8,3%), ενόσω η Ελλάδα συνέχισε τη διαρκή άνοδο μαζεύοντας άλλο ένα 3,12% για να φτάσει στις 80.416 ταξινομήσεις της περασμένης χρονιάς.

Στα δε νούμερα αυτά υπολογίζονται μόνο οι πωλήσεις καινούργιων μοτοσυκλετών, αγνοούν δηλαδή τις εισαγωγές μεταχειρισμένων από το εξωτερικό, ούτε οι πωλήσεις ειδικών κατηγοριών, όπως οι off-road που στη συντριπτική πλειοψηφία τους δεν εκδίδουν πινακίδες κυκλοφορίας.

Η Ελλάδα παραμένει η αναλογικά πρώτη χώρα της Ευρώπης σε μοτοσυκλέτες ανά 1000 κατοίκους, παρότι είναι μια από τις πληθυσμιακά μικρότερες και φτωχότερες, αλλά και κόντρα σε ένα κράτος που κάνει ό,τι μπορεί για να μας αναγκάσει να τις παρκάρουμε: μπάχαλο με την έκδοση πινακίδων, ανελέητο κυνήγι στο παρκάρισμα παρότι δεν προσφέρεται καμιά εναλλακτική λύση, ολοένα και αυστηρότερα πρόστιμα με αφαίρεση διπλώματος για ψύλλου πήδημα, ληστρικοί και αυθαίρετοι φόροι επί φόρων, υψηλότατος ΦΠΑ σε υποχρεωτικό εξοπλισμό και οδικές υποδομές που κάνουν ό,τι μπορούν για να απειλήσουν τη σωματική μας ακεραιότητα.

Σε αυτό το κλίμα και κόντρα σε κάθε λογική, η Ελλάδα παραμένει ισχυρό προπύργιο της μοτοσυκλέτας στην Ευρώπη και τα νούμερα το αποδεικνύουν πέραν κάθε αμφιβολίας: απ’ το ναδίρ του 2017 ως την επίδοση του 2025 μεσολαβούν εννιά χρόνια που αναλογούν σε αύξηση των ταξινομήσεων κατά +178,7%!

Ο κόσμος μιλάει, το κράτος άραγε ακούει;