Voge 300DS – Τώρα η απόκτησή του έρχεται με δώρο την κεντρική βαλίτσα!

Κατασκευασμένη από αλουμίνιο και με 40 λίτρα χωρητικότητα
motomagVoge 300DS – Τώρα η απόκτησή του έρχεται με δώρο την κεντρική βαλίτσα!
Από τον

Αλέξανδρο Λαμπράκη

12/3/2024

Η ελληνική αντιπροσωπεία, Mototrend SA, κάνει ακόμα πιο ελκυστική την απόκτηση του 300DS της Voge, καθώς με κάθε νέα αγορά δίνει δώρο μαζί το top case, αξίας 300€!

Αντλώντας τον σχεδιασμό του από τον μεγαλύτερο αδερφό, το δικύλινδρο 500DS, το μονοκύλινδρο 300DS χαρακτηρίζεται από τις ίδιες επιθετικές γραμμές, έχοντας μικρές παρεκκλίσεις, που όμως δικαιολογούνται από την κατηγορία κυβισμού και τιμής του. Οι τροχοί των 17 ιντσών, μπροστά και πίσω, σε συνδυασμό με το μονό αμορτισέρ με σύστημα μοχλισμού και την πολύ καλή λειτουργία του πιρουνιού, κάνουν το 300DS να προσφέρει αυξημένη άνεση στους αναβάτες του, περνώντας πάνω από τους κακούς ελληνικούς δρόμους, καθιστώντας το μία καλή επιλογή, για όσους αναζητούν μία πολυχρηστική μοτοσυκλέτα και έχουν δίπλωμα Α2 κατηγορίας.

Το 300DS εφοδιάζεται με έναν υγρόψυκτο, μονοκύλινδρο κινητήρα 292 κυβικών με την μέγιστη απόδοση να αγγίζει τους 28,2 ίππους στις 8.500 στροφές και τα 2,6 κιλά ροπής στις 7.000 στροφές. Στα φρένα συναντάμε δύο δισκόφρενα, ένα μπροστά και ένα πίσω, με το ABS που ανήκει στον βασικό εξοπλισμό, να αυξάνει τα επίπεδα ενεργητικής ασφάλειας.

Voge 300DS – Τώρα η απόκτησή του έρχεται με δώρο την κεντρική βαλίτσα!

Ο πλούσιος βασικός εξοπλισμός δεν σταματά μόνο εκεί, καθώς το 300DS έρχεται εξοπλισμένο με LCD οθόνη που περιλαμβάνει όλες τις βασικές ενδείξεις, full LED φωτιστικά σώματα μπροστά και πίσω, θύρα φόρτισης USB, ρυθμιζόμενη σε ύψος ζελατίνα, κάγκελα προστασίας, ποδιά κινητήρα, αλλά και σχάρα. Πάνω σε αυτή, έρχεται τώρα να κουμπώσει και η κεντρική βαλίτσα, αυξάνοντας την χρηστικότητα του 300DS στην καθημερινή οδήγηση.

Voge 300DS – Τώρα η απόκτησή του έρχεται με δώρο την κεντρική βαλίτσα!

Είναι κατασκευασμένη από αλουμίνιο, διατηρώντας το βάρος της χαμηλά, ενώ η μέγιστη χωρητικότητά της φτάνει τα 40 λίτρα, χωρώντας εύκολα ένα full-face κράνος και κάποια ακόμα μικροαντικείμενα. Στο εσωτερικό της έχει μαλακή επένδυση, για πιο ασφαλή αποθήκευση αντικειμένων, τα οποία μπορείς να δέσεις στην θέση τους μέσω των ιμάντων συγκράτησης. Τα προστατευτικά στο εξωτερικό τμήμα της βαλίτσας, προστατεύουν από χτυπήματα, ενώ τα ανακλαστικά αυτοκόλλητα, βοηθούν στην αυξημένη ορατότητα της μοτοσυκλέτας, ειδικά σε δρόμους χωρίς έντονο φωτισμό. Οι χειρολαβές καθιστούν εύκολη την μεταφορά από και προς την μοτοσυκλέτα, όταν θελήσεις να την αφαιρέσεις.

Η προσφορά ισχύει για περιορισμένο αριθμό τεμαχίων και μέχρι εξαντλήσεως των αποθεμάτων. Για περισσότερες πληροφορίες μπορείτε να επισκεφτείτε τον σύνδεσμο του 300DS.

Ακολουθεί το δελτίο τύπου της Mototrend SA:

Τώρα με δώρο εργοστασιακή βαλίτσα αλουμινίου 40 λίτρων αξίας 300€!

Το best seller της Ελληνικής αγοράς στην κατηγορία των μοτοσυκλετών μέχρι 400cc γίνεται ακόμα πιο ελκυστικό με μια προσθήκη που αυξάνει σημαντικά τη χρηστικότητά του!

Πρόκειται για μια κορυφαίων προδιαγραφών εργοστασιακή βαλίτσα Top Case χωρητικότητας 40 λίτρων, κατασκευασμένη από αλουμίνιο και με σημασία στη λεπτομέρεια. Όπως για παράδειγμα ιμάντες συγκράτησης, εσωτερική μαλακή επένδυση, προστατευτικά στο εξωτερικό κέλυφος, αντανακλαστικά αυτοκόλλητα, χειρολαβές μεταφοράς καθώς και ανάγλυφο λογότυπο της Voge!

Voge 300DS – Τώρα η απόκτησή του έρχεται με δώρο την κεντρική βαλίτσα!

Αυτό το δώρο χαρακτηρίζεται από το τρίπτυχο ποιότητα, αξιοπιστία, αντοχή και είναι μια δωρεάν προσφορά της αντιπροσωπείας Mototrend SA στους νέους ιδιοκτήτες 300DS. Θα έλεγε κανείς πως αυτό το μεσαίο μοντέλο διπλής χρήσης της Voge είναι κομμένο και ραμμένο για την ελληνική πραγματικότητα, μια κορυφαία πρόταση στη δημοφιλή κατηγορία των Premium μοντέλων Street Adventure, με το διττό της χαρακτήρα να προσφέρει άνετες, ευχάριστες και ασφαλείς διαδρομές μέσα και έξω από την πόλη. Μια μοτοσυκλέτα εξίσου ικανή σε καθημερινή χρήση και εκδρομές, μια πραγματική Street Adventure που θα κινηθεί με χαρακτηριστική ευκολία σε κάθε είδους οδόστρωμα.

Όπως κάθε μοντέλο της Voge, το 300DS χαρακτηρίζεται από κορυφαία ποιότητα κατασκευής και διαθέτει περιφερειακά και εξοπλισμό υψηλών προδιαγραφών. Μια σκληροτράχηλη μοτοσυκλέτα, που έχει σχεδιαστεί με γνώμονα την καλύτερη δυνατή απόδοση σε κάθε τομέα. Οι κατασκευαστικές μέθοδοι που έχουν εφαρμοστεί την ανάγουν σε κορυφαία επιλογή και αυτό είναι κάτι που εκτιμούν οι μοτοσυκλετιστές που θέλουν να τα κάνουν όλα χωρίς συμβιβασμούς και περιορισμούς. Μια ματιά στα χαρακτηριστικά του 300DS αρκεί για να καταλάβουμε ότι πρόκειται για ένα μοντέλο που ξεχωρίζει, έχοντας όλα εκείνα τα στοιχεία που το κατατάσσουν στην κατηγορία των μοτοσυκλετών Premium.

Voge 300DS – Τώρα η απόκτησή του έρχεται με δώρο την κεντρική βαλίτσα!

Ο μονοκύλινδρος υγρόψυκτος κινητήρας των 300cc έχει προσαρμοστεί  στις προδιαγραφές του Euro5 και αποδίδει 29hp και 2,6kgm ροπής. Πίσω από την όλη στιβαρή κατασκευή του 300DS κρύβονται τεχνολογικές εφαρμογές που επιτυγχάνουν κορυφαία οδική συμπεριφορά και ασφάλεια. Όπως το ατσάλινο πλαίσιο χωροδικτύωμα, το ευμεγέθες ασύμμετρο ψαλίδι, το δικάναλο ABS τελευταίας γενιάς της Bosch, τα μεγάλης διαμέτρου δισκόφρενα “μαργαρίτα”, το ανεστραμμένο πιρούνι των 35mm και το ρυθμιζόμενο μονό αμορτισέρ με το μοχλικό σύστημα.

Ο εξοπλισμός μόνο σαν υπερπλήρης μπορεί να χαρακτηριστεί, περιλαμβάνοντας φώτα Full LED, διπλή έγχρωμη οθόνη LCD με πλήρεις ενδείξεις, εύκολα προσβάσιμη θύρα USB, υψηλής ποιότητας ζελατίνα που ρυθμίζεται σε ύψος χωρίς τη χρήση εργαλείων, πλευρικά προστατευτικά κάγκελα, μεγάλη προστατευτική ποδιά κινητήρα και σχάρα αποσκευών.

Voge 300DS – Τώρα η απόκτησή του έρχεται με δώρο την κεντρική βαλίτσα!

Η τιμή του Voge 300DS παραμένει στα 3.995€ και σε αυτή για περιορισμένα κομμάτια παρέχεται δωρεάν το Top Case των 40 λίτρων αξίας 300€. Το μοντέλο διατίθεται σε τρεις χρωματισμούς: Μαύρο, Γκρι και Κόκκινο. Καλύπτεται από εγγύηση δύο ετών χωρίς χιλιομετρικό περιορισμό και για την απόκτησή του παρέχεται δυνατότητα αποπληρωμής σε 18 άτοκες δόσεις ή/και μέχρι 72 έντοκες χωρίς προκαταβολή. Περισσότερες πληροφορίες για το 300DS μπορείτε να δείτε ΕΔΩ.

ΚΥΡΙΑ ΧΑΡΑΚΤΗΡΙΣΤΙΚΑ VOGE 300DS TOP CASE:

  • Προδιαγραφές Euro5
  • Κινητήρας μονοκύλινδρος, υγρόψυκτος, τετραβάλβιδος με 2 εκκεντροφόρους επικεφαλής
  • Αντικραδασμικός άξονας για απόλυτα γραμμική και βελούδινη λειτουργία
  • Τροφοδοσία μέσω ηλεκτρονικά ελεγχόμενου ψεκασμού
  • Πατενταρισμένη τεχνολογία αγωγών λίπανσης, που επιτρέπει την κατασκευή σε compact διαστάσεις με σημαντικό περιορισμό του όγκου
  • Κιβώτιο ταχυτήτων 6 σχέσεων με μελετημένη κλιμάκωση για ομαλή και απόλυτα εκμεταλλεύσιμη απόδοση της δύναμης του κινητήρα
  • Πλαίσιο υψηλής αντοχής κατασκευασμένο με ρομποτική τεχνολογία
  • Σύστημα πέδησης σχεδιασμένο να προσφέρει προοδευτικότητα και απόλυτο έλεγχο. Δύο δισκόφρενα μαργαρίτα 300mm μπροστά και 220mm πίσω
  • Τελευταίας γενιάς δικάναλο ABS Bosch 9.1
  • Ψαλίδι κατασκευασμένο με τη μέθοδο ψυχρής διαμόρφωσης του μετάλλου, με όφελος τη μέγιστη ακαμψία
  • Προβολέας και φωτιστικά σώματα LED
  • Έγχρωμος πίνακας οργάνων LCD
  • Θύρα USB
  • Περιμετρικά προστατευτικά κάγκελλα
  • Προστατευτική ποδιά κινητήρα
  • Σχάρα αποσκευών
  • Βαλίτσα αλουμινίου Top Case 40lt
  • Ρεζερβουάρ 16 λίτρων για αυτονομία που ξεπερνά τα 450χλμ

Ετικέτες

KTM 500 EXC-F "Καμήλα": Όταν ο Chris Birch σχεδιάζει την μοτοσυκλέτα των ονείρων του [VIDEO]

Με βάση μια ΚΤΜ enduro και άφθονο trail και rally εξοπλισμό
KTM 500 EXC-F Chris Birch
Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

12/12/2025

Πανώ σε μία KTM 500 EXC-F στηρίχθηκε ο Chris Birch για να φτιάξει την απόλυτη off-road μοτοσυκλέτα που τα κάνει όλα, από εκδρομικό Enduro έως Hard Enduro.

Όλοι μας έχουμε κάποτε ονειρευτεί πως ακριβώς θα θέλαμε μια μοτοσυκλέτα, κομμένη και ραμμένη στις δικές μας ανάγκες αλλά στο κομμάτι του off road λίγοι άνθρωποι θα ήξεραν καλύτερα τι ζητάνε από μια μοτοσυκλέτα από ότι ο Chris Birch.

Με αφετηρία μια ΚΤΜ EXC-F 500 του 2025 ο Νεοζηλανδός αναβάτης προσπάθησε να δημιουργήσει την ιδανική εκτός δρόμου μοτοσυκλέτα ικανή να διαπραγματευτεί μεγάλες αποστάσεις και ταχύτητες με σχετική άνεση, χωρίς μεγάλες παραχωρήσεις στις ικανότητες προσπέλασης και πιο τεχνικού τερέν.

“Αυτή είναι η δική μου εκδοχή μοτοσυκλέτας για όλα”, λέει ο Birch, “H απόλυτη all-rounder. Ξεκίνησα με την KTM 500 EXC, πρόσθεσα λίγη δόση Rally και μια πινελιά Hard Enduro. Ήθελα να είναι άνετη για οδήγηση όλη μέρα και να καλύπτει μεγάλες αποστάσεις, χωρίς ποτέ να θυσιάζω την απόδοση.”

KTM 500 EXC-F Chris Birch

Το πρώτο πράγμα που ξεχωρίζει στην όψη της μοτοσυκλέτας είναι τα μεγάλα δίδυμα ρεζερβουάρ καυσίμου που διατηρούν το βάρος χαμηλά και μπροστά στην μοτοσυκλέτα ενσωματώνοντας και την ποδιά αλουμινίου. Τα ρεζερβουάρ αυξάνουν σημαντικά την αυτονομία της μοτοσυκλέτας (το στάνταρ ντεπόζιτο των 8,5 λίτρων είναι αρκετά περιοριστικό) και προέρχονται από αντιγραφή του KTM 450 Rally Replica, με τις απαραίτητες προσαρμογές για την τοποθέτηση στην 500 EXC-F και τον Chris Birch να υπόσχεται ότι σύντομα θα είναι διαθέσιμα.

KTM 500 EXC-F Chris Birch

 Ο πύργος είναι κατασκευή της ελληνικής εταιρείας Aurora, που παράγει σειρά εξοπλισμού Rally και προς το παρόν φιλοξενεί μια μονάδα GPS, με πλάνα για την τοποθέτηση ενός  Rally Tablet στο μέλλον.

“Δεν είμαι σίγουρος αν μια κατασκευή σαν αυτή ολοκληρώνεται ποτέ πραγματικά, οπότε αυτό είναι το σημείο που βρίσκομαι τώρα. Είμαι πραγματικά ενθουσιασμένος με το αποτέλεσμα.”

KTM 500 EXC-F Chris Birch

Η αναρτήσεις είναι ενισχυμένες με εξαρτήματα της WP Pro και ρυθμισμένες στην Αμερική στις προτιμήσεις του Birch.

Η σέλα είναι αντιολισθητική για τα απαιτητικά σκέλη με ενισχυμένο υλικό, δίνοντας ύψος και στο πίσω μέρος της μόνο φάρδος, προσφέροντας άνεση χωρίς να αλλάζει σημαντικά την εργονομία στο μπροστινό μέρος.

KTM 500 EXC-F Chris Birch

Το τιμόνι είναι φορτωμένο με άφθονο εξοπλισμό, από aftermarket γκαζιέρα μανέτες, ενισχύσεις στα καβαλέτα τους, διακόπτες, ελαστικά καβαλέτα τιμονιού, αθραύστους καθρέπτες double take και δύο εντυπωσιακές συσκευές.

Η μία εξ αυτών ρυθμίζει την πίεση του πίσω ελαστικού εν κινήσει (!), ελέγχοντας ένα κομπρεσέρ που βρίσκεται προφυλαγμένο στο φιλτροκούτι και με μία παροχή αέρα που κινείται εσωτερικά του ψαλιδιού και μέσω ειδικών ρουλεμάν και τσιμουχών στον πίσω τροχό, στο κέντρο του. Από εκεί άλλη μια γραμμή οδηγεί τον αέρα στον θάλαμο χαμηλής πίεσης του tubeless ελαστικoύ που χρησιμοποιεί και mousse για την προστασία του τροχού στις χαμηλές πιέσεις.

​ ​KTM 500

Η άλλη συσκευή ελέγχει σε πραγματικό χρόνο την χαρτογράφηση του κινητήρα, του traction control και του quickshifter. Μέσω της οθόνης αφής επιτρέπει και το “πείραγμα” των χαρτογραφήσεων, ελέγχοντας χρονισμό ανάφλεξης, απόκριση γκαζιού και φρένο κινητήρα, ενώ διατηρεί δύο χαρτογραφήσεις αποθηκευμένες για άμεση αλλαγή και χρήση σε διαφορετικές συνθήκες.

Το "build" του πολυπρωταθλητή συμπληρώνουν ελαστικά Mitas Terra Force R και εξάτμιση της Akrapovic.

Στο video που ακολουθεί μπορείτε να δείτε μοτοσυκλέτα και αναβάτη σε δράση.

 
Ετικέτες