Voge DS800 Rally 2025 - Η τιμή του στην ελληνική αγορά

Χαμηλότερη τιμή "γνωριμίας" για όσους κάνουν προκράτηση
Voge Ds 800 Rally τιμή στην Ελλάδα 2025
Από τον

Θοδωρή Ξύδη

4/6/2025

Η ελληνική αντιπροσωπεία της Voge ανακοίνωσε την τιμή του DS800 Rally 2025 μέσω της ιστοσελίδας του ελληνικού club της εταιρείας.

Το Voge DS800 Rally θα είναι διαθέσιμο σε όσους προχωρήσουν σε προ-παραγγελία στην τιμή των 8.295 ευρώ. Όσοι θέλουν να εξασφαλίσουν αυτή την τιμή θα πρέπει να δώσουν προκαταβολικά 800 ευρώ.

800DS Rally Voge  τιμή στην Ελλάδα 2025

Μετά το πέρας της περιόδου προ-κράτησης, η τελική τιμή θα διαμορφωθεί στα 8.995 ευρώ με την αντιπροσωπεία να κρατά την εν σειρά μοτοσυκλέτα των 800 κυβικών και 93,8 ίππων κάτω από τα 9.000 ευρώ.

Η adventure της Voge έχει διαδρομές αναρτήσεων στα 220 και 190 χλστ. εμπρός και πίσω αντίστοιχα, ύψος σέλας στα 850 χλστ., απόσταση από το έδαφος τα 220 χλστ. και ρεζερβουάρ χωρητικότητας 24 λίτρων, ενώ το στεγνό βάρος έχει ανακοινωθεί στα 213 κιλά.

Να θυμίσουμε ότι στον πλούσιο εξοπλισμό της μεσαίας adventure της Voge περιλαμβάνονται τα εξής:

-Οδηγικά προγράμματα
-Ακτινωτοί τροχοί (21″-18″) με tubeless ελαστικά
-Traction Control
-Σταμπιλιζατέρ
-TPMS σύστημα ελέγχου πίεσης ελαστικών
-Full LED φώτα
-Έγχρωμη TFT Οθόνη 7 ιντσών 
-Συνδεσιμότητα BlueTooth
-DASH CAM (κάμερα καταγραφής διαδρομών)
-Μονόδρομος συμπλέκτης
-Nissin ακτινικές δαγκάνες
-ABS ρυθμιζόμενο
-Ανεστραμένο πιρούνι KYB πλήρως ρυθμιζόμενο
-Μονό αμορτισέρ KYB πλήρως ρυθμιζόμενο
-Προβολείς ομίχλης LED
-Ρυθμιζόμενες μανέτες
-Προστατευτικές χούφτες
-Ρυθμιζόμενη ζελατίνα
-Θερμαινόμενη σέλα
-Θερμαινόμενα γκριπ
-Παροχή ρεύματος 12V και θύρα φόρτισης USB
-Προστατευτική ποδιά κινητήρα αλουμινίου
-Προστατευτικά κάγκελα και σχάρα
-Πλάγιο και κεντρικό σταντ


Davide Tardozzi: "Η απουσία του Valentino Rossi είναι πρόβλημα για τo MotoGP στην Ιταλία"

Σημαντική θεωρεί την αποχώρηση του Rossi και τη μετάβαση στη συνδρομητική τηλεόραση ο διευθυντής της Ducati
Tardozzi
Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

28/5/2026

Ο Davide Tardozzi μίλησε για τη μείωμένη απήχηση των MotoGP στην Ιταλία τα τελευταία χρόνια, τονίζοντας πως η αποχώρηση του Valentino Rossi από την ενεργό δράση άφησε ένα τεράστιο κενό στο πρωτάθλημα, την ώρα που η μετάβαση στις συνδρομητικές πλατφόρμες δυσκολεύει ακόμη περισσότερο την προσέγγιση νέου κοινού.

Παρά την περίοδο ανάπτυξης που διανύουν τα MotoGP υπό τη νέα ιδιοκτησία της Liberty Media, με αυξανόμενη προσέλευση θεατών και διευρυμένο ημερολόγιο αγώνων, ο Davide Tardozzi θεωρεί ότι η Ιταλία έχει χάσει σημαντικό έδαφος τα τελευταία χρόνια.

"Χάσαμε μερίδιο αγοράς στην Ιταλία τα τελευταία χρόνια," δήλωσε ο Αγωνιστικός Διευθυντής της Ducati. "Δεν μπορώ να μιλήσω για άλλες χώρες. Το γεγονός ότι δεν έχουμε πλέον τον Valentino Rossi είναι πρόβλημα."

Rossi

Ο Tardozzi εξήγησε πως ο Rossi ξεπερνούσε τα όρια του μηχανοκίνητου αθλητισμού, έχοντας εξελιχθεί σε πραγματικό λαϊκό ήρωα: "Ο Valentino Rossi ήταν σταρ, ακόμη και ήρωας για τις γιαγιάδες. Εκείνος έκανε τον κόσμο να παρακολουθεί MotoGP."

Παρότι αναγνώρισε ότι ο Francesco Bagnaia έχει αποκτήσει πλέον ισχυρή αναγνωρισιμότητα στην Ιταλία, ενώ Ducati και Aprilia συμβάλλουν σημαντικά στην προώθηση του αθλήματος χάρη στις επιτυχίες τους, ο Ιταλός παράγοντας στάθηκε ιδιαίτερα και στο θέμα της τηλεοπτικής κάλυψης.

Tardozzi

"Είναι επίσης ξεκάθαρο ότι η συνδρομητική τηλεόραση δεν βοηθά," σχολίασε. "Από την άλλη όμως, αυτός ο κόσμος πρέπει να επιβιώσει και τα συνδρομητικά κανάλια πληρώνουν πολλά χρήματα, οπότε οι διοργανωτές κινούνται προς αυτή την κατεύθυνση."

Ο ίδιος παραδέχθηκε πως δύσκολα μπορεί πλέον να αντιστραφεί η κατάσταση: "Δεν ξέρω πώς θα κινηθούν οι νέοι ιδιοκτήτες και ποιο θα είναι το πλάνο προώθησης του πρωταθλήματος. Πιστεύω όμως ότι η εποχή της συνδρομητικής τηλεόρασης δεν μπορεί να γυρίσει πίσω."

Media

Παρά τις δυσκολίες, τα στοιχεία δείχνουν ότι το ενδιαφέρον του κοινού στην Ιταλία έχει αρχίσει ξανά να αυξάνεται. Το Mugello είχε συγκεντρώσει μόλις 74.000 θεατές συνολικά το αγωνιστικό τριήμερο του 2022, όμως το 2025 ο αριθμός αυτός εκτοξεύθηκε στους 166.074, καταγράφοντας τη μεγαλύτερη προσέλευση των τελευταίων είκοσι ετών. Αντίστοιχη άνοδο παρουσίασε και το Misano, όπου πέρυσι βρέθηκαν περίπου 174.000 θεατές.

Ο Tardozzi συνέκρινε επίσης την κατάσταση με τη Formula 1 υπό τη Liberty Media, εκφράζοντας τον προβληματισμό του για τη διαφορά εμπορικής δυναμικής ανάμεσα στα δύο πρωταθλήματα.

Media

"Εντυπωσιάζομαι όταν βλέπω τις τιμές των εισιτηρίων στη Formula 1 και παρ’ όλα αυτά οι εξέδρες να είναι γεμάτες ήδη από το πρωί της Παρασκευής," ανέφερε. "Αυτό με κάνει να αναρωτιέμαι μήπως κάνουμε κάπου λάθος."

Παράλληλα όμως, υπογράμμισε ότι τα MotoGP δεν μπορούν να ακολουθήσουν ακριβώς το ίδιο μοντέλο ανάπτυξης: "Τo MotoGP δεν μπορεί απλώς να πηγαίνει σε μέρη όπως το Las Vegas, το Dubai ή το Monte Carlo. Εδώ τα πράγματα είναι πολύ διαφορετικά και πρέπει να δίνουμε πολύ μεγαλύτερη σημασία στην ασφάλεια. Αυτό αλλάζει τα πάντα."