Voge SR16 125 ACC - Νέα έκδοση με πλουσιότερο εξοπλισμό [Τιμή]

Τop case, κάμερα καταγραφής και μεγάλη ζελατίνα, επιπλέον του ήδη πλούσιου στάνταρ εξοπλισμού
Voge SR16 ACC νέα έκδοση 2025
Από το

motomag

23/5/2025

Στον ήδη πλούσιο εξοπλισμό του Voge SR16 έρχονται να προστεθούν τρία επιπλέον αξεσουάρ, η κάμερα καταγραφής (Dash Cam), ο ανεμοθώρακας και το top case “Voge by Givi” χωρητικότητας 34 λίτρων. 

Ο εξοπλισμός του “βασικού” πλέον Voge SR16 είναι από τους πλουσιότερους στην κατηγορία των 125 κυβικών, καθώς περιλαμβάνει στάνταρ δικάναλο ΑΒS, TCS (σύστημα ελέγχου πρόσφυσης), ESS (σύστημα προειδοποίησης απότομου φρεναρίσματος), LED φώτα, σύστημα keyless, πλαϊνό και κεντρικό σταντ, αναδιπλούμενο γάντζο, συνδεσιμότητα Bluetooth με δυνατότητα πλοήγησης στροφή-στροφή, έγχρωμη οθόνη LED, προστατευτικές χούφτες και θύρα φόρτισης USB-A. 

Η νέα έκδοση ACC, έρχεται να προσθέσει στα παραπάνω κάμερα καταγραφής διαδρομών στο ρύγχος του σκούτερ κάτω από τους προβολείς, κεντρική βαλίτσα Monolock 34 λίτρων από την GIVI, αλλά και μεγάλο ανεμοθώρακα που καλύπτει πλήρως τον αναβάτη. Το νέο SR16 ACC είναι άμεσα διαθέσιμο στην τιμή των 2.795 ευρώ, έναντι 2.645 ευρώ της βασικής έκδοσης.

Voge SR16 ACC νέα έκδοση 2025

Υπενθυμίζουμε πως το SR16 φέρει έναν μονοκύλινδρο υγρόψυκτο κινητήρα που αποδίδει 11,6 ίππους στις 8.500 στροφές και 1,1 kg.m ροπής στις 6.500 στροφές. Το βάρος του χωρίς υγρά βρίσκεται στα 136 κιλά, με τη χωρητικότητα ρεζερβουάρ να είναι 7,8 λίτρα. Όσον αφορά το σύστημα πέδησης, μπροστά φέρει δισκόφρενο 240 χιλιοστών με διπίστονη δαγκάνα και πίσω δισκόφρενο 220 χιλιοστών.
 

Voge SR16 ACC νέα έκδοση 2025


Οι τροχοί είναι στις 16 και 14 ίντσες εμπρός και πίσω αντίστοιχα με το ύψος της σέλας στα 800 χιλιοστά, ενώ η επίπεδη ποδιά συμβάλλει στην καθημερινή χρηστικότητα και εκμεταλλεύεται πλήρως τον πτυσσόμενο γάντζο που βρίσκεται κάτω από το τιμόνι. Το SR16 ACC είναι διαθέσιμο στα ίδια χρώματα με τη στάνταρ έκδοση: γκρι ματ, μαύρο και λευκό.

Voge SR16 ACC νέα έκδοση 2025


Καλλιθέα: Μοτοσυκλετιστής παρέσυρε πεζή και σκοτώθηκε καταλήγοντας σε σταθμευμένο όχημα [Video]

Σοκαριστικό δυστύχημα σε διάβαση πεζών με αιτία την ταχύτητα το βράδυ της Πέμπτης 4/6
kallithea accident
Από τον

Σπύρο Τσαντήλα

5/6/2026

Τραγικό τροχαίο σημειώθηκε την Πέμπτη 4 Ιουνίου λίγο πριν τις 22:00 στη λεωφόρο Θησέως στην Καλλιθέα στο ρεύμα καθόδου προς Μοσχάτο, όταν μοτοσυκλετιστής παρέσυρε ηλικιωμένη γυναίκα που διέσχιζε διάβαση πεζών, έχασε τον έλεγχο της μοτοσυκλέτας του και εκσφενδονίστηκε στο αντίθετο ρεύμα για να καταλήξει σε παρκαρισμένο αυτοκίνητο, όπου σκοτώθηκε ακαριαία.

Ο 28 ετών αναβάτης κατέβαινε τη Θησέως με πολύ μεγάλη ταχύτητα, κάτι που επιβεβαιώνεται από βίντεο κάμερας ασφαλείας στο σημείο του συμβάντος, ενώ η γυναίκα διέσχιζε εκείνη τη στιγμή τη λεωφόρο από διάβαση πεζών χωρίς φανάρι.

Όταν αντελήφθη τη μοτοσυκλέτα να έρχεται προς το μέρος της προσπάθησε να τρέξει τα τελευταία 2-3 μέτρα προς τη νησίδα στη μέση της λεωφόρου, ωστόσο ο αναβάτης είχε ήδη κινηθεί προς το αριστερό άκρο του δρόμου για να την αποφύγει, με αποτέλεσμα να την παρασύρει.

Στη συνέχεια έχασε τον έλεγχο της μοτοσυκλέτας του και λίγο παρακάτω χτύπησε το κράσπεδο της νησίδας που χωρίζει τα δύο ρεύματα κατεύθυνσης της Θησέως, εκσφενδονίστηκε πάνω από αυτή και σύρθηκε στην άσφαλτο ως το απέναντι πεζοδρόμιο όπου χτύπησε πάνω σε σταθμευμένο αυτοκίνητο. Ο θάνατός του ήταν ακαριαίος, μάλιστα κατά κάποιες αναφορές η σύγκρουση ήταν τόσο σφοδρή που ο αναβάτης διαμελίστηκε. Η 72χρονη γυναίκα φέρεται να έχει τραυματιστεί ελαφριά.

Υπάρχουν αναφορές για κόντρα μεταξύ μοτοσυκλετών ή για καταδίωξη, ωστόσο τίποτε από αυτά δεν επιβεβαιώνεται προς ώρας. Τα μόνα δεδομένα είναι πως η πεζή περνούσε νόμιμα τον δρόμο από τη διάβαση και πως ο μοτοσυκλετιστής είχε αναπτύξει υπερβολική ταχύτητα, κάτι που φαίνεται καθαρότατα στο βίντεο, εξηγώντας γιατί αμφότεροι αντιλήφθηκαν ο ένας τον άλλο όταν ήταν πια πολύ αργά.

Με τη φόρα που είχε μαζέψει η μοτοσυκλέτα ήταν πρακτικά αδύνατο να προλάβει να φρενάρει προς της διάβασης, ως προβλέπει ο ΚΟΚ (άρθρο 43, παράγραφος 2): “οι οδηγοί υποχρεούνται να πλησιάζουν στη διάβαση με μικρή ταχύτητα ώστε να μην εκθέτουν σε κίνδυνο τους πεζούς. Αν πεζοί χρησιμοποιούν ή ετοιμάζονται να χρησιμοποιήσουν τη διάβαση, οι οδηγοί ακινητοποιούν το όχημά τους μέχρι να εξέλθουν της διάβασης οι πεζοί.”

Ας ευχηθούμε αυτό να είναι το τελευταίο δυστύχημα στους δρόμους κι ας καταλάβουμε επιτέλους πως η υπερβολική ταχύτητα μέσα σε κατοικημένες περιοχές κοστίζει ζωές. Το συμβάν της Πέμπτης θα μπορούσε να έχει εξελιχθεί πολύ χειρότερα αν σκεφτούμε πως αναβάτης και μοτοσυκλέτα διέσχισαν διαγώνια, εκτός ελέγχου και με φόρα όλο το αντίθετο ρεύμα της Θησέως χωρίς να συγκρουστούν με επερχόμενα οχήματα, γεγονός που καθαρά από τύχη δεν προκάλεσε περισσότερα θύματα.

UPDATE:

Οι αρχικές αντικρουόμενες μαρτυρίες για την παρουσία και την εμπλοκή ή όχι της αστυνομίας, ξεκαθάρισαν τις επόμενες ημέρες μετά το φρικτό δυστύχημα.
Περισσότερα εδώ