Wayne Rainey: Οδήγησε στην SUZUKA ξανά! 26 χρόνια μετά! [VIDEO] – 2η φορά σε μοτοσυκλέτα!

Πέτυχε τον μεγάλο στόχο!
Θάνο Αμβρ. Φελούκα
Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

16/11/2019

Ο Wayne Rainey, ο μεγάλος θρύλος των Αμερικανών αναβατών, οδήγησε σήμερα στην SUZUKA! Δέκα ημέρες πριν είχε μόλις οδηγήσει μοτοσυκλέτα για πρώτη φορά μετά από 26 χρόνια, για πρώτη φορά μετά την τραγική εκείνη ημέρα στο Misano που έμεινε παράλυτος και τερμάτισε την αγωνιστική του καριέρα. Το ατύχημα του Rainey έγινε αιτία για να αλλάξουν οι προδιαγραφές ασφαλείας ενώ το επίπεδο των αγώνων έκανε καιρό να ξανά βρει τον ανταγωνισμό που έφερνε ο θρυλικός Rainey…

Φέτος η Suzuka διοργάνωνε το «WGP US Legends» μία εκδήλωση αφιερωμένη στους μεγάλους αναβάτες της εποχής και ζήτησαν από τον Rainey να οδηγήσει ξανά με την βοήθεια ειδικού εξοπλισμού που θα μετέφερε όλα τα χειριστήρια στο τιμόνι. Οι μπότες θα ασφάλιζαν πάνω στα μαρσπιέ και τόσο για την εκκίνηση, όσο και για το σταμάτημα, οι μηχανικοί θα βοηθούσαν τον Rainey.

Αρχικά ο Αμερικανός θρύλος απέρριψε την πρόταση. Μερικούς μήνες αργότερα όμως, ζήτησε να του στείλουν τον εξοπλισμό για να τον δοκιμάσει στις ΗΠΑ και το αποτέλεσμα ήταν να ξανά βρει ένα κομμάτι του εαυτού του που το είχε χάσει, όπως είπε χαρακτηριστικά… Το συγκινητικό VIDEO από την πρώτη του φορά σε μοτοσυκλέτα έκανε τον γύρο του κόσμου.

Έτσι ξεκίνησαν όλα: Το συγκινητικό VIDEO από την πρώτη του βόλτα μετά από 26 χρόνια!

Σήμερα, κι έπειτα από την επιτυχία της πρώτης δοκιμής, ο Rainey βρέθηκε στην SUZUKA ανάμεσα στο κοινό και οδήγησε στην πίστα μία Yamaha R1 που είχε τις ίδιες μετατροπές με εκείνες που είχε κάνει στην Καλιφόρνια!

Μαζί με τον Takuma Aoki, τον Kenny Roberts και τον Lowson, ο Rainey έγραψε μερικούς γύρους στην ιαπωνική πίστα που τελευταία φορά βρέθηκε εκεί το 1993, την χρονιά που έμεινε παράλυτος από την μέση και κάτω.

Η Suzuka ήταν το 1993 ο δεύτερος αγώνας της χρονιάς και ο Rainey κέρδισε εκεί τον Schwantz με διαφορά 0.086 δευτερολέπτων! Από τους 14 αγώνες της χρονιάς θα σταματούσε την πορεία του στον 11ο, στο Misano, ενώ πήγαινε για τον επόμενο τίτλο της καριέρας του…

Σήμερα γύρισε τον χρόνο πίσω, οδήγησε στην Suzuka ξανά, πάνω σε μία Yamaha θυμίζοντας τον τεράστιο αγώνα των Ιαπώνων όχι απλά να κυριαρχήσουν στην μοτοσυκλέτα αλλά να την εξελίξουν σε επίπεδο άγνωστο ως τότε…

Τα παρακάτω VIDEO είναι τα πρώτα που υπάρχουν τώρα, από την συγκινητική αυτή στιγμή:


 

 

Suzuki: Ετοιμάζει μοτοσυκλέτα που θα κινείται με κοπριά!

Απίστευτο κι όμως εργάζονται να το κάνουν αληθινό!
Suzuki
Από τον

Παύλο Καρατζά

30/7/2025

Η Suzuki δεν πήρε απλώς το πράσινο φως για να μετατρέψει την κοπριά αγελάδων σε καύσιμο, αλλά έχει και τη στήριξη του Οργανισμού Ηνωμένων Εθνών και της Ιαπωνικής κυβέρνησης. Έτσι, η εταιρεία από το Hamamatsu ετοιμάζεται να πάει την καινοτομία σε άλλο επίπεδο.

Η ιαπωνική εταιρεία είδε το έργο της “Biogas Project” να εντάσσεται επίσημα στο Πρόγραμμα Βιομηχανικής Συνεργασίας του Οργανισμού Βιομηχανικής Ανάπτυξης του ΟΗΕ (UNIDO). Αυτό σημαίνει ότι η Suzuki έχει επίσημη στήριξη για να μετατρέπει κυριολεκτικά τα περιττώματα σε ενέργεια.

Το project είναι στην ουσία μία συνεργασία της Suzuki με τον κλάδο των γαλακτοκομικών για την αντιμετώπιση κοινωνικών προβλημάτων στην Ινδία. Αναμένεται να ξεκινήσει σύντομα και σύμφωνα με τα σχέδια, η Ιαπωνική εταιρεία συνεργάζεται στενά με το Εθνικό Συμβούλιο Ανάπτυξης Γαλακτοκομίας της Ινδίας και έναν τοπικό συνεταιρισμό για να χτίσουν ένα εργοστάσιο βιοαερίου που θα μετατρέπει την αγελαδινή κοπριά σε καθαρό καύσιμο.

Η Suzuki κατέχει μεγάλο μερίδιο αγοράς στην Ινδία, ενώ τα οχήματα που χρησιμοποιούν συμπιεσμένο φυσικό αέριο (CNG) καλύπτουν το 20% της αγοράς επιβατικών αυτοκινήτων, αυτό σημαίνει πως η αγορά στρέφεται προς καύσιμα ουδέτερα προς τον άνθρακα και τι καλύτερο από την κοπριά που είναι και άφθονη!

Η διαδικασία θα είναι αρκετά απλή και θα ξεκινάει με την συλλογή της κοπριάς που στην συνέχεια θα μετατρέπεται σε βιοαέριο και θα είναι έτοιμη προς διοχέτευση σε οχήματα. Αυτό θα έχει πολλαπλά οφέλη, όπως την μείωση των εκπομπών αερίων, την αύξηση εισοδήματος για αγρότες – αφού η κοπριά θα αγοράζεται, δημιουργία νέων θέσεων εργασίας αλλά και ενεργειακή αυτάρκεια για την Ινδία.

Μένει να δούμε πως θα προχωρήσει το συγκεκριμένο project για την Suzuki και αν στην συνέχεια θα αποφασίσει όντως να βγάλει στην παραγωγή οχήματα που θα “καίνε” το συγκεκριμένο καύσιμο.