Wayne Rainey: Οδήγησε στην SUZUKA ξανά! 26 χρόνια μετά! [VIDEO] – 2η φορά σε μοτοσυκλέτα!

Πέτυχε τον μεγάλο στόχο!
Θάνο Αμβρ. Φελούκα
Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

16/11/2019

Ο Wayne Rainey, ο μεγάλος θρύλος των Αμερικανών αναβατών, οδήγησε σήμερα στην SUZUKA! Δέκα ημέρες πριν είχε μόλις οδηγήσει μοτοσυκλέτα για πρώτη φορά μετά από 26 χρόνια, για πρώτη φορά μετά την τραγική εκείνη ημέρα στο Misano που έμεινε παράλυτος και τερμάτισε την αγωνιστική του καριέρα. Το ατύχημα του Rainey έγινε αιτία για να αλλάξουν οι προδιαγραφές ασφαλείας ενώ το επίπεδο των αγώνων έκανε καιρό να ξανά βρει τον ανταγωνισμό που έφερνε ο θρυλικός Rainey…

Φέτος η Suzuka διοργάνωνε το «WGP US Legends» μία εκδήλωση αφιερωμένη στους μεγάλους αναβάτες της εποχής και ζήτησαν από τον Rainey να οδηγήσει ξανά με την βοήθεια ειδικού εξοπλισμού που θα μετέφερε όλα τα χειριστήρια στο τιμόνι. Οι μπότες θα ασφάλιζαν πάνω στα μαρσπιέ και τόσο για την εκκίνηση, όσο και για το σταμάτημα, οι μηχανικοί θα βοηθούσαν τον Rainey.

Αρχικά ο Αμερικανός θρύλος απέρριψε την πρόταση. Μερικούς μήνες αργότερα όμως, ζήτησε να του στείλουν τον εξοπλισμό για να τον δοκιμάσει στις ΗΠΑ και το αποτέλεσμα ήταν να ξανά βρει ένα κομμάτι του εαυτού του που το είχε χάσει, όπως είπε χαρακτηριστικά… Το συγκινητικό VIDEO από την πρώτη του φορά σε μοτοσυκλέτα έκανε τον γύρο του κόσμου.

Έτσι ξεκίνησαν όλα: Το συγκινητικό VIDEO από την πρώτη του βόλτα μετά από 26 χρόνια!

Σήμερα, κι έπειτα από την επιτυχία της πρώτης δοκιμής, ο Rainey βρέθηκε στην SUZUKA ανάμεσα στο κοινό και οδήγησε στην πίστα μία Yamaha R1 που είχε τις ίδιες μετατροπές με εκείνες που είχε κάνει στην Καλιφόρνια!

Μαζί με τον Takuma Aoki, τον Kenny Roberts και τον Lowson, ο Rainey έγραψε μερικούς γύρους στην ιαπωνική πίστα που τελευταία φορά βρέθηκε εκεί το 1993, την χρονιά που έμεινε παράλυτος από την μέση και κάτω.

Η Suzuka ήταν το 1993 ο δεύτερος αγώνας της χρονιάς και ο Rainey κέρδισε εκεί τον Schwantz με διαφορά 0.086 δευτερολέπτων! Από τους 14 αγώνες της χρονιάς θα σταματούσε την πορεία του στον 11ο, στο Misano, ενώ πήγαινε για τον επόμενο τίτλο της καριέρας του…

Σήμερα γύρισε τον χρόνο πίσω, οδήγησε στην Suzuka ξανά, πάνω σε μία Yamaha θυμίζοντας τον τεράστιο αγώνα των Ιαπώνων όχι απλά να κυριαρχήσουν στην μοτοσυκλέτα αλλά να την εξελίξουν σε επίπεδο άγνωστο ως τότε…

Τα παρακάτω VIDEO είναι τα πρώτα που υπάρχουν τώρα, από την συγκινητική αυτή στιγμή:


 

 

Τροχαία Αττικής: Απολογισμός Νοεμβρίου με 10 νεκρούς - 1.814 πιάστηκαν χωρίς κράνος

35.627 συνολικά οι παραβάσεις τον μήνα που μας πέρασε - Τι δείχνουν τα στοιχεία της Τροχαίας
November 2025 Traffic Police
Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

2/12/2025

Η ανασκόπηση του Νοεμβρίου μέσα από τα στοιχεία της Τροχαίας στην Αττική δείχνει μια αποθαρρυντική εικόνα για τη συμπεριφορά μοτοσυκλετιστών και αυτοκινητιστών με 35.627 συνολικά παραβάσεις και πάνω από 600 τραυματίες από τροχαία ατυχήματα.

Η Διεύθυνση Τροχαίας Αττικής δημοσίευσε τα μηνιαία στοιχεία για τις τροχαίες παραβάσεις και τα ατυχήματα που σημειώθηκαν τον Νοέμβριο του 2025, εντός του Νομού. Η καταγραφή ανέρχεται σε συνολικά 35.627 παραβάσεις, εκ των οποίων 218 σε βαθμό πλημμελήματος.

Από τις σημαντικότερες παραβάσεις που βεβαιώθηκαν, ξεχωρίζουν:

  • 1.188 περιπτώσεις οδήγησης υπό την επήρεια οινοπνεύματος (με 46 εξ αυτών σε βαθμό πλημμελήματος)
  • 2.609 παραβάσεις ορίου ταχύτητας
  • 303 παραβιάσεις ερυθρού σηματοδότη
  • 603 παραβάσεις για χρήση κινητού τηλεφώνου
  • 1.391 για μη χρήση ζώνης ασφαλείας
  • 1.814 για μη χρήση προστατευτικού κράνους
  • 41 για επικίνδυνους ελιγμούς

Ιδιαίτερη βαρύτητα έχει η μη χρήση κράνους, για τους αναβάτες δίκυκλων, ένα στοιχείο που αποτελεί κρίσιμο παράγοντα στη σοβαρότητα των τραυματισμών.

Στο ίδιο χρονικό διάστημα σημειώθηκαν 530 τροχαία ατυχήματα στην περιοχή ευθύνης της Διεύθυνσης Τροχαίας Αττικής, τα οποία προκάλεσαν συνολικά 620 παθόντες:

  • 9 θανατηφόρα ατυχήματα με 10 νεκρούς
  • 11 σοβαρά με 11 σοβαρά τραυματίες
  • 510 ελαφρά με 599 ελαφρά τραυματίες

Τα αίτια των ατυχημάτων παραμένουν σε μεγάλο βαθμό παρόμοια με προηγούμενους μήνες:

  • Οδήγηση χωρίς σύνεση και προσοχή
  • Παραβίαση ρυθμιστικών πινακίδων
  • Παραβάσεις από πεζούς
  • Μη χρήση κράνους από οδηγούς και συνεπιβάτες δικύκλων, γεγονός που επιδεινώνει τον βαθμό τραυματισμού