WP - Συλλεκτικό σετ αναρτήσεων σε συνεργασία με τον Antonio Cairoli

Σε περιορισμένη έκδοση 222 κομματιών
WP Antonio Cairoli set
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

26/4/2023

Η συνεργασία της WP Suspension με τον θρύλο του Motocross Antonio Cairoli δημιούργησε το συλλεκτικό σετ αναρτήσεων WP XACT PRO TC222 LIMITED EDITION, για 222 τυχερούς αναβάτες μοτοσυκλετών του Pierer Group.

Με εννέα παγκόσμιους τίτλους και 178 νίκες στο όνομά του, ο “Tony” Cairoli είναι ένας πραγματικός θρύλος του Motocross αλλά και των αγώνων μοτοσυκλέτας γενικότερα.

Τώρα, λίγο καιρό μετά την αποχώρηση του από την ενεργό αγωνιστική δράση και τη μετάβαση του στη νέα θέση του Team Manager της Red Bull KTM Team στο MXGP, ο Ιταλός άσσος σε συνεργασία με την WP, παρουσιάζει το σετ αναρτήσεων XACT Pro Components Limited Edition για μοτοσυκλέτες των KTM, Husqvarna και GASGAS. Το εν λόγω σετ διατίθεται σε περιορισμένη έκδοση μόλις 222 τεμαχίων -ένα νούμερο που συμβολίζει τον αριθμό συμμετοχής με τον οποίο έτρεχε ο Cairoli στους αγώνες-, με την τιμή του συγκεκριμένου σετ αναρτήσεων χωρίς ΦΠΑ να είναι στα 5.919,85 ευρώ.

WP Tony Cairoli set

Αν είστε ένας εκ των τυχερών αγοραστών θα λάβετε με το σετ μια θήκη ταξιδιού για τη μεταφορά της ειδικής έκδοσης του αμορτισέρ XACT PRO 8950 και του πιρουνιού XACT PRO 7548, θήκη που θυμίζει… θήκη για όπλο ελεύθερου σκοπευτή! Το συγκεκριμένο LIMITED σετ αναρτήσεων διαφέρει από το κιτ βάσης στην εγχάραξη με λέιζερ της υπογραφής του Antonio Cairoli, ενώ το κομψό μαύρο φινίρισμα αποτελεί σημείο αναφοράς για την αισθητική τους.

WP Tony Cairoli set

Το σετ ανάρτησης XACT Pro Components ταιριάζει στις ακόλουθες μοτοσυκλέτες: KTM 250 SX-F Factory Edition 22-23, 450 SX-F Factory Edition 22-23, SX-F/XC-F 23-24, SX/XC 23-24, Husqvarna FC 250 Rockstar Edition 22-23, FC 450 Rockstar Edition 22-23, FX 23-24, TX 23-24, και GASGAS MC 250F/450F Factory Edition 23.

Ετικέτες

BRC R600V2 – Δίχρονο R6 με 160 άλογα για 140 κιλά!

Δίχρονος V2 κινητήρας που κουμπώνει ως έχει στο πλαίσιο του Yamaha R6
BRC Racing R600V2
Από τον

Σπύρο Τσαντήλα

10/6/2026

Η Καναδική BRC Racing έχει μακρύ παρελθόν με τους δίχρονους κινητήρες, έχοντας ασχοληθεί πολύ με καρτ και off-road μοτοσυκλέτες, ενώ με το R600V2 επιχειρεί ένα άνοιγμα στις μοτοσυκλέτες δρόμου καθώς, όπως δηλώνει στην ιστοσελίδα της, “δεν θέλουμε να αποκλείσουμε τους αναβάτες μοτοσυκλετών δρόμου από το δίχρονο κίνημά μας. Δεν έχει υπάρξει δίχρονη street μηχανή στην αγορά από το 1986 και τις Suzuki RG500 Gamma και Yamaha RZ500”.

Στην κατεύθυνση αυτή λοιπόν, η BRC εξελίσσει έναν δικύλινδρο V δίχρονο κινητήρα 589 cc με περιεχόμενη γωνία κυλίνδρων 105 μοιρών και απόδοση άνω των 150 ίππων για όλες τις Yamaha R6 από το 2006 ως σήμερα. Σύμφωνα με τον σχεδιαστή της μοτοσυκλέτας, Steve Buffel, μάλιστα η απόδοση μπορεί να φτάσει και πάνω από 160 ίππους!

BRC Racing R600V2

Το ενδιαφέρον της καναδικής πρότασης είναι πως το δίχρονο μοτέρ κουμπώνει ως έχει στις βάσεις του τετρακύλινδρου της Yamaha, χωρίς να απαιτείται καμιά τροποποίηση στο πλαίσιο. Εξίσου πρακτικό και ευχάριστο είναι το γεγονός πως ο V2 της BRC συνεργάζεται και με το κιβώτιο ταχυτήτων του R6, μειώνοντας έτσι το κόστος της μετατροπής, ενώ εκμεταλλεύεται ένα εξάρτημα αποδεδειγμένης αξιοπιστίας με πολλά χρόνια στις αγορές του κόσμου, τόσο για χρήση δρόμου όσο και για αγωνιστική.

Ο δικύλινδρος της BRC δηλώνει 45 κιλά ελαφρύτερος από αυτόν της Yamaha, έτσι από τα 185 υγρά κιλά που ανακοινώνει η R6 Race που πωλείται σήμερα από την ιαπωνική εταιρεία καταλήγουμε σε ένα ζύγι της τάξης των 140 κιλών. Αυτό το βάρος σε συνδυασμό με την ισχύ που αποδίδει ονομαστικά ο δίχρονος κινητήρας φτιάχνει ένα εκρηκτικό αποτέλεσμα που βάζει δύσκολα σε οποιαδήποτε supersport της αγοράς.

BRC Racing R600V2

Η τροφοδοσία ανατίθεται σε ένα ζεύγος καρμπυρατέρ Keihin, αν και η BRC λέει πως εξετάζει και ψεκασμό για μια μελλοντική αναβάθμιση. Ο κινητήρας διαθέτει power valve που ελέγχεται από σερβομοτέρ, καθοδηγούμενα από λογισμικό εξελιγμένο στο MotoGP, ενώ εξοπλίζεται και με αντικραδασμικό άξονα για εξομάλυνση της λειτουργίας του.

Προς το παρόν η BRC δεν έχει ορίσει χρονικό ορίζοντα για το R600V2, το οποίο παραμένει ένα σχέδιο υπό εξέλιξη. Μπορείτε πάντα να μείνετε ενήμεροι για την πορεία του μέσω της ιστοσελίδας της καναδικής εταιρείας.

Ετικέτες