Ξεκαθαρίζει το τοπίο με τη BMW

Λίστα με νέα μοντέλα από την CARB
Από τον

Πάνο Καραβοκύρη

7/9/2018

Στο πρόσφατο παρελθόν είχαν κυκλοφορήσει διάφορες φήμες στο διαδίκτυο όσον αφορά το πόσα νέα μοντέλα θα παρουσιάσει η BMW για το 2019. Οι φήμες έκαναν λόγο για εννέα μοντέλα πράγμα που αποτελεί από μόνο του μεγάλο εγχείρημα αν σκεφτεί κανείς πόσοι άνθρωποι πρέπει να συντονιστούν, ώστε να είναι έτοιμο το επιθυμητό αποτέλεσμα. Όμως η χρήση ενός κινητήρα και η εφαρμογή του σε διαφορετικά μοντέλα, γεγονός που αποτελεί πλέον μια πάγια στρατηγική των εργοστασίων, έχει πολλά οφέλη και κάνει τα πράγματα πιο εύκολα. Τώρα με τον νέο κινητήρα της BMW των 1.254 κυβικών (τις λεπτομέρειες μπορείτε να δείτε εδώ) να είναι έτοιμος, το μόνο που μένει είναι η κατάθεση των απαραίτητων εγγράφων για την έγκριση της κυκλοφορίας του. Όπως έχουμε αναφερθεί αρκετές φορές στο παρελθόν, το CARB (California Air Resources Board) αποτελεί έναν από τα πιο αυστηρούς φορείς –όσον αφορά τις απαραίτητες προδιαγραφές που πρέπει να πλήρει ένα όχημα- που δίνει εγκρίσεις τύπου. Φορείς σαν το CARB υπάρχουν σε όλες τις πολιτείες της Αμερικής, όμως το CARB είναι από τα ελάχιστα που βγάζουν στην δημοσιότητα όλα τους τα έγγραφα. Αυτό έχει ως αποτέλεσμα πολλές φορές να βρεθούν και μικρά διαμαντάκια όπως είχαμε βρει παλιότερα για το Z400 της Kawasaki.

Τώρα η BMW κατέθεσε στην CARB τα έγγραφα της, που μαρτυρούν ποια μοντέλα θα είναι εφοδιασμένα με το νέο κινητήρα. Συγκεκριμένα το R1250 GS, R1250GS ADVENTURE, R1250R, R1250RS και R1250RT ενώ ακόμα παρατηρούμε και την γενική αύξηση του βάρους στα μοντέλα. Αν οι φήμες που έχουν κυκλοφορήσει για τα νέα μοντέλα της BMW είναι αληθινές, τότε το μεγαλύτερο μέρος τη λίστα καλύφθηκε με τη σειρά των GS, ενώ αν συμπληρώσουμε και τη χθεσινή εμφάνιση του BMW S1000RR, μένουν τρία μοντέλα για τη συμπλήρωση της λίστας. Όσον αφορά τα υπολειπόμενα μοντέλα πιθανότατα να είναι οι εκδόσεις του F 850 και μια ακόμα έκδοση του μικρού μοντέλου με τον κινητήρα των 310 κυβικών για το 2019… Όμως στο πιο μακρινό μέλλον αναμένουμε να δούμε και ένα ακόμα μοντέλο εξοπλισμένο με έναν άλλο κινητήρα boxer που θα έχει μεγαλύτερη χωρητικότητα από τα 1254cc του νέου κινητήρα, ενώ σχεδιαστικά θα παραπέμπει στα εποχή που οι μοτοσυκλέτες της BMW ήταν εξ’ ολοκλήρου μαύρες...

Ετικέτες

Όχι πια Dorna - Η Liberty Media τη βαφτίζει MotoGP Sport Entertainment SL

Νέο όνομα για τον διοργανωτή των MotoGP και WorldSBK - Σαρωτικές οι αλλαγές στελεχών, πλην του Ezpeleta
Dorna no more
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

13/2/2026

Μετά την ολοκλήρωση της εξαγοράς της Dorna Sports από τη Liberty Media, ο διοργανωτής των Πρωταθλημάτων MotoGP και WorldSBK άλλαξε επίσημα και όνομα σε MotoGP Sport Entertainment SL, ενώ παράλληλα οι Αμερικανοί προχώρησαν σε σαρωτικές αλλαγές όσον αφορά στα πρόσωπα κλειδιά του οργανισμού, βάζοντας τους δικούς τους ανθρώπους εκεί που προηγουμένως υπήρχαν κυρίως Ισπανοί ευνοούμενοι του Ezpeleta.

Παρόλο τώρα που τα περισσότερα πρόσωπα στις θέσεις κλειδιά άλλαξαν, ακλόνητοι παραμένουν ακόμα ο ισχυρός ανήρ Carmelo Ezpeleta, CEO από το 1998, και ο Enrique Aldama ως CFO.

Η μετονομασία της Dorna σηματοδοτεί και επίσημα το τέλος της ισπανικής διοργάνωσης που κυριάρχησε στον χώρο των αγώνων μοτοσυκλέτας για πάνω από 30 χρόνια και ταυτίστηκε με τα ονόματα των MotoGP και WorldSBK.

Θυμίζουμε πως η αμερικάνικη Liberty Media ολοκλήρωσε την εξαγορά της Dorna τον Ιούλιο του 2025, κλείνοντας έναν κύκλο διαπραγματεύσεων που κράτησε πάνω από έναν χρόνο και πέρασε από αυστηρό έλεγχο της Ευρωπαϊκής Ένωσης. Το τελικό τίμημα δεν ήταν καθόλου αμελητέο καθώς 3,1 δισ. δολάρια άλλαξαν χέρια, για το 84% της εταιρείας.

Με την ολοκλήρωση της συμφωνίας, το MotoGP εντάχθηκε επίσημα στο Formula One Group, την επιχειρησιακή μονάδα της Liberty που διαχειρίζεται και τη Formula 1. Η κίνηση αυτή δημιουργεί για πρώτη φορά έναν ενιαίο όμιλο που ελέγχει τα μεγαλύτερα Παγκόσμια Πρωταθλήματα μηχανοκίνητου αθλητισμού σε 2 και 4 τροχούς.

Η MotoGP Sport Entertainment SL διατηρεί το μακροχρόνιο συμβόλαιο διαχείρισης του MotoGP, το οποίο έχει ήδη επεκταθεί έως το μακρινό… 2060. Παράλληλα, συνεχίζει να έχει την εμπορική διαχείριση του WorldSBK.

Αξίζει να σημειωθεί ότι, μέχρι στιγμής, δεν έχει παρουσιαστεί νέο δημόσιο λογότυπο για την εταιρεία με τη νέα της επωνυμία.

Το MotoGP μπαίνει σε μια νέα φάση, με φιλοδοξίες ανάλογες της Formula 1 και με στόχο να ενισχύσει τη θέση του ως κορυφαίο θέαμα δύο τροχών στον κόσμο.