Ξεκαθαρίζει το τοπίο με τη BMW

Λίστα με νέα μοντέλα από την CARB
Από τον

Πάνο Καραβοκύρη

7/9/2018

Στο πρόσφατο παρελθόν είχαν κυκλοφορήσει διάφορες φήμες στο διαδίκτυο όσον αφορά το πόσα νέα μοντέλα θα παρουσιάσει η BMW για το 2019. Οι φήμες έκαναν λόγο για εννέα μοντέλα πράγμα που αποτελεί από μόνο του μεγάλο εγχείρημα αν σκεφτεί κανείς πόσοι άνθρωποι πρέπει να συντονιστούν, ώστε να είναι έτοιμο το επιθυμητό αποτέλεσμα. Όμως η χρήση ενός κινητήρα και η εφαρμογή του σε διαφορετικά μοντέλα, γεγονός που αποτελεί πλέον μια πάγια στρατηγική των εργοστασίων, έχει πολλά οφέλη και κάνει τα πράγματα πιο εύκολα. Τώρα με τον νέο κινητήρα της BMW των 1.254 κυβικών (τις λεπτομέρειες μπορείτε να δείτε εδώ) να είναι έτοιμος, το μόνο που μένει είναι η κατάθεση των απαραίτητων εγγράφων για την έγκριση της κυκλοφορίας του. Όπως έχουμε αναφερθεί αρκετές φορές στο παρελθόν, το CARB (California Air Resources Board) αποτελεί έναν από τα πιο αυστηρούς φορείς –όσον αφορά τις απαραίτητες προδιαγραφές που πρέπει να πλήρει ένα όχημα- που δίνει εγκρίσεις τύπου. Φορείς σαν το CARB υπάρχουν σε όλες τις πολιτείες της Αμερικής, όμως το CARB είναι από τα ελάχιστα που βγάζουν στην δημοσιότητα όλα τους τα έγγραφα. Αυτό έχει ως αποτέλεσμα πολλές φορές να βρεθούν και μικρά διαμαντάκια όπως είχαμε βρει παλιότερα για το Z400 της Kawasaki.

Τώρα η BMW κατέθεσε στην CARB τα έγγραφα της, που μαρτυρούν ποια μοντέλα θα είναι εφοδιασμένα με το νέο κινητήρα. Συγκεκριμένα το R1250 GS, R1250GS ADVENTURE, R1250R, R1250RS και R1250RT ενώ ακόμα παρατηρούμε και την γενική αύξηση του βάρους στα μοντέλα. Αν οι φήμες που έχουν κυκλοφορήσει για τα νέα μοντέλα της BMW είναι αληθινές, τότε το μεγαλύτερο μέρος τη λίστα καλύφθηκε με τη σειρά των GS, ενώ αν συμπληρώσουμε και τη χθεσινή εμφάνιση του BMW S1000RR, μένουν τρία μοντέλα για τη συμπλήρωση της λίστας. Όσον αφορά τα υπολειπόμενα μοντέλα πιθανότατα να είναι οι εκδόσεις του F 850 και μια ακόμα έκδοση του μικρού μοντέλου με τον κινητήρα των 310 κυβικών για το 2019… Όμως στο πιο μακρινό μέλλον αναμένουμε να δούμε και ένα ακόμα μοντέλο εξοπλισμένο με έναν άλλο κινητήρα boxer που θα έχει μεγαλύτερη χωρητικότητα από τα 1254cc του νέου κινητήρα, ενώ σχεδιαστικά θα παραπέμπει στα εποχή που οι μοτοσυκλέτες της BMW ήταν εξ’ ολοκλήρου μαύρες...

Ετικέτες

Η Stark θα αναμετρηθεί στις αρένες του Αυστραλιανού και Παγκόσμιου Supercross

Οι ηλεκτρικές Varg απέναντι σε παραδοσιακές θερμικές μοτοσυκλέτες
Varg SX
Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

9/9/2026

Η συμμετοχή στο AUSX Supercross του 2026 έρχεται μετά την έγκριση της FIM για το World Supercross, με τις ηλεκτρικές μοτοσυκλέτες να αγωνίζονται πλέον απευθείας απέναντι στις καθιερωμένες θερμικές.

Η Stark Future επεκτείνει την παρουσία της στους αγώνες Supercross, με την πλήρη συμμετοχή της στο Αυστραλιανό Πρωτάθλημα Supercross (AUSX) του 2026 να αποτελεί το επόμενο βήμα μετά την επίσημη έγκριση της εταιρείας για το Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Supercross.

Η εργοστασιακή ομάδα της Stark Future θα συμμετάσχει και στους πέντε γύρους του αυστραλιανού πρωταθλήματος, που ξεκινά τον Οκτώβριο, με αναβάτες στις κατηγορίες SX1 και SX2. Πρόκειται για την πρώτη σεζόν της εταιρείας στο AUSX και, σύμφωνα με την ανακοίνωση, για την πρώτη φορά που κατασκευαστής ηλεκτρικών μοτοσυκλετών θα αγωνιστεί στο συγκεκριμένο πρωτάθλημα.

Η συμμετοχή κατέστη δυνατή μετά την έγκριση της Μοτοσυκλετιστικής Ομοσπονδίας της Αυστραλίας για τη συμμετοχή ηλεκτρικών μοτοσυκλετών στις υπάρχουσες κατηγορίες Supercross. Οι μοτοσυκλέτες που πληρούν τις απαιτήσεις των τεχνικών κανονισμών μπορούν να συμμετέχουν στις ίδιες κατηγορίες με τις μοτοσυκλέτες εσωτερικής καύσης, με τις δύο διαφορετικές τεχνολογίες να εκκινούν από την ίδια γραμμή.

Varg SX

Ο Mick Sinclair, υπεύθυνος διοργάνωσης του Πρωταθλήματος AUSX, δήλωσε ότι η συμμετοχή των ηλεκτρικών μοτοσυκλετών θα πραγματοποιείται υπό τους κανονισμούς της κατηγορίας για τις θερμικές μοτοσυκλέτες και ότι οι αγώνες θα αποτελέσουν στην πράξη το πεδίο σύγκρισης μεταξύ των δύο τεχνολογιών.

Η αυστραλιανή συμμετοχή έρχεται μετά την αντίστοιχη εξέλιξη στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Supercross της FIM. Η Stark Future είχε λάβει επίσημα το πράσινο φως για να συμμετάσχει στη διοργάνωση με την ηλεκτρική VARG MX 1.2, μετά από έλεγχο και έγκριση των τεχνικών χαρακτηριστικών σε συμφωνία με τους κανονισμούς της FIM.

Ο Πρόεδρος της FIM, Jorge Viegas, είχε δηλώσει κατά την ανακοίνωση της έγκρισης, ότι η ένταξη των ηλεκτρικών μοτοσυκλετών στα Παγκόσμια Πρωταθλήματα της FIM αποτελεί μέρος της εξέλιξης του αθλήματος, ενώ οι τεχνικές επιτροπές της ομοσπονδίας είχαν εργαστεί για τη διαμόρφωση κανονισμών που θα εξασφαλίζουν ισοτιμία και δικαιοσύνη στον ανταγωνισμό.

Ο Αγωνιστικός Διευθυντής της Stark Future, Sébastien Tortelli, ανέφερε ότι η εταιρεία έχει ήδη αγωνιστεί σε διοργανώσεις όπως το SuperEnduro και το Hard Enduro, με την εισαγωγή και στα πρωταθλήματα Supercross να προσθέτει ένα ακόμη σημαντικό στόχο στο αγωνιστικό της πρόγραμμα.

Varg SX