Ξεκαθαρίζει το τοπίο με τη BMW

Λίστα με νέα μοντέλα από την CARB
Από τον

Πάνο Καραβοκύρη

7/9/2018

Στο πρόσφατο παρελθόν είχαν κυκλοφορήσει διάφορες φήμες στο διαδίκτυο όσον αφορά το πόσα νέα μοντέλα θα παρουσιάσει η BMW για το 2019. Οι φήμες έκαναν λόγο για εννέα μοντέλα πράγμα που αποτελεί από μόνο του μεγάλο εγχείρημα αν σκεφτεί κανείς πόσοι άνθρωποι πρέπει να συντονιστούν, ώστε να είναι έτοιμο το επιθυμητό αποτέλεσμα. Όμως η χρήση ενός κινητήρα και η εφαρμογή του σε διαφορετικά μοντέλα, γεγονός που αποτελεί πλέον μια πάγια στρατηγική των εργοστασίων, έχει πολλά οφέλη και κάνει τα πράγματα πιο εύκολα. Τώρα με τον νέο κινητήρα της BMW των 1.254 κυβικών (τις λεπτομέρειες μπορείτε να δείτε εδώ) να είναι έτοιμος, το μόνο που μένει είναι η κατάθεση των απαραίτητων εγγράφων για την έγκριση της κυκλοφορίας του. Όπως έχουμε αναφερθεί αρκετές φορές στο παρελθόν, το CARB (California Air Resources Board) αποτελεί έναν από τα πιο αυστηρούς φορείς –όσον αφορά τις απαραίτητες προδιαγραφές που πρέπει να πλήρει ένα όχημα- που δίνει εγκρίσεις τύπου. Φορείς σαν το CARB υπάρχουν σε όλες τις πολιτείες της Αμερικής, όμως το CARB είναι από τα ελάχιστα που βγάζουν στην δημοσιότητα όλα τους τα έγγραφα. Αυτό έχει ως αποτέλεσμα πολλές φορές να βρεθούν και μικρά διαμαντάκια όπως είχαμε βρει παλιότερα για το Z400 της Kawasaki.

Τώρα η BMW κατέθεσε στην CARB τα έγγραφα της, που μαρτυρούν ποια μοντέλα θα είναι εφοδιασμένα με το νέο κινητήρα. Συγκεκριμένα το R1250 GS, R1250GS ADVENTURE, R1250R, R1250RS και R1250RT ενώ ακόμα παρατηρούμε και την γενική αύξηση του βάρους στα μοντέλα. Αν οι φήμες που έχουν κυκλοφορήσει για τα νέα μοντέλα της BMW είναι αληθινές, τότε το μεγαλύτερο μέρος τη λίστα καλύφθηκε με τη σειρά των GS, ενώ αν συμπληρώσουμε και τη χθεσινή εμφάνιση του BMW S1000RR, μένουν τρία μοντέλα για τη συμπλήρωση της λίστας. Όσον αφορά τα υπολειπόμενα μοντέλα πιθανότατα να είναι οι εκδόσεις του F 850 και μια ακόμα έκδοση του μικρού μοντέλου με τον κινητήρα των 310 κυβικών για το 2019… Όμως στο πιο μακρινό μέλλον αναμένουμε να δούμε και ένα ακόμα μοντέλο εξοπλισμένο με έναν άλλο κινητήρα boxer που θα έχει μεγαλύτερη χωρητικότητα από τα 1254cc του νέου κινητήρα, ενώ σχεδιαστικά θα παραπέμπει στα εποχή που οι μοτοσυκλέτες της BMW ήταν εξ’ ολοκλήρου μαύρες...

Ετικέτες

O Valentino Rossi κυκλοφορεί την αυτοβιογραφία του – La Mia Storia

Θα κυκλοφορήσει στην Ιταλία στις 10 Νοεμβρίου 2026 από τον εκδοτικό οίκο Rizzoli
la mia storia
Από τον

Σπύρο Τσαντήλα

10/9/2026

“Πολλά έχουν γραφτεί για τη ζωή και την καριέρα μου. Ήρθε η ώρα να πω την αλήθεια για όσα συνέβησαν μέσα και έξω από την πίστα. Αποφάσισα να γράψω αυτό το βιβλίο γιατί ελπίζω πως, διαβάζοντας την ιστορία μου, πολλοί άνθρωποι θα διασκεδάσουν και θα ενθουσιαστούν.”

Τάδε έφη Valentino Rossi για το νέο βιβλίο που έχει γραφτεί σε συνεργασία με τον δημοσιογράφο Giorgio Terruzzi και το οποίο έρχεται ως φυσική συνέχεια της πρώτης του βιογραφίας. Αυτή είχε κυκλοφορήσει το 2005 με τίτλο “Κι αν δεν το είχα δοκιμάσει;” την εποχή που ο Ιταλός μεσουρανούσε στο MotoGP και δη έναν χρόνο από τότε που άφησε τη Honda για να μεταπηδήσει στη Yamaha, με αυτή τη μετακίνηση να απασχολεί κατά κόρον το βιβλίο.

valentino rossi

Προφανώς υπάρχουν ακόμη πολλά κεφάλαια από την αγωνιστική καριέρα του Rossi για να αφηγηθεί, μιας και η απόσυρσή του από την ενεργό δράση έγινε στο τέλος της σεζόν του 2021, έχοντας στο μεταξύ περάσει σημαντικές αλλαγές, όπως τη μεταγραφή στη Ducati και τη στείρα διετία που πέρασε εκεί πριν την επιστροφή στη Yamaha.

Στο νέο βιβλίο ο τίτλος “Η Ιστορία Μου” υποδηλώνει πως ο Rossi δεν θα αναφερθεί μόνο στο αγωνιστικό κομμάτι, κάτι που έχει επιβεβαιώσει και ο ίδιος σε συνεντεύξεις του, εξηγώντας πως θα περιέχει αρκετές ιστορίες που δεν έχουν ξανακουστεί ποτέ και οι οποίες δεν αφορούν μόνο στις πίστες του παγκοσμίου, αλλά και στην προσωπική του ζωή.

Το σημείωμα του εκδοτικού οίκου που θα κυκλοφορήσει το βιβλίο δεν αφήνει και πολλά στη φαντασία, εξηγώντας πως στις 480 σελίδες του θα διαβάσουμε για όλες τις μεγάλες αντιπαλότητες της καριέρας του, από τον Max Biaggi και τον Sete Gibernau ως τον Casey Stoner, τον Jorge Lorenzo και φυσικά τον Marc Marquez.

valentino rossi
Η πρώτη αυτοβιογραφία του Valentino Rossi είχε κυκλοφορήσει 15 χρόνια πριν ολοκληρώσει την καριέρα του

Οπωσδήποτε περιμένουμε εναγωνίως να διαβάσουμε τι έχει να πει για ανταγωνιστές του και κυρίως για τους δύο τελευταίους, με τους οποίους οι σχέσεις του δεν ήταν και ό,τι το καλύτερο. Ποιος ξεχνά τον τοίχο που κάποια στιγμή μπήκε για να χωρίζει το γκαράζ της Yamaha στα δύο ή το αξέχαστο συμβάν της Sepang το 2015 με τον Marquez;

Διαβάζοντας την ιστορία από τον ίδιο τον Rossi, θα έχουμε και την ευκαιρία να διαπιστώσουμε ποιοι θα δικαιωθούν για όσα έχουν κατά καιρούς ειπωθεί για συμβάντα όπως τα παραπάνω, που σημάδεψαν την καριέρα του Ιταλού.

Στην Ιταλία το βιβλίο θα διατεθεί προς 22 ευρώ με σκληρό εξώφυλλο, ενώ θα κυκλοφορήσει και σε ψηφιακή μορφή ως e-book προς 12.99 ευρώ.