Ξεκινά το "2 Generations' Ride / Balkan Tour"

Μητσάκης και υιός on the road again!

Από τον

Λάζαρο Μαυράκη

17/6/2020

Ο Κωνσταντίνος Μητσάκης ετοιμάζεται να γράψει μερικές ακόμη σελίδες στο ταξιδιωτικό του ημερολόγιο, συνεχίζοντας παράλληλα να εκπαιδεύει την επόμενη γενιά… μοτοταξιδευτών, καθώς θα έχει ως ταξιδιωτικό του σύντροφο το γιο του!

Δύο γενιές θα βρεθούν ξανά στην ίδια σέλα για να "γράψουν" νέες κοινές εμπειρίες και μοναδικά βιώματα στη "γειτονιά" των Βαλκανίων, πάνω σε ένα Yamaha Tracer 900, μια ευγενική χορηγία της ΜΟΤΟΔΙΚΤΥΟ Α.Ε. Όπως πάντα, το "ημερολόγιο καταστρώματος", οι τακτικές αναφορές από την εξέλιξη του ταξιδιού τους, θα δημοσιεύονται εδώ στο site μας και σε επόμενο τεύχος θα φιλοξενήσουμε στις σελίδες μας ολόκληρο το ταξιδιωτικό "Balkan Tour".

Στο ακόλουθο δελτίο τύπου υπάρχουν όλες οι λεπτομέρειες για την πορεία που έχουν χαράξει μαζί, πατέρας και γιος:

Δελτίο τύπου

"2 GENERATIONS’ RIDE / BALKAN TOUR"

ΔΥΟ ΓΕΝΙΕΣ ΣΤΗΝ ΙΔΙΑ ΣΕΛΑ

Για τρίτη συνεχόμενη χρονιά, ο γνωστός ταξιδιωτικός αρθρογράφος –φωτογράφος Κωνσταντίνος Μητσάκης και ο 14χρονος γιος του Γιώργος, θα ταξιδέψουν στην ίδια σέλα μιας μοτοσυκλέτας, για να μοιραστούν μαζί υπέροχες εικόνες, μοναδικές εμπειρίες και δυνατά συναισθήματα.

Με όχημα περιπέτειας μια YAMAHA TRACER 900 (ευγενική χορηγία της ΜΟΤΟΔΙΚΤΥΟ Α.Ε.), πατέρας και γιος θα πραγματοποιήσουν το 2020 ένα οδοιπορικό 4.000 χλμ. στις φιλόξενες γειτονιές των Βαλκανίων.Ταξιδευτές στην ίδια σέλα της ζωής, οι δυο δίτροχοι περιηγητές σκοπεύουν να εξερευνήσουν αυτό το διαχρονικό σταυροδρόμι θρησκειών και ετερόκλιτων πολιτισμών της νοτιοανατολικής Ευρώπης που πάλλεται από ιστορικότητα.

Το ταξίδι “2 GENERATIONS’ RIDE / BALKAN TOUR” ξεκινά στις 19/6/2020και οι δυο αναβάτες της YAMAHA TRACER 900 δηλώνουν ενθουσιασμένοι και έτοιμοι να ζήσουν μια ακόμα συναρπαστική περιπέτεια δρόμου πάνω στην σέλα μιας μοτοσυκλέτας YAMAHA.

Παράλληλα, στα πλαίσια του βαλκανικού οδοιπορικού τους, οι δυο Έλληνες αναβάτες θα επισκεφθούντα καταστήματα της ΥΑΜΑΗΑ σε Σόφια (Βουλγαρία) και Βουκουρέστι (Ρουμανία) τα οποία αποτελούν εταιρίες του Ομίλου ΜΟΤΟΔΥΝΑΜΙΚΗ και επίσημους εισαγωγείς της Yamaha Motor Co. στις 2 χώρες.

H YAMAHA TRACER 900 έχει κερδίσει τις καρδιές και το μυαλό χιλιάδων αναβατών χάρη στα υψηλά επίπεδα απόδοσης, την εκπληκτική της ευελιξία και την άνεση που παρέχει σε αναβάτη και συνεπιβάτη. Είναι ανάμεσα στις πρώτες σε πωλήσεις μοτοσυκλέτες στην Ευρώπη με φανατικούς θαυμαστές. Τρικύλινδρος compact κινητήρας 847 κ.εκ. με άφθονη ροπή, λεπτός και ελαφρύς σκελετός, ρεζερβουάρ μεγάλης χωρητικότητας 18 λίτρων, κομψή και δυναμική σχεδίαση, εργονομικό πλαίσιο, πλούσιος εξοπλισμός. Σχεδιασμένη να επαναφέρει το πάθος και τα έντονα συναισήματα στην εμπειρία της οδήγησης σε δύο τροχούς.

Η ΜΟΤΟΔΙΚΤΥΟ ΜΟΝΟΠΡΟΣΩΠΗ Α.Ε. αποτελεί τον βραχίονα λιανικής πώλησης της ΜΟΤΟΔΥΝΑΜΙΚΗ Α.Ε.Ε. από το 2002. Δραστηριοποιείται στην πώληση όλων των προϊόντων της YAMAHA MOTOR CO. (δικύκλων και προϊόντων θαλάσσης, ανταλλακτικών, λιπαντικών και αξεσουάρ), την εισαγωγή και διανομή μιας ευρείας γκάμας από συμπληρωματικά προϊόντα και εξοπλισμό αναβάτη αλλά και την παροχή υπηρεσιών επισκευής και εξυπηρέτησης.

Με τρία καταστήματα που διατρέχουν ένα νοητό άξονα από την Καλλιθέα έως την Αγία Παρασκευή, μέλημά μας είναι να καλύπτουμε το μεγαλύτερο μέρος του λεκανοπεδίου της Αττικής, με κάθε κατάστημα να προσδίδει τη δική του αξία/ταυτότητα, παρέχοντας υψηλού επιπέδου προϊόντα και υπηρεσίες στους λάτρεις των 2 τροχών και της θάλασσας.

Το 2015 η ΜΟΤΟΔΙΚΤΥΟ επεκτείνει την επιχειρηματική της δραστηριότητα μέσω του ηλεκτρονικού της καταστήματος. Το motodirect.gr αποτελεί ένα από τα μεγαλύτερα και πιο αξιόπιστα ηλεκτρονικά καταστήματα στην Ελλάδα με εξοπλισμό αναβάτη, αξεσουάρ και ανταλλακτικά μοτοσυκλέτας, καθώς επίσης προϊόντα θαλάσσιων δραστηριοτήτων και casual ένδυση.

Κορυφαίες εταιρίες εξοπλισμού ένδυσης ALPINESTARS, RICHA, κρανών SHARK, CMS, ενδοεπικοινωνίας CARDO, ελαστικών CONTINENTAL, αντικλεπτικών XENA κ.λ.π. συγκαταλέγονται στη γκάμα της. Έτσι η ΜΟΤΟΔΙΚΤΥΟ αποτελεί ένα ολοκληρωμένο κανάλι εξυπηρέτησης για τον μοτοσυκλετιστή καλύπτοντας όλα τα πεδία στον κλάδο δραστηριοποίησής της.

https://bit.ly/MOTO_682

Επικαιρότητα

Suzuki XF650 Freewind - Έγινε αγνώριστο και έτοιμο για εντουροβόλτες και περιπέτειες

Από την Hessler Rallye Team - Ολική αλλαγή χαρακτήρα και 33 κιλά λιγότερα!

Από τον

Θοδωρή Ξύδη

10/2/2026

Η μανία του Stefan Hessler με τα Suzuki "χτύπησε" και το παλιό καλό Freewind, το οποίο δεν θυμίζει σε τίποτα τη μοτοσυκλέτα που αποτέλεσε τη βάση του και παρουσιάζεται έτοιμο και για χωμάτινες εξορμήσεις με αξιώσεις.

Η Hessler Rallye Team, του πρώην αγωνιζόμενου και μηχανικού Stefan Hessler, εξειδικεύεται στις βελτιώσεις V-Strom και όπως σας έχουμε πει και παλιότερα, με αφορμή τις μετατροπές που έκανε στο V-Strom 800 (περισσότερα εδώ), έχει κερδίσει και τον σεβασμό και την αναγνώριση της ίδιας της Suzuki που αξιοποιεί την πείρα του Hessler συμβουλευτικά. Παράλληλα, η εταιρεία του είναι η πρώτη που θα ασχοληθεί με τη βελτίωση της on-off της ιαπωνικής εταιρείας.

Ο Hessler θεωρεί ότι το Freewind είναι μια από τις πιο άσχημες μοτοσυκλέτες της Suzuki και αυτή ίσως να ήταν η αφορμή που έκατσε και ασχολήθηκε με μία μοτοσυκλέτα 30 ετών, η οποία άσχετα τι λέει ο Hessler, ήταν μια εξαιρετική πρόταση για την κατηγορία στην εποχή της και ιδιαίτερα αγαπητή για αυτά που μπορούσε να κάνει εδώ στο ΜΟΤΟ.

Στα χέρια του Hessler το Freewind με τον αξιόπιστο αερόψυκτο κινητήρα του άλλαξε εντελώς μορφή με τον Γερμανό να παντρεύει τη σύγχρονη με τη ρετρό αλλά και τη rally raid αισθητική (δείτε τον πύργο και τα φωτιστικά σώματα μπροστά από το τιμόνι). Το τελικό αποτέλεσμα είναι ξεκάθαρα μια on-off/enduro μοτοσυκλέτα που δεν έχει καμία σχέση με τη μοτοσυκλέτα βάσης, ενώ σύμφωνα με τον Hessler δεν έχει χάσει τίποτα από την αξιοπιστία και τη χρηστικότητα που χαρακτήριζε το Freewind. Μέχρι και τα μαρσπιέ του συνεπιβάτη έχουν διατηρηθεί.

Για την βελτίωση της απόδοσης του κινητήρα και την αύξηση της ισχύος και της ροπής, το φιλτροκούτι είναι νέο, όπως και τα δύο καρμπυρατέρ που φροντίζουν για την τροφοδοσία του μονοκύλινδρου, ενώ νέα είναι και η ολόσωμη εξάτμιση με λαιμό της FMF και τροποποιημένο τελικό της Leo Vince. Οι αλλαγές συνεχίζονται και στο τροποποιημένο ρεζερβουάρ, που δίνει τη ρετρό πινελιά στη μοτοσυκλέτα με τη σχεδίασή του. Σε κίτρινο χρώμα, με κλασικό logo της Suzuki, ενώ κίτρινα είναι και τα λιγοστά πλαστικά, όπως και οι χούφτες. Η αντίθεση έρχεται από το μωβ-μπλε πλαίσιο με τα κέντρα των τροχών και τα μεταλλικά στοιχεία στις χούφτες να είναι επίσης βαμμένα στο ίδιο χρώμα.

Ο κινητήρας, το πλαίσιο και το ψαλίδι διατηρήθηκαν, με τις στάνταρ αναρτήσεις να παίρνουν την άγουσα για τα αποδυτήρια που λένε και στο ποδόσφαιρο. Τη θέση του συμβατικού πιρουνιού πήρε το ανεστραμμένο του DRZ-400SM με διαφορετικά λάδια, ελατήρια και βαλβίδες, ενώ πίσω τοποθετήθηκε πλήρως ρυθμιζόμενο αμορτισέρ HRT Competition της Wilbers, με τη διαδρομή και στα δύο άκρα να αυξάνεται στα 205 από τα αρχικά 170 χλστ. Μια τιμή όχι ακραία αλλά σαφώς μεγαλύτερη από εκείνη των στάνταρ αναρτήσεων που δίνει στο αγνώριστο Freewind τη δυνατότητα να βγει στο χώμα με αξιώσεις για τον αναβάτη που δεν θέλει να πιέσει στο όριο. Σε συνδυασμό φυσικά με το μισό και πλέον σακί τσιμέντο λιγότερο σε βάρος που ευνοεί τη χρηστικότητα της μοτοσυκλέτας και στην καθημερινή μετακίνηση, με το βάρος της να ανακοινώνεται στα 143 κιλά!

Η διαδρομή των αναρτήσεων κρατήθηκε σε λογικά επίπεδα ώστε να μην αλλάξει προς το χειρότερο η συμπεριφορά της μοτοσυκλέτας στην άσφαλτο, εκεί δηλαδή που το Freewind ξεχώριζε θετικά έναντι του ανταγωνισμού του. Στα φρένα τέλος τοποθετήθηκαν μεταλλικά σωληνάκια

Αυτό που κάνει εξαιρετικά ενδιαφέρουσα την πρόταση της Hessler Rallye Team είναι ότι μπορείτε και εσείς να κάνετε έτσι το δικό σας Freewind, παραγγέλνοντας όλα τα εξαρτήματα από την επίσημη ιστοσελίδα της γερμανικής εταιρείας. Η ανάρτηση που είναι και το πιο ακριβό κομμάτι κοστολογείται στα 1.439 ευρώ, ενώ στην ιστοσελίδα υπάρχει και το εικονιζόμενο κτι που ακολουθεί που μετατρέπει εμφανισιακά το Freewind σε rally-raid.