Ξεπούλησε σε χρόνο ρεκόρ το KTM RC 8C!

Σε λιγότερο από πέντε λεπτά!
Από τον

Λάζαρο Μαυράκη

29/7/2021

Χρειάστηκαν μόλις 4 λεπτά και 32 δευτερόλεπτα για να πουληθούν και οι 100 μοτοσυκλέτες RC 8C, μέσω της ηλεκτρονικής πλατφόρμας προ-παραγγελιών που είχε ανοίξει το αυστριακό εργοστάσιο.

Να θυμίσουμε ότι η περιορισμένης παραγωγής έκδοση που βασίζεται στον δικύλινδρο εν σειρά κινητήρα της ΚΤΜ LC8c που φορά το 890 Duke R, είναι φτιαγμένη αποκλειστικά για οδήγηση στην πίστα, χωρίς εξοπλισμό δρόμου και αποτελεί μια άσκηση επί χάρτου για ένα προσιτό οικονομικά track day bike, πάνω στην "Ready to Race" φιλοσοφία της ΚΤΜ.

Το απόλυτο RC 8C πέτυχε ήδη το πρώτο του ρεκόρ πριν καν πατήσει τις ρόδες του στην άσφαλτο, παρότι φιλοδοξεί να πετύχει μερικά ακόμη μέσα στις πίστες που είναι η έδρα του. Η κάθε μία μοτοσυκλέτα πουλήθηκε έναντι 38.999 δολαρίων (32.833 ευρώ περίπου), ενώ 25 από τους τυχερούς ιδιοκτήτες θα έχουν την ευκαιρία να οδηγήσουν παρέα με τους Mika Kallio και Dani Pedrosa και όλη την ομάδα της Red Bull KTM Factory Racing στην πίστα της Jerez, κατά την διάρκεια ενός αποκλειστικού event.

Η ΚΤΜ έχει δημιουργήσει και μία λίστα αναμονής, σε περίπτωση που ακυρωθεί κάποια από τις παραγγελίες που έχουν ήδη τοποθετηθεί.

 

Τουλάχιστον 31 εκατομμύρια ευρώ σε έναν χρόνο από πρόστιμα για κράνος – Παραβάτης ένας στους 10

Η καμπάνια ‘Μηδενική ανοχή στη μη χρήση κράνους’ συμπλήρωσε έναν χρόνο και η Αστυνομία εξέδωσε τον απολογισμό της
sym ttlbt
Από τον

Σπύρο Τσαντήλα

9/7/2026

Ο νέος Κώδικας Οδικής Κυκλοφορίας δημοσιεύτηκε στην Εφημερίδα της Κυβερνήσεως τον Ιούνιο του 2025 και έκτοτε έχει ξεκινήσει ένα σαφάρι μπλόκων και ελέγχων από την Αστυνομία, με τη χρήση κράνους να συνιστά μια ξεχωριστή περίπτωση, καθώς συνοδεύεται από εβδομαδιαία δελτία Τύπου με τα σχετικά ευρήματα.

Κάνοντας λοιπόν τον απολογισμό της, η ΕΛ.ΑΣ. ανακοίνωσε χτες, Τετάρτη 8 Ιουλίου 2026, πως στη διάρκεια του χρόνου αυτού έγιναν 974.582 έλεγχοι και μέσω αυτών βεβαιώθηκαν 95.603 παραβάσεις για μη χρήση κράνους.

Αυτό σημαίνει πως χοντρικά ένας στους δέκα δεν φορούσε κράνος, το 9,8% για την ακρίβεια.

Η ανάλυση των ευρημάτων μας λέει πως 84.943 παραβάσεις βεβαιώθηκαν σε αναβάτες δικύκλων – με 3.054 εξ αυτών εργαζόμενους ως διανομείς – και άλλες 10.660 αφορούσαν επιβάτες σε δίκυκλα.

Στο άθροισα συγκαταλέγονται και 15.940 αναβάτες ΕΠΗΟ (Ελαφριά Προσωπικά Ηλεκτρικά Οχήματα), για τους οποίους το κράνος είναι επίσης υποχρεωτικό, αλλά το πρόστιμο μόλις 30 ευρώ.

Με έναν απλό υπολογισμό (παραβάσεις επί πρόστιμα, υπολογίζοντας διπλά για τους συνεπιβάτες καθώς πληρώνει πρόστιμο γι’ αυτούς και ο αναβάτης), προκύπτει μια σούμα τουλάχιστον 31.582.700 ευρώ.

Λέμε ‘τουλάχιστον’ διότι δεν αποκλείεται κάποιοι εκ των παραβατών να είναι υπότροποι, κάτι που σημαίνει πως τα πρόστιμα γι’ αυτούς θα είναι πολύ αυστηρότερα. Θυμίζουμε πως βάσει του νέου ΚΟΚ, η πρώτη υποτροπή επισύρει χίλια ευρώ πρόστιμο, ενώ από τη δεύτερη και μετά πέφτουν διχίλιαρα.

Για κάθε μια από τις δεκάδες χιλιάδες παραβάσεις αυτές, οι αναβάτες έχασαν και το δίπλωμα οδήγησής τους για 30 μέρες, ενώ σε περιπτώσεις υποτροπής το διάστημα αυτό πολλαπλασιάζεται σε έξι μήνες για την πρώτη και έναν χρόνο για κάθε επόμενη. Μάλιστα από την πρώτη υποτροπή απαιτείται επανάληψη εκπαίδευσης και εξέτασης για να επιστραφεί το δίπλωμα, αυξάνοντας κι άλλο τη λυπητερή.

Από τα εβδομαδιαία δελτία Τύπου της ΕΛ.ΑΣ. μπορούμε ακόμη να δούμε πως υπάρχει μια ελαφρά περιοδική διακύμανση που δίχως άλλο συνδέεται με την εποχή του χρόνου, αλλά και την εκάστοτε συγκυρία (λ.χ. γιορτές και αργίες).

Ο αριθμός των αστυνομικών ελέγχων ακολουθεί μια ανάλογη διακύμανση, καθώς τον Χειμώνα έχουμε κατά μέσο όρο 15 με 16.000 ελέγχους, ενώ τους καλοκαιρινούς μήνες ο αριθμός αυτός ξεπερνά με συνέπεια τους 20.000.

Έτσι το ποσοστό παραβατών ανά ελέγχους επιδεικνύει μια σχετική σταθερότητα, κυμαινόμενο μεταξύ 6 και 10%, με τις μεγαλύτερες τιμές να σημειώνονται τους ζεστούς μήνες του χρόνου και τις μικρότερες τους κρύους.