Yamaha - Δεύτερη επενδυτική εταιρεία για νέες τεχνολογίες

Με συνολικό ύψος επένδυσης 100 εκατομμυρίων δολαρίων Η.Π.Α.
Yamaha 2nd tech fund
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

13/3/2023

Η Yamaha Motor ανακοίνωσε την ίδρυση δεύτερης επενδυτικής εταιρείας του ομίλου στο θέμα των νέων τεχνολογιών, υπό την ονομασία Yamaha Motor Exploratory Fund, L.P. II., με συνολικό ύψος επένδυσης 100 εκατομμυρίων δολαρίων Η.Π.Α.

Ακολουθεί το δελτίο τύπου της Yamaha:

"Η επένδυση αφορά σε βάθος χρόνου 10 ετών, με βάση τις Η.Π.Α., και στόχο την εξερεύνηση νέων τεχνολογιών και ευκαιριών, για επέκταση των δραστηριοτήτων της Yamaha και για την εύρεση ανταγωνιστικών πλεονεκτημάτων.

Η κίνηση αυτή της Yamaha έρχεται μετά την ίδρυση της πρώτης επενδυτικής εταιρείας της Iwata για τον ίδιο σκοπό, υπό την ονομασία Yamaha Motor Exploratory Fund, L.P., το 2018.

Η έρευνα για τις εταιρείες στις οποίες θα γίνουν επενδύσεις από τα κονδύλια της Yamaha θα γίνει μέσω της Yamaha Motor Ventures (YMV).

Το 2015 η Yamaha Motor είχε ιδρύσει την YMV στη Silicon Valley των Η.Π.Α., ως την εταιρεία εταιρικού επενδυτικού κεφαλαίου της, ιδρύοντας στη συνέχεια την Yamaha Motor Exploratory Fund, L.P. το 2018, και κατόπιν την Yamaha Motor Sustainability Fund το 2022, για επενδύσεις σε εταιρείες που εργάζονται πάνω σε προβλήματα που αφορούν στο περιβάλλον.

Στο νέο μεσοπρόθεσμο πλάνο διαχείρισης της εταιρείας (2022-2024) που ανακοινώθηκε τον Φεβρουάριο του 2022, η Yamaha Motor όρισε αρκετές “Νέες Επιχειρήσεις” και “Επιχειρήσεις Ανάπτυξης” ως “Στρατηγικά Επιχειρηματικά Πεδία”.

Ως μέρος της διαχείρισης του επιχειρηματικού χαρτοφυλακίου της, η Εταιρεία θα διανείμει διαχειριστικούς πόρους σε αυτές τις επιχειρήσεις, ώστε να τις εξελίξει σε μελλοντικούς βασικούς τομείς εμπορικής / επαγγελματικής δραστηριότητας. Για αυτές τις νέες επιχειρήσεις, η Εταιρεία θα προωθήσει τη δημιουργία νέας αξίας, μοναδικής για τη Yamaha Motor, μέσα από τη συν-δημιουργία συνεργασιών και με τις τεχνολογίες και την εξειδίκευση που έχει αποκτήσει μέχρι σήμερα.

Στόχος της Yamaha η επένδυση σε startup που ασχολούνται με καινοτόμες τεχνολογίες στα πεδία των μεταφορών, της ρομποτικής, των δεδομένων και της τεχνητής νοημοσύνης, σε fintech / insuretech, ψηφιακής υγείας και ευεξίας (wellness)."

Ετικέτες

Paris-Nordkapp 2026 - Περιπέτεια 6.000 χλμ. μεικτού τερέν για 250 αναβάτες [VIDEO]

Διασχίζοντας δέκα χώρες σε δώδεκα ημέρες, με ιδιαίτερη μορφή διοργάνωσης
Paris-Nordkapp
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

3/3/2026

Το νεότευκτο Paris-Nordkapp 2026 δεν είναι ένας αγώνας ράλι, αλλά μια δοκιμασία αντοχής αναβάτη-μοτοσυκλέτας, με ανάμεικτο τερέν σε μια διαδρομή 6.000 χλμ. με εκκίνηση στις 28 Ιουνίου 2026 από το Παρίσι, και τερματισμό στο φημισμένο Βόρειο Ακρωτήρι.

Όπως φαίνεται από τις δηλώσεις συμμετοχής της διοργάνωσης του Tiziano Interno, 6 φορές συμμετέχοντα στο Rally Dakar και του Manuel Podetti που σχεδίασε τη διαδρομή, και οι 250 θέσεις στις τρεις κατηγορίες έχουν ήδη κλείσει, ενώ έχουν απομείνει μόνο κάποιες ακυρώσεις για όσους θελήσουν να συμμετάσχουν στο Paris-Nordkapp.

Οι τιμές συμμετοχής βρίσκονται στα 1.890 ευρώ για τις κατηγορίες Rally GPX & Rally Roadbook, και στα 1.590 ευρώ για την 100% ασφάλτινη κατηγορία Explorer GPX -συν 990 ευρώ για συνεπιβάτη αν θέλετε.

Paris-Nordkapp

Οι συμμετέχοντες θα λάβουν μέρος με τη δική τους μοτοσυκλέτα, η οποία πρέπει να έχει αυτονομία τουλάχιστον 150 χιλιομέτρων. Η διαδρομή δεν θα είναι χρονομετρημένη, όμως κάθε συμμετέχοντας θα έχει συσκευή GPS της οργάνωσης στη μοτοσυκλέτα του, ώστε να βλέπουν όλοι τις θέσεις τους. Κάθε αναβάτης έχει ευθύνη για την ασφάλειά του, ενώ δεν υπάρχει υποστήριξη από τη διοργάνωση. Παρόλα αυτά, σε συγκεκριμένα σημεία θα υπάρχει πρόβλεψη για αλλαγή ελαστικών -από τους ίδιους τους αναβάτες- με τα επίσημα ελαστικά της διοργάνωσης που είναι τα Dunlop D908RR, Dunlop Trailmax Raid και Dunlop Mutant (για μοτοσυκλέτες με τροχούς 17 ιντσών), αναλόγως της κατηγορίας και της μοτοσυκλέτας.

Paris-Nordkapp

Η διοργάνωση ξεκινά τα μεσάνυχτα της 28ης Ιουνίου στο Παρίσι, με τους συμμετέχοντες να αρκούνται στις δικές τους ικανότητες για να φτάσουν μέσα σε προκαθορισμένο χρονικό περιθώριο στις τέσσερις “πύλες” της διαδρομής, τα check-points του event, που απέχουν περίπου κάθε 1.500 χλμ. η μια από την άλλη. Εκεί θα λάβουν μέρος σε διαγωνισμούς δεξιοτεχνίας και θα περάσουν χρόνο μαζί, σε καταστάσεις που θυμίζουν πολύ ανάλογες διοργανώσεις περιπέτειας των BMW, KTM, κλπ.

Ο ιδρυτής του Paris-Nordkapp, Tiziano Interno δήλωσε μεταξύ άλλων: “Η αποστολή μας είναι να μπολιάσουμε με το πνεύμα του Thierry Sabine μια ακατέργαστη περιπέτεια στην Ευρώπη χωρίς υποστήριξη. Αυτό δεν είναι ένα ράλι, ούτε αγώνας. Είναι μια περιπέτεια που οι αναβάτες πρέπει να κουβαλούν μαζί τους ότι χρειάζονται. Οι αναβάτες μας θα καλύψουν χιλιάδες χιλιόμετρα σε μια απαιτητική σωματικά και τεχνικά δοκιμασία, με την πολύτιμη συνεργασία της Dunlop.”

Η ανάγκη των αναβατών μοτοσυκλέτας για οργανωμένη περιπέτεια θα βρίσκει πάντα διοργανωτές πρόθυμους να την προσφέρουν. Μένει να δούμε κατά πόσο θα ικανοποιήσει τους συμμετέχοντες το Paris-Nordkapp ώστε να καταφέρει να γίνει ετήσιος θεσμός.

Ετικέτες