Yamaha - Κέρδισε 2 Red Dot Design Βραβεία για το 2024

Πέρυσι τρόπαια με ηλεκτρικά, φέτος με παραδοσιακούς κινητήρες εσωτερικής καύσης
motomag Yamaha - Κέρδισε 2 Red Dot Design Βραβεία για το 2024
Από τον

Γιάννη Τσινάβο

18/4/2024

Για 13η χρονιά η Yamaha Motor βραβεύεται στα βραβεία σχεδιασμού Red Dot Design Awards, με τα MT-09 και XMAX 300 να κερδίζουν αυτή τη φορά το βραβείο για την ιαπωνική εταιρεία όσον αφορά το design.

Το πρώτο βραβείο Red Dot Design για την Yamaha ανήκει στο ΜΤ-09 για το οποίο είχατε διαβάσει στο ΜΟΤΟ μέσα από την αναλυτική παρουσίαση η οποία έλαβε χώρα στο νησί του Lanzarote. Το ΜΤ-09 του 2024 αποτελεί την 4η έκδοση της μοτοσυκλέτας η οποία παρουσιάστηκε το 2013 για πρώτη φορά. Το γυμνό μοντέλο της Yamaha χρησιμοποιεί τον τετράχρονο, υγρόψυκτο, 2EEK, τετραβάλβιδο, τρικύλινδρο εν σειρά κινητήρα των 890 κ.εκ. ο οποίος αποδίδει 117,3 ίππους και 9,5 κιλά ροπής. Όσον αφορά στο design της μοτοσυκλέτας η Yamaha εστίασε στον νέο προβολέα ο οποίος είναι και το πρώτο που παρατηρείς στο νέο μοντέλο της ιαπωνικής εταιρείας. Κατά τα άλλα το design της υπόλοιπης μοτοσυκλέτας είναι αρκετά γνώριμο καθώς ακολουθεί τα χνάρια των προηγούμενων μοντέλων.

Yamaha - Κέρδισε 2 Red Dot Design Βραβεία για το 2024

Το δεύτερο Red Dot Design Awards αφορά στο scooter της Yamaha που ακούει στο όνομα XMAX 300. Το μικρομεσαίο σπορ σκούτερ της Yamaha χρησιμοποιεί τον μονοκύλινδρο, υγρόψυκτο κινητήρα των 292 κ.εκ., που αποδίδει 27,5 ίππους στις 7.250 σ.α.λ. και 2,95 κιλά ροπής στις 5.750 σ.α.λ. Το design του ΧΜΑΧ 300 είναι αρκετά επιθετικό έχοντας σαν στόχο να προσελκύσει και τους οδηγούς που στην καθημερινότητα τους χρησιμοποιούν τα αυτοκίνητα ως μέσο μεταφοράς. Οι αποθηκευτικοί χώροι επιπρόσθετα χαρίζουν επιπλέον πόντους στο scooter το οποίο έφερε το δεύτερο τρόπαιο για την ιαπωνική εταιρεία στον θεσμό Red Dot Design 2024.

Yamaha - Κέρδισε 2 Red Dot Design Βραβεία για το 2024

 

Ετικέτες

Kawasaki: Καταθέτει αγωγή για τους αμερικανικούς δασμούς

Είναι πλέον μεγάλη η λίστα με τις εταιρείες που ακολουθούν τη νομική οδό
cover
Από τον

Παύλο Καρατζά

19/12/2025

Η Kawasaki Motors Manufacturing Corp USA συγκαταλέγεται σε έναν μακρύ κατάλογο εταιρειών που έχουν προσφύγει στο Αμερικανικό Δικαστήριο Διεθνούς Εμπορίου και ζητούν αποζημίωση από το κράτος για τους φόρους που επέβαλε η κυβέρνηση Trump.

Πρόκειται για μια απροσδόκητη νομική μάχη, η οποία όμως λέει πολλά για την τρέχουσα κατάσταση της παγκόσμιας βιομηχανίας. Η Kawasaki Heavy Industries αποφάσισε να συμμετάσχει στη νομική διαδικασία που ξεκίνησε στις Ηνωμένες Πολιτείες κατά των δασμών που επιβλήθηκαν από τον Ντόναλντ Τραμπ, ένα μέτρο του οποίου οι επιπτώσεις έχουν τεράστιο αντίκτυπο σε πολλές εταιρίες.

Kawasaki

Οι τελωνειακοί δασμοί επιβλήθηκαν με στόχο να προστατεύσουν την αμερικανική βιομηχανία από τις ξένες εισαγωγές. Στην πραγματικότητα, διαταράσσαν τις βαθιά παγκοσμιοποιημένες αλυσίδες παραγωγής, όπου η ίδια η έννοια του εγχώριου προϊόντος έγινε ασαφής.

Η Kawasaki είναι ένα τέλειο παράδειγμα. Ο ιαπωνικός κατασκευαστής συναρμολογεί ορισμένες από τις μοτοσυκλέτες του εκτός Ιαπωνίας, κυρίως στην Ταϊλάνδη, πριν τις εξάγει στην αμερικανική αγορά. Ως αποτέλεσμα, τα μοντέλα αυτά επιβαρύνονται με επιπλέον κόστη που μπορούν να φτάσουν το 25%, αυξάνοντας δραστικά την τελική τους τιμή.

Η Kawasaki μπορεί είτε να απορροφήσει αυτά τα κόστη σε βάρος της κερδοφορίας, είτε να τα μετακυλήσει στους Αμερικανούς πελάτες, με τον κίνδυνο να χάσει την ανταγωνιστικότητά της έναντι των τοπικών ανταγωνιστών ή των εμπορικών σημάτων που βρίσκονται σε καλύτερη θέση από φορολογική άποψη, όμως καμία από αυτές τις επιλογές δεν είναι βιώσιμη μακροπρόθεσμα. Έτσι, η εταιρεία προσέφυγε στα δικαστήρια κατά των μέτρων αυτών, τα οποία θεωρήθηκαν δυσανάλογα και οικονομικά αντιπαραγωγικά.

Βέβαια, η υπόθεση αυτή όπως είναι κατανοητό δεν αφορά μόνο την Kawasaki, αλλά πολλές εταιρείες από πολλούς διαφορετικούς τομείς. Η Kawasaki συμμαχεί έτσι με άλλες εταιρείες και κλάδους που πιστεύουν ότι αυτοί οι δασμοί είναι επιζήμιοι για την αμερικανική οικονομία και τους καταναλωτές.