Yamaha Motor Europe - Μετονομασία του εργοστασίου MBK σε Yamaha Motor Manufacturing Europe

Εκλείπει έτσι το φαινόμενο των ιαπωνικών μοτοσυκλετών που στο πλαίσιο είχαν ως εργοστάσιο την MBK

Από τον

Κώστα Γκαζή

8/1/2024

Η Yamaha Motor Europe N.V. ανακοινώνει ότι η κατά 100% δική της ευρωπαϊκή μονάδα παραγωγής στο Saint Quentin της Γαλλίας, η οποία ήταν προηγουμένως γνωστή ως MBK Industrie S.A.S. (MBK), μετονομάστηκε σε Yamaha Motor Manufacturing Europe S.A.S. (YMME).

Η καθιέρωση της μετονομασίας, η οποία εγκρίθηκε από το Συμβούλιο Εργασίας της MBK, σε YMME αποτέλεσε μέρος του μακροπρόθεσμου οράματος της Yamaha Motor και ενισχύει τη δέσμευσή της για μια τοπική ευρωπαϊκή κατασκευή ως ανταγωνιστικό και βιώσιμο πλεονέκτημα.

Η YMME θα συνεχίσει τη διαφοροποίησή της σε εργοστάσιο πολλαπλών προϊόντων και προς την κατεύθυνση της ηλεκτροκίνησης. Ήδη εδώ και πολλά χρόνια, η συγκεκριμένη τοποθεσία κατασκευάζει δημοφιλή μοντέλα της Yamaha, όπως το Ténéré 700, το MT-125 και το XMAX, συναρμολογεί τη νέα σειρά ηλεκτρικών ποδηλάτων Yamaha και προσαρμόζει τα μηχανοκίνητα δίκυκλα και τα ATV της Yamaha για τις ειδικές ευρωπαϊκές ανάγκες.

Η έναρξη παραγωγής των Ténéré Extreme και Ténéré Explore τον περασμένο Νοέμβριο είναι η πιο πρόσφατη απόδειξη των δυνατοτήτων του εργοστασίου, ενώ όπως ανακοινώθηκε νωρίτερα, η YMME θα ξεκινήσει επίσης την παραγωγή μονάδων eDrive για πελάτες ΟΕΜ τον Μάρτιο του 2024.

Η MBK είναι θυγατρική της Yamaha που ανήκει εξ ολοκλήρου από το 1986, με το εργοστάσιο να έχει της ρίζες του αρχικά στην Motobécane, κατόπιν να μετονομάζεται σε MBK Industrie και τώρα σε Yamaha Motor Manufacturing Europe.

Κάπως έτσι μπαίνει τέλος λοιπόν στην αναγραφή της MBK σε πλαίσια και υποπλαίσια των Tenere, MT-125, XMAX, κλπ.

Olivier Prévost, Πρόεδρος και Διευθύνων Σύμβουλος, Yamaha Motor Europe N.V.: "Με μεγάλη συγκίνηση βλέπω την εξέλιξη της MBK Industrie σε Yamaha Motor Manufacturing Europe. Ξεκίνησα την καριέρα μου στη MBK πριν από 30 χρόνια και όλα αυτά τα χρόνια, έδινα ιδιαίτερη προσοχή στην MBK. Οι λειτουργίες και η γκάμα των προϊόντων εξελίσσονταν συνεχώς, ώστε να φτάσουν σήμερα σε ένα υψηλό επίπεδο αριστείας που επιτρέπει την παραγωγή των εμβληματικών μοντέλων της Yamaha σε αυτό το εργοστάσιο. Αυτό κατέστη δυνατό χάρη στη συμμετοχή και τις προσπάθειες όλων των εργαζομένων κατά τη διάρκεια των τελευταίων 40 ετών. Θα ήθελα να εκφράσω την εκτίμησή μου και να τους ευχαριστήσω όλους. Κοιτάζοντας μπροστά, κατέστη σαφές ότι είναι πλέον καιρός να αλλάξουμε το όνομα σε Yamaha Motor Manufacturing Europe. Περισσότερο από μια συμβολική κίνηση, είναι μια ξεκάθαρη αναγνώριση για την εταιρεία στο πλαίσιο του Ομίλου Yamaha Motor και θα υποστηρίξει να αγκαλιάσει μια ευρύτερη γκάμα προϊόντων Yamaha. Τέλος, ως πρώην υπάλληλος της MBK, είμαι πολύ περήφανος που μπορώ να πω στους συναδέλφους μου της YMME ότι είμαστε τελικά όλοι ‘υπάλληλοι της Yamaha’ τώρα. Ας συνεχίσουμε να προχωράμε μπροστά χρησιμοποιώντας την τοπική παραγωγή της Yamaha ως ανταγωνιστικό και βιώσιμο πλεονέκτημα!"

Patrice Maciejewski, Πρόεδρος, Yamaha Motor Manufacturing Europe S.A.S.: "Η μετονομασία της MBK σε Yamaha Motor Manufacturing Europe είναι μια σημαντική αναγνώριση των προσπαθειών που κατέβαλαν όλοι οι εργαζόμενοι τα τελευταία χρόνια για να μεταμορφώσουν την εταιρεία ώστε να είναι σε θέση να παράγει εμβληματικά μοντέλα της Yamaha, όπως η οικογένεια Ténéré 700cc. Συγκρίνουμε συνεχώς τα πρότυπα και τις μεθόδους ποιότητας με το μητρικό μας εργοστάσιο στην Iwata, για να είμαστε σε θέση να επιτύχουμε παρόμοια επίπεδα ποιότητας. Πιστεύουμε ότι οι εγκαταστάσεις μας στην Ευρώπη θα αποτελέσουν βασικό πλεονέκτημα για τη Yamaha στο eMobility για να ανταποκριθούμε στην απαίτηση μηδενικής ουδετερότητας άνθρακα για τοπική παραγωγή. Σήμερα, μετά από 100 χρόνια ύπαρξης υπό την Motobécane και την MBK, είμαστε πολύ περήφανοι που εντασσόμαστε πλήρως στην οικογένεια της Yamaha και γινόμαστε υπάλληλοι της".

Ετικέτες

mbk

https://bit.ly/MOTO_671

Επικαιρότητα

Ηλεκτρικός συμπλέκτης για Stark Varg από την RARE [Video]

Επανασυστήνοντας το ηλεκτρικό off-road

Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

8/8/2025

Η αυστριακή εταιρεία RARE παρουσιάζει κάτι που συζητιέται εδώ και καιρό στην κοινότητα του ηλεκτρικού μοτοσυκλετισμού, έναν ηλεκτρικό συμπλέκτη για τα μοντέλα off road. Μια απάντηση στις ανάγκες πολλών αναβατών που ζητούν περισσότερη ακρίβεια και έλεγχο στη μοτοσυκλέτα τους

Πολλούς προβλημάτιζε, αρκετοί το ζητούσαν και τώρα είναι διαθέσιμο. Ο πρώτος ηλεκτρικός συμπλέκτης για το Stark Varg είναι πλέον γεγονός, κατασκευασμένος από την RARE, μια αυστριακή εταιρεία που ανταποκρίθηκε στο αίτημα της off road κοινότητας.

Παρά το γεγονός ότι τα αποτελέσματα στους αγώνες δείχνουν πως το μυστικό είναι να προσαρμόσεις το στυλ οδήγησης στην απουσία συμπλέκτη, η πιο συχνή φράση από όσους το δοκιμάζουν παραμένει, “Μακάρι να είχε συμπλέκτη”.

Η RARE φαίνεται να απαντά ακριβώς σε αυτό, με μια plug & play μανέτα που δεν απαιτεί πολύπλοκες ρυθμίσεις ή επεμβάσεις. Απλώς τοποθετείς την μανέτα στο τιμόνι, αποθηκεύεις τη μονάδα πίσω από την μάσκα της μοτοσυκλέτας, συνδέεις τα καλώδια και είναι έτοιμη προς χρήση.

Το σύστημα προσφέρει έτσι συνδυασμένη λειτουργία γκαζιού και συμπλέκτη, ενώ συνοδεύεται από δύο χρόνια εγγύηση. Μετά την εγκατάσταση, όλα τα σήματα από το γκάζι και την μανέτα μεταφέρονται στη μονάδα ελέγχου της RARE, τον "εγκέφαλο" του συστήματος, όπου γίνεται η ψηφιακή επεξεργασία. και ο συντονισμός των εντολών.

Η RARE CU είναι το ψηφιακό κέντρο ελέγχου του συμπλέκτη. Ο αλγόριθμος που χρησιμοποιείται (υπό κατοχύρωση πατέντας) επεξεργάζεται σε πραγματικό χρόνο τα σήματα γκαζιού και συμπλέκτη, δίνοντας δυνατότητα ρύθμισης στις εκάστοτε συνθήκες οδήγησης και πρόσφυσης προσφέροντας ακριβή και σταθερή απόκριση ισχύος για μέγιστη ακρίβεια σε κάθε σενάριο.

Η λειτουργία της μετά είναι απαράλλαχτη με του “παραδοσιακού” συμπλέκτη. Υπάρχει και δυνατότητα μίμησης, της υστέρησης απόκρισης που δίνει το βολάν, γεφυρώνοντας την απόσταση με τους παραδοσιακούς βενζινοκινητήρες, για τους πιο παραδοσιακούς χρήστες. Διαθέτει επίσης και ένα σύστημα ηχητικής ειδοποίησης (λειτουργεί μόνο όσο η μανέτα είναι πατημένη) για να δίνει μια αίσθηση της διαθέσιμής ισχύος προς χρήση κατά την ελευθέρωση της μανέτας. Η θέσεις ηρεμίας, αρχικού δαγκώματος και εύρους της μανέτας είναι πλήρως προσαρμόσιμές για να ταιριάξουν σε κάθε οδηγικό στυλ και σωματοδομή. Η ηχητική ενημέρωση θα είναι και αυτή προσαρμόσιμη στο μέλλον.

Έτσι, το Varg παύει να βασίζεται αποκλειστικά στο σήμα από το γκάζι. Αντί αυτού, λαμβάνει ένα ενοποιημένο και εξαιρετικά ακριβές σήμα ισχύος από το σύστημα της RARE.

Ο ηλεκτρικός συμπλέκτης RARE Clutch είναι κατασκευασμένος από αλουμίνιο 7075, κατεργασμένο με τεχνολογία CNC, και έχει σχεδιαστεί για μηδενική συντήρηση, απουσία του φυσικού βολάν και των δίσκων τριβής. Ακόμα και η μανέτα κινείται επάνω σε αυτολιπαινόμενο ρουλεμάν κλειστού τύπου εκμηδενίζοντας τις ανάγκες συντήρησης.

Οι συμπλέκτες της RARE προσφέρονται είτε με αναμονή για προσαρμογή προστατευτικής χούφτας, είτε χωρίς ενώ παρέχεται (πρόσθετα) και κιτ μετατροπής του πίσω φρένου από το αριστερό χέρι στο δεξί πόδι.

Η RARE προσφέρει και ασύρματες ενημερώσεις λογισμικού, απευθείας μέσω του κινητού σου, ξεκλειδώνοντας νέα χαρακτηριστικά και δυνατότητες χωρίς την ανάγκη φυσικής αναβάθμισης.

Η απόκτηση με τιμή κοντά από τα 1.200 ευρώ, σίγουρα δεν είναι εύκολη. Όμως, για τους αναβάτες που αγαπούν το hard enduro και κρατούν αποστάσεις από το Varg μόνο λόγω απουσίας συμπλέκτη, αυτό το προϊόν είναι ίσως η λύση που περίμεναν καθώς ο ηλεκτρικός συμπλέκτης της RARE προσθέτει μια νέα διάσταση ελέγχου στις ηλεκτρικές off road μοτοσυκλέτες και ίσως είναι το κομμάτι που έλειπε από το Stark Varg για να επανασυστήσει το ηλεκτρικό off road και σε πιο “παραδοσιακούς” αναβάτες.