Yamaha Motor Manufacturing Corporation of America - Αμερικανός ο νέος πρόεδρος της εταιρείας

Ο Bob Brown πήρε τη θέση του Takahiro Imanishi στις ΗΠΑ
Yamaha YMMC νέος πρόεδρος στις ΗΠΑ bob brown
Από τον

Θοδωρή Ξύδη

9/1/2025

Η Yamaha Motor Manufacturing Corporation of America (YMMC) ανακοίνωσε τον Bob Brown ως το νέο της πρόεδρο έπειτα από την προγραμματισμένη αποχώρηση του Takahiro Imanishi.

Ο Imanishi ήταν πρόεδρος της YMMC από το 2020 και τέσσερα χρόνια μετά γυρνά πίσω στην Ιαπωνία για να αναλάβει νέο ρόλο στην Yamaha και ο Bob Brown τον διαδέχεται έχοντας παράλληλα και τον ρόλο του διευθύνοντα συμβούλου.

O Brown βρίσκεται στη YMMC από το 2019 και έχει περάσει από τις θέσεις του αντιπροέδρου χρηματοοικονομικών και του αντιπροέδρου παραγωγής πριν την ανάληψη του τιμονιού της εταιρείας. Με τη προαγωγή του ο Αμερικανός "εξαργυρώνει" τον επιτυχημένη μέχρι τώρα θητεία του στη YMMC κατά την οποία οδήγησε την εταιρεία σε νέα ορόσημα έχοντας να αντιμετωπίσει και τις σημαντικές δυσκολίες των προηγούμενων ετών εξαιτίας της πανδημίας του κορωνοϊου.

Yamaha Motor Manufacturing Corporation of America νέος πρόεδρος Bob Brown

Με τις δραστηριότητές της να ξεκινούν το 1988 η YMMC έχει έξι εργοστάσια στην πολιτεία της Georgia. Εκεί κατασκευάζονται και συναρμολογούνται αυτοκινητάκια του golf, ATVs, SxS και jet skis που έπειται διανέμονται σε όλον τον κόσμο. Το 2021 από αυτά τα εργοστάσια βγήκε και το 4.000.000ο όχημα που έχει κατασκευαστεί εκεί. 

Αυτή δεν είναι η μοναδική θυγατρική της Yamaha στις ΗΠΑ καθώς υπάρχει επίσης η Yamaha Motor Corporation, U.S.A. (YMUS), η Yamaha Golf-Car Company (YGC) και η Yamaha Motor Ventures, Inc. (YMV).

Honda CB1000R Hornet – Και στην Ευρώπη η ανάκληση για πιθανή διαρροή καυσίμου

Μια βδομάδα αφότου ανακοινώθηκε στις ΗΠΑ η νέα ανάκληση, παίρνει σειρά και η Ευρώπη
honda cb1000r hornet
Από τον

Σπύρο Τσαντήλα

15/4/2026

Η εμπορική πορεία των CB1000R Hornet και CB1000R Hornet SP είχε κάμποσα εμπόδια να υπερπηδήσει, καθώς η Honda έχει προβεί σε αρκετές ανακλήσεις που αφορούν κυρίως στον τετρακύλινδρο κινητήρα – με κάποιες εξ αυτών να επηρεάζουν και το CB1000F.

Τα ως τώρα διαγνωσμένα προβλήματα αφορούν σε αυξημένη κατανάλωση λαδιού, ελατήρια πιστονιώνβίδα σύσφιξης του λεβιέ ταχυτήτωνελλαττωματικό δείκτη στάθμης λαδιού και πιθανό κίνδυνο διαρροής καυσίμου από το κύκλωμα τροφοδοσίας.

Αυτή η τελευταία είχε ανακοινωθεί στις αρχές Απριλίου 2026 στις ΗΠΑ, ωστόσο από την 14η Απριλίου έχει εκδοθεί και ανάλογη ανάκληση από την ευρωπαϊκή υπηρεσία που αφορά (ως τώρα) μοτοσυκλέτες σε Γαλλία και Πορτογαλία.

Το πρόβλημα εντοπίζεται στη στεγανοποίηση του συλλέκτη καυσίμου (fuel rail) στο κύκλωμα τροφοδοσίας, από τον οποίο υπάρχει ενδεχόμενος κίνδυνος διαρροής βενζίνης, κάτι που προφανώς συνιστά κίνδυνο φωτιάς.

Στο κείμενο της ευρωπαϊκής ανάκλησης δεν αναφέρονται συγκεκριμένοι αριθμοί πλαισίων, αλλά μόνο η ένδειξη πως αφορά μοντέλα που παράχθηκαν από 30/09/2024 ως και 22/08/2025. Εφόσον η δράση αυτή περιλαμβάνει και μοτοσυκλέτες στην Ελλάδα, οι ιδιοκτήτες τους θα ενημερωθούν για τη διαδικασία επιδιόρθωσης του προβλήματος από τον αντιπρόσωπο της Honda.