Yamaha Motor - Μετά τα Snowmobiles, αποσύρεται και από τις πισίνες

Όποιος ήξερε πως η Iwata ασχολούνταν με τις πισίνες ας σηκώσει το χέρι
Yamaha FRP Pools
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

7/7/2023

Λίγο μετά την ανακοίνωση της στα τέλη Ιουνίου για απόσυρση από την αγορά των Snowmobile, στις 3 Ιουλίου, η Yamaha Motor ανακοίνωσε ότι αποφάσισε να ολοκληρώσει τις δραστηριότητες πωλήσεων της στην επιχείρηση της πισίνας στο τέλος Μαρτίου 2024 και να αποσυρθεί από τον τομέα.

Το 1974, η Yamaha Motor έφερε στο εμπόριο την πρώτη πισίνα της Ιαπωνίας που ήταν κατασκευασμένη εξ ολοκλήρου από FRP (Fiberglass Reinforced Plastic, ήτοι πλαστικό ενισχυμένο με ίνες γυαλιού), χρησιμοποιώντας την δοκιμασμένη τεχνολογία επεξεργασίας FRP της Εταιρείας στην κατασκευή σκαφών.

Yamaha Pool

Έκτοτε, η Εταιρεία έχει παραδώσει πισίνες σε όλη την Ιαπωνία σε σχολεία, για παιδιά, αναψυχή και γυμναστική, σε σπίτια και άλλες οικιακές εφαρμογές, καθώς και σε τομείς όπως η ιατρική περίθαλψη κ.λπ. Η Yamaha Motor είναι ο κορυφαίος προμηθευτής σχολικών πισινών (μήκους μεγαλύτερου των 20 μέτρων) στην εγχώρια αγορά, με πάνω από 6.500 μονάδες να διανέμονται σε όλη την Ιαπωνία.

Τώρα, η Iwata αποφάσισε να αποσυρθεί από αυτή τη δραστηριότητα, προκειμένου να επικεντρώσει τους πόρους διαχείρισης στις υπόλοιπες δραστηριότητες της εταιρείας.

Ετικέτες

Προς πώληση μία MV Agusta F4 750 S με μηδέν χιλιόμετρα [Photos]

Το πιο πιθανό είναι να αποκτηθεί από κάποιον συλλέκτη
cover
Από τον

Παύλο Καρατζά

19/5/2026

Μια MV Agusta F4 750 S του 2000 με μηδέν χιλιόμετρα πωλείται από την εταιρεία The Bike Specialists (TBS) στο Sheffield του Ηνωμένου Βασιλείου, στην τιμή των 19.999 λιρών και με την εργοστασιακή αυτοκόλλητη ετικέτα να βρίσκεται ακόμα κολλημένη στον προβολέα της.

Η μοτοσυκλέτα που είναι πλέον 26 ετών βρίσκεται σε κατάσταση βιτρίνας, καθώς δεν έχει ταξινομηθεί και δεν έχει οδηγηθεί ποτέ! Βέβαια, ο νέος ιδιοκτήτης μπορεί να την ταξινομήσει σε περίπτωση που θέλει να την οδηγήσει σε δημόσιο δρόμο.

Ο Dave Higgins, Διευθυντής Πωλήσεων της TBS αναφέρει πως αν η μοτοσυκλέτα χρησιμοποιηθεί, ένα μεγάλο μέρος της αξίας της θα χαθεί και ανέφερε χαρακτηριστικά πως το πιθανότερο είναι να αποκτηθεί από κάποιον συλλέκτη που δεν θα την αγοράσει για να την οδηγήσει.

agusta

Η MV Agusta F4 750 ήταν μία μοτοσυκλέτα ορόσημο για την Ιταλική φίρμα, αφού σχεδιάστηκε από τον Massimo Tamburini και σηματοδότησε μια νέα εποχή για την εταιρεία υπό τη διοίκηση του Claudio Castiglioni, ενώ στην ανάπτυξη του κινητήρα που απέδιδε 126 ίππους στις 12.500 στροφές είχε αναμειχθεί και η Ferrari!

Το ανεστραμμένο πιρούνι της Showa είναι 49 mm, ενώ πίσω βρίσκουμε ρυθμιζόμενο αμορτισέρ Sachs που συνδυάζεται με μονόμπρατσο ψαλίδι, ενώ περισσότερες φωτογραφίες και λεπτομέρειες από τη συγκεκριμένη μοτοσυκλέτα μπορείτε να βρείτε εδώ.

agusta

Μάλιστα το ΜΟΤΟ είχε επισκεφτεί το εργοστάσιο της MV Agusta στο Varese το 1999 και είχαμε συνομιλήσει με τον Andrea Goggi – αρχιμηχανικό τότε της εταιρείας – ο οποίος χαρακτηριστικά είχε αναφέρει πως ο συμπλέκτης είχε επανασχεδιαστεί επτά φορές συνολικά γιατί ο Massimo Tamburini δεν δεχόταν να κάνει τρύπα στο φέρινγκ!