Yamaha Motor - Τροποποιεί το εταιρικό της λογότυπο, και παρουσιάζει αναμνηστικό λογότυπο για την 70ή επέτειο της
Κόκκινες πλέον οι τρεις διαπασών, και δισδιάστατο και πιο απλό το νέο λογότυπο
Από τον
Κώστα Γκαζή
13/1/2025
Η Yamaha Motor Co., Ltd. αλλάζει ανεπαίσθητα τον σχεδιασμό του εταιρικού της λογότυπου για πρώτη φορά μετά από 27 χρόνια, με το νέο logo να χάνει τον 3D χαρακτήρα στο σήμα με τις τρεις διαπασών, και να δέχεται αντιστροφή της διχρωμίας ασημί-κόκκινου, με τις διαπασών να είναι κόκκινες πλέον όπως και τα γράμματα YAMAHA. Παράλληλα, η εταιρεία της Iwata παρουσίασε ένα νέο επετειακό λογότυπο για τα 70 χρόνια από την ίδρυσή της, το 1955.
Το νέο εταιρικό λογότυπο σχεδιάστηκε με γνώμονα τις ψηφιακές εφαρμογές και χρησιμοποιεί ένα επίπεδο (2D) Tuning Fork Mark (διαπασών) για "μεγαλύτερη αναγνωρισιμότητα". Ξεκινώντας από αυτόν τον μήνα, η εταιρεία θα αρχίσει σταδιακά τη μετάβαση στον νέο σχεδιασμό.
Η Yamaha Motor δημιούργησε επίσης ένα ειδικό λογότυπο για τον εορτασμό της 70ης επετείου της. Σχεδιασμένο με την ιδέα "Όλα ξεκινούν με μια πρόκληση", το λογότυπο βασίστηκε στις αγωνιστικές πινακίδες (numberplates) που χρησιμοποιήθηκαν στον πρώτο αγώνα μοτοσυκλέτας της εταιρείας λίγο μετά την ίδρυσή της.
Το λογότυπο για την 70ή επέτειο θα χρησιμοποιηθεί σε διάφορες εκδηλώσεις, εργαλεία μάρκετινγκ και εταιρικά αντικείμενα καθ' όλη τη διάρκεια του έτους για τη δημοσιοποίηση αυτού του ορόσημου εσωτερικά και εξωτερικά.
Διασχίζοντας δέκα χώρες σε δώδεκα ημέρες, με ιδιαίτερη μορφή διοργάνωσης
Από τον
Κώστα Γκαζή
3/3/2026
Το νεότευκτο Paris-Nordkapp 2026 δεν είναι ένας αγώνας ράλι, αλλά μια δοκιμασία αντοχής αναβάτη-μοτοσυκλέτας, με ανάμεικτο τερέν σε μια διαδρομή 6.000 χλμ. με εκκίνηση στις 28 Ιουνίου 2026 από το Παρίσι, και τερματισμό στο φημισμένο Βόρειο Ακρωτήρι.
Όπως φαίνεται από τις δηλώσεις συμμετοχής της διοργάνωσης του Tiziano Interno, 6 φορές συμμετέχοντα στο Rally Dakar και του Manuel Podetti που σχεδίασε τη διαδρομή, και οι 250 θέσεις στις τρεις κατηγορίες έχουν ήδη κλείσει, ενώ έχουν απομείνει μόνο κάποιες ακυρώσεις για όσους θελήσουν να συμμετάσχουν στο Paris-Nordkapp.
Οι τιμές συμμετοχής βρίσκονται στα 1.890 ευρώ για τις κατηγορίες Rally GPX & Rally Roadbook, και στα 1.590 ευρώ για την 100% ασφάλτινη κατηγορία Explorer GPX -συν 990 ευρώ για συνεπιβάτη αν θέλετε.
Οι συμμετέχοντες θα λάβουν μέρος με τη δική τους μοτοσυκλέτα, η οποία πρέπει να έχει αυτονομία τουλάχιστον 150 χιλιομέτρων. Η διαδρομή δεν θα είναι χρονομετρημένη, όμως κάθε συμμετέχοντας θα έχει συσκευή GPS της οργάνωσης στη μοτοσυκλέτα του, ώστε να βλέπουν όλοι τις θέσεις τους. Κάθε αναβάτης έχει ευθύνη για την ασφάλειά του, ενώ δεν υπάρχει υποστήριξη από τη διοργάνωση. Παρόλα αυτά, σε συγκεκριμένα σημεία θα υπάρχει πρόβλεψη για αλλαγή ελαστικών -από τους ίδιους τους αναβάτες- με τα επίσημα ελαστικά της διοργάνωσης που είναι τα Dunlop D908RR, Dunlop Trailmax Raid και Dunlop Mutant (για μοτοσυκλέτες με τροχούς 17 ιντσών), αναλόγως της κατηγορίας και της μοτοσυκλέτας.
Η διοργάνωση ξεκινά τα μεσάνυχτα της 28ης Ιουνίου στο Παρίσι, με τους συμμετέχοντες να αρκούνται στις δικές τους ικανότητες για να φτάσουν μέσα σε προκαθορισμένο χρονικό περιθώριο στις τέσσερις “πύλες” της διαδρομής, τα check-points του event, που απέχουν περίπου κάθε 1.500 χλμ. η μια από την άλλη. Εκεί θα λάβουν μέρος σε διαγωνισμούς δεξιοτεχνίας και θα περάσουν χρόνο μαζί, σε καταστάσεις που θυμίζουν πολύ ανάλογες διοργανώσεις περιπέτειας των BMW, KTM, κλπ.
Ο ιδρυτής του Paris-Nordkapp, Tiziano Interno δήλωσε μεταξύ άλλων: “Η αποστολή μας είναι να μπολιάσουμε με το πνεύμα του Thierry Sabine μια ακατέργαστη περιπέτεια στην Ευρώπη χωρίς υποστήριξη. Αυτό δεν είναι ένα ράλι, ούτε αγώνας. Είναι μια περιπέτεια που οι αναβάτες πρέπει να κουβαλούν μαζί τους ότι χρειάζονται. Οι αναβάτες μας θα καλύψουν χιλιάδες χιλιόμετρα σε μια απαιτητική σωματικά και τεχνικά δοκιμασία, με την πολύτιμη συνεργασία της Dunlop.”
Η ανάγκη των αναβατών μοτοσυκλέτας για οργανωμένη περιπέτεια θα βρίσκει πάντα διοργανωτές πρόθυμους να την προσφέρουν. Μένει να δούμε κατά πόσο θα ικανοποιήσει τους συμμετέχοντες το Paris-Nordkapp ώστε να καταφέρει να γίνει ετήσιος θεσμός.
