Yamaha Motor - Υιοθετεί ως πρώτη ύλη το νέο οικολογικό ανακυκλωμένο πολυπροπυλένιο

Αρχής γενομένης με τα commuter μοντέλα της αγοράς ASEAN
Ανακυκλωμένο πολυπροπυλένιο
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

11/4/2023

Στις 11 Απριλίου του 2023, η Yamaha Motor ανακοίνωσε ότι κατάφερε να αναπτύξει ένα υψηλής ποιότητας και φιλικό προς το περιβάλλον ανακυκλωμένο υλικό από πολυπροπυλένιο (PP), το οποίο μπορεί να χρησιμοποιηθεί για τα κοστούμια scooter και μοτοσυκλετών. Η ιαπωνική εταιρεία θα αρχίσει να χρησιμοποιεί τη νέα αυτή πρώτη ύλη στα κύρια commuter μοντέλα του 2023 για τις αγορές της Ένωσης των Χωρών της Νοτιοανατολικής Ασίας ASEAN.

Ακολουθεί το δελτίο τύπου της Yamaha:

“Το νέο, φιλικό προς το περιβάλλον, ανακυκλωμένο υλικό PP κατασκευάζεται μόνο από προ-καταναλωτικά υλικά* με ανιχνεύσιμο ιστορικό παραγωγής, δίχως τον κίνδυνο να περιέχει επικίνδυνες για το περιβάλλον ουσίες, όπως μείγματα καθαρισμού** και απορρίμματα, που παράγονται στις διαδικασίες παραγωγής των κατασκευαστών πετροχημικών και καλουπιών.

Τα ρητινούχα υλικά χρησιμοποιούνται συχνά για το εξωτερικό κοστούμι των μοτοσυκλετών, scooter και παπιών, και τα υλικά PP αποτελούν περίπου το ήμισυ αυτών των εξαρτημάτων, καθιστώντας τα σημαντική πρώτη ύλη για την εταιρεία. Η Yamaha Motor έχει προωθήσει την εξέλιξη και τη χρήση ανακυκλωμένου PP στα προϊόντα της εδώ και αρκετό καιρό, αλλά αυτό το πρόσφατα εξελιγμένο υλικό προσφέρει ακόμη υψηλότερα επίπεδα αντοχής και ποιοτικής εμφάνισης σε σύγκριση με τα συμβατικά ανακυκλωμένα υλικά. Μπορεί επίσης να χρησιμοποιηθεί για περιοχές που απαιτούν κορυφαία εμφάνιση.

Ανακυτκλωμένο πολυπροπυλένιο

Με τη χρήση αυτού του φιλικού προς το περιβάλλον ανακυκλωμένου PP στο μέλλον, η Yamaha Motor σχεδιάζει να αυξήσει το ποσοστό χρήσης τέτοιων ανακυκλωμένων υλικών στις μοτοσυκλέτες και στα scooter της, και να υιοθετήσει σταδιακά το υλικό και σε άλλες κατηγορίες προϊόντων.

Σύμφωνα με το Περιβαλλοντικό Σχέδιο 2050 του Ομίλου Yamaha Motor, η Yamaha Motor στοχεύει να επιτύχει ανθρακική ουδετερότητα*** σε όλες τις επιχειρηματικές της δραστηριότητες -συμπεριλαμβανομένης ολόκληρης της αλυσίδας εφοδιασμού- μέχρι το 2050. Για να το πραγματοποιήσει αυτό, η εταιρεία έχει θέσει ως στόχο τη μετάβαση σε 100% βιώσιμα υλικά μέχρι το 2050 και θα επεκτείνει τις προσπάθειές της για την υιοθέτηση πράσινων και άλλων ανακυκλωμένων υλικών για τα προϊόντα της.

* Πρώτες ύλες, τις οποίες προμηθεύεται η εταιρεία ειδικά για χρήση σε ανακυκλωμένα υλικά, και δεν έχουν χρησιμοποιηθεί από καταναλωτές

** Ενδιάμεσα υλικά που παράγονται κατά τη σύνθεση ρητίνης

*** Εκπομπές ως άμεσο αποτέλεσμα των επιχειρηματικών δραστηριοτήτων και εκπομπές εκτός αυτών”

LiveWire: Ψαλιδίζει την τιμή του One στην Ευρώπη ενόψει Honda WN7 – Φέρνει εσωτερικό ανταγωνισμό στη γκάμα της

Μεγάλες μειώσεις στην ευρωπαϊκή τιμή του LiveWire One για να σταθεί απέναντι στην Honda WN7
Livewire One
Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

26/3/2026

Η αγορά των ηλεκτρικών μοτοσυκλετών αρχίζει να ζεσταίνεται και η LiveWire αναπροσαρμόζει επιθετικά την τιμολογιακή πολιτική της για να σταθεί απέναντι στη WN7 της Honda, εγείροντας προβληματισμό για τη στρωμάτωση της δικής της γκάμας.

Η LiveWire προχωρά σε μια εντυπωσιακή μείωση τιμής για το κορυφαίο της μοντέλο One στην ευρωπαϊκή αγορά στα 14.790 ευρώ, περίπου 10.000 ευρώ κάτω από την αρχική του τιμή όταν παρουσιάστηκε. Η κίνηση αυτή έρχεται ως άμεση απάντηση στο νέο ηλεκτρικό μοντέλο της Honda, WN7, που έχει ήδη αρχίσει να ταράζει τα νερά.

WN7

Η Honda WN7, που παρουσιάστηκε στην EICMA 2025, αποτελεί την είσοδο της Honda στην κατηγορία των μεγάλων ηλεκτρικών μοτοσυκλετών. Με απόδοση περίπου 67 ίππων και αυτονομία που κυμαίνεται στα 140 χιλιόμετρα, μπορεί να μην ξεπερνά την LiveWire One σε απόλυτες επιδόσεις, όμως η τιμή της στη Γερμανία, στα €15.409 την καθιστά εξαιρετικά ανταγωνιστική.

Η One εξακολουθεί να υπερέχει σε ισχύ, φτάνοντας περίπου τους 100 ίππους, ενώ προσφέρει και μεγαλύτερη αυτονομία που σε ιδανικές συνθήκες αγγίζει τα 180 χιλιόμετρα. Με τη νέα τιμολόγηση η LiveWire επιχειρεί να κάνει προσιτή την επιλογή της σε γκάμα αναβατών που δεν βρίσκονταν πριν σε δίλημμα λόγω της σημαντικής διαφοράς κόστους.

S2

Πέρα από απάντηση στην ιαπωνική ηλεκτρική μοτοσυκλέτα όμως, η κίνηση αυτή φαίνεται να χτυπά και εσωτερικά τη γκάμα της εταιρείας. Η LiveWire S2, που ξεκινά από τα 12.290 ευρώ στην Γερμανία, βρίσκεται πλέον επικίνδυνα κοντά τιμολογιακώς στην One σε τιμή, χωρίς να προσφέρει τα ίδια επίπεδα επιδόσεων και εξοπλισμού. Στην πράξη, αυτό σημαίνει ότι ο υποψήφιος αγοραστής καλείται να επιλέξει ανάμεσα σε δύο μοντέλα με μικρή διαφορά κόστους αλλά αισθητή διαφορά “μεγέθους” και δυνατοτήτων.

Η στρατηγική της LiveWire εγείρει ερωτήματα με την επιθετική μείωση τιμής της One, αντί της τοποθέτησης της S2 ως άμεση αντίπαλο του Honda να προβληματίζει, κάνοντας δύσκολο να επιλέξει κάποιος πλέον την S2, όταν με λίγα παραπάνω χρήματα μπορεί να αποκτήσει ένα σαφώς ανώτερο μοντέλο.

Livewire One

Σε μια αγορά που ακόμα παλεύει να πείσει το ευρύ κοινό να περάσει στην ηλεκτροκίνηση, τέτοιες κινήσεις μπορεί να φέρουν βραχυπρόθεσμα οφέλη σε πωλήσεις, αλλά ταυτόχρονα δημιουργούν εσωτερικές πιέσεις. Το αν η LiveWire θα καταφέρει να ισορροπήσει ανάμεσα στον ανταγωνισμό και τη συνοχή της γκάμας της μένει να φανεί και πιθανότατα να καθορίσει τη θέση της στη εποχή των ηλεκτρικών μοτοσυκλετών.