Η ΜΟΤΟΔΥΝΑΜΙΚΗ Α.Ε.Ε. έδωσε στη δημοσιότητα τον νέο τιμοκατάλογο για τις μοτοσυκλέτες και τα scooter της, που χαρακτηρίζεται από αρκετές νέες αφίξεις μοντέλων.
Στη σημερινή εποχή όποτε βλέπουμε νέο τιμοκατάλογο σπεύδουμε να υποθέσουμε πως θα δούμε νέες αυξήσεις, όμως στη συγκεκριμένη περίπτωση δεν συμβαίνει κάτι τέτοιο.
Αντίθετα, βλέπουμε πως προστέθηκαν αρκετά νέα μοντέλα στη γκάμα της εταιρείας, όπως το ηλεκτρικό scooter NEO's, το XSR 125 SP, YZF-R3, YZF-R7 WGP 60th Anniversary, και η ανανεωμένη γκάμα Offroad.
Ακολουθεί ο τιμοκατάλογος για όλα τα δίκυκλα και τρίκυκλα της Yamaha.
ΜΟΝΤΕΛΟ
K.EK. / kW
TIMH ME Φ.Π.Α. & Ε.Τ.Τ.
URBAN MOBILITY
NEO's νέο
2,3kW
3.090 €
D'elight 125
125
2.820 €
NMAX 125
125
3.450 €
NMAX 155
155
3.770 €
TRICITY 300
292
8.990 €
SPORT
XMAX 125
125
5.100 €
XMAX 125 TECH MAX
125
5.390 €
XMAX 300
292
6.590 €
XMAX 300 TECH MAX
292
6.990 €
TMAX 560
562
13.300 €
TMAX 560 TECH MAX
562
15.500 €
HYPER NAKED
MT-125
125
5.100 €
MT-03
321
5.590 €
MT-07
689
7.490 €
MT-07 35 kW
689
7.490 €
MT-09
889
10.450 €
MT-09 SP
889
12.250 €
MT-10
998
16.750 €
MT-10 SP
998
19.350 €
SPORT HERITAGE
XSR 125
125
4.490 €
XSR 125 SP νέο
125
4.990 €
XSR 700
689
8.890 €
XSR 700 Xtribute
689
9.390 €
XSR 900
847
11.150 €
SPORT TOURING
TRACER 7
689
9.090 €
TRACER 9
889
12.150 €
TRACER 9 GT
889
14.450 €
ADVENTURE
XTZ700 Tenere
689
11.200 €
XTZ700 Tenere Rally Edition
689
12.900 €
XTZ700 Tenere World Raid
689
13.900 €
SUPERSPORT
YZF-R125
125
5.500 €
YZF-R3 νέο
321
6.500 €
YZF-R6 Race **
599
14.500 €
YZF-R7
689
9.390 €
YZF-R7 WGP 60th Anniversary νέο
689
9.890 €
YZF-R1
998
21.800 €
YZF-R1 WGP 60th Anniversary
998
22.400 €
YZF-R1M
998
28.650 €
COMPETITION / OFF-ROAD
PW 50 νέο
49
1.750 €
TTR 50 νέο
49
1.780 €
TTR 110E νέο
110
3.100 €
TTR 125LW/E νέο
124
4.220 €
YZ 65 νέο
65
4.650 €
YZ 85 νέο
85
5.050 €
YZ 125 νέο
124
7.890 €
YZ 250 LC νέο
249
8.700 €
YZ 250F νέο
249
9.000 €
YZ 450F
449
9.900 €
WR 250F **
249
9.600 €
WR 450F **
449
10.350 €
** Χωρίς δυνατότητα έκδοσης πινακίδας
Ο τιμοκατάλογος αυτός θα ισχύει από 14.07.2022 και καταργεί κάθε προηγούμενο
Tιμές και τεχνικά χαρακτηριστικά μπορούν να αλλάξουν χωρίς προειδοποίηση
Στις παραπάνω τιμές δεν συμπεριλαμβάνονται μεταφορικά και έξοδα συναρμολόγησης
Ιστορική μοτοσυκλέτα: Έκκληση στη βρετανική κυβέρνηση για τη διατήρηση της μοτοσυκλετιστικής κληρονομιάς της
Πίεση από φορείς για την προστασία της πολιτιστικής και οικονομικής αξίας του κλάδου
Από τον
Φίλιππο Σταυριδόπουλο
7/4/2026
Ο τομέας των κλασικών μοτοσυκλετών στο Ηνωμένο Βασίλειο ζητά στήριξη, καθώς αυξάνονται οι πιέσεις από κανονισμούς, καύσιμα και έλλειψη τεχνογνωσίας.
Η βρετανική κυβέρνηση δέχεται κλιμακούμενη πίεση να λάβει μέτρα για την προστασία της ιστορικής μοτοσυκλέτας, με κοινή παρέμβαση της Λέσχης Κλασσικής Μοτοσυκλέτας (Vintage Motor Cycle Club - VMCC) και του Εθνικού Συμβουλίου Μοτοσυκλετιστών (National Motorcyclists’ Council - NMC).
Σύμφωνα με τα στοιχεία που επικαλείται το NMC, το 2023 καταγράφηκαν 624.805 κλασσικές μοτοσυκλέτες στο Ηνωμένο Βασίλειο, ενώ ήδη από το 2020 η συνολική αξία του στόλου είχε εκτιμηθεί στα 1,2 δισ. λίρες. Παράλληλα, κυβερνητικά δεδομένα του 2025 δείχνουν ότι περίπου το 30% των ταξινομημένων μοτοσυκλετών στη Βρετανία είναι ηλικίας άνω των 25 ετών.
Η σημασία του κλάδου δεν είναι μόνο πολιτιστική, αλλά και οικονομική, καθώς σύμφωνα με το NMC συνεισφέρει έως και 1,6 δισ. λίρες ετησίως στην οικονομία του Ηνωμένου Βασιλείου. Ωστόσο, οι οργανισμοί προειδοποιούν ότι το μέλλον του βρίσκεται υπό πίεση.
Μεταξύ των βασικών προβλημάτων που εντοπίζονται είναι η διαθεσιμότητα κατάλληλων καυσίμων για παλαιότερους κινητήρες, οι κανονισμοί για τα ιστορικά οχήματα, η σταδιακή απώλεια εξειδικευμένων τεχνικών γνώσεων, αλλά και περιβαλλοντικές πολιτικές που, όπως υποστηρίζεται, δεν λαμβάνουν επαρκώς υπόψη τις ιδιαιτερότητες των κλασικών μοτοσυκλετών. Επιπλέον, αλλαγές στη σύσταση των καυσίμων ενδέχεται να δημιουργήσουν περαιτέρω προβλήματα στη λειτουργία και συντήρησή τους.
Οι VMCC και NMC ζητούν από την κυβέρνηση καλύτερη κατανόηση του κλάδου, καθώς και αναγνώριση της σημασίας του. Παράλληλα, επισημαίνουν την ανάγκη διατήρησης εξαιρέσεων για ιστορικά οχήματα από διαδικασίες και επιβαρύνσεις, όπως τα τεστ MOT και οι χρεώσεις ζωνών χαμηλών εκπομπών (ULEZ).
Ο πρόεδρος του VMCC, Roger Bibbings, τόνισε ότι απαιτείται συντονισμένη δράση μεταξύ κυβέρνησης, βιομηχανίας και πολιτών, ώστε να διασφαλιστεί το μέλλον του τομέα.
Όπως υπογράμμισε, με στοχευμένες και σωστά σχεδιασμένες νομικές ρυθμίσεις, οι ιστορικές μοτοσυκλέτες μπορούν να συνεχίσουν να αποτελούν ζωντανό κομμάτι της βρετανικής πολιτιστικής κληρονομιάς, διατηρώντας παράλληλα χαμηλά το περιβαλλοντικό αποτύπωμα.