Yamaha Niken και ορθοπεταλιές!

Συνοδεύοντας τους ποδηλάτες στους αγώνες
Από τον

Πάνο Καραβοκύρη

15/3/2019

Η Yamaha μέσα απ’ τη νέα της τριετή συνεργασία με την A.S.O. και την RCS Sports, που είναι οι διοργανώτριες τριών σημαντικών ευρωπαϊκών μεγάλων ποδηλατικών γύρων και όχι μόνο, αναλαμβάνει την παροχή των μοτοσυκλετών της που θα είναι τα επίσημα οχήματα υποστήριξης των αγωνιζομένων. Το Niken επιλέχθηκε να είναι το μοντέλο που θα την εκπροσωπεί καθώς θα χρησιμοποιείται απ’ τους υπεύθυνους της διοργάνωσης με σκοπό όχι μονό να συνοδεύουν τους ποδηλάτες στη διαδρομή τους αλλά και να μεταφέρουν τον απαραίτητο εξοπλισμό για την αλλαγή τροχών. Αντίστοιχα θα αποτελεί και το επίσημο ιατρικό όχημα μεταφέροντας όλο τον απαραίτητο εξοπλισμό για την ιατρική κάλυψη σε περίπτωση τραυματισμού. Χάρη στις ανέσεις που προσφέρει το Niken στις μεγάλες διαδρομές αλλά και τα πλεονεκτήματα που προκύπτουν απ’ τους τρεις τροχούς, η μεταφορά των αναβατών του καθίσταται ιδιαίτερα ξεκούραστη με αποτέλεσμα να έχουν μεγαλύτερο ποσοστό δυνάμεων διαθέσιμο για την αντιμετώπιση των προβλημάτων που μπορεί να προκύψουν στον αγώνα. Στο δελτίο τύπου που ακολουθεί μπορείτε να βρείτε όλες τις πληροφορίες σχετικά με τη συνεργασία της Yamaha αλλά και τις ημερομηνίες διεξαγωγής των αγώνων.

Θυμηθείτε τις αντιδράσεις που προκάλεσε το Niken σε όσους το έβλεπαν για πρώτη φορά στους ελληνικούς δρόμους

Δελτίο Τύπου:

Η Yamaha ανακοινώνει την τριετή συνεργασία τεχνικής υποστήριξης για τον Ποδηλατικό Γύρο της Γαλλίας (Tour de France), τον Ποδηλατικό Γύρο της Ιταλίας (Giro d'Italia) και τον Ποδηλατικό Γύρο της Ισπανίας (La Vuelta)

Η Yamaha είναι στην ευχάριστη θέση να ανακοινώσει μια νέα στρατηγική τριετή συνεργασία με τις A.S.O. και RCS Sports, διοργανώτριες των τριών σημαντικών ευρωπαϊκών Μεγάλων Ποδηλατικών γύρων, όπου θα δούμε τη NIKEN να γίνεται η μοτοσυκλέτα επίσημης υποστήριξης μέχρι και το τέλος της σεζόν 2021.

H Niken, που συνδυάζει εξαιρετικές σπορ επιδόσεις, ευελιξία από κάθε άποψη και σημαντικές ικανότητες για ταξίδια μεγάλων αποστάσεων, αποτελεί ένα εξέχον μέλος της σειράς μοτοσυκλετών Sport Touring της Yamaha.

Η επαναστατική της τεχνολογία συνδυασμένης κλίσης τροχών (LMW) εξασφαλίζει πρόσθετα σημεία επαφής με την επιφάνεια του οδοστρώματος κάθε στιγμή, κάτι που σημαίνει ότι δεν έχει σημασία αν είναι καύσωνας το καλοκαίρι ή παγωνιά το χειμώνα, ή οποιαδήποτε άλλη εποχή ή καιρός, καθώς η NIKEN εξασφαλίζει απαράμιλλη άνεση και σιγουριά κατά την οδήγηση σε οποιεσδήποτε συνθήκες και οποιαδήποτε εποχή.

Το Video απ' την πρώτη διεθνή παρουσίαση του Yamaha Niken στην Αυστρία

Παροχή υποστήριξης παντού

Καθένας από τους τρεις Μεγάλους Γύρους διασχίζει κάποιους από τους πιο απαιτητικούς ορεινούς δρόμους που μπορεί κάποιος να φανταστεί. Από τους στριφογυριστούς ορεινούς δρόμους της Ιταλίας και της Ισπανίας μέχρι τις μακριές πεδινές ευθείες του Βελγίου και της βόρειας Γαλλίας, η NIKEN θα είναι ο ιδανικός σύντροφος για τον τεράστιο αριθμό μοτοσυκλετιστών που θα υποστηρίζουν τους Μεγάλους Γύρους.

Προσφέροντας ομαλή μετάβαση από το συμβατικό δίτροχο, χωρίς να χρειάζεται αλλαγή του στυλ οδήγησης, οι NIKEN της Yamaha θα χρησιμοποιηθούν από τη διεύθυνση του αγώνα, τα μέλη επιτροπής του αγώνα και τις επίσημες ομάδες υποστήριξης της διοργάνωσης.

Οι αναβάτες της NIKEN θα πρέπει να ανταποκριθούν σε μία λίστα από απαιτητικές ευθύνες στη διάρκεια της καθεμίας από αυτές τις παγκόσμιες αθλητικές διοργανώσεις. Στα πιο σημαντικά καθήκοντα περιλαμβάνεται η παροχή ιατρικής βοήθειας, η αλλαγή τροχών για τους ποδηλάτες, η μεταφορά ποτών και θρεπτικών γευμάτων και ο συντονισμός του αγώνα και του διαφημιστικού Καραβανιού

Ενίσχυση της συνεργασίας

Οι τρεις σημαντικοί Μεγάλοι Γύροι, που καλύπτουν συνολικά απόσταση πάνω από 10.000 χλμ., καθώς και όλοι οι πρόσθετοι αγώνες που διοργανώνουν οι A.S.O. και RCS Sport, διεξάγονται σε μερικούς από τους πιο ελικοειδείς ορεινούς δρόμους στον κόσμο. Οι δύο πρώτες από τις πολλές διοργανώσεις όπου οι αναβάτες της NIKEN θα προσφέρουν την πολύτιμη υποστήριξή τους θα είναι στο Strade Bianche 2019 στην Ιταλία στις 9 Μαρτίου και στο Παρίσι-Νίκαια 2019 στη Γαλλία από τις 10 έως τις 17 Μαρτίου.

Ποδηλατικός Γύρος της Ιταλίας (Giro d'Italia)

Ξεκινώντας στις 11 Μαΐου, η 102η διοργάνωση του Ποδηλατικού Γύρου της Ιταλίας (Giro d'Italia) περιλαμβάνει 21 απαιτητικά ετάπ και συνολική απόσταση 3.518,5 χλμ. Με τους ποδηλάτες να καλύπτουν κατά μέσο όρο 167,5 χλμ. την ημέρα, η διοργάνωση του 2019 είναι γεμάτη μεγάλες ανηφόρες στο ορεινό έδαφος της κεντρικής και βόρειας Ιταλίας.

Η Yamaha, που υποστηρίζει τη διοργανώτρια RCS Sport από το 2009 με την παροχή σκούτερ και μοτοσυκλετών, επιστρέφει στην επερχόμενη διοργάνωση του αγώνα με την πιο πρόσφατη έκδοση της NIKEN. Ο αγώνας θα λήξει στην πίστα του Torricelle στη Βερόνα, στις 2 Ιουνίου 2019.

Μετά, η NIKEN θα συνεχίσει ως η επίσημη μοτοσυκλέτα για τους ανοιξιάτικους και φθινοπωρινούς αγώνες.

Ποδηλατικός Γύρος της Γαλλίας (Tour de France)

Από τις 6 έως 28 Ιουλίου, η διεθνής ελίτ των ποδηλατικών αγώνων δρόμου θα συγκεντρωθεί στις Βρυξέλλες, στο Βέλγιο, για την έναρξη της 106ης διοργάνωσης του πιο διάσημου ποδηλατικού αγώνα στον κόσμο. Ο Ποδηλατικός Γύρος της Γαλλίας (Tour de France) 2019 καλύπτει συνολικά 21 ετάπ σε δύο χώρες και 37 διαφορετικές περιοχές στο εσωτερικό της Γαλλίας.

Ο αγώνας περιλαμβάνει επτά επίπεδα ετάπ, δύο ετάπ χρονομέτρησης, πέντε ετάπ σε λόφους και επτά ορεινά ετάπ, πέντε από τα οποία τελειώνουν στην κορυφή μερικών από τις ψηλότερες κορυφές της Γαλλίας. Μαζί με τους χιλιάδες επισκέπτες που κατακλύζουν κάθε ετάπ, η διοργάνωση θα έχει σημαντική παγκόσμια κάλυψη από τα μέσα μαζικής ενημέρωσης, καθώς στον αγώνα θα παρευρίσκονται περισσότεροι από 2.000 δημοσιογράφοι και φωτογράφοι. 

Ποδηλατικός Γύρος της Ισπανίας (La Vuelta)

Οι τρεις σημαντικοί Μεγάλοι Γύροι για το 2019 θα ολοκληρωθούν με τον Ποδηλατικό Γύρο της Ισπανίας (La Vuelta) 2019 στην Ισπανία. Με διάρκεια από τις 24 Αυγούστου έως τις 15 Σεπτεμβρίου, ο αγώνας του 2019 θα αποτελείται από 21 ετάπ και θα καλύπτει συνολική απόσταση 3272,2 χλμ. Η Yamaha, διευρύνοντας την ισχυρή της σχέση με τη διοργανώτρια του αγώνα A.S.O., θα παρέχει ένα στόλο από μηχανές NIKEN για να υποστηρίξει τη διοργάνωση του Ποδηλατικού Γύρου της Ισπανίας (La Vuelta) για το 2019.

Eric de Seynes - Πρόεδρος της Yamaha Motor Europe

"Αυτή η συναρπαστική νέα συμφωνία με τους διοργανωτές των τριών πιο φημισμένων ποδηλατικών αγώνων σε όλο τον κόσμο είναι η τέλεια ευκαιρία για να επιδείξουμε τις τεράστιες δυνατότητες της NIKEN. Το αγωνιστικό πνεύμα σε όλες τις μορφές του είναι βαθιά ριζωμένο στο DNA της Yamaha και αυτή η συνεργασία μας δίνει καθοριστικό ρόλο στην ομαλή διεξαγωγή μεγάλων αθλητικών διοργανώσεων. Τα αναρίθμητα χιλιόμετρα την καρδιά της Ευρώπης, θα δώσουν μια καταπληκτική ευκαιρία στην Yamaha να φέρει το επαναστατικό της προϊόν πιο κοντά στο κοινό και να επιδείξει την απόδοση και την αξιοπιστία του σε κάθε έδαφος και καιρική συνθήκη. Η σειρά NIKEN διακρίνεται για τον πολυχρηστικό χαρακτήρα της, την ικανότητα να προσαρμόζεται σε αναβάτες όλων των επιπέδων και τη μοναδική της δυνατότητα να προσφέρει απαράμιλλη άνεση και σιγουριά κατά την οδήγηση σε οποιονδήποτε δρόμο. Είμαι σίγουρος ότι η NIKEN θα προσαρμοστεί τέλεια στις ανάγκες όλων των αναβατών που θα αναλάβουν το δύσκολο καθήκον να υποστηρίξουν αυτές τις μεγάλες αθλητικές διοργανώσεις."

Δείτε τους λόγους που η Niken αποτελεί ένα ξεχωριστό τρίκυκλο συγκρτικά με τα υπόλοιπα της αγοράς

Ποδηλατικοί αγώνες που υποστηρίζονται από τη Niken στην Ιταλία το 2019

Strade Bianche | 9 Μαρτίου | RCS Sport

Τιρένο - Αντριάτικο | 13 έως 19 Μαρτίου | RCS Sport

Μιλάνο - Σαν Ρέμο | 23 Μαρτίου | RCS Sport

Ποδηλατικός Γύρος της Ιταλίας (Giro d'Italia) | 11 Μαΐου έως 2 Ιουνίου | RCS Sport

Ποδηλατικός Γύρος της Λομβαρδίας (Giro di Lombardia) | 13 Οκτωβρίου | RCS Sport

Ποδηλατικοί αγώνες που υποστηρίζονται από τη Niken στη Γαλλία το 2019

Παρίσι - Νίκαια | 10 έως 17 Μαρτίου | A.S.O.

Παρίσι - Ρουμπέ | 14 Απριλίου | A.S.O.

Critérium du Dauphiné | 9 έως 16 Ιουνίου | A.S.O.

Ποδηλατικός Γύρος της Γαλλίας (Tour de France) | 6 έως 28 Ιουλίου | A.S.O.

Ποδηλατικοί αγώνες που υποστηρίζονται από τη Niken στο Βέλγιο το 2019

Flèche Wallonne | 24 Απριλίου | A.S.O.

Λιέγη - Μπαστόν - Λιέγη | 28 Απριλίου | A.S.O.

Ποδηλατικοί αγώνες που υποστηρίζονται από τη Niken στην Ισπανία το 2019

Ποδηλατικός Γύρος της Ισπανίας (La Vuelta) | 24 Αυγούστου έως 15 Σεπτεμβρίου | A.S.O.

Ετάπ του Ποδηλατικού Γύρου της Ιταλίας (Giro d'Italia) 2019: http://www.giroditalia.it/eng/route/

Ετάπ του Ποδηλατικού Γύρου της Γαλλίας (Tour de France) 2019: https://www.letour.fr/en/overall-route

Ετάπ του Ποδηλατικού Γύρου της Ισπανίας (Vuelta a España) 2019: https://www.lavuelta.es/en/overall-route

Ετικέτες

Στη ΖΧΜΟΤΟ 500RR ντεμπουτάρει το πρώτο κινέζικο Cornering ABS

Αν υπήρχε μια μοτοσυκλέτα που θα προσφερόταν για την υλοποίηση του οράματος Made in China, αυτή θα ήταν του Zhang Xue
zxmoto 500rr
Από τον

Σπύρο Τσαντήλα

16/4/2026

Ο Zhang Xue δεν είναι απλώς ένας ευφυέστατος και αεικίνητος κατασκευαστής μοτοσυκλετών, όπως τον πρωτογνωρίσαμε ως διευθυντή της Kove Moto, αλλά και ένας ένθερμος υποστηρικτής της φιλοσοφίας Made in China.

Το αντιληφθήκαμε ήδη από την πρώτη φορά που κατέβασε τα, πρωτότυπα τότε ακόμη, 450 Rally της Kove στο Dakar διαφημίζοντας στα φέρινγκ τους την κινέζικη καταγωγή τους. Ο Xue δήλωνε εξαρχής περήφανος που οι μοτοσυκλέτες της Kove έρχονταν στις δυτικές αγορές με αναρτήσεις Yu-An και φρένα Taisko, τις ίδιες μάρκες που φορούσε στις αγωνιστικές του Dakar.

Το όραμά του για μια μοτοσυκλέτα 100% κατασκευασμένη από κινέζικα εξαρτήματα ωστόσο δεν ήταν εύκολο να υλοποιηθεί και αυτό δεν έχει αλλάξει. Η κινέζικη βιομηχανία έχει κάνει άλματα προς τα μπροστά, αλλά ακόμη έχει χιλιόμετρα να διανύσει πριν καταφέρει να καλύψει κάθε πτυχή της τεχνολογίας που φορούν σήμερα οι μοτοσυκλέτες.

safe braking

Ένα από τα τελευταία προπύργια είναι τα ηλεκτρονικά συστήματα όπως το Cornering ABS. Στην Κίνα η ανάπτυξη εγχώριων εταιρειών που να φτιάχνουν τέτοια συστήματα αφορά ουσιαστικά μόνο την τελευταία δεκαετία, καθώς μέχρι τα μέσα της προηγούμενης οι Κινέζοι κατασκευαστές είχαν πολύ περιορισμένες επιλογές: Bosch ή Continental, δύο γερμανικές εταιρείες που είχαν σπεύσει να επενδύσουν στις αγορές της Ινδίας και της Κίνας χτίζοντας εργοστάσια και παράγοντας συστήματα που, ακόμη κι όταν φάνταζαν αναχρονιστικά στην Ευρώπη, ήταν ό,τι ακριβώς χρειάζονταν οι Ασιάτες κατασκευαστές μικρών μοντέλων, όπως απλά μονοκάναλα ABS για μοντέλα με ταμπούρο πίσω.

Γύρω στα μέσα της περασμένης δεκαετίας οι Safe Braking και Hangte άρχισαν να εξελίσσουν τα πρώτα κινέζικα ABS, απλά συστήματα σε πολύ πιο προσιτές τιμές από τα αντίστοιχα των Bosch και Continental για τα μικρά μοντέλα της κινέζικης παραγωγής.

zxmoto 500rr

Η φυσική εξέλιξη αυτής της πορείας φέρνει την αναμενόμενη ανάπτυξη και εξειδίκευση, για να φτάσουμε στο σήμερα και στη μεσαία τετρακύλινδρη supersport ZXMOTO 500RR, η οποία φορά το πρώτο κινέζικο Cornering ABS κατασκευασμένο από τη Ningbo Safe Automotive Braking, Safe Braking επί το συντομότερο, ενώ η γυμνή 500F φορά απλό δικάναλο σύστημα της ίδιας προμηθεύτριας.

Υπηρετώντας το όραμα του Zhang Xue για μια μοτοσυκλέτα ολοκληρωτικά Made in China, η Safe Braking κάνει το επόμενο τεχνολογικό βήμα της κινέζικης βιομηχανίας δικύκλων. Προφανώς δεν είμαστε σε θέση να πούμε περισσότερα για ένα σύστημα που δεν έχουμε οδηγήσει, έτσι αφήνουμε τις κριτικές για το (ελπίζουμε κοντινό) μέλλον όταν οι μοτοσυκλέτες της ΖΧΜΟΤΟ θα έρχονται και στην Ελλάδα, άρα θα τις δοκιμάσουμε όπως πρέπει.

safe braking

Σε πρώτη φάση πάντως κρατάμε μικρό καλάθι, έχοντας στο πίσω μέρος του μυαλού μας τη γνώση του πόσο δύσκολα εξελίσσεται η τεχνολογία και ειδικά όταν αυτή η ανάπτυξη πρέπει να γίνει υπό τις επιταγές και δεσμεύσεις της επιχειρηματικότητας.

Όταν η ίδια η Bosch αποφάσισε να επενδύσει βαρέως στα μοτοσυκλετιστικά ABS – έχοντας ξεκινήσει την εξέλιξη τέτοιων συστημάτων για αυτοκίνητα το 1969 – χρειάστηκε να πάρει κάποιες δύσκολες και ακριβές αποφάσεις, όπως για παράδειγμα να φτιάξει κέντρο έρευνας στην Ιαπωνία για να συνεργαστεί από κοντά με τη Honda στην εξέλιξη συστήματος ABS για μοτοσυκλέτες.

Τα πρώτα συστήματα που έφτιαξε ωστόσο δεν ήταν αυτά που περίμεναν οι Ιάπωνες και εν τέλει αυτή η συνεργασία δεν προχώρησε, ενώ οι Γερμανοί συνέχισαν τη συνεργασία τους με τη BMW και μετέπειτα την ΚΤΜ μέσω ενός κέντρου τεχνολογικής έρευνας που είχε στηθεί στην άλλη άκρη του κόσμου.

zxmoto 500rr

Για να φτάσουν κορυφαίες εταιρείες, όπως η Bosch, στο σημερινό τους επίπεδο χρειάστηκε πολύς χρόνος, άφθονη δουλειά και αμέτρητα έξοδα, έπρεπε να βιώσουν αποτυχημένες συνεργασίες και απογοητεύσεις για να βρεθούν σήμερα στη θέση πυγμής που απολαμβάνουν. Δεν περιμένουμε να είναι διαφορετική η διαδικασία της τεχνολογικής εξέλιξης για τους Κινέζους.

Το πρώτο cornering ABS Made in China είναι γεγονός και ελπίζουμε σύντομα να έχουμε την ευκαιρία να το δούμε σε λειτουργία και να εκφράσουμε την αντικειμενική μας ετυμηγορία επ’ αυτού.