Yamaha R9M: Μετατροπή Tracer 900GT από Ιταλό αντιπρόσωπο

Από το

motomag

20/5/2021

Από την πρώτη στιγμή που αποκαλύφθηκε πως η Yamaha θέλει να επαναφέρει το όνομα R7 χωρίς όμως να ετοιμάζει κάτι παρόμοιο με το θρυλικό YZF-R7, αρκετός κόσμος δήλωσε πως μία τέτοια κίνηση θα ήταν προτιμότερη με τον κινητήρα του MT-09. Ο Jacopo Marzaro, που είναι αντιπρόσωπος της Yamaha στην Βενετία, δεν θέλησε να περιμένει περισσότερο και πήρε την κατάσταση στα χέρια του.

Με βάση το Tracer 900 και όχι το MT-09, κατασκεύασε μία sport μοτοσυκλέτα κρατώντας κινητήρα και πλαίσιο. Έφτιαξε δικό του υποπλαίσιο και άλλαξε πλήρως τις αναρτήσεις με Ohlins πιρούνι σε νέες αλουμινένιες πλάκες, ενώ Ohlins είναι και το αμορτισέρ πίσω. Με εξάτμιση της Akrapovic και αλλαγές στο φιλτροκούτι, ισχυρίζεται τώρα πως η ιπποδύναμη έχει ανέβει στα 140 άλογα και για αυτό έχει τοποθετήσει και Brembo GP4 RX δαγκάνες.

Οι τροχοί είναι σφυρήλατοι OZ και φυσικά την παράσταση κλέβει το φαίρινγκ που έχει κατασκευάσει, με χρώματα και γραμματοσειρές που ακολουθούν τις εργοστασιακές μοτοσυκλέτες.

Η δουλειά αυτή, αν και ιδιαίτερα προσεγμένη, δεν είναι στο επίπεδο ενός άλλου αντιπροσώπου που το 2017 πρόλαβε την Yamaha με το R7 που πριν λίγες ημέρες παρουσιάστηκε επίσημα: Μαζί με τον Andy Palmer, κατασκευάζαν ένα αγωνιστικό FZ-07R (FZ λένε τα MT στις ΗΠΑ) για αγώνες ενιαίου τύπου, αλλά και για όσους θέλουν ένα σοβαρό παιχνίδι για track-day με ελάχιστο κόστος χρήσης. Περισσότερα για αυτό, εδώ

https://bit.ly/MOTO_675

Από τον

Σπύρο Τσαντήλα

3/2/2026

Το κτήριο που στέγαζε ως πρόσφατα το στρατηγείο της FIM στην πόλη Mies της Ελβετίας έχει μετατραπεί πλέον σε ένα μοναδικό μουσείο, το FIM Racing Motorcycle Museum (RMM), το οποίο εγκαινιάστηκε με πάσα επισημότητα την ημέρα της τελετής 2025 FIM Awards Ceremony τον περασμένο Δεκέμβρη.

Στους χώρους του ο επισκέπτης μπορεί να δει από κοντά μοτοσυκλέτες που έγραψαν ιστορία στα Παγκόσμια Πρωταθλήματα της FIM, συναντώντας θρύλους όπως την AJS Porcupine με την οποία ο Leslie Graham κατέκτησε το 1949 το παρθενικό πρωτάθλημα FIM Grand Prix 500cc, την περίφημη Honda RC166 του Mike Hailwood από το 1967 ή την Kawasaki Ninja ZX-10R του 2016 με την οποία ο Jonathan Rea κατέκτησε τον δεύτερο από τους έξι τίτλους WorldSBK που κατέχει.

Η εκτός δρόμου πτέρυγα περιλαμβάνει ιστορικές μοτοσυκλέτες όπως την BMW R80 G/S με την οποία θριάμβευσε το 1981 στο Paris-Dakar ο Hubert Auriol, την πρωτότυπη Beta Zero του Jordi Tarres από το 1989, τη Yamaha YZ450F του Stefan Everts με την οποία κατέκτησε το πρωτάθλημα FIM MX1 το 2006 και την εξαιρετικά εξειδικευμένη Zaeta DT450RS με την οποία ο Francesco Cecchini πήρε τον τίτλο στο FIM Flat Track World Championship το 2019.

Στα εκθέματα του RMM περιλαμβάνονται και πρωταθλήτριες μοτοσυκλέτες σπουδαίων θρύλων του παρόντος, όπως οι Marc Marquez (MotoGP), Toprak Razgatlioglu (WSBK), Toni Bou (TrialGP), Daniel Sanders (World Rally-Raid), Josep Garcia (EnduroGP), Bartosz Zmarzlik (Speedway) and Romain Febvre (MXGP).

Το μουσείο έχει οργανωθεί γύρω από τρεις κεντρικούς πυλώνες: Heroes (ήρωες), Technologies (τεχνολογίες) και From Race to Road (από τον αγώνα στον δρόμο), προσφέροντας στον επισκέπτη την ευκαιρία να εξερευνήσει τα πρόσωπα και τις καινοτομίες που έδωσαν στους αγώνες μοτοσυκλέτας τη μορφή που έχουν σήμερα.

Στο RMM ο επισκέπτης θα βρει ακόμη το Paddock Café, ένα ιδανικό σημείο συναντήσεων αλλά και για παρακολούθηση αγώνων σε μεγάλη οθόνη, καθώς και τη Simulator Zone για να ζήσει εικονικά τη συγκίνηση ενός αγώνα Motocross ή Ταχύτητας.

Το FIM Racing Motorcycle Museum βρίσκεται στην ελβετική πόλη Mies, στην οδό Route de Suisse 11b, εύκολα προσβάσιμο με μια μικρή διαδρομή με τρένο από τη Γενεύη. Οι ώρες λειτουργίας του για το κοινό είναι από 10 το πρωί ως 6 το απόγευμα, από Τετάρτη ως Κυριακή.