Yamaha Racing Experience 2022-Για ιδιοκτήτες R1M [video]
Επιστρέφει ο θεσμός
Από τον
Λάζαρο Μαυράκη
3/5/2022
Το Yamaha Racing Experience είναι μία από τις λιγοστές ευκαιρίες που μπορεί να έχει κανείς, για να βιώσει εκ των έσω την εμπειρία από το "σύμπαν" της Yamaha Racing. Είναι ένα event που διοργανώνει η Yamaha με αμιγώς αγωνιστικό DNA και δίνει την ευκαιρία σε μία μερίδα του κοινού της να πάρει μία γεύση από τον κόσμο των αγώνων.
Το 2022 το Yamaha Racing Experience επιστρέφει, με την διοργάνωση που θα γίνει στην πίστα Paul Ricard, στο Le Castellet της Γαλλίας από τις 5 Σεπτεμβρίου.
Εδώ να σημειώσουμε πως το YRE δεν είναι ανοιχτό για τον καθένα! Απευθύνεται αποκλειστικά σε κατόχους R1M, ειδικά σε αυτούς που θέλουν να μάθουν την μοτοσυκλέτα τους ακόμη περισσότερο αλλά και να βελτιώσουν τις οδηγικές τους ικανότητες. Οι συμμετέχοντες θα έχουν την δυνατότητα να κατανοήσουν εις βάθος την μοτοσυκλέτα τους, να εξελιχθούν ως αναβάτες και να αποκτήσουν εξειδικευμένες τεχνικές γνώσεις πάνω στην δική τους R1M.
Οι δηλώσεις συμμετοχών θα ανοίξουν μέσα στον Μάιο και στο βίντεο που ακολουθεί από την διοργάνωση του 2021 στην πίστα Paul Ricard, μπορείτε να πάρετε μία γεύση από την πολύτιμη αυτή εμπειρία:
Πρόκειται για κάμερες νέας τεχνολογίας με ικανότητα αναγνώρισης πινακίδας, οι οποίες μπορούν να καταγράψουν και να βεβαιώσουν αρκετές διαφορετικές παραβάσεις του Κώδικα Οδικής Κυκλοφορίας (Κ.Ο.Κ.).
Οι σταθερές κάμερες θα τοποθετηθούν στις εξής τοποθεσίες:
1 - Στην κάθοδο της Συγγρού, στο ύψος της Σκρα, (επί του VMS με ενσωματωμένο radar για Spot Speed, για μη χρήση κράνους, μη χρήση ζώνης και χρήση κινητού)
2 - Στην άνοδο της Συγγρού στο ύψος της Θυατειρών (με Average Speed Section Control καταγράφει παραβίαση ταχύτητας)
3 - Στην άνοδο της Συγγρού στο ύψος της Πριήνης (με Average Speed Section Control, καταγράφει παραβίαση ταχύτητας)
4 - Επί Μεσογείων-Χαλανδρίου (καταγράφει παραβίαση ερυθρού σηματοδότη, στοχεύει από πίσω τα οχήματα γιατί η κάμερα πρέπει να βλέπει τον σηματοδότη)
5 - Επί Βουλιαγμένης-Τήνου (καταγράφει παραβίαση ερυθρού σηματοδότη, στοχεύει από πίσω τα οχήματα γιατί η κάμερα πρέπει να βλέπει τον σηματοδότη)
6 - Επί της Λεωφόρου Αμαλίας, στο φαρδύ πεζοδρόμιο έμπροσθεν του Μνημείου του Αγνώστου Στρατιώτη (καταγραφεί παραβίαση ερυθρού σηματοδότη και μη χρήση κράνους, μη χρήση ζώνης και χρήση κινητού).
Η λειτουργία Average Speed Section Control απαιτεί τον συνδυασμό περισσότερων από μιας κάμερας - όπως θα γίνει στην άνοδο της λεωφόρου Συγγρού - για να υπολογίσει τη μέση ταχύτητα ενός οχήματος στην απόσταση μεταξύ δύο μετρήσεων, ξεπερνώντας έτσι το ενδεχόμενο κάποιος να κόβει ταχύτητα την ώρα που περνά από την κάμερα και μετά να ξανανοίγει το γκάζι για να «κοροϊδέψει» το σύστημα.
Επιπλέον, φορητές κάμερες θα τοποθετηθούν σε δέκα αστικά λεωφορεία, με αρμοδιότητα την επιτήρηση των λεωφορειολωρίδων. Στην απόφαση που δημοσιεύτηκε στη Διαύγεια αναλύονται οι αριθμοί κυκλοφορίας των λεωφορείων που θα τοποθετηθούν.
Να τονίσουμε πως η τοποθέτηση όλων των παραπάνω νέων καμερών, σταθερών και φορητών, υποχρεωτικά πρέπει να συνοδεύεται από την τοποθέτηση προειδοποιητικών πινακίδων που να δηλώνει την ύπαρξή τους, ως προβλέπεται από την παράγραφο 4 του άρθρου 107 του Κ.Ο.Κ.
