Yamaha Test Ride Tour στην Κρήτη - Στις 3-27 Ιούλιου

Σχεδόν όλη η γκάμα ΜΤ αλλά και τα Tracer 7 και 9 διαθέσιμα για δοκιμή

Από τον

Θοδωρή Ξύδη

26/6/2025

Η Yamaha επισκέπτεται την Κρήτη για ένα πολυήμερο καλοκαιρινό Test Ride Tour, δίνοντας την ευκαιρία στους λάτρεις των δύο τροχών του νησιού να γνωρίσουν από κοντά και να οδηγήσουν τα νέα Sport Touring και Hyper Naked μοντέλα της μάρκας.

Σύμφωνα με τη σχετική ανακοίνωση το κοινό θα έχει την δυνατότητα να οδηγήσει και τις μοτοσυκλέτες με το νέο αυτόματο-σειριακό κιβώτιο ταχυτήτων Y-AMT, το οποίο είναι και το καλύτερο αυτοματοποιημένο κιβώτιο που υπάρχει αυτή τη στιγμή στην αγορά.

Πιο συγκεκριμένα, οι διαθέσιμες μοτοσυκλέτες θα είναι για συγκεκριμένο χρονικό διάστημα στον εκάστοτε Επίσημο Συνεργάτη Yamaha, όπως περιγράφεται στον παρακάτω πίνακα.

Οι διαθέσιμες μοτοσυκλέτες είναι οι εξής:

TRACER 7
TRACER 9
TRACER 9 GT+
MT-03
MT-07
MT-07 Y-AMT
MT-09
MT-09 Y-AMT

Για να κλείσετε το δικό σας Test Ride καλέστε τον Επίσημο Συνεργάτη Yamaha.

Πρόγραμμα:

Επίσημος Συνεργάτης	Διεύθυνση Καταστήματος	Χρονικό Διάστημα	Τηλέφωνο Επικοινωνίας
Yamaha Φραντζεσκάκης	Λεωφόρος Σούδας 249, Σούδα	3-5 & 7 Ιουλίου 2025	2821 023517
Ξέκαλος MOTO	Μάχης Κρήτης 97, Ρέθυμνο	10-13 Ιουλίου 2025	2831 050655
Yamaha Αλτσιάδης	Κυρίλλου Λουκάρεως 1, Άγιος Νικόλαος	17-20 Ιουλίου 2025	2841 024037
Yamaha Μωραΐτης	Εθνικής Αντιστάσεως 140, Ηράκλειο	24-27 Ιουλίου 2025	281 024 4170

Ετικέτες

Yamaha

Test Ride Tour

Κρήτη

Κρήτη test rides

https://bit.ly/MOTO_EICMA2025

Τεχνικά άρθρα

Επικαιρότητα

Η KTM "τουρμπίζει" τις μοτοσυκλέτες της - Κατέθεσε πατέντα για ηλεκτρομηχανικό υπερυσμπιεστή

Στον δρόμο των Kawasaki και Honda οι Αυστριακοί - Το κάνουν όμως με δικό τους τρόπο

Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

18/9/2025

Η KTM κατέθεσε νέα διπλώματα ευρεσιτεχνίας που αποκαλύπτουν την ανάπτυξη ενός υβριδικού ηλεκτρομηχανικού υπερσυμπιεστή, συνδυάζοντας έτσι, τα πλεονεκτήματα ενός μηχανικά κινουμένου και ενός ηλεκτρικού συστήματος υπερπλήρωσης.

Έχουν περάσει δέκα χρόνια από τότε που η Kawasaki επανέφερε στο προσκήνιο τη χρήση υπερσυμπιεστή σε μοτοσυκλέτα, με την Ninja H2, και πλέον και άλλοι ανταγωνιστές ακολουθούν, προσθέτοντας ηλεκτρική υποβοήθηση για καλύτερη ροπή στις χαμηλές στροφές και άμεση απόκριση. Μετά την λύση V3R E-Compressor που παρουσίασε πέρυσι η Honda και οδεύει προς παραγωγή, η KTM αναπτύσσει τώρα τη δική της εκδοχή.

Σύμφωνα με τις πατέντες, η KTM σχεδιάζει έναν υπερσυμπιεστή τύπου scroll, αν και υπάρχει η δυνατότητα να χρησιμοποιηθεί και φυγοκεντρικός, όπως στη Kawasaki και στο concept της Honda. Ο scroll υπερσυμπιεστής προτιμάται για το χαμηλότερο κόστος και τη μικρή αδράνεια που του επιτρέπει να ανεβάζει στροφές πολύ γρήγορα.

Η καινοτομία της KTM βρίσκεται στον τρόπο μετάδοσης.

Σε χαμηλές στροφές ο υπερσυμπιεστής αποσυνδέεται από τον κινητήρα και κινείται αποκλειστικά από ηλεκτρικό μοτεράκι, προσφέροντας άμεση υπερπλήρωση και άμεση απόκριση στο άνοιγμα του γκαζιού που είναι και το προαπαιτούμενο για μία μοτοσυκλέτα.

Σε υψηλότερες στροφές, ένας ηλεκτρονικά ελεγχόμενος συμπλέκτης τον συνδέει με τον στρόφαλο ώστε να λειτουργεί σαν παραδοσιακός μηχανικός υπερσυμπιεστής, χωρίς να καταναλώνει ρεύμα.

Σε τρίτη λειτουργία, ο υπερσυμπιεστής κινείται ταυτόχρονα από τον κινητήρα και τον ηλεκτροκινητήρα, αποδίδοντας τη μέγιστη ισχύ. Σε φάσεις που δεν ζητείται η μέγιστη απόδοση, ο ηλεκτροκινητήρας λειτουργεί ως γεννήτρια, επαναφορτίζοντας τη μπαταρία!

Η υβριδική λύση της KTM υπόσχεται καλύτερη απόδοση στις χαμηλές στροφές, χαμηλότερες εκπομπές και χωρίς χρονική υστέρηση (turbo lag), ενώ δεν απαιτεί βαριές μπαταρίες αφού η ηλεκτρική ενέργεια χρησιμοποιείται μόνο όταν χρειάζεται.

Αν η τεχνολογία αυτή φτάσει σε μοντέλο παραγωγής, θα μπορούσε να αλλάξει τον τρόπο που αντιλαμβανόμαστε την υπερπλήρωση στους δύο τροχούς, με το σύστημα να είναι ωστόσο πιο περίπλοκο -και λογικά βαρύτερο και ακριβότερο- από εκείνο της Honda.