Yamaha Yard Built 2020: Νικητής το "Disruptive"! [video]

Θα παρουσιαστεί επίσημα στο Wheels & Waves!
Από τον

Πάνο Καραβοκύρη

12/3/2020

Από το 2014, η Yamaha διοργανώνει το Yamaha Yard Built και προσκαλεί όσους θέλουν να λάβουν μέρος και να παρουσιάσουν τις δημιουργίες τους, βασισμένες σε διάφορα μοντέλα της.  Η Jigsaw Customs, τις δύο φορές που συμμετείχε (το 2016 και το 2017), έφερε τα πάνω κάτω και με τη βοήθεια και των δικών σας ψήφων, οι μοτοσυκλέτες του Πέτρου Χατζηροδέλη κέρδισαν τον διαγωνισμό. Την πρώτη φορά είχε δημιουργήσει το εκπληκτικό και άκρως εντυπωσιακό “The Missing Piece”, χρησιμοποιώντας ως "καμβά" ένα XJR 1300, ενώ τη δεύτερη είδαμε ένα τροποποιημένο MT-07, το “The Slider” όπως εσείς το ονομάσατε, να κλέβει τις εντυπώσεις με την flat track αισθητική του και να εκπλήσσει τον Randy Mamola που το οδήγησε.

Θυμηθείτε την ιστορία του The Slider μέσα απ' το video που δημιουργήσαμε.

 

Με την πάροδο του χρόνου, ο διαγωνισμός άρχισε σιγά-σιγά να αλλάζει μορφή και φέτος το Yamaha Yard Built περιορίστηκε, ως ένας διαγωνισμός σχεδίου, το Back To The Drawing Board όπως ονομάστηκε. Οι δηλώσεις για τη συμμετοχή είχαν ανοίξει και όσοι ήθελαν μπορούσαν να λάβουν μέρος χρησιμοποιώντας τα blueprints απ’ το XSR700 για να δημιουργήσουν το δικό τους μοναδικό custom. Αν και ήταν ένας διαγωνισμός επί χάρτου, οι κανονισμοί ήταν ίδιοι με τους παλιότερους, δηλαδή απαγορεύονταν αλλαγές στο πλαίσιο και τον κινητήρα, ενώ όλα τα άλλα μπορούσαν να τροποποιηθούν. Επιπρόσθετα, οι χρωματισμοί ήταν και αυτοί περιορισμένοι και προέρχονταν από συγκεκριμένα μοντέλα της εταιρείας, όπως τα XT, ΤΤ, Tenere, Super Tenere κλπ. Αντίστοιχα ο σχεδιασμός θα έπρεπε να ακολουθεί τη σχεδιαστική ταυτότητα Scrambler ή των Tracker ή των χωμάτινων μοτοσυκλετών.

Από όσους συμμετείχαν, το Disruptive, που δημιούργησε το Barbara Motorcycles, κατάφερε να κερδίσει τις εντυπώσεις και τον διαγωνισμό. Με σχεδίαση προφανώς προερχόμενη απ’ τις flat track μοτοσυκλέτες, με το τεράστιο τιμόνι και τα ελαστικά μεικτής χρήσης σε ζάντες μεγαλύτερων διαστάσεων, αναδείχτηκε μια διαφορετική πτυχή του XSR700. Μοναδική παραφωνία η διατήρηση του εμπρός φρένου, αν και υπάρχει λόγος για αυτό: Όταν το σχέδιο πάρει “σάρκα και οστά” θα πρέπει να πληροί όλες τις προδιαγραφές για να χρησιμοποιείται νόμιμα στο δρόμο. Το μαύρο ματ σε συνδυασμό με τη μασίφ πίσω ζάντα και η αιχμηρή σχεδίαση της καρίνας και του μονόσελου, κάνουν το Disruptive να δείχνει σαν να βγήκε μέσα απ’ τα κόμικς της DC.

Το καλύτερο κομμάτι είναι, πως το σχέδιο του Barbara Motorcycles θα υλοποιηθεί κανονικά από τους Mellow Motorcycles και το Disruptive θα παρουσιάσει επίσημα στο φετινό Wheels & Waves που θα πραγματοποιηθεί τον Ιούνιο –αν δεν ακυρωθεί και αυτό από ξέρετε τι... Ωστόσο, το πρωτότυπο ενδέχεται να διαφέρει ελαφρώς απ’ το σχέδιο, αφού όπως είπαμε πρέπει να μπορεί να κυκλοφορεί νόμιμα στο δρόμο.

Το Back To The Drawing Board της Yamaha ήταν μια εξαιρετική ευκαιρία για να πάρει νέες ιδέες, ενώ το Barbara Motorycles δεν θα μπορέσει ποτέ να αποκτήσει το πρωτότυπο που δημιουργήθηκε με βάση το σχέδιό της… Βέβαια, νικώντας το διαγωνισμό κερδίζει σε φήμη στη παγκόσμια σκηνή του customizing.

Ετικέτες

Ανάκληση KTM 390: Για αντικατάσταση του ελατηρίου πλαϊνού σταντ - Κίνδυνος θραύσης

Προληπτικό μέτρο για 390 Adventure R, Adventure X, Enduro R, SMC R - Σε όλες τις αγορές
ΚΤΜ Recall
Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

24/12/2025

Η KTM προχωρά σε παγκόσμια ανάκληση συγκεκριμένων μοτοσυκλετών με τον κινητήρα των 390 κυβικών, ζητώντας από τους ιδιοκτήτες να επισκεφθούν εξουσιοδοτημένο συνεργάτη για δωρεάν αντικατάσταση του ελατηρίου του πλαϊνού σταντ.

Η KTM ανακοίνωσε το προληπτικό μέτρο ασφαλείας με στόχο τη μέγιστη προστασία των αναβατών. Η ενέργεια αφορά την αντικατάσταση του ελατηρίου του πλαϊνού σταντ σε συγκεκριμένα μοντέλα της οικογένειας KTM 390, για έτη μοντέλου 2025 και 2026.

Τα επηρεαζόμενα μοντέλα είναι:

  • KTM 390 Adventure R (MY 2025-2026)
  • KTM 390 Adventure X (MY 2025-2026)
  • KTM 390 Enduro R (MY 2025-2026)
  • KTM 390 SMC R (MY 2025-2026)

Σύμφωνα με τους ελέγχους ποιότητας της εταιρείας, οι κραδασμοί του κινητήρα ενδέχεται, σε ορισμένες περιπτώσεις, να προκαλέσουν θραύση του ελατηρίου του πλαϊνού σταντ.

Παρότι έχουν καταγραφεί ελάχιστα περιστατικά, η KTM αποφάσισε να δράσει άμεσα, εξαλείφοντας κάθε πιθανό κίνδυνο.

Για τον λόγο αυτό, οι πελάτες καλούνται να επισκεφθούν εξουσιοδοτημένο συνεργάτη KTM, όπου θα πραγματοποιηθεί:

  • αντικατάσταση του ελατηρίου του πλαϊνού σταντ
  • τοποθέτηση ελαστικής προστασίας

Μέχρι την επίσκεψη στο συνεργείο, η KTM συνιστά στους αναβάτες να ασφαλίσουν προσωρινά το πλαϊνό σταντ με ένα λαστιχάκι ή παρόμοια λύση, ώστε να μετακινούνται με ασφάλεια.

Σε ορισμένες μοτοσυκλέτες, κατά τη διάρκεια της επίσκεψης θα τοποθετηθεί και νέα πλάκα συγκράτησης του αισθητήρα πλαϊνού σταντ, η οποία τροποποιεί το εύρος ενεργοποίησης του διακόπτη. Οι εξουσιοδοτημένοι συνεργάτες θα ενημερώσουν τους ιδιοκτήτες εάν το όχημά τους απαιτεί και αυτή την επιπλέον εργασία.

Οι ιδιοκτήτες των επηρεαζόμενων μοτοσυκλετών θα ειδοποιηθούν με επιστολή όπου καλούνται να επικοινωνήσουν με εξουσιοδοτημένο συνεργάτη KTM για τον προγραμματισμό ραντεβού. Η διαδικασία πραγματοποιείται δωρεάν και αποκλειστικά μέσω του επίσημου δικτύου της KTM.