YAMAHA YARD BUILT Πανευρωπαϊκός Διαγωνισμός με ελληνική συμμετοχή! (ΔΕΛΤΙΟ ΤΥΠΟΥ)

Μπάμπη Μέντη
Από τον

Μπάμπη Μέντη

3/2/2016

Το project «The Missing Piece» του Πέτρου Χατζηροδέλη μπορεί να φέρει το κύπελλο στην Ελλάδα! Ψηφίζουμε και στηρίζουμε την εξελιγμένη σε έργο τέχνης XJR1300!

Από σήμερα ξεκινά ο πανευρωπαϊκός διαγωνισμός Yamaha Yard Βuilt με το εκπληκτικό κομψοτέχνημα του Πέτρου Χατζηροδέλη να διαγωνίζεται στη κατηγορία των XJR1300.

 

THE MISSING PIECE! Μία μοτοσυκλέτα που μιλά στη καρδιά του έμπειρου μοτοσυκλετιστή,  με αυστηρές racing γραμμές που προέρχονται απευθείας από τη δεκαετία του ’70, τη δεκαετία των Grand Prix αναβατών, αλλά παράλληλα μεταφέροντας το συναίσθημα, το πνεύμα και τη κουλτούρα του Custom Built στις επόμενες γενιές. The Missing Piece, αυτό που ενώνει το παλαιό με το σύγχρονο!  

 

Ένα YAMAHA XJR σε στυλ Brat με ακτινικές ζάντες 18 ιντσών, μεγαλύτερο εντυπωσιακό ντεπόζιτο και χειροποίητη εξάτμιση για τις κυριακάτικες βόλτες, που μεταμορφώνεται εύκολα και γρήγορα σε ένα Café Racer για τρελά γυρολόγια στη πίστα.

 

O Πέτρος Χατζηροδέλης διαθέτει Συμβεβλημένο Συνεργείο Δικύκλων ΥΑΜΑΗΑ στη Νέα Μάκρη και είναι επίσημος Συνεργάτης της ΜΟΤΟΔΥΝΑΜΙΚΗ Α.Ε.Ε. από τη δεκαετία του ’80. Μυήθηκε από μικρός στον χώρο της μοτοσυκλέτας και των μετατροπών, συμμετέχοντας με τον πατέρα του σε αγώνες Dragster, στους οποίους συχνά πρωταγωνιστούσαν. Μία από τις εντυπωσιακές του ιδιοκατασκευές, περιλαμβάνει και μία dragster μοτοσυκλέτα με 4 συγχρονισμένους κινητήρες παπιών.

Για τον διαγωνισμό Yard Built, o Πέτρος ονόμασε το project “The Missing Piece” γιατί πιστεύει ότι είναι ο συνδετικός κρίκος ανάμεσα στο παρελθόν και στο μέλλον, μία σύγχρονη ρέπλικα που ενώνει τους παλαιούς με τους νέους αναβάτες!

 

Μπείτε τώρα και ψηφίστε κάνοντας Like στην ελληνική συμμετοχή ‘’THE MISSING PIECE’’ στον  εξής σύνδεσμο : http://www.yamaha-yardbuilt.com/en#/grid/entries

 

Με τη δική σας ψήφο, μπορούμε όλοι μαζί να ανεβάσουμε μία ελληνική δημιουργία στην κορυφή των Custom Builder στην Ευρώπη!  Διαδώστε το! 

Άλλη μία Πολιτεία των ΗΠΑ επαναφέρει νόμο για χρήση κράνους!

Το παράδειγμα των ΗΠΑ χρησιμοποιείται εδώ ως επιχείρημα για την μη χρήση
Άλλη μία Πολιτεία των ΗΠΑ επαναφέρει νόμο για χρήση κράνους!
Θάνο Αμβρ. Φελούκα
Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

26/8/2025

Ένα από τα πλέον ανόητα επιχειρήματα εκείνων που δεν φορούν κράνος, είναι πως ορισμένες πολιτείες των ΗΠΑ επιτρέπουν την οδήγηση χωρίς κράνος. Αδυνατούν φυσικά να εξηγήσουν πως σε καμία μεγάλη πόλη των ΗΠΑ όπου οι μοτοσυκλέτες χρησιμοποιούνται για καθημερινές μετακινήσεις, δεν επιτρέπεται να οδηγείς δίχως κράνος ενώ σε άλλες, όπως η Φλόριντα, θα πρέπει να έχεις μία ειδική ασφάλιση για να μπορείς να οδηγείς χωρίς κράνος που κοστίζει τόσο πολύ, που οι περισσότεροι τα φορούν. Έτσι και αλλιώς ο τομέας της ιατρικής περίθαλψης διαφέρει στις ΗΠΑ που είναι και ένα βασικό αντεπιχείρημα για εκείνους που κάνουν σύγκριση σε ανόμοιες περιπτώσεις. Οι περισσότερες πολιτείες που δεν επιβάλλουν την χρήση κράνους κατά την οδήγηση δεν έχουν μεγάλα αστικά κέντρα και σε κάθε περίπτωση δεν παρουσιάζουν αυτά την πυκνότητα χρήσης της μοτοσυκλέτας όπως στις υπόλοιπες μεγάλες πόλεις των ΗΠΑ.

Πλέον όμως το ανόητο αυτό επιχείρημα αδυνατίζει ακόμη περισσότερο καθώς η Pennsylvania επαναφέρει την υποχρεωτικότητα χρήσης κράνους. Ο λόγος είναι η κατακόρυφη αύξηση των θανάτων μοτοσυκλετιστών χωρίς αντίστοιχη αύξηση των τροχαίων ατυχημάτων.

Είναι σαν να σου λένε ότι ένα και ένα κάνουν δύο, ή ότι ο αρτιμελής γάιδαρος έχει 4 πόδια, αλλά στην Pennsylvania είδαν πως αφότου επέτρεψαν σε κάθε αναβάτη αν είναι πάνω από 21 ή οδηγεί για τουλάχιστον δύο χρόνια, να οδηγεί χωρίς κράνος, αυξήθηκαν κατακόρυφα οι θάνατοι των αναβατών και οι μόνιμες αναπηρίες!

Ο εκπρόσωπος της πολιτείας Manuel Guzman μιλώντας στον Time Observer τόνισε το απόλυτα λογικό, πως είναι ευθύνη της Πολιτείας η προστασία των πολιτών, όταν εκείνοι δεν λαμβάνουν τα απαραίτητα μέτρα για τους εαυτούς τους, όπως συμβαίνει παντού, από τα εργοτάξια μέχρι την οδήγηση αυτοκινήτου. «19 Πολιτείες και η District of Columbia επιβάλλουν την χρήση κράνους μεταξύ των οποίων η Καλιφόρνια, η Νέα Υόρκη, το Όρεγκον, η Βόρεια Καρολίνα και το Μέριλαντ η Πενσυλβάνια πρέπει να είναι η επόμενη».

«οι βαριές κρανιοεγκεφαλικές κακώσεις είναι η βασικότερη αιτία θανάτου και επίσης η βασικότερη αιτία σε μόνιμες αναπηρίες σε ατυχήματα με μοτοσυκλετιστές που δεν φορούν κράνος. Τα δεδομένα που έχουμε συλλέξει ξεκαθαρίζουν πως το νομικό πλαίσιο δεν προστατεύει το κοινό».

Στο μεταξύ η Νεμπράσκα σχετικά πρόσφατα επέτρεψε υπό όρους στους πολίτες να οδηγούν χωρίς κράνος. Μιλάμε για μία κεντρική πολιτεία με τεράστιες εκτάσεις, χωρίς μεγάλη πυκνότητα αστικών χώρων και ήδη υπάρχουν τα πρώτα στοιχεία που φανερώνουν αύξηση θανάτων. Οι φωνές μέσα στην πολιτεία να δουν το παράδειγμα του γειτονικού Μιζούρι πληθαίνουν.

Στο Μιζούρι που το 2020 άλλαξαν τον νόμο που η Νεμπράσκα αντέγραψε, τα δεδομένα είναι ξεκάθαρα: Τα ατυχήματα έχουν μετατραπεί σε δυστυχήματα κατά 800%!

Η χρήση κράνους θα έπρεπε να είναι αυτονόητη για όλους, είναι περίεργο να πρέπει να επιβληθεί!