Υπουργείο Κλιματικής Κρίσης και Πολιτικής Προστασίας - Θα κλείνουν... προληπτικά οι αυτοκινητόδρομοι στα ακραία καιρικά φαινόμενα!

Στόχος να αποφευχθούν οι σκηνές του παρελθόντος, όπως το φιάσκο της Αττικής Οδού το 2022
Θα κλείνουν προληπτικά οι αυτοκινητόδρομοι για έντονα καιρικά φαινόμενα!
Από τον

Γιάννη Τσινάβο

1/12/2023

Κατά καιρούς έχουμε δει τον κρατικό μηχανισμό ανεξάρτητα με την κυβέρνηση η οποία βρίσκεται στην εξουσία να μην μπορεί να αντιμετωπίσει έγκαιρα τα καιρικά φαινόμενα τα οποία κατά διαστήματα πλήττουν την χώρα μας με αποτέλεσμα οι εθνικές οδοί να “κόβονται στην μέση” ή σε ακόμη χειρότερη περίπτωση εκατοντάδες συμπολίτες μας να βρίσκονται εγκλωβισμένοι στα οχήματα τους κατά τη διάρκεια χιονοπτώσεων. Με σκοπό να αποφευχθούν ανάλογα φαινόμενα στο μέλλον το Υπουργείο Κλιματικής Κρίσης και Πολιτικής Προστασίας αναμένεται να ψηφίσει το νέο νομοσχέδιο το οποίο κατατέθηκε και το οποίο προβλέπει την προληπτική απαγόρευση μετακινήσεων στους αυτοκινητοδρόμους της χώρας μας σε περίπτωση ακραίων καιρικών φαινομένων!

Χαρακτηριστικά ο αρμόδιος υπουργός κ. Κικίλιας δήλωσε σε συνάντηση με τους παραχωρησιούχους: “Σήμερα είχαμε μία πολύ σημαντική σύσκεψη με όλους τους παραχωρησιούχους όλων των αυτοκινητοδρόμων της χώρας, καθώς επίσης και με την Ελληνική Αστυνομία, την Τροχαία, το Πυροσβεστικό Σώμα και φυσικά το Υπουργείο Υποδομών που έχει την αρμοδιότητα. Στο πλαίσιο της στρατηγικής μας -της στρατηγικής τής κυβέρνησης για έμφαση στην πρόληψη- θα ήθελα να ανακοινώσω ότι θα προχωρήσουμε σε προληπτικές απαγορεύσεις μετακινήσεων, αν και εφόσον χρειάζεται, σε πιθανά ακραία καιρικά φαινόμενα, έτσι ώστε να αποφύγουμε εικόνες και προβλήματα τα οποία αντιμετωπίσαμε τα προηγούμενα χρόνια. Δηλαδή, αν υπάρχουν στοιχεία από τους επιστήμονές μας για ακραία καιρικά φαινόμενα, καλό είναι να μην ταλαιπωρούμε τον κόσμο και να κάνουμε μία προσπάθεια να τον ενημερώσουμε νωρίτερα, ώστε να μη βγει στις εθνικές οδούς, στους αυτοκινητοδρόμους”.

Υπουργείο Κλιματικής Κρίσης και Πολιτικής Προστασίας - θα κλείνουν οι αυτοκινητόδρομοι στα ακραία καιρικά φαινόμενα

“Βλέπετε ότι τα ακραία καιρικά φαινόμενα, δυστυχώς, πολλαπλασιάζονται και στη χώρα μας και στην Ευρώπη. Πρέπει να μπορέσουμε να αντιδράσουμε με τον καλύτερο δυνατό τρόπο και σήμερα γίνεται ο συντονισμός -επαναλαμβάνω- προληπτικά”. Επίσης o κ. Κικίλιας κάλεσε τους πολίτες να έχουν πάντα αλυσίδες και όσα χρειάζονται στα αυτοκίνητά τους ενώ υπενθύμισε ότι πέρυσι είχε βγει μια καμπάνια για αυτό και προσέθεσε ότι θα γίνονται και έλεγχοι από την Αστυνομία και την Τροχαία. Στο νομοσχέδιο που κατατέθηκε προβλέπεται επίσης πως όλοι οι παραχωρησιούχοι θα πρέπει να ενημερώνουν άμεσα και να συμμορφώνονται με τις υποδείξεις της Πολιτικής Προστασίας αλλά και να παρέχουν συνδρομή, σε περίπτωση συμβάντος πολιτικής προστασίας εντός του χώρου ή της υποδομής επί της οποίας έχει συσταθεί η σύμβαση παραχώρησης.

https://www.motomag.gr/news/apopseis/nea-odos-kai-trohaia-oi-dikaiologies-oi-odigoi-kai-oi-ntalikes

30.000 πινακίδες κυκλοφορίας πέφτουν στην αγορά σήμερα – Όποιος προλάβει

Νέα προσωρινή διέξοδος στο πρόβλημα, δεν λύθηκε τίποτε όμως και οι ελλείψεις θα επιστρέψουν
pinakides
Από τον

Σπύρο Τσαντήλα

8/4/2026

Την Τετάρτη 8 Απριλίου θα διοχετευτούν στην ελληνική αγορά 30.000 πινακίδες κυκλοφορίας για νέες μοτοσυκλέτες και αυτοκίνητα, ξεμπλοκάροντας μιαν αγορά που εδώ και μερικούς μήνες είχε παγώσει περιμένοντας πότε θα ήταν ξανά διαθέσιμες πινακίδες.

Έχουμε αναφερθεί αναλυτικά στο πρόβλημα και στο παρελθόν, το οποίο επιγραμματικά έχει ως εξής: πόλεμος μεταξύ δύο κατασκευαστών πινακίδων οδήγησε σε ακύρωση του σχετικού διαγωνισμού μετά από προσφυγή του χαμένου. Η κυβέρνηση επιχείρησε να λύσει το πρόβλημα με απευθείας ανάθεση, κάτι που ωστόσο μπορεί να γίνει για μικρό αριθμό πινακίδων και δεν μπορεί να επαναληφθεί πολλές φορές, καθώς η Ε.Ε. έχει θέσει ως όρο να μη γίνεται απευθείας ανάθεση πάνω από πέντε φορές στην ίδια επιχείρηση καθώς αυτό θα κατέλυε ουσιαστικά το νόημα του διαγωνισμού.

Για να μπορέσει αυτή τη φορά το κράτος να προχωρήσει στην κατασκευή πινακίδων χρειάστηκε να βρει ένα νέο τέχνασμα για απευθείας ανάθεση, εξασφαλίζοντας έτσι αυτές τις 30.000 πινακίδες που θα διατεθούν από σήμερα (8/4) στην ελληνική αγορά, ωστόσο είναι προφανές πως το επόμενο αδιέξοδο περιμένει στη γωνία.

Τέτοιου είδους παρακάμψεις της προβλεπόμενης διαδικασίας προφανώς και δεν μπορούν να θεωρηθούν πανάκεια, ούτε να υποκαταστήσουν το νόημα ενός δημόσιου διαγωνισμού, έτσι αργά ή γρήγορα κινδυνεύουμε να βρεθούμε ξανά υπόλογοι κατά το κοινοτικό δίκαιο και η αγορά να ξαναστερέψει από πινακίδες κυκλοφορίας.

Μια οριστική λύση για το πρόβλημα μας προσφέρει το παράδειγμα άλλων κρατών, στα οποία η προμήθεια των πινακίδων δεν γίνεται μέσω του υπουργείου, αλλά μέσω συμβεβλημένων εμπόρων που έχουν πιστοποιηθεί και εξουσιοδοτηθεί να τις κατασκευάζουν στις επίσημες προδιαγραφές.

Ο πελάτης του οχήματος μπορεί τότε να πάρει τον αριθμό κυκλοφορίας του από το αρμόδιο υπουργείο και να απευθυνθεί ο ίδιος στην επιχείρηση που θα του την φτιάξει, πληρώνοντάς τη επιτόπου και ούτε γάτα ούτε ζημιά. Ούτε διαγωνισμοί με καταγγελίες και προσφυγές, ούτε καθυστερήσεις, ούτε ελλείψεις στην αγορά. Τι πιο απλό και ευθύ;