Ζευγάρι Βρετανών που ταξίδευε με μοτοσυκλέτες συνελήφθη για κατασκοπεία στο Ιράν

Life coaching gone wrong - Στόχος του ταξιδιού ήταν η προώθηση της… θετικής ψυχολογίας
Lindsay και Craig Foreman
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

24/2/2025

Οι Βρετανοί Lindsay και Craig Foreman, αμφότεροι 52 ετών συνελήφθησαν στο Ιράν με την κατηγορία της κατασκοπείας, κατά τη διάρκεια ενός ταξιδιού με μοτοσυκλέτες που στόχο είχε την προώθηση της θετικής ψυχολογίας και της καλής ζωής.

Ο Craig επαγγέλλεται ξυλουργός, ενώ η Lindsay είναι life coach με ντοκτορά στην ψυχολογία. Το ζευγάρι είχε εγκατασταθεί στην Ισπανία από το 2019, ενώ πρόσφατα είχαν ξεκινήσει καβάλα σε ένα Triumph Tiger κι ένα Honda Transalp να κάνουν τον γύρο του κόσμου για την προώθηση της θετικής ψυχολογίας και του καλού τρόπου ζωής.

Το ζευγάρι είχε μπει στο Ιράν από την Αρμενία στις 30 Δεκεμβρίου του 2024, για μια πενθήμερη επίσκεψη, ενώ συνελήφθησαν στις αρχές Ιανουαρίου. Η τελευταία ανάρτηση στη σελίδα τους στο facebook έγινε στις 3 Ιανουαρίου, όπου κάτω από μια σέλφι είχαν γράψει “Τι υπέροχο μέρος”.

H ποινή για κατασκοπεία που αντιμετωπίζει το ζευγάρι ξεκινά από τα 2 χρόνια φυλάκισης και φτάνει έως τη θανάτωση.

Lindsay & Craig Foreman

Από το 2010, τουλάχιστον 66 υπήκοοι ξένων χωρών έχουν συλληφθεί στο Ιράν, με τις περισσότερες συλλήψεις να είναι πολιτικά υποκινούμενες, για εκδικητικούς λόγους απέναντι σε χώρες που συμμετέχουν στις διεθνείς κυρώσεις ενάντια στη χώρα.

Εκπρόσωπος του Ιράν δήλωσε ότι το ζευγάρι είχε εισέλθει στο Ιράν “με το πρόσχημα του τουρισμού” και “συγκέντρωσε πληροφορίες σε πολλές επαρχίες της χώρας. Αυτά τα άτομα συνεργάζονταν με προσκείμενες οργανώσεις που συνδέονται με τις υπηρεσίες πληροφοριών εχθρικών και δυτικών χωρών, με το πρόσχημα ερευνητικών δραστηριοτήτων”.

Στον Ισθμό της Κορίνθου

Οι δυο ταξιδιώτες κατευθύνονταν προς την Αυστραλία στο πλαίσιο του ταξιδιού τους -έχοντας περάσει και από την Ελλάδα προηγουμένως- ενώ μετά το Ιράν σχεδίαζαν να μεταβούν στο Πακιστάν.

Να ευχηθούμε καλά ξεμπερδέματα στο ζευγάρι, και ας έχουμε όλοι υπόψη μας τους κινδύνους που ελλοχεύουν σε ταξίδια στο Ιράν, ιδίως όταν η υπηκοότητά μας ανήκει στον… “άξονα του κακού”, βλ. Βρετανία, Η.Π.Α., Ισραήλ, κλπ.

Η Bajaj στις μικρομεσαίες on-off - Ετοιμάζει τη δική της έως 250 κ.εκ.

Μπαίνει και ο ινδικός κολοσσός στην κατηγορία - Έρχεται μαζί και νέα μάρκα
Bajaj on-off για την Ινδία 2026
Από τον

Θοδωρή Ξύδη

2/6/2026

Η Bajaj είναι η επόμενη από τους τεράστιες εταιρείες μοτοσυκλέτας της Ινδίας που θέλει να έχει εκπρόσωπο στις μικρομεσαίου κυβισμού on-off/adventure με την πρότασή της να απαθανατίζεται από τον κατασκοπικό φακό σε δοκιμές σε δημόσιο δρόμο.

Οι πωλήσεις πηγαίνουν πολύ καλά για την Bajaj τους τελευταίους μήνες παρόλο που μέχρι σήμερα δεν έχει στην γκάμα της adventure μοτοσυκλέτα, ούτως ή άλλως στις μικρές κατηγορίες κυβισμού οι on-off δεν είναι και τόσο δημοφιλείς στην αχανή εγχώρια αγορά.

Η Bajaj βλέπει πως έχει έρθει η ώρα να κάνει την είσοδό της σε μια κατηγορία που αποκτά όλο και μεγαλύτερο ενδιαφέρον και στην Ινδία, προετοιμαζόμενη ίσως και για άλλες πιο ώριμες αγορές για αυτές τις μοτοσυκλέτες. 

Η on-off που βλέπετε να σουλατσάρει καμουφλαρισμένη στους δρόμους της Ινδίας είναι η πρώτη από τις οχτώ συνολικά που ανακοίνωσε ότι θα παρουσιάσει η Bajaj φέτος στις κατηγορίες κυβισμού από 125 έως και 250 κ.εκ.

Οι Ινδοί έχουν καλή δουλειά με το καμουφλάζ και αυτό σε συνδυασμό με την κακή ποιότητα των φωτογραφιών που διέρρευσαν δεν δίνουν τη δυνατότητα να παρατηρήσουμε λεπτομέρειες. Από τις προστασίες των καλαμιών η μικρή on-off φαίνεται να χρησιμοποιεί συμβατικό πιρούνι, ενώ ο εμπρός τροχός μοιάζει περισσότερο με 19άρη παρά με 21 ιντσών. 

Στους "on-off" τροχούς φαίνεται να συνηγορούν και οι διαδρομές των αναρτήσεων που δεν δείχνουν τόσο μεγάλες -δείτε πιο προσεκτικά και την απόσταση του πίσω τροχού από την ουρά, ενώ και το σχήμα της σέλας δείχνει ότι πρόκειται για μια μοτοσυκλέτα που δεν ετοιμάστηκε για εντούρο αλλά για να αποτελεί έναν καλό συμβιβασμό μεταξύ ασφάλτου και χώματος.

Πολύ ενδιαφέρον θα έχει να δούμε τις προδιαγραφές του κινητήρα, ο οποίος αποκλείεται να μην έχει επηρεαστεί από τους μικρού κυβισμού μονοκύλινδρους της KTM, ενώ θα μπορούσε να είναι και ακριβώς ίδιος. Το ΚΤΜ 250 Adventure που πωλείται στην ινδική αγορά φέρει πάντως 250άρη κινητήρα που αποδίδει 31 ίππους και αυτό είναι αρκετό για να ανεβάσει μοτοσυκλέτα της Bajaj μεταξύ των κορυφαίων της κατηγορίας στον τομέα της απόδοσης.

Μένει επίσης να δούμε αν η μοτοσυκλέτα θα φέρει το όνομα της Bajaj ή αν θα αποτελεί μέρος της γκάμας της νέας εταιρείας που ετοιμάζουν οι Ινδοί, το όνομα της οποίας δεν έχει γίνει ακόμη γνωστό.

Ετικέτες