Ζευγάρι Βρετανών που ταξίδευε με μοτοσυκλέτες συνελήφθη για κατασκοπεία στο Ιράν

Life coaching gone wrong - Στόχος του ταξιδιού ήταν η προώθηση της… θετικής ψυχολογίας
Lindsay και Craig Foreman
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

24/2/2025

Οι Βρετανοί Lindsay και Craig Foreman, αμφότεροι 52 ετών συνελήφθησαν στο Ιράν με την κατηγορία της κατασκοπείας, κατά τη διάρκεια ενός ταξιδιού με μοτοσυκλέτες που στόχο είχε την προώθηση της θετικής ψυχολογίας και της καλής ζωής.

Ο Craig επαγγέλλεται ξυλουργός, ενώ η Lindsay είναι life coach με ντοκτορά στην ψυχολογία. Το ζευγάρι είχε εγκατασταθεί στην Ισπανία από το 2019, ενώ πρόσφατα είχαν ξεκινήσει καβάλα σε ένα Triumph Tiger κι ένα Honda Transalp να κάνουν τον γύρο του κόσμου για την προώθηση της θετικής ψυχολογίας και του καλού τρόπου ζωής.

Το ζευγάρι είχε μπει στο Ιράν από την Αρμενία στις 30 Δεκεμβρίου του 2024, για μια πενθήμερη επίσκεψη, ενώ συνελήφθησαν στις αρχές Ιανουαρίου. Η τελευταία ανάρτηση στη σελίδα τους στο facebook έγινε στις 3 Ιανουαρίου, όπου κάτω από μια σέλφι είχαν γράψει “Τι υπέροχο μέρος”.

H ποινή για κατασκοπεία που αντιμετωπίζει το ζευγάρι ξεκινά από τα 2 χρόνια φυλάκισης και φτάνει έως τη θανάτωση.

Lindsay & Craig Foreman

Από το 2010, τουλάχιστον 66 υπήκοοι ξένων χωρών έχουν συλληφθεί στο Ιράν, με τις περισσότερες συλλήψεις να είναι πολιτικά υποκινούμενες, για εκδικητικούς λόγους απέναντι σε χώρες που συμμετέχουν στις διεθνείς κυρώσεις ενάντια στη χώρα.

Εκπρόσωπος του Ιράν δήλωσε ότι το ζευγάρι είχε εισέλθει στο Ιράν “με το πρόσχημα του τουρισμού” και “συγκέντρωσε πληροφορίες σε πολλές επαρχίες της χώρας. Αυτά τα άτομα συνεργάζονταν με προσκείμενες οργανώσεις που συνδέονται με τις υπηρεσίες πληροφοριών εχθρικών και δυτικών χωρών, με το πρόσχημα ερευνητικών δραστηριοτήτων”.

Στον Ισθμό της Κορίνθου

Οι δυο ταξιδιώτες κατευθύνονταν προς την Αυστραλία στο πλαίσιο του ταξιδιού τους -έχοντας περάσει και από την Ελλάδα προηγουμένως- ενώ μετά το Ιράν σχεδίαζαν να μεταβούν στο Πακιστάν.

Να ευχηθούμε καλά ξεμπερδέματα στο ζευγάρι, και ας έχουμε όλοι υπόψη μας τους κινδύνους που ελλοχεύουν σε ταξίδια στο Ιράν, ιδίως όταν η υπηκοότητά μας ανήκει στον… “άξονα του κακού”, βλ. Βρετανία, Η.Π.Α., Ισραήλ, κλπ.

POC Barocon Carbon: Κράνος ποδηλάτου που υπερκαλύπτει προδιαγραφές μοτοσυκλέτας!

Ο κατασκευαστής του πάντως προτείνει μόνο ποδηλατική χρήση
POC Barocon Carbon
Από τον

Σπύρο Τσαντήλα

30/7/2026

Η σουηδική εταιρεία POC ειδικεύεται σε κράνη για ποδηλασία και σκι και το νέο της μοντέλο ονομάζεται Barocon Carbon, ένα full-face κράνος για Downhill που κατασκευάζεται με ανθρακονημάτινο κέλυφος.

Ζυγίζοντας μόλις 1040 γραμμάρια, το Barocon Carbon έχει ήδη τεθεί στην υπηρεσία της ομάδας Norco adidas Race Division και χρησιμοποιείται φέτος στο πρωτάθλημα UCI Downhill World Series, μα το ενδιαφέρον για μας έγκειται στα τεχνικά του χαρακτηριστικά.

Εκεί λοιπόν η POC αποκαλύπτει πως το κράνος είναι πιστοποιημένο για όλες τις ποδηλατικές προδιαγραφές (EN 1078 / CPSC 1203 / AS/NZS 2063) και επιπλέον ικανοποιεί και τις DOT (FMVSS 218) που διέπουν τα μοτοσυκλετιστικά κράνη! Επιπλέον, οι Σουηδοί ισχυρίζονται πως η σχεδίαση και κατασκευή του έχει λάβει υπόψη και τις ευρωπαϊκές προδιαγραφές ECE R22.06, αν και δεν έχει εκδώσει σχετική πιστοποίηση, σε αντίθεση με τις αμερικανικές DOT που εντάσσονται επίσημα στις τεχνικές προδιαγραφές του.

POC Barocon Carbon

Σημαίνει αυτό πως είναι κατάλληλο για χρήση σε μοτοσυκλέτα; Στις χώρες που νομοθετούν με βάση τις προδιαγραφές DOT (ΗΠΑ), η απάντηση είναι ξεκάθαρα ναι. Η ROC, από την άλλη, προτείνει να μην χρησιμοποιηθεί το κράνος της εκτός του σκοπού του και δη σε μοτοσυκλέτα.

Ο λόγος είναι πως η ικανοποίηση των DOT προδιαγραφών έγινε για να υπερτονίσει την προστασία του Barocon Carbon στα διατρητικά χτυπήματα, δεν έχει όμως κανένα άλλο στοιχείο που να υπηρετεί μοτοσυκλετιστικούς σκοπούς, γι’ αυτό η ROC δηλώνει πως σκοπός της δεν ήταν να φτιάξει ένα κράνος μοτοσυκλέτας και δεν συστήνει τέτοια χρήση.

Ομοίως, οι ECE R22.06 ακολουθήθηκαν ως προδιαγραφές αναφοράς στην κατασκευή του για τον ίδιο λόγο με τις DOT, δηλαδή για να δώσουν ένα ανταγωνιστικό πλεονέκτημα στο κράνος της, το οποίο θα μπορεί να ισχυρίζεται πως υπερκαλύπτει τις απαιτήσεις προστασίας που διέπουν τα ποδηλατικά κράνη.