Ζητάδες Ρομπότ!

Μοτοσυκλέτες αστυνομικά-ρομπότ θα μας κυνηγούν στους δρόμους
Μπάμπη Μέντη
Από τον

Μπάμπη Μέντη

11/1/2017

Μετά τους δορυφόρους και τις κάμερες, τώρα θα έχουμε και αυτόνομα drone, που όχι μόνο θα μας παρακολουθούν, αλλά θα κάνουν και καταδιώξεις στους δρόμους. Οι πρώτοι που θα χάσουν την δουλειά τους θα είναι οι Ζητάδες, αφού ο σχεδιαστής Charles Bombardier παρουσίασε τα σχέδιά του για μια ηλεκτρική μοτοσυκλέτα εξοπλισμένη με όλα τα ηλεκτρονικά μέσα που θα της επιτρέπουν να ελέγχει και να καταδιώκει αν χρειαστεί, τα οχήματα στους δρόμους.

Το τυρί στην φάκα είναι ότι με αυτό τον τρόπο θα έχουμε 24 ώρες την ημέρα αστυνομική φύλαξη και εποπτεία των δρόμων και ότι δεν θα κινδυνεύουν οι ζωές των αστυνομικών σε περίπτωση συμπλοκής με επικίνδυνους εγκληματίες. Το πρόβλημα είναι ότι τα ρομπότ και η εξ αποστάσεως αστυνόμευση λειτουργεί πάντα διαλέγοντας ανάμεσα σε άσπρο ή μαύρο, σωστό ή λάθος και δεν έχει την δυνατότητα να διακρίνει τις γκρι αποχρώσεις μιας ενέργειας. Με άλλα λόγια, είναι δύσκολο να διακρίνει αν ο οδηγός ενός οχήματος έκανε μια “παρανομία” από απλή αφηρημάδα ή από πρόθεση.

Όπως κι αν έχει, καλό είναι να προσέχετε ποιους ψηφίζετε από εδώ και πέρα, διότι τα αστυνομικά drone δεν πρόκειται να τα αποφύγουμε και οι πολιτικοί θα είναι αυτοί που θα τα έχουν στα χέρια τους. Όσο πιο ακραίοι και φανατικοί είναι οι πολιτικοί που ψηφίζεις, τόσο πιο ακραία και φανατικά θα σε επιτηρούν τα drones… τόσο απλά!  

Honda: Τεράστιες ζημιές λόγω ηλεκτρικών αυτοκινήτων – Κερδοφόρες οι μοτοσυκλέτες

Μία εσωτερική μάχη μαίνεται στον ετήσιο ισολογισμό της εταιρείας
honda
Από τον

Παύλο Καρατζά

14/5/2026

Η Honda μόλις ανακοίνωσε αυτό που ενδέχεται να καταστεί ένα από τα μεγαλύτερα οικονομικά πλήγματα στη σύγχρονη ιστορία της εταιρείας. Οι Ιάπωνες κατέγραψαν για το οικονομικό έτος - που έληξε 31 Μάρτη - ζημιά περίπου 2,55 δισεκατομμυρίων δολαρίων που προέρχεται κυρίως από τον τομέα των ηλεκτρικών οχημάτων.

Η Honda ακύρωσε πρόσφατα τρεις προγραμματισμένες παρουσιάσεις ηλεκτρικών οχημάτων για τη Βόρεια Αμερική, ενώ αντιμετωπίζει τεράστια έξοδα αναδιάρθρωσης που συνδέονται με την ανάπτυξη ηλεκτρικών οχημάτων, αποζημιώσεις προμηθευτών, επενδύσεις σε εργοστάσια και διακοπή προγραμμάτων παραγωγής. Μάλιστα η εταιρεία αναμένει ότι οι ζημίες που σχετίζονται με τα ηλεκτρικά οχήματα θα συνεχίσουν και κατά το οικονομικό έτος 2027 και αυτό ίσως συνδέεται και με την απόφαση της Honda να σταματήσει από τέλος του 2026 εντελώς τις πωλήσεις αυτοκίνητων στη Νότια Κορέα.

Όμως, ενώ ο τομέας των αυτοκινήτων της εταιρείας ξοδεύει σημαντικά χρήματα προσπαθώντας να επιβιώσει από τη μετάβαση στα ηλεκτρικά οχήματα, το τμήμα μοτοσυκλετών της Honda κυριολεκτικά κουβαλάει ολόκληρη την εταιρεία στις πλάτες του. Ο τομέας των μοτοσυκλετών φαίνεται μάλιστα πως μπορεί να βοηθήσει την εταιρεία να επιστρέψει στη λειτουργική κερδοφορία το επόμενο οικονομικό έτος.

Δεν πρέπει να ξεχνάμε πως η Honda είναι με διαφορά η μεγαλύτερη κατασκευάστρια εταιρεία μοτοσυκλετών στον κόσμο. Ένας πολύ μεγάλος αριθμός από τις πωλήσεις της έρχεται από αγορές όπως η Ινδία, η Ινδονησία, το Βιετνάμ, η Ταϊλάνδη και οι Φιλιππίνες. Στις χώρες αυτές οι μοτοσυκλέτες αποτελούν ένα οικονομικό μέσο καθημερινής μετακίνησης και εκατοντάδες χιλιάδες άνθρωποι της μεσαίας και κατώτερης τάξης αγοράζουν ένα δίκυκλο για να καλύψουν τις καθημερινές τους ανάγκες. Πολύ σημαντικό είναι να αναφέρουμε πως το κόστος εξέλιξης των μικρών αυτών μοτοσυκλετών είναι μικρό, δηλαδή το άκρως αντίθετο με την εξέλιξη των ηλεκτρικών αυτοκινήτων.

Ο τομέας των μοτοσυκλετών λοιπόν σημείωσε τη μεγαλύτερη ανάπτυξη και μάλιστα σημείωσε αύξηση 11,9% σε σχέση με το περσινό οικονομικό έτος, δείχνοντας πως είναι το τμήμα που μπορεί να συμπαρασύρει την εταιρεία ξανά προς την κερδοφορία.

Ετικέτες