Zontes 125X: Πέρασε PCX και NMAX στις ταξινομήσεις της Ισπανίας

Για δεύτερο σερί μήνα στην κορυφή το κινέζικο σκούτερ
Zontes
Από τον

Παύλο Καρατζά

21/8/2026

Η αγορά της μοτοσυκλέτας στην Ισπανία συνεχίζει να αναπτύσσεται το 2026, με τον Ιούλιο να κλείνει με άνοδο 9,2% και με τις ετήσιες ταξινομήσεις να έχουν φτάνει πλέον τις 188.225 μονάδες. Μάλιστα τον μήνα που μας πέρασε είδαμε για δεύτερο σερί μήνα το Zontes 125X στην κορυφή της σχετικής λίστας.

Συνολικά η άνοδος αγγίζει το 21,2% σε σχέση με πέρυσι που δείχνει ξεκάθαρα την ανοδική τάση της αγοράς, όμως το μεγάλο νέο εδώ είναι άλλο και πρόκειται για το Zontes 125X. Σας είχαμε ενημερώσει τον Ιούνιο για την έλευση του νέου μικρού σκούτερ με το αλουμινένιο πλαίσιο και μάλιστα είχαμε τονίσει την πολύ ανταγωνιστική τιμή που θα είχε στην Ισπανία.

Η κατηγορία των 125 κυβικών έχει τεράστια ζήτηση στην μεσογειακή χώρα και σημείωσε αύξηση 38,6% τον Ιούλιο, ενώ συνολικά παρουσιάζει αύξηση 38,4% σε σχέση με την περσινή χρονιά. Το Zontes 125X έκανε λοιπόν εκκωφαντική είσοδο στην αγορά της Ισπανίας, καθώς είναι ο δεύτερος σερί μήνας που είναι πρώτο στις ταξινομήσεις της αγοράς που συμπεριλαμβάνουν όλες τις κατηγορίες.

Το κινέζικο σκούτερ άφησε πίσω στη λίστα τα διαχρονικά δημοφιλή Yamaha NMAX 125 και Honda PCX 125, ενώ Zontes 368G και SYM Symphony 125 κλείνουν την πρώτη πεντάδα. Ενδιαφέρον προκαλεί ακόμη το γεγονός πως η πρώτη μοτοσυκλέτα που βλέπουμε στις κορυφαίες ταξινομήσεις είναι η Voge DS 800 Rally που βρίσκεται στη 10η θέση.

Στην Ελλάδα τα δύο νέα σκούτερ της Zontes με το αλουμινένιο πλαίσιο αναμένονται μέσα στο δεύτερο μισό της χρονιάς, καθώς έχει ήδη ανακοινωθεί το V125 με τιμή 2.875 ευρώ και άφιξη το Σεπτέμβριο, ενώ αναμένουμε νεότερα και για το Χ.

Παρακάτω δείτε τη λίστα με τα 20 κορυφαία μοντέλα στις ισπανικές ταξινομήσεις του Ιουλίου 2026.

Θέση

Μοντέλο

Ταξινομήσεις Ιούλιος 2026

1

Zontes 125X

2.035

2

Yamaha NMAX 125

1.472

3

Honda PCX 125

1.272

4

Zontes 368G

1.145

5

SYM Symphony 125

900

6

Yamaha RayZR

659

7

KYMCO Agility S 125

593

8

Honda Forza 125

541

9

Honda SH 125 Scoopy

531

10

Voge DS 800 Rally

502

11

SYM Jet 14 125

468

12

Honda ADV 350

459

13

Yamaha XMAX 125

415

14

Honda Vision 110

347

15

Rieju MRX 50

344

16

Voge 900 DSX

335

17

Yamaha XMAX 300

309

18

KYMCO DTX 125

301

19

Zontes 125C

298

20

Voge 625DSX

278

Ετικέτες

MotoGP - Daniel Holgado: Ο νέος rookie της Gresini για το 2027

H πορεία του Ισπανού από τις μικρές κατηγορίες και το μεγάλο βήμα στην κορυφαία κατηγορία
Holgado
Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

21/8/2026

Ο Daniel Holgado θα αγωνιστεί το 2027 με τη BK8 Gresini Racing MotoGP, οδηγώντας Ducati και έχοντας στο πλευρό του τον Joan Mir. Από πρωταθλητής της Junior Moto3 το 2021 μέχρι διεκδικητής του τίτλου στη Moto2, ο 21χρονος Ισπανός έχει πραγματοποιήσει μια ταχύτατη άνοδο προς τα MotoGP.

Ο Daniel Holgado έκανε τα πρώτα του σημαντικά βήματα στους ισπανικούς αγώνες πριν κάνει το πέρασμα στο European Talent Cup το 2018. Ένα βάθρο στην πρώτη του σεζόν τον οδήγησε στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Moto3 Junior, όπου αγωνίστηκε για τρία χρόνια.

Το 2021 ήταν η χρονιά που ξεχώρισε. Ο Holgado κέρδισε τους τρεις πρώτους αγώνες της σεζόν και πήρε συνολικά πέντε νίκες, κατακτώντας τον τίτλο στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Moto3 Junior. Πίσω του τερμάτισαν, μεταξύ άλλων, οι Diogo Moreira και Ivan Ortola, ενώ στη διοργάνωση συμμετείχε και ο David Alonso.

Παράλληλα, ο Holgado είχε αγωνιστεί και στο Red Bull Rookies Cup το 2020 και το 2021. Το 2021 κέρδισε έναν αγώνα και ολοκλήρωσε τη χρονιά στην τρίτη θέση της γενικής κατάταξης.

Η καθιέρωση στη Moto3

Το 2022 ήρθε το πέρασμα στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Moto3 με τη Red Bull KTM Ajo. Ο Holgado ήταν άμεσα ανταγωνιστικός, σημείωσε μία pole position και ανέβηκε στο βάθρο στο Grand Prix του Aragon, ολοκληρώνοντας τη χρονιά στη 10η θέση.

Το 2023 μετακινήθηκε στην Tech3 και ξεκίνησε εντυπωσιακά, κερδίζοντας τον πρώτο αγώνα της σεζόν. Πρόσθεσε ακόμη δύο νίκες και ολοκλήρωσε το πρωτάθλημα στην πέμπτη θέση, υπερδιπλασιάζοντας την συγκομιδή βαθμών του σε σχέση με την προηγούμενη χρονιά.

Το 2024 ο στόχος ήταν πλέον ξεκάθαρα ο τίτλος της Moto3. Ο Holgado πήρε οκτώ βάθρα, μεταξύ των οποίων και μία νίκη στην Πορτογαλία, όμως τελικά περιορίστηκε στη δεύτερη θέση της βαθμολογίας καθώς πρωταθλητής αναδείχθηκε ο David Alonso.

Εντυπωσιακό ξεκίνημα στη Moto2

Το 2025 ο Holgado ανέβηκε στη Moto2 με την ομάδα Aspar του Jorge Martinez, έχοντας πλέον ομόσταυλο τον David Alonso. Η μετάβαση στη μεγαλύτερη κατηγορία δεν αποδείχθηκε ιδιαίτερα δύσκολη για τον Ισπανό.

Στην πρώτη του σεζόν στη Moto2 πήρε άμεσα αποτελέσματα μέσα στη δεκάδα και σημείωσε δύο νίκες. Συνολικά ανέβηκε πέντε φορές στο βάθρο, κλείνοντας τη χρονιά με ακόμη ένα podium στο Grand Prix της Valencia και δημιουργώντας υψηλές προσδοκίες για το 2026.

Φέτος ο Holgado συνέχισε την ανοδική του πορεία. Πήρε το πρώτο του βάθρο στην Ταϊλάνδη και στη συνέχεια πανηγύρισε την πρώτη του νίκη στη Βραζιλία. Ακολούθησαν νέα βάθρα σε Mugello και Silverstone, με τον Ισπανό να εξελίσσεται σε έναν από τους βασικούς διεκδικητές του τίτλου.

Η μάχη στη Moto2 παραμένει ανοιχτή, με τον Holgado να έχει μάλιστα περάσει μπροστά από τον Alonso στη βαθμολογία.

Το μεγάλο βήμα στα MotoGP

Το 2027 ο Holgado θα αλλάξει κατηγορία και θα ενταχθεί στην BK8 Gresini Racing MotoGP, όπου θα οδηγήσει Ducati. Η πρώτη του επαφή με τη μοτοσυκλέτα των MotoGP αναμένεται να πραγματοποιηθεί στο τεστ της Valencia, μετά το πέρας της φετινής σεζόν.

Η Gresini θα έχει εντελώς διαφορετικό δίδυμο το 2027, καθώς οι Alex Marquez και Fermin Aldeguer αποχωρούν από την ομάδα. Τη θέση τους θα πάρουν ο Holgado και ο Joan Mir, δημιουργώντας έναν συνδυασμό νεανικής ορμής και εμπειρίας.

Ο Holgado θα βρεθεί παράλληλα απέναντι σε γνώριμο αντίπαλο, καθώς ο David Alonso θα κάνει επίσης το ντεμπούτο του στα MotoGP το 2027. Η μάχη μεταξύ των δύο για τον τίτλο του Rookie of the Year αναμένεται να είναι μία ενδιαφέρουσα ιστορία στην νέα εποχή των MotoGP.

Από πρωταθλητής της Junior Moto3, σε νικητή αγώνων Moto3 και Moto2 και πλέον σε αναβάτη της κορυφαίας κατηγορίας, ο Daniel Holgado έχει διανύσει την απόσταση προς τα MotoGP σε ιδιαίτερα σύντομο χρονικό διάστημα και το 2027 αναμένεται να αποτελέσει την μεγαλύτερη πρόκληση της έως τώρα καριέρας του.