Zontes Iceland Tour 2025 - Κωνσταντίνος Μητσάκης και 703F πάνε Ισλανδία

Σε ένα ταξίδι 6.300 χιλιομέτρων και 20 ημερών
Zontes Iceland Tour 2025 - Κωνσταντίνος Μητσάκης Ισλανδία
Από τον

Θοδωρή Ξύδη

8/4/2025

Ο Κωνσταντίνος Μητσάκης παρέλαβε από την Γκοργκόλης Α.Ε. την τρικύλινδρη Zontes 703F και ετοιμάζεται για το επόμενο ταξίδι του με προορισμό την Ισλανδία.

Η Ισλανδία, γη ηφαιστείων και παγετώνων, ορίζεται από αντιθέσεις και συναρπάζει κάθε αναβάτη που αναζητά εμπειρίες πέρα από το συνηθισμένο. Μέσα στις επόμενες μέρες, ο Κωνσταντίνος Μητσάκης θα ξεκινήσει για αυτόν  τον ξεχωριστής ομορφιάς τόπο στη σέλα της 703F.

Το Zontes Iceland Tour 2025, όπως ονομάστηκε το ταξίδι του Μητσάκη θα διαρκέσει περίπου 20 ημέρες και θα καλύψει συνολικά 6.300 χλμ., σε μια σύνθετη διαδρομή που περιλαμβάνει τον οδικό άξονα της Ευρώπης και το σύνολο του ισλανδικού δακτυλίου. 

Zontes Iceland Tour 2025 - Κωνσταντίνος Μητσάκης Ισλανδία

Η αναχώρηση θα γίνει από την Ελλάδα, με προορισμό το λιμάνι της Ancona στην Ιταλία και στη συνέχεια, μέσω Brennero, στην Αυστρία (Seefeld) και τη Γερμανία (Munich, Nuremberg, Kassel, Flensburg), καταλήγοντας στο Hirtshals της Δανίας. Από εκεί θα γίνει η θαλάσσια μετάβαση στην Ισλανδία. Η διαδρομή –περίπου 2.200 χλμ.– θα πραγματοποιηθεί κυρίως σε αυτοκινητόδρομο.

Στην Ισλανδία ο Μητσάκης θα ακολουθήσει την περιφερειακή κυκλική διαδρομή μήκους 1.300 χλμ. που περιβάλλει το νησί, ενώ θα εξερευνήσει και τη "Golden Route", μια από τις πιο χαρακτηριστικές διαδρομές στο εσωτερικό της χώρας. Με έδρα την πρωτεύουσα Reykjavik, το πλάνο περιλαμβάνει επίσκεψη σε κορυφαία φυσικά τοπόσημα, όπως:

-Τον παγετώνα Svinafellsjokull
-Τους καταρράκτες Skaftafell, Skogafoss και Dettifoss
-Τη φημισμένη γεωθερμική λίμνη Blue Lagoon
-Τον εντυπωσιακό θερμοπίδακα Geysir

Zontes Iceland Tour 2025 - Κωνσταντίνος Μητσάκης Ισλανδία

Το Zontes Iceland Tour 2025 έρχεται να αναδείξει, πέρα από τις φυσικές ομορφιές της Βόρειας Ευρώπης και τις δυνατότητες της 703F στο ταξίδι, με τη μοτοσυκλέτα των 95 ίππων να έχει στάνταρ ηλεκτρικά ρυθμιζόμενη ζελατίνα, θερμαινόμενα γκριπ, χούφτες τιμονιού, προβολείς ομίχλης πολλαπλών λειτουργιών, φωτιζόμενους διακόπτες, κεντρικό σταντ, απενεργοποιούμενο ABS, ελαστικά Michelin, διπλή θύρα φόρτισης USB, προστατευτικά κάγκελα, προστατευτική ποδιά κινητήρα και TFT οθόνη με συνδεσιμότητα, με όλα αυτά τα στοιχεία να κάνουν το ταξίδι πιο άνετο αλλά και πιο ασφαλές.

 

Κλείσιμο Αττικής Οδού - 27.773 οχήματα διοχετεύθηκαν στο παράπλευρο οδικό δίκτυο

Σε εφαρμογή ο επιχειρησιακός σχεδιασμός της Τροχαίας για τη συντήρηση της Αττικής Οδού, και για τις επόμενες ημέρες
Αττική Οδός
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

17/2/2026

Η Διεύθυνση Τροχαίας Αττικής έχει εκπονήσει και εφαρμόζει σχέδιο διαχείρισης για τον αυξημένο κυκλοφοριακό φόρτο που καταγράφεται στην Αθήνα, αρχής γενομένης από τη Δευτέρα 16 Φεβρουαρίου 2026, λόγω των εργασιών βαριάς συντήρησης στη σήραγγα Λιοσίων της Αττικής Οδού.

Η επιβάρυνση στο δυτικό οδικό δίκτυο ήταν ιδιαίτερα αυξημένη τη Δευτέρα 16/2, καθώς 27.773 οχήματα δεν εισήλθαν στην Αττική Οδό και διοχετεύθηκαν στη Λεωφόρο Αθηνών και στο παράπλευρο οδικό δίκτυο Ασπροπύργου-Φυλής.

Ταυτόχρονα, από τα διόδια Φυλής προς Αεροδρόμιο εισήλθαν 12.775 οχήματα, αριθμός αυξημένος κατά 4.171 σε σχέση με μια συνήθη ημέρα, ενώ η επαναλειτουργία της εισόδου από τον άξονα Αθηνών-Κορίνθου, συνέβαλε σημαντικά στην αποσυμφόρηση, απορροφώντας 5.653 οχήματα.

Ανταποκρινόμενη στις νέες κυκλοφοριακές συνθήκες, η Διεύθυνση Τροχαίας Αττικής, διέθεσε 40 αστυνομικούς σε κομβικά σημεία, με συνεχή παρουσία ρυθμιστών τροχονόμων σε όλο το μήκος της Λεωφόρου Αθηνών και υποστήριξη από οχήματα άμεσης επέμβασης.

Τροχαίο ατύχημα στο ύψος της Μονής Δαφνίου, κατά τις πρωινές ώρες, προκάλεσε πρόσκαιρη επιβάρυνση, ενώ η αυξημένη συμφόρηση, που παρατηρήθηκε στη διασταύρωση Περιφερειακής Αιγάλεω – Λ. Αθηνών, λόγω και ακινητοποίησης φορτηγού με βλάβη και δύο τροχαίων ατυχημάτων, διαχειρίστηκε με στοχευμένες κυκλοφοριακές ρυθμίσεις, περιορίζοντας τις καθυστερήσεις.

Ο συνολικός επιχειρησιακός συντονισμός πραγματοποιήθηκε από τη Διεύθυνση Τροχαίας Αττικής και το Α’ Τμήμα Τροχαίας Δυτικής Αττικής, με διαρκή αξιολόγηση και αναπροσαρμογή των μέτρων, βάσει της εξέλιξης των κυκλοφοριακών δεδομένων.

Τα δεδομένα που έχουν συλλεχθεί αναλύονται, με σκοπό τη διαρκή επικαιροποίηση και αναπροσαρμογή των μέτρων που εφαρμόζονται, ώστε να διασφαλιστεί η βέλτιστη δυνατή ροή κυκλοφορίας έως την πλήρη ομαλοποίηση της κατάστασης.

Ετικέτες