CFMOTO 450MT 2024 UNBOXING – Πρώτη παρουσίαση [VIDEO]

Νέο VIDEO MOTO υποδεχόμενοι την πρώτη CFMOTO 450MT που έρχεται Ευρώπη
CFMOTO 450MT 2024 UNBOXING – Πρώτη παρουσίαση [VIDEO]
Θάνο Αμβρ. Φελούκα
Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

16/2/2024

Ένα μόνο CFMOTO 450MT ήρθε στην Ελλάδα και είναι και το πρώτο που κυλά τους τροχούς του σε Ευρωπαϊκό δρόμο μετά την στατική της παρουσίαση στην EICMA. Είναι μοντέλο προ-παραγωγής από εκείνα που δεν προορίζονται για τελικούς ιδιοκτήτες και έφτασε αεροπορικώς, σχεδόν δύο μήνες πριν από το λανσάρισμά του στην ελληνική αγορά.

Το πρώτο 450MT που μπήκε στην Ευρώπη είναι φυσικά αυτό που εμφανίστηκε στην EICMA, στο περίπτερο του κατασκευαστή σε συνεργασία με τον Ιταλό αντιπρόσωπο που το έχει στο δίκτυό του από τότε για να το δει ο κόσμος, ωστόσο την στιγμή της παραλαβής του ελληνικού δείγματος, δεν υπήρχε άλλη παρουσία του 450MT σε ευρωπαϊκό δρόμο, όπως μας ενημέρωσε και ο κατασκευαστής. Τις επόμενες ημέρες παραλαμβάνει το δικό της δείγμα η Τσεχία, επίσης αεροπορικώς καθώς και όσοι άλλοι μπήκαν σε αυτή την διαδικασία, να φέρουν δηλαδή μία από τις μοτοσυκλέτες προ-παραγωγής, με την Ελλάδα να έχει κάνει πρώτη το βήμα.  

Το υποδεχόμαστε λοιπόν με τον κατάλληλο τρόπο απευθείας από το αεροδρόμιο για την πρώτη του φορά που βγαίνει από την κούτα μεταφοράς και το ετοιμάζουμε για τα πρώτα του χιλιόμετρα στο δρόμο.

Στο VIDEO που ακολουθεί, όλη η διαδικασία της προετοιμασίας του και γρήγορη παρουσίαση των χαρακτηριστικών της μοτοσυκλέτας πριν από τα πρώτα της μέτρα, σε ελληνικούς δρόμους:
 

 

Ο πρώτος σταθμός του νέου CFMOTO 450MT για το ευρύ κοινό, είναι στην Αθήνα την Τετάρτη 21/2/2024 στο The Hub Events (https://thehubevents.gr) Αλκμήνης 5.

Από τις 18:00 έως τις 22:00 το βράδυ θα μπορεί κανείς να την δει από κοντά, να την επεξεργαστεί και να καθίσει επάνω της. Δεν θα υπάρχει δυνατότητα test ride και η εκδήλωση αυτή διοργανώνεται από την ελληνική αντιπροσωπεία.

MUVUS.GR

 

GPX POPz 125 VIDEO – Δοκιμή του νέου παπιού της ελληνικής αγοράς

Μοντέρνο με κλασσικές γραμμές και έμφαση στην πρακτικότητα
Θάνο Αμβρ. Φελούκα
Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

7/9/2022

Με έμφαση στην πρακτικότητα και την οικονομία χρήσης, βασικούς λόγους που το παπί έγινε ένα από τα πλέον δημοφιλή είδη δικύκλου στον κόσμο, η GPX μας συστήνει το POPz 125, ένα μοντέρνο παπί που δεν ξεφεύγει από την δοκιμασμένη -και αγαπημένη- παραδοσιακή συνταγή των παπιών.

Στην Ελλάδα έχουμε λατρέψει τα παπιά, πολύ περισσότερο από τις υπόλοιπες χώρες της Ευρώπης και αυτό δεν έγινε τυχαία. Στο σταυροδρόμι Ανατολής και Δύσης που βρισκόμαστε έχουμε και άλλα κοινά στοιχεία με τις ασιατικές χώρες όπου το παπί γεννήθηκε και τώρα συνεχίζει να μεσουρανεί με εκατομμύρια πωλήσεις ετησίως, με αγώνες που μετρούν πολυάριθμες συμμετοχές και με μία ποικιλία μοντέλων που δεν έχει υπάρξει αντίστοιχή της στο παρελθόν.

Η Ταϊλάνδη είναι μία από αυτές τις χώρες όπου το παπί κυριολεκτικά εκπροσωπεί την ατομική μετακίνηση ως πραγματικό αγαθό και συχνά είναι το αποκλειστικό μεταφορικό μέσο ολόκληρης της οικογένειας. Τα παπιά είναι συνέχεια στους δρόμους της πολυπληθούς αυτής χώρας όλες τις ώρες της ημέρας και της νύχτας, οι μετατροπές τους συχνά ξεφεύγουν από τα σύνορά της και προσελκύουν ακόμη και τους γείτονες, ενώ το θέμα της αξιοπιστίας τους ανάγεται σε καίριο ζήτημα οικογενειακής ευημερίας.

Για εμάς εδώ κάθε τι νέο οφείλει να περάσει και από την δοκιμή του χρόνου, πριν αποκτήσει τον χαρακτηρισμό «αξιόπιστο», δεν υπάρχει άλλος τρόπος. Είναι όμως θετική πρώτη εισήγηση πως στην Ταϊλάνδη η GPX θεωρείται premium μάρκα εφόσον η αγορά της Ταϊλάνδης είναι εξαιρετικά δύσκολη, για να πετύχεις κάτι τέτοιο. Οι δικυκλιστές έχουν μοτοσυκλετιστική κουλτούρα, χωρίς η πλειοψηφία να καβαλά μεγάλες μοτοσυκλέτες που η βαριά φορολογία τους, τις καθιστά απλησίαστες.

Τα κράνη της SHOEI για παράδειγμα είναι στην Ταϊλάνδη δυσανάλογα ακριβά και κανονικά θα έπρεπε να είναι άγνωστα, όμως κατά την τελευταία μου επίσκεψη στους δρόμους της Bangong, ήταν εντυπωσιακά πολλοί όσοι το αναγνώριζαν και ήθελαν να το δουν από πιο κοντά. Δεν είναι τυχαίο που ορισμένοι από τους μεγαλύτερους κατασκευαστές έχουν εργοστάσια στην Ταϊλάνδη και μάλιστα είναι αμφίδρομος ο λόγος ανάπτυξης μοτοσυκλετιστικής κουλτούρας με την ύπαρξη βαριάς βιομηχανίας μοτοσυκλέτας. Παιδί όλων αυτών είναι και η GPX που έχει καταφέρει σε αυτό το παραπάνω απαιτητικό πλαίσιο να ξεχωρίσει εμπορικά ενώ πλέον εξάγει και σε άλλες χώρες. Μία από αυτές είναι και η Ιαπωνία, η χώρα δηλαδή που γέννησε το παπί.

Ανάποδο δάνειο για το POPz λοιπόν που στοχεύει στην πρακτικότητα και την ευκολία χρήσης με τον ίδιο τρόπο που το έκαναν και εκείνα τα παπιά που δημιούργησαν το κλίμα αγάπης, κάποτε στην Ελλάδα.

Το δοκιμάσαμε στο τεύχος #633 του MOTO και νωρίτερα από αυτό το είδατε στο motomag, εδώ, με μία πρώτη γνωριμία.

Πάμε να δούμε τώρα με ένα αναλυτικό VIDEO, την δοκιμή του στους πρώτους Ευρωπαϊκούς δρόμους που κινείται έχοντας περάσει τις Euro5 προδιαγραφές και προσφέροντας εγγύηση τριών χρόνων ή 30.000 χιλιομέτρων για να κερδίσει πιο γρήγορα τον πολυπόθητο χαρακτηρισμό, με τον οποίο έγινε γνωστό και στην χώρα προέλευσής του, την Ταϊλάνδη.

Δείτε το VIDEO: