Η Triumph μπαίνει στο Motocross! Επιβεβαίωση MOTO για το χρονοδιάγραμμα
Παρουσίασε στις ΗΠΑ την Triumph Racing
Από τον
Θάνο Αμβρ. Φελούκα
23/9/2022
Η Triumph μόλις ανακοίνωσε στις ΗΠΑ την σύσταση της Triumph Racing και την είσοδό της στο Motocross από την σεζόν 2024. Αρχικά θα αγωνιστεί στην MX2 με δική της μοτοσυκλέτα 250 κυβικών κι έπειτα το 2025 θα μπει και στην μεγάλη κατηγορία με επίσης δική της μοτοσυκλέτα, 450 κυβικών.
Οι Άγγλοι είχαν αποκαλύψει τα σχέδιά τους να αναπτύξουν γκάμα χωματερών μοτοσυκλετών τον περασμένο Ιούλιο, κάνοντας λόγο για συμμετοχή τους στο παγκόσμιο πρωτάθλημα Motocross. Έκτοτε δεν υπάρχει καμία απολύτως αναφορά σχετικά με το τι ετοιμάζουν.
Πράγματι, η σημερινή ανακοίνωσή τους συμπίπτει με το άρθρο του ΜΟΤΟ!
Εξίσου σημαντική είναι όμως η ανακοίνωση για την δημιουργία της Triumph Racing, το HRC της Triumph δηλαδή, που θα συμπεριλάβει όλες τις αγωνιστικές δραστηριότητες της Triumph, από την προμήθεια κινητήρων στην Moto2, από τα supersport, μέχρι και το Motocross που θα ξεκινήσει την ενεργό δράση από το 2024.
Μπορεί το 2024 να φαίνεται μακριά, αλλά το χρονοδιάγραμμα είναι ιδιαίτερα αισιόδοξο καθώς μιλάμε για ανάπτυξη ολοκαίνουριων κινητήρων και μάλιστα σε ένα αγωνιστικό επίπεδο με το οποίο η Triumph δεν έχει ασχοληθεί στην σύγχρονη ιστορία της και το παρελθόν της στο Motocross χάνεται σε βάθος μεγαλύτερο των δύο γενεών, άρα είναι πρακτικά μηδενικό.
Η Triumph Racing δεν έδειξε μοτοσυκλέτα σε αυτό το στάδιο και έπραξαν πολύ καλά, καθώς σε διαφορετική περίπτωση θα είχαν αποκαλύψει στον ανταγωνισμό το τι ετοιμάζουν και πόσο μακριά βρίσκονται από την πλάνο υλοποίησής τους.
Ο κινητήρας όπως είπαμε θα είναι ολοκαίνουριος, δικής τους σχεδίασης και κατασκευής από λευκό χαρτί να και οι πληροφορίες που έρχονται είναι πως έχουν μελετήσει πολύ καλά την Husqvarna και έχουν εφαρμόσει πολλές από τις λύσεις του, όπως επίσης έχουν εμπνευστεί και για το πλαίσιο.
Σε κάθε περίπτωση η είσοδος ενός νέου κατασκευαστή στην κατηγορία είναι ακριβώς αυτό που χρειαζόταν το Motocross και το Enduro για να κάνουν περισσότερα βήματα εμπρός!
Για το Motocross η Triumph Racing που δεν έχει και δική της αγωνιστική εμπειρία, έχει επιλέξει να συνεργαστεί με τον Thierry Chizat-Suzzoni, έναν από τους πιο έμπειρους και επιτυχημένους ιδιοκτήτες ομάδων. Ο Thierry θα ενσωματώσει στην Triumph Racing την δική του ομάδα, στελεχώνοντας το χωματερό τμήμα. Αυτό σημαίνει πως ο Thierry φέρνει μαζί του τον έμπειρο διευθυντή ομάδας Vincent Bereni, τους μηχανικούς και τα στελέχη που θα αναλάβουν τον εξαιρετικά φιλόδοξο στόχο της Triumph Racing να βρίσκεται στο βάθρο μέχρι το τέλος του 2025!
Να θυμίσουμε πως μέχρι πέρσι ο Bereni είχε την εργοστασιακή υποστήριξη της Kawasaki και έφτασε μόλις πέντε βαθμούς από την κατάκτηση του τίτλου που πήγε τελικά στην Red Bull KTM και τον Jeffrey Herlings.
Από πλευράς ομάδας η Triumph δεν θα μπορούσε να κάνει καλύτερη επιλογή και δεν είναι μόνο αυτός ο λόγος που η ανακοίνωση γίνεται σε ώρα ΗΠΑ. Εκεί χτυπά η καρδιά του Motocross και η κατάκτηση της αγοράς της Αμερικής θα σημαίνει εκτόξευση των πωλήσεων παγκοσμίως, όπως φυσικά και μία μπόλικη συσσωρευμένη εμπειρία, ιδιαίτερα πολύτιμη προς την σταδιακή ανάπτυξη της χωματερής γκάμας, όπως είναι ο απώτερος στόχος.
Η συνεργασία μεταξύ της Triumph και του Thierry θα είναι μακροπρόθεσμη και αντανακλά τον κοινό στόχο που υπάρχει για την κορυφή, ενώ αποτελεί και δέσμευση για ακόμη μεγαλύτερη συμμετοχή της Triumph Racing στους αγώνες. Ως μέρος του χαρτοφυλακίου δεσμεύσεων της Triumph Racing, η ομάδα των Thierry και Vincent θα επικεντρωθεί στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Motocross FIM - σε MX2 και MXGP, μαζί με την ανάπτυξη τεχνολογίας και ταλέντου για την οικοδόμηση της μελλοντικής δύναμης της Triumph στους διεθνείς αγώνες motocross.
Το ρεκόρ αγώνων του Thierry και του Vincent μιλάει από μόνο του - με περισσότερες από 80 νίκες στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα MXGP και την φήμη για άριστη τεχνική προετοιμασία των ομάδων. Θα συνεργάζονται απευθείας με το εσωτερικό τμήμα μηχανικού σχεδιασμού της Triumph, το οποίο έχει επιφορτιστεί με την εξέλιξη της ολοκαίνουργιας γκάμας μοτοσυκλετών MX και Enduro, ενώ στα πρώτα βήματα δοκιμών συμβουλευτικό ρόλο είχαν οι Ricky Carmichael και Ivan Cervantes!
Η έδρα της Triumph Racing θα παραμείνει στο Hinckley, στο ιστορικό εργοστάσιο του Ηνωμένου Βασιλείου, εκεί όπου βρίσκεται η έρευνα, ο σχεδιασμός, η μηχανολογική ανάπτυξη και η κατασκευή πρωτοτύπων της μάρκας. Η η ομάδα του Παγκόσμιου Πρωταθλήματος Motocross θα έχει έδρα στην αγωνιστική εγκατάσταση του Thierry κοντά στο Αϊντχόβεν στην Ολλανδία, όπου θα στεγαστούν το προσωπικό της αγωνιστικής ομάδας, οι λειτουργίες και η αγωνιστική εξέλιξη. Οι ομάδες μηχανικών στο εργοστάσιο της Triumph και η ομάδα αγώνων συνεργάζονται στενά για τη συνεχή βελτίωση των επιδόσεων του πλαισίου και του κινητήρα μέσω ενός εντατικού προγράμματος δοκιμών που βρίσκεται σε εξέλιξη στις ΗΠΑ, το Ηνωμένο Βασίλειο και την ηπειρωτική Ευρώπη, προχωρώντας προς τον πρώτο αγώνα MX2 του Παγκόσμιου Πρωταθλήματος Motocross FIM 2024.
Σύμφωνα με το Δελτίο Τύπου της ελληνικής αντιπροσωπείας, σε συνέχεια της επίσημης παρουσίασης που μόλις έλαβε μέρος, οι δοκιμές των νέων Triumph Motocross και Enduro βρίσκονται σε πλήρη εξέλιξη και πληροφορίες για τις προδιαγραφές, τα χαρακτηριστικά απόδοσης και τα εξαρτήματα κάθε μοντέλου θα δημοσιευτούν σε εύθετο χρόνο, μαζί με περισσότερα νέα για την είσοδο της Triumph Racing σε περαιτέρω Πρωταθλήματα και κορυφαίες κατηγορίες.
ΟNick Bloor - CEO, Triumph δήλωσε:
«Η νέα μας συνεργασία με τον Thierry καταδεικνύει τη μακροπρόθεσμη δέσμευση της Triumph να αγωνίζεται στα υψηλότερα επίπεδα αγώνων. Μοιραζόμαστε το πάθος μας για απόδοση παγκόσμιας κλάσης και η εμπειρία που φέρνουν ο Thierry και η ομάδα του θα αποδειχθεί ανεκτίμητη στα φιλόδοξα σχέδιά μας να αφήσουμε το στίγμα μας σε ένα πολύ ανταγωνιστικό πρωτάθλημα. Η είσοδός μας στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Motocross FIM με μια εργοστασιακά υποστηριζόμενη ομάδα της Triumph Racing σηματοδοτεί μια στιγμή ορόσημο στην αρχή της νέας μας καμπάνιας αγώνων εκτός δρόμου στο κορυφαίο επίπεδο».
Ο Thierry Chizat-Suzzoni – Ιδιοκτήτης Αγωνιστικής Ομάδας Triumph (MX2 και MXGP) δήλωσε:
«Η Triumph έχει αναλάβει μια σημαντική δέσμευση να κατασκευάσει μια μοτοσυκλέτα MX και να πάρει μέρος σε αγώνες στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Motocross της FIM. Είμαι χαρούμενος που η ομάδα μου θα είναι η επίσημη Αγωνιστική Ομάδα της Triumph σε MX2 και MXGP. Ο Nick Bloor και το Διοικητικό Συμβούλιο της Triumph έχουν κάνει πολύ ξεκάθαρες τις μακροπρόθεσμες φιλοδοξίες τους και βλέπω τεράστιο πάθος από όλους στο Εργοστάσιο. Είμαι ευχαριστημένος με την πρόοδο στη μοτοσυκλέτα, φαίνεται υπέροχη, έχει ταχύτητα στην πίστα και ο Vincent και το προσωπικό μου εργάζονται με τους μηχανικούς στο Hinckley για να το φτιάξουν ένα ανταγωνιστικό πακέτο για είσοδο στο Πρωτάθλημα MX2 το 2024. Το MXGP συνεχίζει να αναπτύσσεται σε όλο τον κόσμο, είμαι πολύ χαρούμενος που επέστρεψα και ανυπομονώ να πάω σε αγώνες με την Triumph».
ΟDavid Luongo – CEO, Infront Moto Racing δήλωσε:
«Είναι σπουδαία νέα! Ίσως ένα από τα σημαντικότερα των τελευταίων ετών. Η Infront Moto Racing θα υποδεχθεί έναν νέο κατασκευαστή στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα MX2 και MXGP. Μιλάμε για μια από τις πιο εμβληματικές μάρκες μοτοσυκλετών στον κόσμο. Η Triumph θα ενταχθεί στο πρωτάθλημά μας από το 2024 με πλήρες πρόγραμμα στις κατηγορίες MX2 και MXGP. Αυτή είναι μια πολύ σημαντική ανακοίνωση και είναι ένα φανταστικό σημάδι για το ενδιαφέρον και τη σημασία του MXGP στη διεθνή σκηνή του μηχανοκίνητου αθλητισμού. Τα τελευταία 20 χρόνια, το MXGP αναπτύσσεται και έχει καθιερωθεί παγκοσμίως. Με μέσο όρο 19 αγώνες ετησίως, παρέχει την καλύτερη πλατφόρμα στους κατασκευαστές για να αναπτύξουν τις μοτοσυκλέτες, τα εξαρτήματά τους και να τα προβάλλουν παγκοσμίως. Από την Ασία έως τη Νότια Αμερική, περνώντας από την Ευρώπη, το MXGP καλύπτει όλες τις διαφορετικές αγορές και αγγίζει τους περισσότερους από τους οπαδούς στον κόσμο. Με μεγάλη υπερηφάνεια και ενθουσιασμό καλωσορίζουμε την Triumph στο MXGP και της ευχόμαστε πολλές επιτυχίες τα επόμενα χρόνια και έναν μεγάλο ανταγωνισμό με τις άλλες Εργοστασιακές Ομάδες που είναι ήδη παρούσες!».
ΟJeremy Appleton - Global Racing Manager, Triumph δήλωσε:
«Το λανσάρισμα της Triumph Racing είναι ένα κομβικό βήμα στο ταξίδι μας για να φέρουμε την Triumph στην κορυφή των αγώνων, μπαίνοντας σε ένα ευρύτερο φάσμα αγωνιστικής δράσης. Με βάση την επιτυχία της Triumph ως αποκλειστικού προμηθευτή κινητήρων στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Moto2 και τη συμμετοχή μας στους αγώνες Supersport, η μετάβαση σε MX2 και MXGP ανοίγει την πόρτα σε ένα στρατηγικά σημαντικό νέο κεφάλαιο στους αγώνες εκτός δρόμου και σε κορυφαίο επίπεδο. Γνωρίζουμε καλά τις απαιτήσεις του Παγκόσμιου Πρωταθλήματος και αυτός είναι ο λόγος για τη σύναψη της συνεργασίας με τον Thierry. Μαζί με τον Vincent, η προσέγγισή τους στους αγώνες και στην ανάπτυξη των επιδόσεων είναι εντυπωσιακή και ανυπομονούμε να εξελίξουμε τις νέες μας μοτοσυκλέτες μαζί και να προσθέσουμε σκαλοπάτια, στην επιτυχία που έχουν ήδη πετύχει στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Motocross».
Ο Ricky Carmichael – Πρέσβης Εκτός Δρόμου, Triumph δήλωσε:
«Είμαι πολύ ενθουσιασμένος με τα σημερινά νέα. Το περιμέναμε εδώ και καιρό. Από την αρχή αυτού του έργου με την Triumph, έχω μείνει έκπληκτος με το πόσο σκληρά εργάζονται όλοι. Δεν πρέπει να παραλείψουμε να αναφέρουμε ότι ολόκληρη η ομάδα Ε&Α και μηχανικής που συμμετείχαν στην ανάπτυξη των μοτοσυκλετών έχουν κάνει μια απολύτως απίστευτη δουλειά. Από τα πρώτα στάδια των πρωτοτύπων με εξέπληξε πραγματικά το πόσο καλή ήταν η απόδοση, και καθώς βρίσκομαι στο Ηνωμένο Βασίλειο δοκιμάζοντας την νεότερη εξέλιξή του, μπορώ να σας πω ότι έχει τις δυνατότητες να κερδίσει στο υψηλότερο επίπεδο και εγώ προσωπικά πιστεύω ότι στους αναβάτες, από επαγγελματίες έως ερασιτέχνες, θα τους αρέσουν πολύ όλη η γκάμα των εκτός δρόμου μοντέλων, που έχουμε αναπτύξει!»
Πανελλήνιο Πρωτάθλημα Motocross 2023 Τρίκαλα, 2η ημέρα: Έχουμε πρωταθλητές!
Ο τελευταίος γύρος της χρονιάς χάρισε πλούσιο θέαμα ενώ ανέδειξε τους πρωταθλητές στις εκάστοτε κατηγορίες
Από τον
Γιάννη Τσινάβο
5/11/2023
Η αγωνιστική χρονιά στο Πανελληνίο Πρωτάθλημα Motocross έκλεισε με τον καλύτερο τρόπο στα Τρίκαλα με τους Γιώργο Τσαλίκη, Χρήστο Ταμβάκο, Ιωάννα Λάμπρου, Σωτήρη Θεοδωρίδη, Ανδρέα Ανδρέου, Θανάση Αυγέρη, Μάρκο Καρασακαλίδη, Φραγκίσκο Ζούνη και Παναγιώτη Κουζή να κατακτούν το πρωτάθλημα στην κατηγορία τους.
Το χθεσινό βροχερό σκηνικό που επικρατούσε στην πίστα motocross Πρίνου «Μάκης Κωφός» στα Τρίκαλα αποτέλεσε παρελθόν καθώς την Κυριακή οι καιρικές συνθήκες θύμιζαν περισσότερο άνοιξη. Το αγωνιστικό πρόγραμμα του τελευταίου γύρου της χρονιάς ξεκίνησε με την ελεύθερη προπόνηση όλων των κατηγοριών, ενώ λίγο αργότερα οι πρωταγωνιστές του Πανελληνίου Πρωταθλήματος Motocross θα έδιναν την τελευταία αγωνιστική τους παράσταση για τη φετινή χρονιά καθώς θα πάλευαν για την επικράτηση στους κυρίως αγώνες.
Ο Ταμβάκος δεν άφησε περιθώρια στον πρώτο αγώνα της ΜΧ85
Οι αναβάτες της κατηγορίας ΜΧ85 στήθηκαν πίσω από την μπάρα εκκίνησης για να δώσουν τη μάχη τους στον πρώτο εκ των δύο αγώνων της ημέρας. Καλύτερα όλων ξεκίνησε ο Ερμής Χατζηβασιλείου #11 KTM SX85, με τον νεαρό αναβάτη να καταφέρνει να κρατηθεί μπροστά από τον Χρήστο Ταμβάκο #66 Yamaha YZ 85. Ο Χατζηβασιλείου προσπάθησε να μείνει μπροστά από τον Ταμβάκο αλλά ο αναβάτης της Yamaha ήταν ταχύτερος με αποτέλεσμα μέχρι το τέλος του πρώτου γύρου να έχει καταφέρει να πάρει την πρωτοπορία. Μετά την προσπέραση ο Ταμβάκος ήθελε να ανοίξει τη διαφορά από τους αντιπάλους του ώστε να πανηγυρίσει μία ακόμη νίκη. Από την άλλη ο Χατζηβασιλείου είχε υποχωρήσει στην τρίτη θέση καθώς ο Γιώργος Χατζάκης #21 Yamaha 85 είχε καταφέρει να εκμεταλλευτεί την ταχύτητα του. Στην τέταρτη θέση βρισκόταν ο Ανδρέας Τρακαδάς #24 KTM SX 85, με τον Σόλωνα Τριανταφυλλόπουλο #241 Yamaha YZ 85 να πλησιάζει το τρενάκι της τρίτης θέσης.
O Ταμβάκος ο οποίος βρισκόταν στην πρώτη θέση είχε δημιουργήσει μία διαφορά έντεκα δευτερολέπτων, με τον ίδιο απλά να οδεύει με άνεση προς τον τερματισμό και τη νίκη. Τον δικό του αγώνα έκανε και ο Χατζάκης καθώς είχε με τη σειρά του μεγάλη διαφορά από τον Τριανταφυλλόπουλο, ο οποίος είχε καταφέρει να περάσει τον Χατζηβασιλείου. Με μερικούς γύρους να απομένουν η μόνη μάχη που υπήρχε στην πίστα στην κατηγορία MX85 ήταν αυτή της τέταρτης θέσης με τους Χατζηβασιλείου, Τρακαδά και Ηλία Λιάκο #74 GASGS 85 να βρίσκονται πολύ κοντά μεταξύ τους. Όσο οι τρεις πάλευαν μεταξύ τους, ο Ταμβάκος πανηγύριζε ακόμη μία νίκη τη φετινή χρονιά με τον ίδιο να φτάνει σε μία άνετη επικράτηση. Πίσω από τον νικητή τερμάτισε ο Χατζάκης ο οποίος έκανε έναν μοναχικό αγώνα με τον Τριανταφυλλόπουλο να συμπληρώνει το βάθρο. Την μάχη της τέταρτης θέση κέρδισε τελικά ο Χατζηβασιλείου με τον Τρακαδά να συμπληρώνει την πεντάδα.
Άπιαστος ο Ζούνης στον πρώτο αγώνα της MX2
Επόμενη κατηγορία που μπήκε στην πίστα ήταν αυτή της MX2+MX125 2T. Με το που έπεσε η μπάρα ο Φραγκίσκος Ζούνης #37 Yamaha YZF 250 όπως και χθες ξεκίνησε καλύτερα όλων και πήρε την πρωτοπορία στον αγώνα. Πίσω του βρέθηκε ο Δημήτρης Μπάκας #27 Yamaha YZ 250, με τον Ηλία Τζιώρα #94 KTM SX 125 να ακολουθεί κατά πόδας. Ο Ζούνης με καθαρό δρόμο μπροστά του ξεκίνησε να ανοίγει τη διαφορά με τον αναβάτη της Yamaha να έχει 8 δευτερόλεπτα προβάδισμα κλείνοντας τον δεύτερο γύρο. Ο Μπάκας ο οποίος βρισκόταν στη δεύτερη θέση προσπαθούσε με τη σειρά του κρατήσει πίσω του τον Τζιώρα καθώς η διαφορά τους ήταν στα δύο δευτερόλεπτα.
Μπαίνοντας στον τέταρτο γύρο ο Ζούνης συνέχιζε να ανοίγει τη διαφορά από τους διώκτες του, ενώ στη μάχη του βάθρου προσπαθούσε να μπει ο Σωτήρης Θεοδωρίδης #344 GASGAS MC 125 καθώς πλησίαζε με γρήγορο ρυθμό τον Τζιώρα. Ο θεοδωρίδης ο οποίος είχε βρεθεί στη ρόδα του Τζιώρα έκανε εν τέλει την επίθεση του στο κατηφορικό κομμάτι της πίστας καταφέρνοντας να ανέβει στο τρίτο σκαλί του βάθρου ωστόσο ο Τζιώρας δεν ήταν διατεθειμένος να πέσει αμαχητί. Έχοντας φτάσει στον έβδομο γύρο του ο αγώνα ο Ζούνης είχε χτίσει μία διαφορά δεκατριών δευτερολέπτων από τον δεύτερο Μπάκα, με τον αναβάτη της Yamaha απλά να κάνει συντήρηση δυνάμεων ώστε να πανηγυρίσει τη νίκη. Ο Μπάκας με τη σειρά του δεν απειλούσε αλλά και δεν απειλούταν καθώς ο Θεοδωρίδης απείχε 34 δευτερόλεπτα. Ο Θεοδωρίδης ο οποίος βρισκόταν στην τρίτη θέση έπρεπε να ανησυχεί για τον Δημήτρη Γανωτή #141 Yamaha YZ 125 καθώς εκείνος είχε καταφέρει να βρεθεί στην τέταρτη θέση έχοντας περάσει αρχικά τον Κωνσταντίνο Τζιώρα #94 KTM SXF 250 και στη συνέχεια τον Ηλία Τζιώρα.
Ο Ζούνης ο οποίος βρισκόταν με άνεση στην πρώτη θέση θα έβλεπε την ταμπέλα των δύο γύρων με τον ίδιο λίγο αργότερα να περνά την γραμμή του τερματισμού πανηγυρίζοντας ακόμη μία νίκη. Στη δεύτερη θέση τερμάτισε ο επίσης “μοναχικός” αναβάτης Μπάκας, με τον Θεοδωρίδη να κρατά με νύχια και με δόντια την τρίτη θέση του βάθρου. Ο Θεοδωρίδης ο οποίος άντεξε την επίθεση του Γανωτή μέχρι το τέλος κατάφερε να κερδίσει στην κατηγορία MX125 2T. Ο Γανωτής ο οποίος έκανε ένα εξαιρετικό αγώνα κατάφερε από τις πίσω θέσεις να ολοκληρώσει τον πρώτο αγώνα στην τέταρτη θέση. Την πεντάδα συμπλήρωσε ο Ηλίας Τζιώρας.
Ο Τσαλίκης απέφυγε τις παγίδες της πίστας κερδίζοντας τον πρώτο αγώνα της ΜΧ65
Μετά την MX2-MX125 2T, μπήκε στην πίστα των Τρικάλων το μέλλον του Ελληνικού motocross, ο λόγος για την κατηγορία MX65 η οποία θα έδινε τον πρώτο από τους δύο αγώνες της. Οι 20 συμμετέχοντες έλαβαν την θέση τους πίσω από την μπάρα εκκίνησης με τον Γιώργο Τσαλίκη #1 Yamaha YZ 65 να καταφέρνει να στρίψει πρώτος, με τον Θοδωρή Στρούγκη #51 Yamaha YZ 65 να βρίσκεται ελάχιστα πίσω. Στην τρίτη και τέταρτη θέση είχαν βρεθεί οι Δημήτρης Φωτόπουλος #911 Yamaha YZ 65 και Κωνσταντίνος Τρακαδάς #23 KTM SX 65. Κλείνοντας τον πρώτο γύρο ο Τσαλίκης ήταν πρώτος με τους Στρούγκη και Φωτόπουλο να ακολουθούν. Οι τρεις αναβάτες είχαν καταφέρει να ανοίξουν τη διαφορά από τους υπόλοιπους και όπως όλα έδειχναν θα είχαν τον δικό τους αγώνα. Στο δεύτερο γύρο ο Στρούγκης είχε μία πτώση η οποία τον έριξε πίσω από τον Τρακαδά, αφήνοντας τους Τσαλίκη και Φωτόπουλο να παλέψουν για τη νίκη. Ο Τσαλίκης ο οποίος είχε μια διαφορά 8 δεκάτων του δευτερολέπτου από τον Φωτόπουλο θα έβλεπε το έργο του να γίνεται ευκολότερο καθώς ο Φωτόπουλος στην προσπάθεια να μείνει κοντά στον πρωτοπόρο θα είχε μία πτώση. Την πτώση του Φωτόπουλου εκμεταλλεύτηκαν οι Τρακαδάς και Στρούγκης οι οποίοι αμφότεροι ανέβηκαν από μία θέση.
Βρισκόμενοι στα τελευταία στάδια του πρώτου αγώνα της MX 65, είδαμε τον Τσαλίκη να κατακτά τη νίκη με τον Τρακαδά να τερματίζει στη δεύτερη θέση. Το βάθρο συμπλήρωσε ο Στρούγκης με τον Φωτόπουλο να ολοκληρώνει την προσπάθεια του στην τέταρτη θέση. Την πεντάδα συμπλήρωσε ο Ευθύμης Ψαρογιάννης #228 Husqvarna TC 65.
Ο Ράδος κερδίζει στο νήμα τον πρώτο αγώνα της MX1
Επόμενος αγώνας ήταν αυτός της MX1+MX300, οι αναβάτες πήραν την θέση τους, με τον Γιάννη Τουρατζίδη #100 Yamaha YZF 450 να παίρνει την πρωτοπορία και τον Παναγιώτη Κουζή #338 Fantic XXF 450 να βρίσκεται κυριολεκτικά στην ρόδα του. Μία ανάσα πίσω τους βρισκόταν ο Ανέστης Ράδος #97 GASGAS 450, με τους Κωνσταντίνο Μπετίνη #595 Honda CRF 450 και Ανδρέα Ανδρέου #101 Yamaha YZ 250 να ακολουθούν. Ο Κουζής κατάφερε να κάνει την επίθεση του στον πρώτο γύρο με τον “ψηλό” να κλείνει τον πρώτο γύρο στην πρωτοπορία. Από την άλλη ο Τουρατζίδης έχασε ακόμη μία θέση καθώς ο Ράδος κατάφερε να τον προσπεράσει ενώ και ο Ανδρέου είχε καταφέρει με τη σειρά του να ανάβει στην τέταρτη θέση.
Μπαίνοντας στον τρίτο γύρο ο Κουζής κρατούσε πίσω του τον Ράδο ωστόσο η διαφορά τους ήταν περίπου στο ένα δευτερόλεπτο, ο Τουρατζίδης ο οποίος ήταν στην τρίτη θέση είχε καταφέρει να μειώσει λίγο τη διαφορά από τους δύο πρώτους με τον αναβάτη της Yamaha να προσπαθεί να ανακάμψει. Στον επόμενο γύρο ο Ράδος με ταχύτερο χρόνο μείωσε στα τέσσερα δέκατα τη διαφορά του από τον Κουζή ενώ ο Τουρατζίδης που φάνηκε να πλησιάζει έχασε πολύτιμο χρόνο. Όταν οι τρεις πρώτοι έφτασαν τους αργότερους αναβάτες ώστε να τους ρίξουν γύρο τα πράγματα έγιναν ακόμη πιο περίπλοκα καθώς ο Ράδος έφτασε μια ανάσα από τον Κουζή. Με το που ολοκλήρωσαν τις προσπεράσεις οι Κουζής – Ράδος είχαν μηδενική διαφορά ενώ στον έβδομο γύρο ο Ράδος έκανε την επίθεση του ανεβαίνοντας με την σειρά του στην πρώτη θέση. Καταστροφικός ήταν ο συγκεκριμένος γύρος για τον Τουρατζίδη καθώς είχε μία πτώση η οποία τον έριξε πίσω από τον Ανδρέου.
Ο Ράδος στον επόμενο γύρο κατάφερε να αυξήσει τη διαφορά του από τον Κουζή στα τρία δευτερόλεπτα με τον Ανδρέου να βρίσκεται στην τρίτη θέση ωστόσο να απέχει 36 δευτερόλεπτα από τον δεύτερο. Ο Τουρατζίδης ο οποίος είχε βρεθεί στην τέταρτη θέση μετά την πτώση του, έχασε ακόμη μία θέση καθώς η μοτοσυκλέτα του αντιμετώπιζε πρόβλημα με αποτέλεσμα ο Μπετίνης να φιγουράρει πλέον αυτός στην τέταρτη θέση. Μπαίνοντας στον τελευταίο γύρο ο Κουζής έδινε τα πάντα ώστε να πλησιάσει τον μεγάλο του αντίπαλο, με τον Ράδο να έχει μια διαφορά οκτώ δεκάτων του δευτερολέπτου. Ο Κουζής προσπάθησε στις τελευταίες στροφές της πίστας να κάνει την επίθεση του ωστόσο ο Ράδος “έπαιζε άμυνα” με το σώμα της μοτοσυκλέτας του με αποτέλεσμα να περάσει αυτός πρώτος την γραμμή του τερματισμού πανηγυρίζοντας μία σπουδαία νίκη. Ο Κουζής ο οποίος τα έδωσε όλα τερμάτισε στη δεύτερη θέση, με τον Ανδρέου να συμπληρώνει το βάθρο και να κατακτά ταυτόχρονα τη νίκη στην MX300. Στην τέταρτη θέση ολοκλήρωσε τον αγώνα ο Μπετίνης #595 Honda CRF 450, με τον Γιάννη Πασσά #62 Kawasaki KXF 450 να συμπληρώνει την πεντάδα. Στον αντίποδα ο Τουρατζίδης τερμάτισε στην όγδοη θέση.
Τη νίκη ο Μπουρίκας, το πρωτάθλημα ο Αυγέρης στην Open
Την έκπληξη στο ξεκίνημα του δεύτερου αγώνα της Open έκανε ο Βαγγέλης Μπαλατσός #31 Yamaha YZF 450, ο οποίος κατάφερε να στρίψει πρώτος οδηγώντας ταυτόχρονα την κούρσα. Στη δεύτερη θέση είχε βρεθεί ο Ευάγγελος Μπουρίκας #299 Honda CRF 450, με τον Χρήστο Κοτούλα #5 Fantic XXF 450 να ακολουθεί. Στην τέταρτη θέση είχε ανέβει ο χθεσινός νικητής Σπύρος Κεφαλωνίτης #118 Husqvarna 250, με τον Θανάση Αυγέρη #101 Yamaha YZF 250 να έχει υποχωρήσει στην ένατη θέση κλείνοντας τον πρώτο γύρο. Στο δεύτερο γύρο ο Μπουρίκας είχε καταφέρει να βρεθεί πολύ κοντά στον Μπαλατσό, με τον αναβάτη της Honda να κάνει την επίθεση του και να περνά στην πρώτη θέση. Ο Μπαλατσός στην προσπάθεια του να κρατηθεί κοντά στον Μπουρίκα έκανε ένα λάθος με αποτέλεσμα να σβήσει η μοτοσυκλέτα του χάνοντας πολύτιμο χρόνο αλλά και δύο θέσεις, με τον ίδιο να πέφτει στην τέταρτη θέση. Το λάθος εκμεταλλεύτηκαν οι Κωτούλας και Κεφαλωνίτης οι οποίοι αμφότεροι κέρδισαν από μία θέση.
Στους επόμενους γύρους ο Μπουρίκας είχε καταφέρει να αυξήσει τη διαφορά του στα εννέα δευτερόλεπτα, ενώ τρομερή μάχη είχαμε για τη δεύτερη θέση. Οι Κoτούλας, Κεφαλωνίτης, Μπαλατσός είχαν διαφορά μικρότερη του ενός δευτερολέπτου ενώ λίγο αργότερα είδαμε τον Koτούλα να πέφτει στην τέταρτη θέση με τους Μπαλατσό και Κεφαλωνίτη να μένουν μόνοι τους στη μάχη του βάθρου. Με ένα γύρο να απομένει ο Μπουρίκας έκανε απλά μία γρήγορη βόλτα ώστε να έρθει να πάρει τη νίκη στον δεύτερο αγώνα της Οpen. Στη δεύτερη θέση τερμάτισε ο Μπαλατσός ο οποίος κράτησε πίσω του τον χθεσινό νικητή Σπύρο Κεφαλωνίτη. Στην τέταρτη θέση ολοκλήρωσε την προσπάθεια του ο Κoτούλας, με τον Γιώργο Κυπραίο #59 Yamaha YZF 450 να συμπληρώνει την πεντάδα. Ο Αυγέρης με την έκτη θέση που πέτυχε κατάφερε ταυτόχρονα να αναδειχθεί Πρωταθλητής για το 2023 στην κατηγορία Open.
Καρασακαλίδης και Ιωάννα Λάμπρου στέφονται πρωταθλητές σε Seniorκαι MXW
Λίγο πριν το μεσημεριανό διάλειμμα στην πίστα motocross Πρίνου «Μάκης Κωφός» διεξήχθη ο δεύτερος αγώνας της Senior και MX Women. Καμία έκπληξη δεν είχαμε κατά την εκκίνηση καθώς ο Μάρκος Καρασακαλίδης #177 GASGAS 450 κατάφερε να στρίψει πρώτος ενώ πριν ολοκληρωθεί ο πρώτος γύρος η διαφορά από τους υπόλοιπους ξεπερνούσε τα δύο δευτερόλεπτα! Μάχη είχαμε όμως για τις υπόλοιπες θέσεις καθώς τέσσερις αναβάτες ήταν πολύ κοντά μεταξύ τους. Οι Σπύρος Ράπτης #103 Kawasaki 450, Παναγιώτης Τσιμπρής #33 KTM 350, Αλέξανδρος Καρανάσης #271 Honda CRF 250 και Αδάμος Πράσσος #12 ΚΤΜ SXF 450 έδιναν τη δική τους μάχη για το βάθρο, ενώ στην έκτη θέση γενικής και πρώτη στην MX Women βρισκόταν η Ιωάννα Λάμπρου #7 Yamaha YZF 250.
Έχοντας ολοκληρώσει και τον δεύτερο γύρο ο Καρασακαλίδης είχε χτίσει μία διαφορά άνω των δέκα δευτερολέπτων από τον Ράπτη, με τον Λαμιώτη οδηγό να καταφέρνει να απομακρυνθεί από τους διώκτες του Τσιμπρή, Καρανάση και Πράσσο. Με τις δύο πρώτες θέσεις να έχουν ξεκαθαρίσει, όλοι είχαν επικεντρωθεί στη μάχη για το τρίτο σκαλί του βάθρου με τους Τσιμπρή, Καρανάση και Πράσσο να προσφέρουν πλούσιο θέαμα. Μπαίνοντας στον τρίτο γύρο οι Τσιμπρής – Καρανάσης κατάφεραν να απομακρυνθούν από τον Πράσσο με το τρίτο σκαλί του βάθρου να έχει πλέον δύο μονομάχους. Όσον αφορά την MX Women η Ιωάννα Λάμπρου βρισκόταν στην πρώτη θέση με την αδερφή της Αμαλία #17 Yamaha YZ 125 να βρίσκεται στη δεύτερη και την Στέλλα Βαρελί #311 Honda CRF 250 να ακολουθεί στην τρίτη, έχοντας πίσω της την Μαρία Μπάκα #167 KTM SX 150.
Μπαίνοντας στον τελευταίο γύρο ο Καρασακαλίδης κατέκτησε με άνεση τη νίκη στον δεύτερο αγώνα της Senior, με τον ίδιο να κατακτά το Πρωτάθλημα στην εν λόγω κατηγορία. Στη δεύτερη θέση ολοκλήρωσε τον αγώνα ο Ράπτης με τον Τσιμπρή να καταφέρνει με νύχια και με δόντια να ανέβει στο τρίτο σκαλί του βάθρου. Στην τέταρτη θέση τερμάτισε ο Καρανάσης, με τον Νίκο Δρόσο #170 GASGAS 450 να συμπληρώνει την πεντάδα. Στην κατηγορία MX Women, η Ιωάννα Λάμπρου πήρε τη νίκη στον δεύτερο αγώνα ενώ ταυτόχρονα κατέκτησε το Πρωτάθλημα στην κατηγορία των γυναικών. Στη δεύτερη θέση βρέθηκε η αδερφή της Αμαλία, με την Βαρελί να συμπληρώνει το βάθρο.
Ο Ταμβάκος αναδείχθηκε πρωταθλητής στην ΜΧ85
Μετά το απαραίτητο μεσημεριανό διάλειμμα η κατηγορία MX85 έκανε εκ νέου την εμφάνιση της στην πίστα για να λάβει μέρος στον δεύτερο αγώνα της ημέρας. Ταυτόχρονα στην πίστα motocross των Τρικάλων είχαν βρεθεί αρκετοί θεατές δείχνοντας πως η ευρύτερη περιοχή αγαπά και στηρίζει το άθλημα του motocross. Με το που έπεσαν οι μπάρες ο Χρήστος Ταμβάκος #66 Yamaha YZ 85 έκανε την καλύτερη εκκίνηση στρίβοντας πρώτος, πίσω του είχαν βρεθεί οι Γιώργος Χατζάκης #21 Yamaha 85 και Σόλωνας Τριανταφυλλόπουλος #241 Yamaha YZ 85.
Κλείνοντας τον πρώτο γύρο ο Ταμβάκος είχε καταφέρει να μείνει μπροστά από τους Χατζάκη και Τριανταφυλλόπουλο, με τους Ερμή Χατζηβασιλείου #11 KTM SX85 και Ανδρέα Τρακαδά #24 KTM SX 85, να ακολουθούν στην τέταρτη και πέμπτη θέση. Ο Ταμβάκος δεν άργησε να ανοίξει τη διαφορά από τους υπόλοιπους ενώ με τη σειρά του ο Τριανταφυλλόπουλος κατάφερε να περάσει τον Χατζάκη στο δρόμο για τη δεύτερη θέση του βάθρου. Τη δική τους μάχη είχαν οι Τρακαδάς – Χατζηβασιλείου οι οποίοι πάλευαν για την τέταρτη θέση. Με τέσσερις γύρους να έχουν ολοκληρωθεί ο Ταμβάκος συνέχιζε να προηγείται με τον Τριανταφυλλόπουλο να ακολουθεί και τον Χατζάκη να έχει πλησιάσει εκ νέου στη δεύτερη θέση. Στην κορυφή και πάλι ο Ταμβάκος όδευε προς ακόμη μία νίκη και την κατάκτηση του φετινού πρωταθλήματος στην κατηγορία MX85. Όπερ και εγένετο, Ταμβάκος κέρδισε με άνεση πανηγυρίζοντας ταυτόχρονα την κατάκτηση του πρωταθλήματος. Στη δεύτερη θέση βρέθηκε ο Χατζάκης με τον Τριανταφυλλόπουλο να συμπληρώνει το βάθρο. Στην τέταρτη θέση τερμάτισε ο Τρακαδάς με τον Χατζηβασιλείου να βρίσκεται μία θέση πιο πίσω στην πέμπτη.
Νικητής και πρωταθλητής ο Ζούνης στην MX2
Επόμενος αγώνας που είδαμε ήταν αυτός της MX2+MX125 2T. Και στον δεύτερο αγώνα ο Φραγκίσκος Ζούνης #37 Yamaha YZF 250 πήρε την πρωτοπορία με τους Δημήτρη Βαγγελάκο #211 Fantic XXF 450 και Σωτήρη Φωτάκη #307 Yamaha 125 να ακολουθούν έχοντας χάσει πολύτιμο χρόνο στα πρώτα στάδια του αγώνα. Ο Ζούνης κλείνοντας τον πρώτο γύρο είχε καταφέρει να δημιουργήσει τόσο μεγάλη διαφορά που ήταν λες και έτρεχε μόνος του. Από την άλλη οι Βαγγελάκος και Φωτάκης είχαν τη δική τους μάχη, ενώ σε αυτό το γκρουπ πλησίαζαν οι Ανδρέας Καρασάββας #212 Honda CRF 250 και Δημήτρης Μπάκας #27 Yamaha YZ 250.
Με τρεις γύρους να έχουν ολοκληρωθεί, ο Ζούνης όδευε όπως φαινόταν για μία άνετη νίκη αλλά το σημαντικότερο όλων ήταν το γεγονός πως θα κατακτούσε το φετινό πρωτάθλημα στην κατηγορία MX2. Στον αντίποδα οι Βαγγελάκος, Φωτάκης, Καρασάββας και Μπάκας τα έδιναν όλα με στόχο τις δύο εναπομείναντες θέσεις του βάθρου. Μπαίνοντας στον έκτο γύρο τίποτα δεν είχε αλλάξει όσον αφορά τις πρώτες θέσεις ωστόσο ο δεύτερος Βαγγελάκος είχε κάνει μία μικρή διαφορά από τον τρίτο Φωτάκη. Μπαίνοντας στα τελευταία στάδια του αγώνα ο Ζούνης ο οποίος ήταν κυρίαρχος από την χθεσινή ημέρα πανηγύρισε μια εύκολη νίκη όπως φάνηκε ενώ έφυγε από τα Τρίκαλα ως πρωταθλητής της MX2. Στη δεύτερη θέση ολοκλήρωσε τον αγώνα ο Βαγγελάκος με τον Φωτάκη να συμπληρώνει το βάθρο κερδίζοντας ταυτόχρονα την νίκη στην MX125 2T, με τον Φωτάκη να χάνει για ελάχιστους βαθμούς το πρωτάθλημα από τον Σωτήρη Θεοδωρίδη #344. Στην τέταρτη θέση βρέθηκε ο Καρασάββας με τον Μπάκα να συμπληρώνει την πεντάδα.
Ο Κουζής κερδίζει με στιλ το πρωτάθλημα της MX1
Την τελευταία αγωνιστική παράσταση της MX1 για το 2023 ανυπομονούσαν να δουν άπαντες στα Τρίκαλα. Μπορεί ο Παναγιώτης Κουζής #338 να είχε κατακτήσει και μαθηματικά το πρωτάθλημα ωστόσο ο ίδιος ήθελε να δώσει θέαμα σε όσους βρέθηκαν στη πίστα motocross Πρίνου «Μάκης Κωφός», για τον λόγο αυτό ο “ψηλός” επέλεξε να αγωνιστεί με τη δίχρονη μοτοσυκλέτα της Fantic. Με το που έπεσαν οι μπάρες ο Ανέστης Ράδος #97 GASGAS 450 πήρε και πάλι την πρωτοπορία με τους Κουζή και Ανδρέα Ανδρέου #101 Yamaha YZ 250 να ακολουθούν. Άτυχος ήταν στην εκκίνηση του αγώνα ο Κωνσταντίνος Μπετίνης #595 Honda CRF 450 ο οποίος είχε μια πτώση, ενώ ο Γιάννης Τουρατζίδης #100 Yamaha YZF 450 αποφάσισε να μην λάβει μέρος στον δεύτερο αγώνα της ημέρας.
Ο Ράδος ο οποίος βρισκόταν στην πρώτη θέση κρατούσε πίσω του τον Κουζή ωστόσο η διαφορά τους ήταν μηδενική. Ο Κουζής κουβαλούσε περισσότερη φόρα στις στροφές ενώ ο Ράδος προσπαθούσε με τη δύναμη του τετράχρονου να αυξήσει τη διαφορά στα υπόλοιπα σημεία της πίστας. Το δίδυμο το οποίο είχε τη δική του μονομαχία είχε αυξήσει τη διαφορά από τους υπόλοιπους αναβάτες με αποτέλεσμα ο τρίτος Ανδρέου να βρίσκεται εκτός πεδίου δράσης. Από την άλλη το ίδιο συνέβαινε και με τον ίδιο καθώς οι αναβάτες των πιο πίσω θέσεων απείχαν πάρα πολλά δευτερόλεπτα.
Μπαίνοντας στον πέμπτο γύρο ο Κουζής αποφάσισε να κάνει την επίθεση του καταφέρνοντας με επιτυχία να περάσει τον Ράδο. Ο νικητής του πρώτου αγώνα Ράδος δεν μπόρεσε να απαντήσει στην επίθεση του Κουζή με αποτέλεσμα η διαφορά να αυξηθεί πολύ γρήγορα. Ο Κουζής ο οποίος ήθελε να προσφέρει θέαμα στους θεατές οδηγούσε το δίχρονο της Fantic με εντυπωσιακό τρόπο, ενώ υπήρξαν θεατές οι οποίοι δήλωναν χαριτολογώντας πως ήρθε η ώρα να τραβήξουμε φωτογραφίες για το Instagram! Από την άλλη ο Ράδος προσπαθούσε να κρατήσει τη δεύτερη θέση καθώς με αυτό το αποτέλεσμα θα ολοκλήρωνε την φετινή χρονιά ως δεύτερος στον βαθμολογικό πίνακα της MX1. Όσον αφορά τον Ανδρέου ο οποίος είχε κατακτήσει μαθηματικά το πρωτάθλημα της MX300 βρισκόταν στην τρίτη θέση χωρίς να ανησυχεί για τα όσα συμβαίνουν μπροστά του και πίσω του.
Φτάνοντας στον τελευταίο γύρο του αγώνα ο Κουζής πέρασε την γραμμή του τερματισμού με άνεση κατακτώντας τη νίκη έχοντας διαφορά 17 δευτερολέπτων από τον δεύτερο Ράδο. Ο Κουζής ταυτόχρονα πανηγύρισε ακόμη ένα πρωτάθλημα στην κατηγορία MX1. Στη δεύτερη θέση τερμάτισε ο Ράδος με τον Ανδρέου να τερματίζει στην τρίτη θέση κατακτώντας και αυτός με τη σειρά του το πρωτάθλημα στην MX300. O Γιάννης Πασσάς #62 Kawasaki KXF 450 ολοκλήρωσε τον αγώνα στην τέταρτη θέση με τον Παύλο Σιδέρη #259 Kawasaki KXF 450 να συμπληρώνει την πεντάδα.
Ο Τσαλίκης νικητής και πρωταθλητής στην ΜΧ65
Η αυλαία του έβδομου και τελευταίου γύρου του Πανελληνίου Πρωταθλήματος Motocross θα έπεφτε με τον δεύτερο αγώνα της MX65. Ο Γιώργος Τσαλίκης #1 Yamaha YZ 65 κατάφερε για ακόμη μια φορά να στρίψει πρώτος, με τον νεαρό αναβάτη της Yamaha να δημιουργεί αμέσως μικρή διαφορά από τους υπόλοιπους. Με του γύρους να περνούν ο Τσαλίκης είχε αυξήσει τη διαφορά στα τέσσερα δευτερόλεπτα από τον Ευθύμη Ψαρογιάννη #228 Husqvarna TC 65, με τον Δημήτρη Φωτόπουλο #911 Yamaha YZ 65 να ακολουθεί στην τρίτη θέση.
Ο Τσαλίκης ο οποίος ήθελε να κλείσει με νίκη τη χρονιά και να πανηγυρίσει την κατάκτηση του πρωταθλήματος στην MX65 με εντυπωσιακό τρόπο προσπαθούσε να μείνει συγκεντρωμένος στον στόχο του. Η ομάδα του σε κάθε γύρο προσπαθούσε να τον εμψυχώσει καθώς ο Ψαρογιάννης είχε μειώσει τη διαφορά στα 1,2 δευτερόλεπτα. Με την μάχη για τη νίκη να έχει ανάψει για τα καλά ο Τσαλίκης πίεζε ώστε να μείνει στην πρωτοπορία με τον Ψαρογιάννη να προσπαθεί να κατεβάσει τη διαφορά κάτω του ενός δευτερολέπτου. Ωστόσο η επίθεση ήρθε από τον τρίτο Φωτόπουλο ο οποίος έχοντας εκπληκτικό ρυθμό προσπέρασε τον Ψαρογιάννη για τη δεύτερη θέση. Την μάχη αυτή εκμεταλλεύτηκε ο Τσαλίκης ο οποίος αύξησε τη διαφορά κερδίζοντας τον αγώνα και ταυτόχρονα το πρωτάθλημα στην κατηγορία MX65. Τρομερό αγώνα έκαναν οι Ψαρογιάννης – Φωτόπουλος με τους δύο αναβάτες να προσπερνούν ο ένας τον άλλον πολλές φορές. Νικητής σε αυτή τη μονομαχία αναδείχθηκε ο Ψαρογιάννης ο οποίος κέρδισε τη δεύτερη θέση με τον Φωτόπουλο να τερματίζει στην τρίτη. Ο Αντώνης Τσιγκόλης #98 GASGAS 65 ολοκλήρωσε τον αγώνα στην τέταρτη θέση με τον Θοδωρή Στρούγκη #51 Yamaha YZ να συμπληρώνει την πεντάδα.
Μετά το τέλος του αγώνα, όλοι οι πρωταγωνιστές του Πανελληνίου Πρωταθλήματος Motocross βρέθηκαν στις απονομές ώστε να παραλάβουν τα κύπελλα τους, ενώ άπαντες ανανέωσαν το ραντεβού τους την επόμενη χρονιά.