Τραγωδία στις Άλπεις: Σκοτώθηκε ο Rene Hofer της Red Bull KTM-Motocross

Μαζί του άλλοι δύο φίλοι του
Θάνο Αμβρ. Φελούκα
Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

5/12/2021

Ο Αυστριακός αναβάτης της Red Bull KTM στην MX2 και ένας από τους πιο πολλά υποσχόμενους αγωνιζόμενους  για το μέλλον, φαβορί για της MXGP, έχασε την ζωή του κάτω από τραγικές συνθήκες. Μαζί του σκοτώθηκαν και δύο ακόμη φίλοι του, κανείς τους δεν ήταν πάνω από 30 ετών.

Το δυστύχημα έγινε το απόγευμα του Σαββάτου 4 Δεκεμβρίου και τα ξημερώματα της Κυριακής η είδηση έγινε γνωστή. Το Hofer ήταν 19 ετών και θα γιόρταζε τα 20, στις 4 Ιανουαρίου 2022…

Πώς έγινε το δυστύχημα

Ένα γκρουπ 11 σκιέρ πήρε την απόφαση να ανέβει στην κορυφή Lackenspitze στα 2.459 μέτρα. Βρίσκεται έξω από την Tweng νότια του Salzburg και εκείνη την στιγμή υπήρχε στην περιοχή προειδοποίηση επιπέδου 3 για χιονοστιβάδες πάνω από την γραμμή των δέντρων.

Το σκι για τους Αυστριακούς είναι δεύτερη φύση, όπως όλοι εδώ πηγαίνουν το καλοκαίρι στις παραλίες, έτσι και στην Αυστρία πηγαίνουν τον χειμώνα για σκι, είναι κάτι απολύτως φυσικό στην χώρα των βουνών και δεν είναι παράξενο πως οι νεαροί αποφάσισαν να προσπεράσουν την προειδοποίηση, που αν και σοβαρή είναι επίσης συνηθισμένο να κάνουν σκι σε αυτό το επίπεδο. Μαζί με την γειτονική κορυφή Hochfeind η περιοχή θεωρείται απαιτητική και έχει βαθμό δυσκολίας.

Ο Hofer είχε γράψει στα κοινωνικά δίκτυα λίγες ημέρες πριν πως ήθελε αυτή την περίοδο να επιδοθεί σε όσες περισσότερες χειμερινές δραστηριότητες μπορούσε, ώστε να προλάβει τα επόμενα μέτρα περιορισμού, μιας και η Αυστρία πρόσφατα πέρασε άλλη μία περίοδο περιορισμού μετακινήσεων.

Στις 13:45 μία μεγάλη χιονοστιβάδα 200 μέτρα πλάτος και μήκους 500 μέτρων χτύπησε ξαφνικά την ομάδα των 11 σκιέρ στα 2.400 μέτρα. Πολλά μέλη της θάφτηκαν μέχρι και 4.5 μέτρα κάτω από το χιόνι. Δύο δεν ανασύρθηκαν παρά μόνο μετά τον θάνατό τους κι ένας μεταφέρθηκε με ελικόπτερο στο νοσοκομείο του Klagenfurt όπου και υπέκυψε στα τραύματά του.

Στο περιστατικό έσπευσαν πέντε ελικόπτερα, η ομάδα διάσωσης και ο Ερυθρός Σταυρός με συνολικά περισσότερους από 120 διασώστες.

Ο Rener Hofer ήταν παγκόσμιος πρωταθλητής στα 85 κυβικά το 2016. Το 2017 παραλίγο να γινόταν πρωταθλητής και στα ΕΜΧ125 αλλά ένας τραυματισμός τον άφησε στην 5η θέση, μία επίσης εξαιρετική επίδοση. Το 2019 τερμάτισε τέταρτος στα ΕΜΧ250 και πέρσι έκανε το ντεμπούτο του στην MX2, ως εργοστασιακός αναβάτης της KTM και το 2021 τερμάτισε στην 6η γενικής.

Ήταν ένας από τους νέους αναβάτες που θα ξεχώριζαν στο μέλλον.

Θερμά συλλυπητήρια στην οικογένεια, τους φίλους και την ομάδα του Rene Hofer.

Ετικέτες

KOVE και ZXMOTO θα συμμετέχουν στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Motocross το 2027

Η επιβεβαίωση της πληροφορίας έρχεται από επίσημα χείλη
MXGP
Από τον

Παύλο Καρατζά

9/9/2026

Πριν από τον 18ο γύρο του Παγκόσμιου Πρωταθλήματος Motocross MXGP της FIM στη Σαγκάη, μία είδηση ήχησε δυνατά στο παγκόσμιο στερέωμα του αθλήματος, καθώς δύο Κινέζοι κατασκευαστές θα συμμετέχουν στο πρωτάθλημα της επόμενης σεζόν.

Τόσο η KOVE όσο και η ZXMOTO έχουν επιβεβαιώσει την πρόθεσή τους να συμμετάσχουν στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Motocross της FIM από τη σεζόν του 2027. Οι δύο Κινέζοι κατασκευαστές θα κάνουν μάλιστα την εμφάνισή τους την ίδια σεζόν.

Πριν γίνει αυτό, στο Oriental Beauty Valley MXGP της Κίνας στις 12 και 13 Σεπτεμβρίου, το paddock θα πάρει μια πρώτη γεύση. Η JHL Factory Racing - κατασκευάστρια από την Κίνα που φτιάχνει μόνο off-road μοτοσυκλέτες, άγνωστη προς το παρόν στην Ευρώπη - θα κάνει μια μοναδική εμφάνιση με wildcard στον αγώνα της Σαγκάης, η πρώτη φορά στην ιστορία που ένας Κινέζος κατασκευαστής θα παραταχθεί στη γραμμή εκκίνησης ενός αγώνα MXGP.

KOVE

Η ομάδα KOVE Factory Racing Team επιβεβαίωσε στις 31 Αυγούστου ότι θα αγωνιστεί στην κατηγορία MXGP από το 2027 με δύο μοτοσυκλέτες. Ο Tom Steensels, ο οποίος στο παρελθόν ηγούνταν της ομάδας TBS Conversions KTM, ορίστηκε διευθυντής της ομάδας και επιβλέπει την ανάπτυξη, τις δοκιμές και τη δημιουργία της ομάδας. Οι αναβάτες και οι τεχνικές προδιαγραφές των μοτοσυκλετών θα ανακοινωθούν εν ευθέτω χρόνω.

KOVE

“Αυτή είναι η αρχή ενός μακροπρόθεσμου εργοστασιακού αγωνιστικού προγράμματος με έναν σαφή στόχο: να αγωνιστούμε και να εδραιώσουμε την KOVE στο υψηλότερο επίπεδο του motocross”, ανέφερε ο κατασκευαστής στην ανακοίνωσή του.

Η KOVE δεν είναι καινούργια στους διεθνείς αγώνες. Ιδρύθηκε το 2017 και σήμερα συγκαταλέγεται στους σημαντικότερους Κινέζους κατασκευαστές.

ZXMOTO

Το πρόγραμμα της νέας εταιρείας ZXMOTO - που χωρίς αμφιβολία έχει ταράξει τα νερά του μοτοσυκλετιστικού κόσμου - βρίσκεται σε παρόμοιο στάδιο και μήνες πριν σας είχαμε προϊδεάσει για την εξέλιξη αυτή. Ο κατασκευαστής σκοπεύει να συμμετάσχει σε ολόκληρο το πρωτάθλημα MXGP από το 2027, ιδανικά με δύο αναβάτες και με μοτοσυκλέτα 450cc που αναπτύσσεται σε συνεργασία μεταξύ Κίνας και Ευρώπης. Ο διευθυντής αγώνων Jesús Rincón επιβεβαίωσε ότι η μοτοσυκλέτα λειτουργεί ήδη και ότι η δομή της ομάδας βρίσκεται στο στάδιο της οριστικοποίησης.

ZXMOTO

Η ZXMOTO είχε αρχικά εξετάσει το ενδεχόμενο να κάνει το ντεμπούτο της στην Κίνα αυτή τη σεζόν, αλλά τελικά επέλεξε να κρατήσει δυνάμεις για τη προετοιμασία του 2027. Η εταιρεία, αν και νέα στον χώρο, έχει ήδη εμπειρία από Παγκόσμια Πρωταθλήματα, αφού συμμετέχει στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Supersport της FIM με αξιοσημείωτη επιτυχία.

JHL

Η JHL Factory Racing δεν θα συμμετάσχει στη σεζόν του 2027, αλλά η εμφάνισή της στο MXGP της Κίνας στο Oriental Beauty Valley, ως μοναδική συμμετοχή με wildcard στο Grand Prix της πατρίδας της, δεν πρέπει να περάσει στα ψιλά. Ο Γερμανός αναβάτης Brian Hsu θα ξεκινήσει στην κατηγορία MXGP με την JHL LX350R και θα αναμετρηθεί με τα μεγαθήρια του Παγκοσμίου Motocross.

JHL

Όλα τα παραπάνω δείχνουν πως οι Κινέζοι κατασκευαστές επενδύουν στους αγώνες, με σκοπό την αποκόμιση εμπειριών και τεχνογνωσίας, αλλά και τη διεθνή αναγνώριση.

Η Infront Moto Racing (που διαχειρίζεται το promotion του MXGP) εργάζεται προς αυτή την κατεύθυνση εδώ και χρόνια. Η επέκταση του Παγκόσμιου Πρωταθλήματος Motocross της FIM στην Ασία ήταν ένα μακροπρόθεσμο σχέδιο και η πίστα στην της Σαγκάης αποτελεί την απτή απόδειξη αυτού.

Ο Πρόεδρος και Διευθύνων Σύμβουλος της Infront Moto Racing, David Luongo, δήλωσε: “Η επέκταση στην Ασία ήταν πάντα μέρος της στρατηγικής μας. Ήρθαμε στην Κίνα για να προπορευτούμε αυτής της αγοράς, όχι για να την ακολουθήσουμε, και σήμερα βλέπουμε το αποτέλεσμα: δύο κινεζικοί κατασκευαστές προετοιμάζουν πλήρη εργοστασιακά προγράμματα για το 2027, ενώ ένας τρίτος κάνει το ντεμπούτο του στο GP μας στη Σαγκάη. Αυτό ακριβώς πρέπει να κάνει ένα Παγκόσμιο Πρωτάθλημα.”

Ετικέτες