Θυμίζουμε πως το 2019 η Honda είχε παρουσιάσει το CR ELECTRIC PROTO στο Tokyo Motor Show, ενώ στη συνέχεια η μοτοσυκλέτα έκανε μερικούς γύρους επίδειξης στον 1ο γύρο του Πρωταθλήματος All Japan Motocross. Δεν μπορούμε να πούμε πως οι Ιάπωνες εργάζονται με ιδιαίτερα γρήγορους ρυθμούς στο project, αφού χρειάστηκε να περάσουν 4 χρόνια μέχρι να το πάρουν απόφαση και να λάβουν μέρος στο Ιαπωνικό Πρωτάθλημα ΜΧ, με την ηλεκτρική τους μοτοσυκλέτα να αγωνίζεται ενάντια στα βενζινοκίνητα μοντέλα.
Τώρα αναμένουμε τον 8ο γύρο του All Japan, που θα λάβει χώρα στις 29 Οκτωβρίου στη Σαϊτάμα, για να δούμε σε ποιο βαθμό μπορεί το CR ELECTRIC PROTO να ανταγωνιστεί τα τελευταίας γενιάς βενζινοκίνητα Motocross μοντέλα. Εξαιρετικά ενδιαφέρουσα είναι η επιλογή του αναβάτη που θα οδηγήσει την ηλεκτρική ΜΧ μοτοσυκλέτα στη Σαϊτάμα, καθώς αυτός δεν θα είναι Ιάπωνας, αλλά ο Αμερικανός Trey Canard (a blast from the past), που μεταξύ άλλων είχε στεφθεί Πρωταθλητής AMA Pro Motocross 250 το 2010, ενώ ήταν 5ος στο AMA Supercross του 2011 και 3ος στο AMA Pro Motocross 450 το 2014.
Αναμένουμε με ενδιαφέρον τα αποτελέσματα της ηλεκτρικής πρώτης αγωνιστικής απόπειρας στο Motocross από τη Honda.
MXGP 2025 10ος γύρος-Γερμανία: Ψαλίδισε τη διαφορά ο Lucas Coenen, παραμένει πρώτος ο Romain Febvre με Kawasaki
Στην MX2 ο Andrea Adamo με KTM πέρασε πρώτος στην γενική βαθμολογία
Από τον
Παύλο Καρατζά
2/6/2025
Στον δέκατο γύρο του Παγκόσμιου Πρωταθλήματος Motocross της FIM 2025, οι συνθήκες ήταν ανάμεικτες οι πρώτοι αγώνες διεξήχθησαν στεγνοί, ενώ οι δεύτεροι με πολύ λάσπη. Στην κατηγορία MXGP επέστρεψε στις νίκες ο πέντε φορές Παγκόσμιος Πρωταθλητής Jeffrey Herlings, ενώ ο επικεφαλής του πρωταθλήματος MXGP της Kawasaki Racing Team, Romain Febvre, δυσκολεύτηκε και τερμάτισε την ημέρα στην τρίτη θέση της γενικής κατάταξης.
MXGP
Ο πρωτοπόρος της γενικής Febvre έκανε ένα λάθος στον πρώτο γύρο του πρώτου αγώνα, το οποίο εκμεταλλεύτηκε ο Calvin Vlaanderen της Monster Energy Yamaha Factory MXGP, ο οποίος βρέθηκε στην τρίτη θέση. Ενώ μπροστά οι Lucas Coenen και Jeffrey Herlings, αμφότεροι με KTM έδιναν την δική τους μάχη, με τελικό νικητή τον Coenen.
Στον δεύτερο αγώνα οι κύριοι διεκδικητές του τίτλου Febvre και Coenen ξεκίνησαν δυναμικά. Ο Febvre έμπλεξε στον 10ο γύρο με ποιο αργούς αναβάτες και ο Herlings βρήκε ευκαιρία και τον πέρασε, μάλιστα ο Herlings πέρασε αργότερα και τον Coenen και πέτυχε μία σπουδαία νίκη, πραγματοποιώντας μια εκπληκτική επίδοση στο γερμανικό GP.
Μετά από τους δύο αυτούς αγώνες ο Romain Febvre με Kawasaki παραμένει πρώτος στην γενική βαθμολογία, όμως ο Lucas Coenen με KTM κατάφερε να μειώσει την διαφορά σε 36 βαθμούς.
Ο Jeffrey Herlings δήλωσε: “Ξέρετε, έχω διανύσει πολύ δρόμο. Όταν επέστρεψα στη Σαρδηνία, ήμουν μόλις δύο μέρες στη μοτοσυκλέτα και παραλίγο να με προσπεράσει ο Lucas (Coenen) ή ο Tim (Gajser)... και τώρα, δύο μήνες αργότερα, κερδίζω. Είμαι πραγματικά ευγνώμων γι' αυτό. Ο δεύτερος αγώνας ήταν δύσκολος - έπρεπε να διαφυλάξεις την όρασή σου προσπαθώντας να περάσεις, και δεν υπήρχαν πολλές καλές γραμμές επειδή όλοι έπαιρναν τις στεγνές. Αλλά κατάφερα να περάσω τον Romain (Febvre) και τον Lucas, να κερδίσω τον αγώνα και τη γενική και είμαι πραγματικά χαρούμενος. Ανυπομονώ για τον επόμενο αγώνα”.
Ακολουθεί η πρώτη δεκάδα αναβατών στη γενική βαθμολογία της MXGP:
Θέση
Αναβάτης
Κατασκευαστής
Βαθμοί
1
Romain Febvre
Kawasaki
487
2
Lucas Coenen
KTM
451
3
Maxime Renaux
Yamaha
326
4
Glenn Coldenhoff
Fantic
322
5
Tim Gajser
Honda
305
6
Ruben Fernandez
Honda
298
7
Andrea Bonacorsi
Fantic
265
8
Calvin Vlaanderen
Yamaha
262
9
Jeremy Seewer
Ducati
244
10
Jeffrey Herlings
KTM
219
ΜΧ2
Η Red Bull KTM Factory Racing έκανε το 1-2-3 στον πρώτο αγώνα και συμπλήρωσε όλο το βάθρο με τον Andrea Adamo να κερδίζει, τον Sacha Coenen δεύτερο και τον Simon Langenfelder τρίτο. Στον δεύτερο αγώνα ο Guillem Farres με Triumph πήρε τη νίκη, δεύτερος τερμάτισε ο Kay de Wolf με Husqvarna και τρίτος ο Andrea Adamo που εκμεταλλεύτηκε τον κακό αγώνα του Sacha Coenen και πέρασε πρώτος στην γενική βαθμολογία με μόλις 3 βαθμούς.
Ο Andrea Adamo δήλωσε “Στον δεύτερο αγώνα ήξερα ότι έπρεπε να οδηγήσω έξυπνα. Δεν πήρα το holeshot και ήμουν περίπου τέταρτος, και σε αυτές τις συνθήκες, το θέμα είναι περισσότερο να διαχειρίζεσαι την κατάσταση παρά να παίρνεις μεγάλα ρίσκα. Παρέμεινα ήρεμος, έλεγξα τον αγώνα και έφερα τη νίκη στη γενική και μαζί την κόκκινη πινακίδα. Ήταν ένα υπέροχο Σαββατοκύριακο, δεν θα μπορούσα να ζητήσω περισσότερα”.
