AMA Supercross 2025, 1ος γύρος, Anaheim - Chase Sexton και KTM κυριαρχούν στα 450 [VIDEO]

Ιστορικό πρώτο βάθρο για την Triumph στα 250, με τον Jo Shimoda της Honda να παίρνει τη νίκη
Chase Sexton, KTM
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

14/1/2025

Το Supercross 2025 ξεκίνησε στις 11/1 στο Angel Stadium του Anaheim στην Καλιφόρνια, όπου στη μεγάλη κατηγορία τη νίκη πήρε ο Chase Sexton της KTM, και στα 250 ο Jo Shimoda της Honda. Παράλληλα, είχαμε ένα ιστορικό πρώτο βάθρο για την Triumph στη μικρή κατηγορία, στη δεύτερη χρονιά συμμετοχής της στο αμερικάνικο Πρωτάθλημα.

Αυτός ήταν ο πρώτος από τους συνολικά 17 γύρους του Monster Energy AMA Supercross Championship, μέρος του SuperMotocross World Championship, με τους Αμερικανούς να ονομάζουν το Πρωτάθλημά τους “Παγκόσμιο” λόγω σπουδαιότητας, παρόλο που διεξάγεται όλο στις Η.Π.Α. και αποτελείται από το Supercross που γίνεται σε στάδια και το Pro Motocross που γίνεται σε εξωτερικές πίστες.

Sexton

Στη μεγάλη κατηγορία (450SX) o αναβάτης της Red Bull KTM Racing, Chase Sexton πήρε μια πειστική νίκη στον πρώτο γύρο, παρόλο που είχε κι ένα μικρό σβήσιμο κινητήρα στη μέση του αγώνα. Ήταν τόσο άνετος, που έβαλε ξανά μπροστά, συνέχισε και πέρασε πρώτος τη γραμμή τερματισμού. Δεύτερος ήταν ο Ken Roczen της Progressive Insurance ECSTAR Suzuki, με το βάθρο να συμπληρώνεται από τον Jason Anderson της Monster Energy Kawasaki, αφήνοντας στις θέσεις 4 και 5 τους αναβάτες της Yamaha, Cooper Webb και Eli Tomac. Δυο μεγάλα λάθη στους πρώτους γύρους στέρησαν από τον περυσινό Πρωταθλητή Jett Lawrence τη δυνατότητα να διακριθεί, τερματίζοντας τελικά μόλις 12ος.

Ακολουθεί η πρώτη δεκάδα των 450.

1 Chase Sexton, KTM 1:04.583

2 Ken Roczen, Suzuki 4.293

3 Jason Anderson, Kawasaki 5.916

4 Cooper Webb, Yamaha 6.861

5 Eli Tomac, Yamaha 10.469

6 Justin Barcia, GasGas 11.644

7 Justin Cooper, Yamaha 27.925

8 Justin Hill, KTM 30.433

9 Aaron Plessinger, KTM 32.470

10 Malcolm Stewart, Husqvarna 38.700

Στην κατηγορία 250SX, Ο Jo Shimoda της Honda έφυγε πρώτος μπροστά και έμεινε εκεί μέχρι την καρό σημαία, μην δίνοντας δυνατότητα σε κανέναν να τον αμφισβητήσει. Δεύτερος τερμάτισε ο Julien Beaumer της Redbull ΚΤΜ, σχεδόν 5 δευτερόλεπτα πιο πίσω, και τρίτος ήταν ο Jordon Smith της Triumph Racing Factory Team, παρά μια πτώση που είχε.

Jordon Smith, Triumph

Αυτή ήταν η πρώτη φορά που η Motocross μοτοσυκλέτα της βρετανικής εταιρείας ανεβαίνει στο βάθρο των 250, με το Hinckley να έχει ξεκινήσει να συμμετέχει στον αμερικάνικο θεσμό από το 2024.

Ακολουθεί η πρώτη δεκάδα των 250.

1 Jo Shimoda, Honda     

2 Julien Beaumer, KTM 4.747

3 Jordon Smith, Triumph 11.599

4 Ryder Difrancesco, GasGas 13.081

5 Haiden Deegan, Yamaha 18.945

6 Coty Schock, Yamaha 19.879

7 Anthony Bourdon, Yamaha 36.822

8 Cole Davies, Yamaha 39.681

9 Garrett Marchbanks, Kawasaki 43.943

10 Cole Thompson, Yamaha 44.623

Ο δεύτερος γύρος θα λάβει χώρα στο Snapdragon Stadium, στο San Diego, στις 18 Ιανουαρίου.

Honda CR ELECTRIC PROTO - Στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα E-Xplorer 2024 με μεικτή ομάδα

Θεσμός αποκλειστικά για ηλεκτρικές Motocross μοτοσυκλέτες, με ομάδες που αποτελούνται από άνδρα αναβάτη και γυναίκα αναβάτιδα
Honda CR Electric Proto
Από τον

Αλέξανδρο Λαμπράκη

7/2/2024

Η Honda ανακοίνωσε ότι θα συμμετάσχει με το ηλεκτρικό της αγωνιστικό CR ELECTRIC PROTO στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα E-Xplorer το οποίο αφορά ηλεκτρικές MX μοτοσυκλέτες και ξεκίνησε το 2023, με αναβάτες τον Tosha Chalayna και τη Francesca Nocera.

Η επιθυμία της Honda για εξηλεκτρισμό της γκάμας της είναι γνωστή, με τα σχέδιά της να κρίνονται ως αρκετά φιλόδοξα, με τα σημερινά δεδομένα. Έχει ήδη ανακοινώσει επενδύσεις ύψους 4 δις ευρώ, με στόχο την δημιουργία των απαραίτητων εγκαταστάσεων για την παραγωγή 4 εκατομμυρίων ηλεκτρικών δικύκλων.

Βέβαια, αν θες να βελτιωθείς ως κατασκευαστής, ειδικά σε μία νέα τεχνολογία, το καλύτερο πεδίο έρευνας και εξέλιξης δεν είναι άλλο από τους αγώνες. Από εκεί αντλείς τα δεδομένα που θα χρειαστείς, βλέποντας ταυτόχρονα τα δυνατά και τα αδύνατα σημεία της μοτοσυκλέτας σου. Έτσι η Honda δεν άφησε την ευκαιρία να πάει χαμένη.

motomag​Honda – Θα συμμετάσχει στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα E-Xplorer

Οι Ιάπωνες έχουν ήδη δοκιμάσει το CR ELECTRIC PROTO σε αγωνιστική δράση, στον 8ο γύρο του D.I.D All Japan Motocross Championship 2023. Το ντεμπούτο του ήταν αρκετά εντυπωσιακό, καθώς αμέσως το ηλεκτρικό MX της Honda κατάφερε να είναι ανταγωνιστικό απέναντι στα βενζινοκίνητα 450!

Honda – Θα συμμετάσχει στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα E-Xplorer

Φέτος, όμως, η Honda δεν σκοπεύει να περιοριστεί σε μία wildcard συμμετοχή. Αξιοποιώντας τον νεότευκτο θεσμό FIM E-Xplorer World Cup, το CR ELECTRIC PROTO θα πατήσει τις ρόδες του σε πέντε διαφορετικές πίστες ανά τον κόσμο, οι οποίες διαφέρουν μεταξύ τους τόσο στην μορφή, όσο και στην ποιότητα και το είδος του εδάφους. Οι αναβάτες που επέλεξε η Honda για την εργοστασιακή της ομάδα, Team HRC, είναι ο Tosha Chalayna και η Francesca Nocera. Ο 28χρονος Ισπανός έχει συμμετάσχει σε 3 Rally Dakar, το 2021, 2023 και 2024, με τις δύο πρώτες χρονιές να τερματίζει 13ος. Από την άλλη, η 30χρονη Ιταλίδα αγωνίστηκε από το 2015 μέχρι το 2019 στο γυναικείο ιταλικό Πρωτάθλημα MX, σημειώνοντας τρεις νίκες και μία δεύτερη θέση. Το 2023 βρέθηκε στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Enduro γυναικών της FIM, όπου κατάφερε να πάρει την τρίτη θέση.

CR Electric Proto

Το Παγκόσμιο Κύπελλο E-Xplorer της FIM ξεκίνησε το 2023 και αφορά αποκλειστικά ηλεκτρικές off-road μοτοσυκλέτες, ενώ σε μια ιδιαίτερα πρωτότυπη κίνηση, όλες οι ομάδες θα είναι μεικτές, με έναν άνδρα αναβάτη και μια γυναίκα αναβάτιδα! Για το 2024, η μορφή των γύρων θα περιλαμβάνει έναν προκριματικό γύρο για άντρες και γυναίκες, που θα ακολουθείται από τρεις αγώνες οι οποίοι θα καθορίζουν την τριάδα των νικητών. Οι αγώνες θα διεξαχθούν σε ειδικά διαμορφωμένους διαδρομές, οι οποίες θα περιλαμβάνουν και άσφαλτο και χώμα -σε παρόμοια μορφή με αυτή των supermoto. Οι Nocera και Schareina θα αναμετρηθούν με άλλες εννέα ομάδες, ενώ από το 2024, υπάρχουν δύο κατηγορίες ανταγωνισμού, με τις μεγαλύτερες Hyperbikes (πρωτότυπες μοτοσυκλέτες 7kwh-max που χρησιμοποιούν ένα τυπικό μεταξόνιο MX) να πλαισιώνονται από μια ελαφρύτερη κατηγορία GT, που βασίζεται σε κανονικά μοντέλα παραγωγής και ζυγίζει κάτω από 112kg. Το δίδυμο της Team HRC θα αγωνιστεί με το CR ELECTRIC PROTO στην κορυφαία κατηγορία Hyperbike σε μια σειρά από 10λεπτους κατατακτήριους γύρους, τρεις 10λεπτους αγώνες και μια σειρά play-off από... σκυταλοδρομίες sprint για τις τέσσερις καλύτερες ομάδες κάθε Σαββατοκύριακο.

Το 2023, την πρώτη χρονιά του θεσμού το πρωτάθλημα κέρδισε η ιαπωνική ομάδα MIE, με τη Sandra Gomez και τον Jorge Zaragoza. Φέτος, ο θεσμός θα βρεθεί για πρώτη φορά στην Ασία, με τον εναρκτήριο γύρο στο πάρκο μνήμης Expo’70 Commemorative Park‘s Festival Square στην πόλη της Suita, βόρεια της Οσάκα, στις 16-17 Φεβρουαρίου. Οι επόμενοι τέσσερις γύροι έχουν προγραμματιστεί για τη Νορβηγία, τη Γαλλία, την Ελβετία και την Ινδία.