ΑΜΟΤΟΕ: Ακυρώνεται ο αγώνας Πανελληνίου Πρωταθλήματος Motocross της Σκύδρας
Άμεση απάντηση από Αθλητικό Μοτοσυκλετιστικό Όμιλο Σκύδρας και ΣΑΜΑΕ
Από το
motomag
16/10/2025
Υπό κανονικές συνθήκες θα είχαμε μπροστά μας τρεις αγώνες, με τον αγώνα των Τρικάλων το προσεχές Σαββατοκύριακο και δύο αγώνες τον Νοέμβριο, έναν στην Σκύδρα και τον τελευταίο αγώνα της σεζόν στην Κέρκυρα.
Ο αγώνας της Κέρκυρας έχει ακυρωθεί εδώ και καιρό (περισσότερα εδώ) και εχτές η ΑΜΟΤΟΕ ανακοίνωσε πως ακυρώνεται και ο αγώνας της Σκύδρας που ήταν προγραμματισμένος για αρχές Νοέμβρη. Έτσι το φετινό Πανελλήνιο Πρωτάθλημα Motocross θα ολοκληρωθεί με τον αγώνα στα Τρίκαλα που διεξάγεται 18-19 Οκτωβρίου.
Παρακάτω και η ανακοίνωση της ΑΜΟΤΟΕ:
Η ΑΜΟΤΟΕ βρίσκεται στη δυσάρεστη θέση να ανακοινώσει την οριστική ακύρωση των δύο τελευταίων γύρων του Πανελληνίου Πρωταθλήματος Motocross, λόγω προβλημάτων που προέκυψαν κατά τη διάρκεια της διαδικασίας υλοποίησής τους.
Παρά τις σημαντικές προσπάθειες που καταβλήθηκαν τον τελευταίο μήνα ώστε να αποφευχθεί αυτό το ενδεχόμενο —καθώς η πάγια θέση της Ομοσπονδίας είναι ότι τα πρωταθλήματα πρέπει να ολοκληρώνονται κανονικά— δυστυχώς δεν κατέστη εφικτή η πραγματοποίησή τους.
Ο αγώνας των Τρικάλων θα είναι ο τελευταίος του φετινού πρωταθλήματος, στον οποίο θα πραγματοποιηθούν και οι απονομές των κατηγοριών.
Η ΑΜΟΤΟΕ δεσμεύεται να εντείνει τις προσπάθειές της ώστε παρόμοια περιστατικά να αποφεύγονται στο μέλλον, διασφαλίζοντας την εύρυθμη διεξαγωγή των αγώνων και την αξιοπιστία των πρωταθλημάτων.
Με εκτίμηση,
ΑΜΟΤΟΕ
Άμεση ήταν και η απάντηση από τον Αθλητικό Μοτοσυκλετιστικό Όμιλο Σκύδρας που είναι υπεύθυνος για την πίστα. Παρακάτω η ανακοίνωση:
Ανακοίνωση σχετικά με την ακύρωση του αγώνα Motocross στη Σκύδρα
Μετά τη δημοσίευση της ανακοίνωσης της ΑΜΟΤΟΕ για την ακύρωση των δύο τελευταίων γύρων του Πανελληνίου Πρωταθλήματος Motocross, αισθανόμαστε την ανάγκη να τοποθετηθούμε δημοσίως σχετικά με την πραγματική αιτία ακύρωσης του αγώνα που επρόκειτο να διεξαχθεί στην πίστα της Σκύδρας
Ο συγκεκριμένος αγώνας ήταν διοργάνωση της ίδιας της ΑΜΟΤΟΕ και όχι του ΑΜΟΣΣ, ωστόσο από την πλευρά μας, ως υπεύθυνοι για την πίστα και την τοπική υποστήριξη, φροντίσαμε έγκαιρα —ήδη από τις αρχές Οκτωβρίου — να αποστείλουμε προς την Ομοσπονδία τα αιτούμενα έγγραφα, καθώς και αίτημα για την έκδοση των απαραίτητων διοικητικών αποφάσεων που απαιτούνται για την ομαλή διεξαγωγή του αγώνα.
Παρά τις συνεχείς υπενθυμίσεις, δεν λάβαμε καμία επίσημη απάντηση, ούτε και τα απαιτούμενα έγγραφα. Αντιθέτως, δεχθήκαμε μηνύματα με έμμεσες πιέσεις και απειλές, σύμφωνα με τα οποία, αν δεν δεσμευόμασταν να φιλοξενήσουμε και αγώνες για τα έτη 2026 και 2027, η ΑΜΟΤΟΕ δεν θα προχωρούσε στη διεξαγωγή του φετινού αγώνα στην Σκύδρα
Η συγκεκριμένη τακτική δεν συνάδει με τη θεσμική και αθλητική υπευθυνότητα που απαιτείται για τη διοργάνωση ενός Πανελλήνιου Πρωταθλήματος. Είναι τουλάχιστον άδικο και παραπλανητικό να γίνεται λόγος για "προβλήματα κατά τη διαδικασία υλοποίησης", τη στιγμή που η μόνη ουσιαστική καθυστέρηση προήλθε από την ίδια την Ομοσπονδία και τις προϋποθέσεις που επέλεξε να θέσει, εκτός πλαισίου και χρόνου.
Ως ΑΜΟΣΣ, παραμένουμε προσηλωμένοι στην ανάπτυξη του motocross με σεβασμό προς τους αθλητές, τις ομάδες και το φίλαθλο κοινό. Λυπούμαστε που η φετινή χρονιά θα ολοκληρωθεί με αυτόν τον τρόπο και ελπίζουμε στο μέλλον να επικρατήσει πνεύμα συνεργασίας, συνέπειας και σεβασμού προς όσους μοχθούν για την εξέλιξη του αθλήματος.
Το θέμα σχολίασε και η πρόεδρος του ΣΑΜΑΕ (Σύνδεσμος Αθλητών Μηχανοκίνητου Αθλητισμού Ελλάδος) στα κοινωνικά δίκτυα. Παρακάτω η ανακοίνωση:
Η μόνη αλήθεια σχετικά με την ακύρωση του αγώνα είναι ότι η πίστα δεν πληρούσε τις απαιτούμενες προδιαγραφές, γεγονός που αναδείχθηκε έπειτα από την καταγγελία που υπέβαλε ο ΣΑΜΑΕ. Συγκεκριμένα, καταγγέλθηκε ότι η πίστα δεν διέθετε άδεια λειτουργίας για τη διεξαγωγή αγώνων και ότι, εκ του λόγου αυτού, κακώς πραγματοποιήθηκε και ο αγώνας του Μαΐου. Επιπλέον, επισημάνθηκε ότι εντός της πίστας υπήρχαν κολώνες της ΔΕΗ, κάτι όχι μόνο απαράδεκτο, αλλά και αδιανόητο για χώρο όπου αγωνίζονται αθλητές, ιδίως ανήλικοι. Προκαλεί, δε, απορία το γεγονός ότι μέχρι σήμερα γονείς και αθλητές συμμετείχαν χωρίς να αντιδράσουν ή να εκφράσουν ανησυχία για την ασφάλειά τους.
Από τον Φεβρουάριο, ο νόμος για την αδειοδότηση πιστών έχει αλλάξει και πλέον απαιτείται έλεγχος από την Επιτροπή Καταλληλότητας της Περιφέρειας. Υπό την πίεση που ασκήθηκε από τον ΣΑΜΑΕ προς την Περιφέρεια, ήταν προφανές ότι μια πίστα με κολώνες της ΔΕΗ δεν θα μπορούσε να αδειοδοτηθεί.
Τα δε περί «εκβιασμού» από την ΑΜΟΤΟΕ για δήθεν διοργάνωση αγώνων το 26 και 27 αποτελούν απλές φαντασιοπληξίες. Ας μην κοροϊδευόμαστε, εκεί δεν υπήρχε καμία περίπτωση να «τα χαλάσουν».
Πανελλήνιο Πρωτάθλημα Motocross 2025 Τρίκαλα: Ο αγώνας που έδωσε τους Πρωταθλητές!
Μια υποδειγματική διοργάνωση με κορυφαία πίστα, καθαρούς αγώνες και μάχες μέχρι τέλους
Από τον
Θάνο Αμβρ. Φελούκα
19/10/2025
Ο τελευταίος αγώνας του Πανελληνίου Πρωταθλήματος Motocross 2025 στα Τρίκαλα επιβεβαίωσε γιατί η πίστα θεωρείται από τις καλύτερες της χώρας. Η προετοιμασία ήταν εξαιρετική, με την νέα φορά να αποδεικνύεται ιδανική για όλες τις κατηγορίες – ακόμη και για τη μικρή MX50.
Οι δυσκολίες που δημιούργησε η βροχή του Σαββάτου θα υπήρχαν σε οποιαδήποτε μεγάλη πίστα, είτε στα Τρίκαλα είτε σε πίστα του παγκοσμίου έξω από το Μιλάνο, όμως η αποστράγγιση λειτούργησε υποδειγματικά και την Κυριακή οι συνθήκες ήταν σχεδόν ιδανικές. Παρά τις δυσοίωνες προβλέψεις ο καιρός κράτησε και δεν έβρεξε σήμερα με αποτέλεσμα να ανέβουν και οι ρυθμοί με τους χρόνους να μην έχουν σχέση με εχθές. Οι αναβάτες μίλησαν με τα καλύτερα λόγια για τη χάραξη, τη ροή και την ασφάλεια της πίστας, ενώ το διήμερο κύλησε χωρίς ατυχήματα και με αγωνιστική πειθαρχία.
Μοναδικό αρνητικό στοιχείο, η περιορισμένη παρουσία θεατών – κάτι που όμως δεν μείωσε καθόλου την ένταση και το θέαμα μέσα στην πίστα.
MX1 – Ο Παναγιώτης Κουζής #338 (TM 450) ξανά στην κορυφή!
Η μεγάλη κατηγορία είχε την αναμέτρηση που όλοι περίμεναν. Στον πρώτο αγώνα, ο Μάριος Κανάκης #49 (KTM SXF 450) πήρε εξαιρετική εκκίνηση και επικράτησε με καθαρό τρόπο απέναντι στον Κουζή, χωρίς να δεχτεί ιδιαίτερη πίεση.
Στον δεύτερο αγώνα, όμως, ο Παναγιώτης Κουζής επέβαλε απόλυτα τον ρυθμό του. Με εκρηκτική εκκίνηση και σταθερό, μεθοδικό αγώνα, πήρε τη νίκη και μαζί τον τίτλο του πρωταθλητή Ελλάδας για το 2025.
Πίσω τους, ο Σπύρος Κοσμάς #122 (Suzuki RMZ 450) συμπλήρωσε το βάθρο και στους δύο αγώνες με εντυπωσιακή συνέπεια, ενώ ο Κυριάκος Μπόγρης #151 (TM 450) και ο Αργύρης Τσιάκος #308 (GasGas MC 350) συμπλήρωσαν την πεντάδα, δείχνοντας σταθερότητα και εμπειρία σε ένα απαιτητικό τερέν.
Η κατηγορία των δίχρονων είχε ξεκάθαρο πρωταγωνιστή. Ο Μπάκας δεν άφησε κανένα περιθώριο αμφισβήτησης, σημειώνοντας δύο καθαρές νίκες με άνετη διαφορά. Για ακόμη μία φορά ήταν εντός πεντάδας στην γενική κατάταξη απέναντι στην MX1 και αυτό από μόνο του δίνει όλη την εικόνα για τον αγώνα που έδωσε και πάλι.
Ο Ελισσαίος Αυδούλης #918 (Yamaha YZ 250) ολοκλήρωσε δεύτερος και στους δύο αγώνες, ενώ ο Χρήστος Συλάκος #17 (Yamaha YZ 250) και ο Λουκάς Κολοκυθάς #855 (Yamaha YZ 250) ακολούθησαν, σχηματίζοντας μια πεντάδα που ξεχώρισε για την ομοιογένεια και τον ρυθμό της.
MX2 – Στρατηγική, ένταση και αγωνιστική ωριμότητα
Η MX2 ήταν γεμάτη ανατροπές και δυνατές μάχες. Ο Φραγκίσκος Ζούνης #37 (Yamaha YZF 250) πήρε την πρώτη νίκη του διημέρου, με εξαιρετική εκκίνηση και συνεπή ρυθμό, ενώ στον δεύτερο αγώνα ο Κωνσταντίνος Μερκούρης #111 (KTM SXF 250) απάντησε δυναμικά, κατακτώντας τη νίκη με καθαρό τερματισμό.
Ο Σωτήρης Φωτάκης #307 (KTM SXF 250) ολοκλήρωσε τρίτος συνολικά με βάθρο στον πρώτο αγώνα, αποδεικνύοντας τη σταθερότητά του καθ’ όλη τη σεζόν. Οι Σωτήρης Θεοδωρίδης #344 (GasGas MC-F 250) και Νικόλαος Λυρίου #161 (Fantic XXF 250) έκλεισαν την πεντάδα, σε μια κατηγορία όπου τα δέκατα του δευτερολέπτου έκαναν τη διαφορά.
MX125 2T – Απόλυτος ο Χρήστος-Παναγιώτης Ταμβάκος #66 (Yamaha YZ 125)
Δύο αγώνες, δύο καθαρές νίκες και ένα σαφές μήνυμα: ο Ταμβάκος ήταν ανίκητος στα Τρίκαλα. Με εξαιρετικό ρυθμό και τεχνική ωριμότητα, άφησε δεύτερο τον Ελευθέριο Παπαδάκη #177 (Husqvarna TC 125) και τρίτο τον Κωνσταντίνο Ποιράζη #123 (KTM SX 125). Την τετράδα έκλεισε ο Στυλιανός Γκάργκας #104 (KTM SX 250), δείχνοντας σταθερότητα και ταχύτητα.
MX85 – Ο Κουκαλιώτης #125 (Yamaha 85cc) αντιστρέφει τα δεδομένα
Η μικρή αλλά εντυπωσιακή κατηγορία MX85 πρόσφερε από τις πιο θεαματικές μάχες του διημέρου. Ο Θεόδωρος Στρούγκης #51 (Yamaha YZ 85) πήρε τον πρώτο αγώνα, όμως στον δεύτερο ο Γεώργιος Κουκαλιώτης #125 (Yamaha 85cc) απάντησε δυναμικά, κερδίζοντας τη γενική με 47 βαθμούς.
Πίσω τους, ο Ανδρέας Τρακαδάς #4 (KTM SX 85) και οι Ευθύμιος Ψαρογιάννης #228 (KTM SX 85) – Ιωάννης Σταματίου #322 (KTM SX 85) ολοκλήρωσαν την πεντάδα, σε έναν αγώνα όπου οι μικροί αναβάτες εντυπωσίασαν με ρυθμό και ωριμότητα.
MX65 – Ο Αντώνης Τσιγκόλης #98 (GasGas 65) το νέο μεγάλο όνομα
Στην MX65 η μάχη για τη νίκη κρίθηκε στο δεύτερο σκέλος. Ο Δημήτρης Φωτόπουλος #911 (Yamaha YZ 65) επικράτησε το Σάββατο, όμως την Κυριακή ο Αντώνης Τσιγκόλης #98 (GasGas 65) πήρε τη ρεβάνς και τη γενική νίκη.
Τρίτος ανέβηκε ο Ιάσων Αρώνης #55 (KTM MC 65), ενώ οι Εμμανουήλ Μυλωνάκης #147 (Yamaha YZ 65) και Δημήτρης Χαραλαμπόπουλος #114 (Yamaha YZ 65) συμπλήρωσαν την πεντάδα.
MXOPEN – Θρίλερ μέχρι τέλους
Η κατηγορία OPEN χάρισε τον πιο συγκλονιστικό αγώνα του διημέρου. Ο Εμμανουήλ Σκύβαλος #120 (Yamaha YZF 450) πήρε τη νίκη στον δεύτερο αγώνα μετά από μάχη σώμα με σώμα με δεύτερο τον Ανδρέα Αντωνίου #18 (KTM 250) και τρίτο τον Γρηγοριάδη Γεώργιο #25 (GasGas 350), με μικρή διαφορά μεταξύ τους και μπόλικο θέαμα. Ο Γρηγοριάδης κατέγραψε και τον ταχύτερο γύρο του αγώνα και ήταν ο μόνος που κατέβηκε στο 02:21.
Την πεντάδα ολοκήρωσαν Μπαλάτσος Ευαγγελος #31 Yamaha και Μπαμπας Βασίλειος #253 Honda σε ένα αγώνα “ανάσα προς ανάσα” που κράτησε το ενδιαφέρον ως το πέσιμο της σημαίας.
MXSENIOR – Ολοκληρωμένη χρονιά για τον Σταμάτη Δημολιάνη #5 (GasGas 450)
Ο Δημολιάνης συνέχισε το αήττητο σερί του και στον δεύτερο αγώνα των Τρικάλων, επικρατώντας ξανά καθαρά. Πίσω του, ο Γιάννης Καυκάς #75 (GasGas 350) και ο Βασίλης Ράπτης #103 (Kawasaki 450) συμπλήρωσαν το βάθρο, ενώ οι Σωτήρης Βαγενάς #450 (Yamaha YZ 250) και Χρήστος Δραγατογιάννης #91 (Husqvarna 450) ακολούθησαν σε έναν άψογα διεξαγόμενο αγώνα.
MX Women – Η Ιωάννα Λάμπρου #7 (Yamaha YZF 250) κλείνει ιδανικά τη χρονιά
Η Ιωάννα Λάμπρου έκλεισε ιδανικά τη σεζόν με ακόμη δύο καθαρές νίκες, επιβεβαιώνοντας την ανωτερότητά της. Δεύτερη τερμάτισε η Αμαλία Λάμπρου #17 (Yamaha YZ 125) και τρίτη η Δέσποινα Πασαλή #9 (KTM SXF 250). Η Άννα Αραμπατζή #960 (Kove 250) και η Ελένη Λυμπεροπούλου #213 (KTM SX 125) ολοκλήρωσαν τις πέντε πρώτες σε ένα όμορφο, χωρίς απρόοπτα, γυναικείο σκέλος.
Ο τελικός των Τρικάλων αποτέλεσε πρότυπο διοργάνωσης: εξαιρετική πίστα, άψογη οργάνωση, χωρίς ατυχήματα και με δυνατά σκέλη σε όλες τις κατηγορίες. Παρά τη χαμηλή προσέλευση, το επίπεδο ήταν υψηλό και το κλίμα απολύτως αγωνιστικό.
Έτσι, το Πανελλήνιο Πρωτάθλημα Motocross 2025 ολοκληρώνεται με τους τίτλους να κατοχυρώνονται στους βασικούς διεκδικητές που είχαν δείξει ήδη το αποτέλεσμα να έρχεται.
Ακολουθεί πίνακας βαθμολογίας για τον 6ο και τελευταίο αγώνα της φετινής σεζόν και οι πρώτες φωτογραφίες. Θα ακολουθήσει μετά την επιστροφή από τα Τρίκαλα μία μεγάλη συλλογή φωτογραφιών.
