FIM Junior Motocross World Championship Μεγαλόπολη με Osterhagen, Barbieri και Katona στους τίτλους

Ολοκληρώθηκε ο αγώνας παγκοσμίου στην Μεγαλόπολη
Θάνο Αμβρ. Φελούκα
Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

2/8/2021

Οι Osterhagen, Barbieri και Katona στέφθηκαν πρωταθλητές στις κατηγορίες ΜΧ125, ΜΧ85 και ΜΧ65 στο παγκόσμιο πρωτάθλημα που διοργανώθηκε εχθές στην Μεγαλόπολη. Το παγκόσμιο πρωτάθλημα Junior Motocross αποτελείται από έναν αγώνα και διεξάγεται κάθε χρόνο σε διαφορετική τοποθεσία, με εξαίρεση πέρσι εξαιτίας της πανδημίας. Μετά από συστηματικές προσπάθειες ετών για την προσέλκυσή του εδώ, φέτος διοργανώθηκε στην Μεγαλόπολη που έχει φιλοξενήσει και στο παρελθόν παγκόσμιες διοργανώσεις.

Στην κατάταξη των εθνών η ομάδα της Ιταλίας θριάμβευσε με αναβάτες τους Valerio Lata, Mattia Barbieri και Andrea Uzzellini, ακολουθούμενη από την ομάδα της Ουγγαρίας με δυνατούς εκπροσώπους τους Bence Pergel, Noel Zanocz και Aaron Katona. Τρίτη η ομάδα της Ολλανδίας με αντίστοιχους δυνατούς εκπροσώπους τους Kay Karssemakers, Lotte Van Drunen και Dex Van Den Broek. Τέταρτη η ομάδα της Γαλλίας, που συνήθως έχει πολύ καλύτερη επίδοση, όπως και η Ισπανία που έκλεισε την πεντάδα. Αντίστοιχα η ομάδα της Εσθονίας κέρδισε το έπαθλο Ride Green Gup για την αφοσίωση που έδειξαν στην προστασία του περιβάλλοντος.

Στον πρώτο αγώνα της ΜΧ125 ο Bence Pergol πήρε την Fox Holeshot αλλά ο Osterhagen ανέκαμψε κατευθείαν από τον πρώτο κιόλας γύρο περνώντας μπροστά και οδηγώντας τον αγώνα μέχρι και την καρό σημεία στην πρώτη του νίκη. Ο Raul Sanchez έχασε την δεύτερη θέση όταν είχε επαφή με έναν πιο αργό αναβάτη, και ο Γεώργιος Βαγενάς παραλίγο να πέσει αλλά κατάφερε να παραμείνει στον αγώνα. Ο περσινός πρωταθλητής της ΜΧ85, Valerio Lata της MRT Racing Team KTM πήρε τελικά την δεύτερη θέση εκμεταλλευόμενος την ευκαιρία που του έδωσε στο πιάτο ο Sanchez.

Στον δεύτερο αγώνα ο Osterhagen πήρε την δεύτερη Fox Holeshot και ασταμάτητος οδηγώντας χωρίς λάθη κράτησε τον έλεγχο του ρυθμού μένοντας στην κεφαλή και σε αυτό τον αγώνα φέρνοντας την FANTIK και την ομάδα της Νορβηγίας στην πρώτη θέση μπαίνοντας πρωταθλητής στα 125cc Junior World Champion. Πίσω του διεξαγόταν μία φοβερή μάχη με τον Kay Karssemakers και τον Lata για την δεύτερη θέση που κυνηγούσαν ο ένας τον άλλο σε όλο τον αγώνα με τελική επικράτηση του Lata που αυτή την φορά κέρδισε δικαιωματικά την δεύτερη θέση με καθαρή αναμέτρηση. Τρίτος στο πρωτάθλημα αναδείχτηκε ο Karssemakers.

Σε αυτό τον αγώνα βαθμό πήρε και ο Μάριος Κανάκης, ο μοναδικός Έλληνας που πήρε βαθμό στο παγκόσμιο πρωτάθλημα τερματίζοντας στην 23η θέση της γενικής κατάταξης στον πρώτο αγώνα έπειτα από πτώση και 20ος στον δεύτερο αγώνα στον οποίο όμως είχε χάσει την προθέρμανση. Ο Κανάκης είναι 2 φορές Πρωταθλητής Ελλάδας και έχει κερδίσει και το Βαλκανικό Πρωτάθλημα με τα Ελληνικά χρώματα εκπροσωπώντας την Ελλάδα. Ωστόσο πήρε μέρος στο FIM Junior Motocross με σημαία Βουλγαρίας και μέσω της Ομοσπονδίας της Βουλγαρίας καθώς δεν συμμετείχε φέτος στο Πανελλήνιο Πρωτάθλημα και δεν είχε δικαίωμα συμμετοχής στην εθνική ομάδα.

Ένας από τους καλύτερους νέους Έλληνες αναβάτες δεν θα είχε συμμετάσχει στον πρώτο αγώνα MXGP Junior που έγινε στην χώρα του αν δεν τύχαινε να έχει και Βουλγάρικη υπηκοότητα και έτσι να εκπροσωπήσει τελικά την Βουλγαρία. Να σημειώσουμε πως ο Κανάκης αγωνίζεται στο ελληνικό πρωτάθλημα έξι χρόνια και εκτός από δύο φορές πρωταθλητής Ελλάδος και πρωταθλητής Βαλκανίων με την ελληνική σημαία, έχει πλήθος νικών και τίτλων σε διάφορες διοργανώσεις.

Πρώτος Έλληνας με συμμετοχή της ΑΜΟΤΟΕ ήταν ο Καμαρινός Παυλόπουλος που οδήγησε εκπληκτικά και στους δύο αγώνες τερματίζοντας 25ος και 23ος γενικής κατάταξης. Ακολουθούμενος από τους Σωτήριο Θεοδωρίδη, Βαγκελακάκη Σταύρο, Γεώργιο Γκαλίπη, Γεώργιο Βαγενά και Άγγελο Τάσση.

Η ελληνική πραγματικότητα αναγάγει την προσπάθεια όλων των Ελλήνων αναβατών ανεξαιρέτως σε έναν άθλο, ιδιαίτερα όταν μιλάμε για ένα άθλημα μηχανικού αθλητισμού που το κόστος που αντέχει κανείς να σηκώσει στις πλάτες του βοηθά και το αποτέλεσμα.

Από την θέση του παγκόσμιου πλέον πρωταθλητή Junior ο Haakon Osterhagen δήλωσε "Νίκησα τα πάντα εκτός από την holeshot στον πρώτο αγώνα. Μετά τον πρώτο αγώνα που εξαντλήθηκα εξαιτίας της ζέστης προετοιμάστηκα για αυτό που θα ακολουθούσε και έκανα ότι καλύτερο μπορούσα. Είναι μία μεγάλη επιτυχία για εμένα και την χώρα μου. Θέλω να ευχαριστήσω την οικογένειά μου, τους χορηγούς μου και όλους όσους με υποστήριξαν».

Βαθμολογία πέντε πρώτων πρωταθλήματος 125cc Junior World Championship:

1. Haakon Osterhagen 50 pts, 2. Valerio Lata 44 pts, 3. Kay Karssemakers 34 pts, 4. Andrea Viano 29 pts, 5. Karlis Alberts Reisulis 29 pts.

Στην ΜΧ85 ο Martins Janis Reisulis πήρε την πρώτη Fox Holeshot καταφέρνοντας να ξεφύγει από πτώση πολλών αναβατών στην πρώτη στροφή. Ο Reisulis οδήγησε όλο τον αγώνα με συνεχή πίεση από τον Marek Vitezslav, περσινό πρωταθλητή της ΜΧ65 μέχρι που έμεινε από καύσιμο στον τελευταίο γύρο και έτσι ο Vitezslav πήρε την νίκη με τον Noel Zanocz finished να ακολουθεί και τρίτο τον Mattia Barbieri.

Στον δεύτερο αγώνα της ΜΧ85 ο Vitezslav που είχε ήδη κερδίσει την Fox Holeshot οδήγησε την κούρσα κάτω από συνεχή πίεση του Barbieri. Ο Τσέχος κράτησε όλες τις επιθέσεις, μέχρι που ο Ιταλός έκανε μία ριψοκίνδυνη προσπέραση που τελικά απέδωσε και του έδωσε την νίκη. Κάνοντας το 3-1 ο Barbieri ανακηρύχθηκε παγκόσμιος πρωταθλητής στα 85cc καθώς κέρδισε την ισοβαθμία με τον Vitezslav που έκανε το 1-3. Τρίτος ο Zanocz που ήρθε 2ος και 5ος στους δύο αγώνες. Από πλευράς Ελλήνων ο Σωτήρης Φωτάκης ήρθε στην 29η θέση και ο Μερκούρης Κωνσαντίνος στην 38η κατά τον πρώτο αγώνα και 32ος και 35ος αντίστοιχα στον δεύτερο αγώνα.

Από την θέση του παγκόσμιου κυπελλούχου στα 85 ο Mattia Barbieri δήλωσε: "Είμαι χαρούμενος να είμαι στο βάθρο μετά από μία πολύ καλή μάχη με τον Τσέχο αναβάτη. Θέλω να ευχαριστήσω όλη την Ιταλική ομάδα, τους χορηγούς μου και την οικογένειά μου».

Βαθμολογία πέντε πρώτων 85cc Junior World Cup: 1. Mattia Barbieri 45 pts, 2. Vitezslav Marek 45 pts, 3. Noel Zanocz 38 pts, 4. Markuss Ozolins 34 pts, 5. Simone Mancini 33 pts.

Στην ΜΧ65 ο Andrea Uccellini πήρε την Fox Holeshot και οδηγούσε άνετα τον αγώνα μέχρι και δύο γύρους πριν το τέλος όταν ο Aaron Katona έκανε την επίθεσή του και πέρασε εμπρός με τον Uccellini δεύτερο και τον Sleny Goyer τρίτο.

Ο δεύτερος αγώνας εξελίχθηκε καρμπόν με τον πρώτο, με τον Uccellini να κερδίζει την Fox Holeshot και να ελέγχει την κούρσα μέχρι να περάσει ο Katona και αυτή την φορά ο Goyer μπήκε δεύτερος με τρίτο τον Uccellini. Με δύο νίκες ο Katona πήρε τον τίτλο με την δεύτερη θέση στον Goyer και τον Uccellini τρίτο.

Πλούσιες συμμετοχές εδώ με τον Γεώργιο Χατζάκη στην 32η γενικής, Ανδρέα Τρακαδα στην 33ο, Δημήτριο Τζορτζόπουλο 35ο, Γεώργιο Τσαλίκη 36ο και Σόλωνα Τριανταφιλλόπουλο 37ο.

Στον δεύτερο αγώνα ο Γεώργιος Χατζάκης ήρθε στην 28η θέση γενικής, ακολουθούμενος από τον Δημήτριο Τζορτζόπουλο 29ο και τον Γεώργιο Τσαλίκη 30. 32ος ο Σόλωνας Τριανταφιλλόπουλος και 35ος ο Τρακαδας Ανδρέας.

Από την θέση του παγκόσμιου κυπελλούχου στα 65cc ο Aaron Katona δήλωσε υπερήφανος για το αποτέλεσμα που έφερε.

Βαθμολογία πέντε πρώτων 65cc Junior World Cup: 1. Aaron Katona 50 pts, 2. Sleny Goyer 42 pts, 3. Andrea Uccellini 42 pts, 4. Leo Diss-Fenard 32 pts, 5. Dex Van De Broek 30 pts.

Το FIM Junior Motocross World Championship στην Μεγαλόπολη έγινε με τις χειρότερες συνθήκες από πλευράς καιρού, καθώς ο καύσωνας είναι το μόνο από το οποίο δεν μπορεί κανείς να πάρει προφύλαξη, ακόμη κι όταν υπάρχει πρόγνωση. Αντιθέτως για αυτό ακριβώς τον λόγο δόθηκε σήμα για εκκίνηση από τις 07:30 το πρωί ώστε να προχωρήσουν οι διαδικασίες, σύμφωνα με την μαρτυρία εκπροσώπου του περιοδικού ΜΟΤΟ που ήταν παρόν και έζησε τον αγώνα από κοντά. Μέλος της συντακτικής ομάδας του περιοδικού για πάνω από δύο δεκαετίες και με το πλέον πλούσιο βιογραφικό σε συμμετοχές ανά τον κόσμο, χώρια τους τίτλους, ο Δημήτρης Κεραμιδάς που έδωσε το ρεπορτάζ, δεν χρειάζεται συστάσεις. Το δύσκολο αυτό πρωινό ξύπνημα, που για να πάρουν εκκίνηση στις 07:30 σημαίνει πως έπρεπε να ξεκινήσουν πολύ νωρίτερα την προετοιμασία τους δεν θα είχε γίνει άδικα αν η διοργάνωση είχε καταφέρει να προετοιμάσει την πίστα στον χρόνο που η ίδια αποφάσισε να κάνει. Πράγμα που δεν συνέβη κρατώντας αρκετή ώρα τους αναβάτες στην εκκίνηση μέχρι να τους στείλει πίσω δίνοντας τους νέο χρόνο, που ακόμη και τότε όμως δεν κατάφερε να διατηρήσει. Αυτό το συνεχές μπρος-πίσω μέχρι να προετοιμάσουν την πίστα από τα σημεία λάσπης που είχαν δημιουργηθεί από την κατάβρεξη ώστε να γλιτώσουν την σκόνη αργότερα, δημιούργησε πολλά παράπονα στους συμμετέχοντες που έχουν συνηθίσει να τρέχουν σε μόνιμες πίστες που όλα διεξάγονται στην εντέλεια.

Παράλληλα υπήρχαν μαρτυρίες για προβλήματα και στο πλυντήριο των μοτοσυκλετών που είναι απαραίτητη διαδικασία για την προετοιμασία πριν τον αγώνα φτάνοντας μάλιστα σε διαπληκτισμούς μεταξύ των ομάδων. Φαίνεται πως το πρόβλημα ήταν ο περιορισμένος χώρος για κάθε ομάδα και ταυτόχρονα και η παροχή νερού όταν έκαναν όλοι χρήση του πλυντηρίου, κάτι που χρειάζεται να γίνει ταυτόχρονα καθώς ο χρόνος πιέζει για να βρεθείς στην μπάρα της εκκίνησης. Για μία παγκόσμια διοργάνωση αυτές δεν είναι λεπτομέρειες, ιδιαίτερα το ζήτημα της πρωινής εκκίνησης και δημιουργούν κακό προηγούμενο σε έναν διαφορετικό αγώνα, εκείνον της ανάληψης της διοργάνωσης μία επόμενη φορά. Σε κάθε περίπτωση οι προσπάθειες των διοργανωτών ήταν τεράστιες καθώς ο καύσωνας έκανε τα πράγματα υπερβολικά δύσκολα. Η αγωνιστική δραστηριότητα στην Ελλάδα διακόπτεται τον Αύγουστο ακριβώς για να αποφύγει τις υψηλές θερμοκρασίες και το γεγονός πως όλα αυτά έπρεπε να γίνουν με το θερμόμετρο να βρίσκεται στους 43ο βαθμούς Κελσίου αναγάγει το εγχείρημα σε πραγματικό άθλο για όλους και φυσικά για τους νεαρούς αναβάτες.

Μην ξεχνάμε πως ο αγώνας αυτός ήταν να γίνει το 2020 και δεν μπόρεσε να επιβεβαιωθεί μέχρι και αργά μέσα στο 2021, καθώς δεν υπήρχε σαφές πλαίσιο για το αν θα επιτραπούν τελικά οι αγώνες, κάνοντας τα πράγματα ακόμη πιο δύσκολα.

Ακολουθεί σημερινό Δελτίο Τύπου της Περιφέρειας Πελοποννήσου:

Με επιτυχία ολοκληρώθηκε το περασμένο Σαββατοκύριακο 31 Ιουλίου και 1η Αυγούστου, στην πίστα της Μεγαλόπολης, το Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Junior MotoCross (ΜΧ) 2021, με συμμετοχή 129 αθλητών και αθλητριών από 23 χώρες.

Την Παρασκευή, στις 8 το βράδυ, στην κεντρική πλατεία της Μεγαλόπολης έλαβε χώρα η τελετή έναρξης και το Σάββατο 31 Ιουλίου έγιναν οι προκριματικοί αγώνες. Την Κυριακή 1η Αυγούστου από τις 11.30 το πρωί έως τις 4 το απόγευμα διενεργήθηκε η τελική φάση των αγώνων του Παγκοσμίου Πρωταθλήματος και στις 5 το απόγευμα ακολούθησαν οι απονομές στους παγκόσμιους πρωταθλητές των κατηγοριών MX 65, MX85, MX125.

Τις προσπάθειες των αθλητών κατά το διήμερο αυτό παρακολούθησε και ο Υφυπουργός Αθλητισμού Λευτέρης Αυγενάκης, ο οποίος σημείωσε -μεταξύ άλλων- στον χαιρετισμό του:

“Με τον Περιφερειάρχη Πελοποννήσου Παναγιώτη Νίκα επενδύουμε στην πίστα Motocross της Μεγαλόπολης. Φιλοδοξούμε και θα το κάνουμε πράξη, ώστε η εγκατάσταση αυτή να γίνει, μαζί με τα συνοδά έργα, ένα σύγχρονο αγωνιστικό συγκρότημα για την αγωνιστική μοτοσυκλέτα, το mountain bike, το 4x4 και πολλά άλλα”.

“Η Μεγαλόπολη, η Αρκαδία και η Περιφέρεια Πελοποννήσου θα προσελκύσει τα βλέμματα των φίλων του μηχανοκίνητου αθλητισμού απ’ όλο τον κόσμο με πολλαπλά οφέλη για την τοπική κοινωνία και τη χώρα μας”, επισήμανε από την πλευρά του στον δικό του χαιρετισμό ο Περιφερειάρχης Πελοποννήσου Παναγιώτη Νίκας.

Ας σημειωθεί ότι έχει υπογραφεί μνημόνιο συνεργασίας ώστε η πίστα motocross της Μεγαλόπολης να φιλοξενεί τακτικά διοργανώσεις πανελλαδικού, αλλά και διεθνούς ενδιαφέροντος.

To σημαντικό αυτό παγκόσμιο γεγονός του μηχανοκίνητου αθλητισμού έγινε πραγματικότητα μέσα από τη συνεργασία της Περιφέρειας Πελοποννήσου, της Γενικής Γραμματείας Αθλητισμού, του Δήμου Μεγαλόπολης, της ΔΕΗ, της ΑΜΟΤΟΕ (Αθλητική Μοτοσυκλετιστική Ομοσπονδία Ελλάδας) και των δύο αθλητικών σωματείων που διοργανώνουν τον εν λόγω αγώνα τον Αρη Πεντέλης και την AΛΜΑ (Αγωνιστική Λέσχη Μηχανοκίνητου Αθλητισμού) Μεγαλόπολης, καθώς και με τη βοήθεια εθελοντών και με τη στήριξη του Πανεπιστημίου Πελοποννήσου.

 

\

 

 

Αποτελέσματα:

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Fantic Hellas: Το πρώτο της πρωτάθλημα Motocross στην Ελλάδα

Με τον Κουζή στην κορυφαία κατηγορία MX1 και πρωταγωνιστική παρουσία στις MX2 και OPEN
1
Μπάμπη Μέντη
Από τον

Μπάμπη Μέντη

9/11/2023

Η Ιταλική Fantic έχει μακρά αγωνιστική ιστορία, όμως η οργανωμένη εμπορική της δραστηριότητα στην Ελλάδα μετρά λίγα χρόνια. Παρά το νεαρό της ηλικίας της η Fantic Hellas είχε από την αρχή ενεργό παρουσία στους αγώνες και η κατάκτηση του τίτλου για το 2024 στην κατηγορία MX1 με τον Παναγιώτη Κουζή στο Πανελλήνιο Πρωτάθλημα Motocross ήταν ο πρώτος καρπός των προσπαθειών της ομάδας της. Στο Δελτίο Τύπου που ακολουθεί θα βρείτε αναλυτικές πληροφορίες για την παρουσία και τα αποτελέσματα των αναβατών της Fantic Hellas στο τελευταίο αγώνα, αλλά και τους ανθρώπους που δούλεψαν όλη την χρονιά για να έρθει αυτή η επιτυχία:

2

ΔΕΛΤΙΟ ΤΥΠΟΥ

 

   ΚΟΥΖΗΣ, ΒΑΓΓΕΛΑΚΟΣ ΚΑΙ ΚΟΤΟΥΛΑΣ ΓΡΑΦΟΥΝ ΤΟΝ ΕΠΙΛΟΓΟ ΣΤΟ ΠΑΝΕΛΛΗΝΙΟ ΠΡΩΤΑΘΛΗΜΑ MX 2023, ΚΕΡΔΙΖΟΝΤΑΣ ΤΟΥΣ ΠΡΩΤΟΥΣ ΠΑΝΕΛΛΗΝΙΟΥΣ ΤΙΤΛΟΥΣ ΓΙΑ ΤΗ FANTIC ΣΤΗΝ ΙΣΤΟΡΙΑ ΤΟΥ ΕΛΛΗΝΙΚΟΥ MOTOCROSS!

 

ΚΟΥΖΗΣ ΠΡΩΤΑΘΛΗΤΗΣ MX1,

ΒΑΓΓΕΛΑΚΟΣ 3ος στην MX2,

ΚΟΤΟΥΛΑΣ 2ος στην MX OPEN!

 

Στην πίστα Μότο Κρος Πρίνου «Μάκης Κωφός», ο ΜΑΣΤ (Μοτοσυκλετιστικός Αθλητικός Σύλλογος Τρικάλων), με τον Δήμο Τρικκαίων και την Περιφέρεια Θεσσαλίας, διοργάνωσαν τον 7ο και τελικό αγώνα του Πανελληνίου Πρωταθλήματος Motocross 2023, που έκλεισε με τον καλύτερο δυνατό τρόπο για την ομάδα της Fantic και μάλιστα από την 1η χρονιά πλήρους εμπλοκής της με τους αγώνες!

3

Το αγωνιστικό Σαββατοκύριακο ξεκίνησε με ένα δυνατό άνεμο το απόγευμα της Παρασκευής να διαλύει τα paddocks των περισσοτέρων ομάδων, που ήταν ήδη στημένα. Με τεράστια προσπάθεια όλων των εμπλεκομένων, το Σάββατο το πρωί, ήταν όλα στημένα από την αρχή, με μόνο σημάδι της καταστροφής της προηγούμενης μέρας τους σωρούς από σπασμένες αγωνιστικές τέντες που είχαν συγκεντρωθεί σε κάποια σημεία.

4

Το Σάββατο ξεκίνησε με πολλή βροχή που όμως χάρη στην καλή προετοιμασία της πίστας δεν εμπόδισε τη διεξαγωγή των χρονομετρημένων και των πρώτων σκελών κατηγοριών, καθώς και των αγώνων κατάταξης MX1 και MX2.  Ο Πάνος Κουζής , με XXF450 τερματίζει 1ος γράφοντας και τον ταχύτερο χρόνο, ενώ ο Δημήτρης Βαγγελάκος τερματίζει 7ος στους αγώνες κατάταξης της MX1 και MX2 αντίστοιχα. Ο Χρήστος Κοτούλας τερματίζει 6ος στο 1ο σκέλος της MX OPEN ενώ δεν αγωνίστηκαν ο Ηλίας Καραγιάννης και ο Παναγιώτης Κεραμιδάς.

5

Η Κυριακή ξημέρωσε ηλιόλουστη. Στο 1ο σκέλος της MX1 ο Πάνος Κουζής τερμάτισε 2ος με XXF450, Έτσι ο οδηγός της Fantic εξασφάλισε τον τίτλο του πρωταθλητή της μεγάλης κατηγορίες MX1, μετά από μερικές συναρπαστικές μάχες με τον Ανέστη Ράδο. Έχοντας εξασφαλίσει πλέον το αποτέλεσμα, ο 17 φορές (πλέον) πρωταθλητής, αποφάσισε να κάνει ένα δώρο στους λάτρεις των δίχρονων κινητήρων και να συμμετέχει στο 2ο σκέλος ακριβώς όπως ξεκίνησε: Με ένα Fantic ΧΧ250 2Τ αφού η κατάταξη ήταν πλέον αδιάφορη σε σχέση με την κατάκτηση του πρωταθλήματος! Όμως δεν ήταν αδιάφορη για τον ίδιο τον Κουζή κι έτσι με την εκκίνηση του 2ου σκέλους τα πράγματα άρχισαν να γίνονται συναρπαστικά. Το 2χρονο Fantic ξεκίνησε δυνατά και έστριψε 3ο, ενώ μετά από 2 στροφές είχε περάσει στη 2η θέση πλησιάζοντας τον Ανέστη Ράδο και την 1η θέση. Παρ´ ότι ο Ράδος οδηγούσε εξαιρετικά το 450 και φαινόταν δύσκολο να χάσει την πρωτιά, ο Κουζής με το δίχρονο Fantic είχαν άλλη γνώμη. Μετά από λίγους γύρους ο Πάνος με μια θεαματική προσπέραση περνά στην 1η θέση, την οποία κρατά μέχρι το τέλος του αγώνα, ανοίγοντας μάλιστα τη διαφορά στα 16 δευτερόλεπτα: Σε μεγάλη γιορτή εξελίχθηκε λοιπόν η ημέρα για του λάτρεις των δίχρονων κινητήρων. Μετά τους Πανευρωπαϊκούς τίτλους με την Fantic, οι δίχρονοι κινητήρες έδειξαν και στην Ελλάδα πως με τη σωστή ανάπτυξη και στα σωστά χέρια δεν έχουν ακόμα τραγουδήσει το κύκνειο άσμα τους απέναντι στους τετράχρονους. Αξίζει επίσης να σημειωθεί πως το XX250 του Πάνου αγωνίστηκε ακριβώς όπως βγαίνει από το εργοστάσιο, με τις απαραίτητες ρυθμίσεις του αναβάτη σε αναρτήσεις και jetting. Κάπως έτσι χτίζονται οι θρύλοι.

7

Στην MX2 τα πράγματα ήταν εξ´ ίσου συναρπαστικά για τη Fantic και τον Δημήτρη Βαγγελάκο. Ο παλαίμαχος πρωταθλητής μετά από μια κακή εκκίνηση στο 1ο σκέλος, που τον ανάγκασε να τερματίσει 7ος, ετοιμάστηκε ν’ αποδείξει πως μερικά χρόνια απουσίας στη πλάτη και μερικά παραπανίσια κιλά, δεν φτάνουν για να καταβάλλουν ένα γνήσιο μαχητικό πνεύμα και μια σπουδαία προσωπικότητα. Έτσι μετά την εκκίνηση του 2ου σκέλους ο Δημήτρης έστριψε 3ος και γρήγορα πέρασε στη 2η θέση. Για ολόκληρο τον υπόλοιπο αγώνα άντεξε στις επιθέσεις του επίσης εξαιρετικού Φωτάκη, τερματίζοντας στην 2η θέση του σκέλους. Αυτό το αποτέλεσμα χάρισε στον Βαγγελάκο και το Fantic XXF250 την 3η θέση της MX2 στο Πανελλήνιο πρωτάθλημα και απέδειξε για άλλη μια φορά πως στους αγώνες, όπως και στη ζωή, τίποτα δεν τελειώνει μέχρι να πέσει η καρό σημαία.

8

Όμως τα καταπληκτικά αποτελέσματα της Fantic στο Motocross για το 2023 δεν τελειώνουν εδώ. Στην MX Open ο Χρήστος Κοτούλας μετά από μια πτώση στην εκκίνηση του 1ου σκέλους που τον αφήνει τελευταίο, σχεδόν ένα λεπτό πίσω από τους υπόλοιπους οδηγούς, καταφέρνει να αναρριχηθεί στην 6η θέση. Έχοντας εξασφαλίσει σχεδόν την 3η θέση της κατηγορίας στο πρωτάθλημα μπαίνει στο 2ο σκέλος αποφασισμένος πως το 3 δεν είναι αρκετό και πως δεν έχει πει ακόμα την τελευταία του λέξη. Μετά την εκκίνηση στρίβει 2ος, χάνει προσωρινά τη 2η θέση αλλά την ξανακερδίζει γρήγορα, μετά από λίγες στροφές. Την θέση αυτή κρατά σχεδόν μέχρι το τέλος του αγώνα, κάνοντας εξαιρετικούς χρόνους, με το XXF450 να δουλεύει υποδειγματικά! Τελικά τερματίζει 4ος αφού χάνει 2 θέσεις στις προσπεράσεις των αργών οδηγών προς το τέλος του αγώνα. Το αποτέλεσμα όμως αυτό είναι αρκετό για να τον κατατάξει 2ο στην τελική βαθμολογία της κατηγορίας μετά την ολοκλήρωση του Πανελληνίου πρωταθλήματος.

9

Στα αποτελέσματα αυτά, που οφείλουμε πάνω από όλα στους οδηγούς μας, συνέβαλαν καταλυτικά οι χορηγοί της αγωνιστικής ομάδας της Fantic Motor Hellas. Τα λιπαντικά Motorex από την MotoMarket επέτρεψαν την αψεγάδιαστη λειτουργία των ιδιαίτερα απαιτητικών κινητήρων της Fantic που έρχονται από το εργοστάσιο με πολύ «επιθετικές ρυθμίσεις» καθώς επίσης και την υποδειγματική προετοιμασία των αγωνιστικών μας μοτοσυκλετών με την πλήρη γκάμα της Motorex. Η εταιρεία Drakos Engineering προσέφερε όλο τον κομψό και ιδιαίτερα λειτουργικό εξοπλισμό αναβάτη της FXR για τους οδηγούς μας στην MX2 και την MX Open.

9

Last but not least τίποτα δεν θα ήταν δυνατό χωρίς τους μηχανικούς της ομάδας, Γιώργο Πανδή και Μενέλαο Κοντογιάννη που εκτός από την άκοπη προσπάθεια και κορυφαία τεχνική υποστήριξη, προσέφεραν στην ομάδα μια αίσθηση οικογένειας και έδωσαν ουσία στο μότο: One Goal, One team, One Family.

2

Έτσι λοιπόν άλλη μια αγωνιστική χρονιά motocross ανήκει πια στα βιβλία της ιστορίας με κυριαρχία της Fantic στη μεγάλη κατηγορία και πρωταθληματικά βάθρα στην MX2 και την MX Open. 

5

Μετά από λίγες εβδομάδες ξεκούραση κι ένα μεγάλο εορταστικό πάρτυ που θα ανακοινωθεί σύντομα, η ομάδα της Fantic θα ξεκινήσει την προετοιμασία για το πρωτάθλημα του 2024.

3