Motocross Κρηνίδες: Αυξημένος ανταγωνισμός με τους αθλητές του Βαλκανικού Πρωταθλήματος!

5ος αγώνας Πανελληνίου Πρωταθλήματος μαζί με το BMU
Θάνο Αμβρ. Φελούκα
Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

24/9/2022

Παράλληλα με το Βαλκανικό Πρωτάθλημα MX διεξάγεται ο 5ος αγώνας του Πανελληνίου Πρωταθλήματος στις Κρηνίδες με εξαιρετικές συνθήκες έως αυτή την στιγμή.

Η πίστα είναι σε πάρα πολύ καλή κατάσταση σύμφωνα με τους αγωνιζόμενους που την θεωρούν ως πρότυπο από πλευράς τερέν και με τον καιρό να βοηθά για την καλύτερη αγωνιστική εμπειρία.

Πλήθος συμμετοχών και ένα φοβερό κλίμα επικράτησε την πρώτη ημέρα όπου διεξάχθηκαν και οι πρώτοι αγώνες στις μικρές κατηγορίες και την κατηγορία γυναικών. Σε κάθε κατηγορία, όπως και στις δοκιμές των MX1 – MX2 επικράτησε ο αυξημένος ανταγωνισμός που έφεραν οι ξένοι αθλητές, με αρκετούς από αυτούς να είναι σε επίπεδο εφάμιλλο με το κορυφαίο της Ελλάδας και κάποιοι, ακόμη πιο ψηλά από αυτό.

Τουρατζίδης MX1

 

Επειδή οι ελληνικοί αγώνες έχουν έντονη εσωστρέφεια, για παράδειγμα αυτό το άρθρο είναι η βασική πύλη προς το ευρύτερο ελληνικό κοινό, ο ανταγωνισμός είναι πολύ λογικό να φτάνει έως ένα ορισμένο επίπεδο και η ροή νέων αθλητών είναι περιορισμένη, αν και το MX παρουσιάζει και την καλύτερη εικόνα από πλευράς συμμετοχών, από τα υπόλοιπα αθλήματα με μοτοσυκλέτες. Οι κορυφαίοι αναβάτες του BMU βρίσκονται σε ακόμη υψηλότερο επίπεδο και είναι πολύ σωστό για την εξέλιξη και του εγχώριου επιπέδου, να συναντιούνται αγωνιστικά με τους Έλληνες και για λίγο να ανοίγει ένα παράθυρο προς τα έξω. Έτσι κι αλλιώς υπάρχουν Έλληνες αναβάτες που έχουν επενδύσει στο υψηλό κόστος που έχουν τα ταξίδια και έχουν τρέξει και στο εξωτερικό, αλλά είναι επίσης ωραία η συνάντηση με όλους όσους παίρνουν εκκίνηση, να βλέπουν και το επόμενο σκαλοπάτι.

Καρασακαλίδης MX Senior

Στην MX1 ένας είναι εκείνος που ξεφεύγει σε επίπεδο, ο MICHAEL IVANOV που ήταν σήμερα πέντε δευτερόλεπτα ταχύτερος και έχει απίστευτη ταχύτητα και μεγάλη διαφορά τόσο στα μπερμ και τις στροφές, όσο και στα άλματα.

Στην MX50 ο αγώνας διεξήχθει χωρίς ιδιαίτερα προβλήματα, συγκριτικά πάντα με τις πτώσεις που σημειώθηκαν στις άλλες μικρές κατηγορίες, όπως και στην κατηγορία των γυναικών που έπεσαν στην εκκίνηση οι τρεις από τις τέσσερις συμμετέχουσες. Στην MX85 οι βασικοί Έλληνες διεκδικητές σημείωσαν πτώση στην πρώτη στροφή όπως αποτυπώνεται και στις φωτογραφίες και έτσι οι αναβάτες του BMU ξέφυγαν περισσότερο.

Σε κάθε περίπτωση η βαθμολογία του Πανελληνίου δεν επηρεάζεται οπότε δεν υπάρχει κανένας λόγος για «κακό» ανταγωνισμό πέρα από ευγενή άμιλλα που είναι το μόνο που θα πρέπει να πρεσβεύει.

Η αυριανή ημέρα λοιπόν αναμένεται να είναι εξαιρετικά θεαματική και κάθε φίλαθλος των αγώνων μοτοσυκλέτας που είναι στην ευρύτερη περιοχή, οφείλει να παρευρεθεί και να το απολαύσει από κοντά.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Husqvarna – Τέλος οι εργοστασιακές ομάδες στο αμερικανικό AMA SΜX

Από το 2027 θα υποστηρίζει μόνο ιδιωτικές ομάδες στο αμερικανικό πρωτάθλημα Motocross
husky-factory-mx
Από τον

Σπύρο Τσαντήλα

8/5/2026

Στο σχετικό δελτίο Τύπου η Husqvarna Mobility περιγράφει την απόφασή της ως “επανατοποθέτηση”, καθώς αποφάσισε οριστικά να σταματήσει να τρέχει εργοστασιακές ομάδες στο αμερικανικό πρωτάθλημα SMX – το οποίο οι Αμερικανοί αποκαλούν αυθαίρετα “Παγκόσμιο”, παρότι για όλον τον υπόλοιπο πλανήτη αυτόν τον τίτλο κατέχει προφανώς το πραγματικό παγκόσμιο πρωτάθλημα MXGP της FIM.

Σύμφωνα με το ανακοινωθέν, η επωνυμία Rockstar Energy Husqvarna Factory Racing μάλλον συναντιέται για τελευταία χρονιά στις αμερικανικές πίστες ΜΧ φέτος, καθώς η εταιρεία ανακοινώνει πως από το πρωτάθλημα του 2027 δεν θα έχει πια εργοστασιακές ομάδες. Αντ’ αυτών η Husqvarna θα διαθέσει σε ιδιωτικές ομάδες εξαρτήματα και τεχνική υποστήριξη εργοστασιακού επιπέδου.

Πρόκειται για μια απόφαση που στο υπόβαθρο μάλλον έχει φαρδιά-πλατιά την υπογραφή Bajaj, καθώς η νέα ιδιοκτησία των KTM, Husqvarna και GASGAS προφανώς θέλει να περιορίσει τα έξοδα του ομίλου στον οποίο απέκτησε πλειοψηφικό πακέτο μετοχών σώζοντάς τον από τη χρεωκοπία.

Για να προλάβουμε σχετικές εικασίες που να συμπαρασύρουν και το MXGP στις περικοπές, να πούμε πως ως αυτή τη στιγμή δεν υπάρχει κάποια σχετική πληροφορία, ενώ το δελτίο Τύπου της Husqvarna Mobility είναι απολύτως ξεκάθαρο πως αναφέρεται μόνο στη Βόρεια Αμερική (ΗΠΑ και Καναδάς) και όχι γενικώς.

Κατά καιρούς μάλιστα έχουν ακουστεί φήμες πως οι Ινδοί σκέφτονται να περικόψουν ακόμη περισσότερο τις αγωνιστικές επενδύσεις του ομίλου Pierer, με τη μπάλα της φημολογίας να έχει πάρει μέχρι και την ομάδα MotoGP της ΚΤΜ, κάτι που μάλλον διαψεύδεται από την πραγματικότητα. Θα εξέλισσε η ΚΤΜ αγωνιστική 850cc αν αυτό το σενάριο είχε βάση;

Η μαρκετινίστικη γλώσσα της ανακοίνωσης της Husqvarna Mobility μιλά επίσης για “ευθυγράμμιση” στην αγορά της Βόρειας Αμερικής, κάτι που περιγράφεται πιο αναλυτικά στη συνέχεια ως “διεύρυνση της θέσης της Husqvarna εντός της μοτοσυκλετιστικής βιομηχανίας, όπου διαθέτει γκάμα με μοντέλα Motocross, Enduro, Travel, Naked, Supermoto και Ηλεκτρικά”.

Αυτό θα μπορούσε να ερμηνευτεί και ως εξοικονόμηση πόρων από τις εργοστασιακές ομάδες προς στήριξη περισσότερων ιδιωτικών πρωτοβουλιών σε όλες τις αγωνιστικές κατηγορίες που μπορεί να έχει παρουσία.

Το πλάνο που περιγράφει η ανακοίνωση μιλά για μια νέα στρατηγική, κατά την οποία η Husqvarna θα αναπτύξει ένα πρόγραμμα χρονομίσθωσης (leasing) για επαγγελματικές αγωνιστικές ομάδες στη Βόρεια Αμερική, το οποίο θα πατά πάνω στις υπάρχουσες συνεργασίες και δομές, προσφέροντας στις ομάδες κινητήρες και αναρτήσεις εργοστασιακών προδιαγραφών.

Ο δε τελικός στόχος που περιγράφεται είναι αρκετά αποκαλυπτικός για το σκεπτικό τους: “το πρόγραμμα αυτό επιτρέπει στην εταιρεία να παραμείνει δραστήρια στο SMX και στο μέλλον”, έκφραση που αφήνει ένα υπονοούμενο πως, σε διαφορετική περίπτωση, δεν θα ήταν βιώσιμη η παραμονή της Husqvarna στο πρωτάθλημα.

Όπως και να έχει, ξεκαθαρίζει πως η Rockstar Energy Husqvarna Factory Racing θα παραμείνει ενεργή ως έχει κανονικότατα ως το τέλος του φετινού πρωταθλήματος AMA SMX, στο οποίο τρέχει εργοστασιακές ομάδες και στις δύο βασικές κατηγορίες: στα 450 με τους Malcolm Stewart και R.J. Hampshire, καθώς και στα 250 με τους Ryder Difrancesco, Daxton Benning και Casey Cochran.