MX Κρηνίδες: Μεγάλη επιτυχία ο 1ος αγώνας του Πανελληνίου Πρωταθλήματος Motocross παρά τις καιρικές συνθήκες

Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

23/3/2025

Την τεράστια συμμετοχή-ρεκόρ στην έναρξη της σεζόν παράλληλα με την συνδιοργάνωση του BMU βάλθηκε να χαλάσει ο καιρός, όμως δεν τα κατάφερε. Η πίστα έδωσε το παράδειγμα για ακόμη μία φορά και κατάφερε να μην δημιουργηθούν γούρνες και προβλήματα από λούκια, τουλάχιστον όχι σοβαρά, με τον τεράστιο όγκο μοτοσυκλετών να μην της είναι ανυπέρβλητος άθλος. Αντίστοιχα όμως υπήρχαν και θεατές που παρά τις καιρικές συνθήκες πήγαν να ζήσουν από κοντά το τεράστιο θέαμα που προσέφεραν οι γεμάτες μοτοσυκλέτες κατηγορίες και να δουν στην πράξη τον λόγο που ενοικιαζόμενα δωμάτια και επιχειρήσεις εστίασης σε όλα τα γύρω χωριά, είναι πλήρως γεμάτα αυτές τις ημέρες.

Αξιοσημείωτο επίσης πως σήμερα δεν υπήρχε κάποια ιδιαίτερη πτώση ούτε σοβαρό ατύχημα και αυτό έχει να κάνει και με την απροβλημάτιστη διοργάνωση καθώς οι αθλητές έμειναν συγκεντρωμένη στο στόχο τους, ενώ η πίστα δεν έκρυβε παγίδες.

Περαστικά και στον MX-συντάκτη του MOTO τον Δημήτρη Κεραμιδά που αγωνίζεται στην Senior και εχθές είχε εξάρθρωση ώμου με αποτέλεσμα σήμερα να μην καταφέρει να αγωνιστεί.

MX Κρηνίδες: Μεγάλη επιτυχία ο 1ος αγώνας του Πανελληνίου Πρωταθλήματος Motocross παρά τις καιρικές συνθήκες — Δυνατό θέαμα απόλαυσαν οι θεατές που αψήφησαν τις καιρικές συνθήκες

Στην MX1 που το θέαμα ήταν μπόλικο ο Ράδος (#97 GASGAS) συγκέντρωσε επάνω του όλα τα βλέμματα καθώς οδήγησε και στα δύο σκέλη αλάνθαστα και σε εντυπωσιακό ρυθμό και πήρε την πρώτη θέση του πρωταθλήματος και την δεύτερη γενικής και στα δύο σκέλη. Πρώτος ο συνήθης ύποπτος ο Tompa (#411) όμως οι Έλληνες αναβάτες δεν άφησαν όσους τρέχουν μόνο στο BMU να πάρουν άλλες από τις πρώτες θέσεις της γενικής. Ο Κανάκης (#49 KTM) που έχει εμπειρία σε διοργανώσεις εξωτερικού και απίστευτη ταχύτητα, είναι ο πολλά υποσχόμενος νέος της MX1 και στο πρώτο σκέλος κατάφερε να ανέβει στην δεύτερη θέση του πρωταθλήματος και την τρίτη της γενικής, μπροστά από έναν από τους ταχύτερους Έλληνες, τον Κουζή (#338 TM). Ο έμπειρος πολυπρωταθλητής Κουζής κατάφερε να αγωνιστεί σήμερα και να τα πάει και εξαιρετικά.

Στο δεύτερο σκέλος ο Κανάκης αντιμετώπισε προβλήματα με την μοτοσυκλέτα του και δεν κατάφερε να κάνει τον αγώνα που ήθελε τερματίζοντας στην 21^η θέση της γενικής. Ο Κουζής ανέβηκε στην δεύτερη θέση του πρωταθλήματος και τρίτη γενικής ακολουθούμενος αυτή τη φορά από τον Τσανγκαρα Χρήστο που στο πρώτο σκέλος είχε ολοκληρώσει την προσπάθειά του στην 8^η θέση. Την πεντάδα έκλεισαν στο πρώτο σκέλος ο Κοσμάς Σπύρος (#122) και ο Μπόγρης Κυριάκος (#151 TM). Στο 2^ο σκέλος οι δυο τους αντάλλαξαν θέσεις πίσω από τον Τσανγκάρα.

Στην MX300 ο Μπάκας (#29 Beta) πήρε μία καθαρή νίκη με επικράτηση και στα δύο σκέλη, όπως άλλωστε σταθερή ήταν η κατάταξη και στα δύο σκέλη για Μπαξεβάνη (#131 Fantic) στην δεύτερη θέση και Μοδεστο (#33 GASGAS) στην τρίτη.

Η MX2 ήταν μία απίστευτη κατηγορία σήμερα με καθολική επικράτηση των Ελλήνων αναβατών και εκπληκτική οδήγηση. Ο Φωτάκης (#307 KTM) πήρε την πρώτη θέση της γενικής σημειώνοντας μία δεύτερη θέση στο πρώτο σκέλος και μία νίκη στο δεύτερο και ήταν συνολικά σε καλύτερο ρυθμό σήμερα. Το πρώτο σκέλος κέρδισε ο Ζούνης (#37 Yamaha) που συμπλήρωσε με μία 6^η γενικής και 5^η κατηγορίας στο δεύτερο σκέλος όπου έκανε μία κακή εκκίνηση χωρίς να καταφέρει να ανακάμψει. Όπως πάντα ο Λυρίου (#161 Fantic), ένας θεαματικός αναβάτης που πάντα τον ξεχωρίζει ο θεατής, πρωταγωνίστησε και εδώ με ταχύτερο χρόνο στο πρώτο σκέλος και την τρίτη θέση της γενικής. Την πεντάδα στο πρώτο σκέλος συμπλήρωσαν ο Γανωτής (#141 Yamaha) και ο Φυσέκης (#125 KTM).

Στο δεύτερο σκέλος της MX2 η τρίτη και η τέταρτη θέση έμειναν στους ίδιους, Λυρίου και Γανωτή, όμως στην δεύτερη πίσω από τον Φωτάκη ανέβηκε ένα γνώριμο για το βάθρο όνομα, ο Μερκούρης (#111 KTM προσωρινά #1111) που στο πρώτο σκέλος ήταν στην 8^η θέση. Στην γενική κατάταξη ο Ταμβάκος (#66 Yamaha) ξεχώρισε με την 5^η γενικής εμπρός από τον Ζούνη που τρέχει στην μεγαλύτερη κατηγορία ενώ έτσι και αλλιώς ήταν αλάνθαστος σήμερα στην κατηγορία MX125 όπου πήρε την 1^η θέση ακολουθούμενος από τον Παπαδάκη (#177 Husqvarna). Την τρίτη θέση στην MX125 για το Πανελλήνιο Πρωτάθλημα πήρε ο Χατζάκης (#121 Yamaha).

Στην MXOPEN επικράτησε ο Βαγγελάκος (#217 Fantic) με την δεύτερη θέση της κατάταξης για το Πανελλήνιο Πρωτάθλημα να πηγαίνει στον Πακαταρίδη (#72 KTM) και την τρίτη στον Γρηγοριάδη (#25) με την πρώτη της γενικής κατάταξης να είναι δεσμευμένη από τον Tsarev.

Στην MXSenior οι δύο πρώτες θέσεις της γενικής πήγαν σε αναβάτες του BMU με τον Ζερβα (#240 Honda) να κάνει εξαιρετική δουλειά με φανταστική οδήγηση κρατώντας την τρίτη θέση της γενικής αλλά την πρώτη για το Πανελλήνιο Πρωτάθλημα.

Στην MX85, όπως και στην MX65 έγιναν επικές μάχες μεταξύ των νεαρών αναβατών που επέδειξαν ισχυρότατο ανταγωνισμό. Για την ελληνική κατάταξη, στην MX85 ο Κουκαλιώτης (#125 Yamaha) πήρε την πρώτη θέση με τους δύο Τρακαδα να ακολουθούν, στην 2^η θέση ο Τρακαδας Ανδρέας (#4 KTM) και στην 3^η ο Τρακαδας Κωνσταντίνος (#23 KTM).

Αντίστοιχα στην MX65 ο Φωτόπουλος (#911 Yamaha) με τον Τσιγκολη (#98 GASGAS) αντάλλαξαν από μία νίκη με την πρώτη γενικής να πηγαίνει στον Φωτοπουλο και την τρίτη θέση γενικής να πηγαίνει στον Αρωνη (#55).

Στην MXWOMAN είχαμε αγώνα με ομάδες αδερφών όπου οι Cojanu Aida και Maya επικράτησαν στην γενική έναντι των Λαμπρου Αμαλία και Ιωάννα (#75-#17 Yamaha) που όπως πάντα είναι στην πρώτη θέση της γενικής κατάταξης για το Πανελλήνιο Πρωτάθλημα ακολουθούμενες από την Μπάκα Μαρία (#167 ΚΤΜ).

Ακολουθούν τα αποτελέσματα αναλυτικά και πρώτες φωτογραφίες από τα βάθρα των νικητών:

Ετικέτες

motocross

πανελλήνιο πρωτάθλημα

Πανελλήνιο Πρωτάθλημα Motocross

https://bit.ly/MOTO_675

Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

24/12/2025

Περισσότερες από 40 συσκευές iPhone 17 Pro Max κατέγραψαν ένα από τα πιο εντυπωσιακά freestyle motocross stunts που έχουν εκτελεστεί ποτέ, συνδυάζοντας ακραία οδήγηση, τεχνολογία αιχμής και κινηματογραφική αφήγηση.

Όταν μιλάμε για freestyle motocross, το όνομα Tyler Bereman είναι συνώνυμο της υπέρβασης των ορίων έχωντας μεταξύ άλλων διακρίσεων και 14 μετάλλια Χ Games. Για άλλη μια φορά όμως, ο Αμερικανός αναβάτης ξεπέρασε τον εαυτό του, πραγματοποιώντας μια ιδέα που μοιάζει βγαλμένη από ταινία, κάνοντας άλματα με μοτοσυκλέτα από νησί σε νησί, διασχίζοντας τεράστιες εκτάσεις νερού σε μια λίμνη, χωρίς κανένα περιθώριο λάθους ή επιστροφής.

Το εγχείρημα περιλάμβανε συνολική απόσταση πάνω από 700 μέτρα, με άλματα που έφταναν έως και τα περίπου 45 μέτρα πάνω από το νερό. Ένα κατόρθωμα που απαιτεί δέσμευση, απόλυτη ακρίβεια, έλεγχο και μηδενική ανοχή στο λάθος.

Τίποτα δεν αφέθηκε στην τύχη. Πίσω από αυτή την τρελή προσπάθεια κρύβεται ένας ολόκληρος χρόνος σχεδιασμού, προπόνησης και δοκιμών, ώστε μια φαινομενικά αδύνατη ιδέα να μετατραπεί σε κάτι υλοποιήσιμο. Δεν πρόκειται για τρέλα ή αυτοσχεδιασμό, αλλά για σχολαστική μηχανική και απόλυτη ορθολογική προσέγγιση.

Ενδιαφέρον παρουσιάζει η συνεργασία με την Apple. Ολόκληρο το εγχείρημα καταγράφηκε αποκλειστικά με iPhone 17 Pro Max, με περισσότερες από 40 συσκευές να χρησιμοποιούνται για να αποτυπώσουν κάθε πτυχή της δράσης. Τα iPhone τοποθετήθηκαν σε νησίδες, πάνω στις μοτοσυκλέτες, στο σώμα του αναβάτη, αλλά και σε FPV drones, καταγράφοντας βίντεο υψηλής ανάλυσης 4K.

Σε ορισμένες περιπτώσεις, δύο iPhone 17 Pro Max ήταν δεμένα επάνω σε FPV drone, ακολουθώντας τον Bereman την ώρα που εκτελούσε τα μεγαλύτερα άλματα πάνω από το νερό. Για να αντέξουν τους ακραίους κραδασμούς του motocross, η παραγωγή ανέπτυξε ειδικές βάσεις στήριξης, οι οποίες τοποθετήθηκαν στο τιμόνι και στο στήθος του αναβάτη. Μια σημαντική τεχνική πρόκληση, αν αναλογιστεί κανείς τις βίαιες προσγειώσεις από τόσο μεγάλα άλματα.

Στα γυρίσματα συμμετείχε και ο γνωστός αθλητής wakeboarde Parks Bonifay, ο οποίος κατέγραψε σκηνές χρησιμοποιώντας iPhone 17 Pro, αξιοποιώντας τη νέα λειτουργία Dual Capture που επιτρέπει παράλληλη καταγραφή και από τις δύο κάμερες της συσκευής και βελτιωμένη σταθεροποίηση εικόνας.

Η ιδέα του stunt ανήκει στον ίδιο τον Bereman σε συνεργασία με τον φημισμένο κατασκευαστή πιστών motocross Jason Baker. Ο Baker σχεδίασε ειδικές πλωτές πλατφόρμες, ικανές να απορροφήσουν την πρόσκρουση ενός αναβάτη 80 κιλών και μιας μοτοσυκλέτας 100 κιλών, που προσγειώνονται με ταχύτητα άνω των 65 χιλιομέτρων την ώρα, πάνω στο νερό.

Πριν την κατασκευή των τελικών αλμάτων, πραγματοποιήθηκαν δοκιμές και προσομοιώσεις, τρισδιάστατες σαρώσεις της λίμνης, ακριβείς υπολογισμοί τροχιάς και μελέτες για τη μείωση του περιβαλλοντικού αποτυπώματος.

Το κατόρθωμα του Tyler Bereman δεν είναι απλώς μια σειρά εντυπωσιακών αλμάτων. Αποτελεί έναν νέο τρόπο αφήγησης του ακραίου motocross, συνδυάζοντας αθλητισμό, επιστήμη, τεχνολογία και τη δημιουργικότητα. Ένα κατόρθωμα που αποδεικνύει ότι στον κόσμο του freestyle, τα όρια υπάρχουν μόνο για να ξεπερνιούνται.

Και φυσικά είναι όλο αυτό μία ακόμη ακριβή διαφήμιση της RedBull, όπου πάνω σε κάτι δύσκολο και επικίνδυνο ρίχνει μία ομάδα ακριβοπληρωμένων μηχανικών και τεχνικών και πολύ χρόνο, κάνοντάς στο τέλος ένα πολύ πιο φυσιολογικό εγχείρημα από την αρχική ιδέα.