MXGP 2026, 4ος γύρος, Ιταλία: Πρωταγωνίστησαν Lucas Coenen και KTM

Στην MX2 Längenfelder και Sacha Coenen μάζεψαν από 47 βαθμούς
cover
Από τον

Παύλο Καρατζά

14/4/2026

Ο τέταρτος γύρος του Παγκόσμιου Πρωταθλήματος Motocross FIM 2026 πραγματοποιήθηκε στην Ιταλία και συγκεκριμένα στη Σαρδηνία, εκεί που πρωταγωνίστησε ο Lucas Coenen με KTM στην MXGP, ενώ την κορυφή μοιράστηκαν Längenfelder και Sacha Coenen στην MX2 και εκείνοι με KTM!

MXGP

Στην αρχή του πρώτου αγώνα οι Tom Vialle, Jeffrey Herlings, Oriol Oliver, Lucas Coenen, Ruben Fernandez και Kay de Wolf έφυγαν μπροστά. Ο Tim Gajser έμεινε λίγο πιο πίσω, ενώ ο teammate του Maxime Renaux αγωνίστηκε με ίωση και είχε πτώση στον πρώτο γύρο. Ο Coenen ανέβασε σύντομα ρυθμό και ξεπέρασε τον Oliver, ενώ έφτασε και τον Vialle. Οι Febvre και De Wolf πέρασαν επίσης τον Oliver, την ίδια ώρα που ο Coenen περνούσε τον πρωτοπόρο μέχρι εκείνη την ώρα Herlings.

Στο τέλος, ο Coenen πήρε μία άνετη νίκη με 20 δευτερόλεπτα διαφορά από τον Jeffrey Herlings, με τον Febvre να παίρνει την τρίτη θέση.

Lucas Coenen
Lucas Coenen

Στον δεύτερο αγώνα οι Vialle, Febvre, Coenen και Oliver ξεχώρισαν στην αρχή. Ο Herlings ήταν πέμπτος και πλησίαζε το γκρουπ αυτό. Μερικούς γύρους αργότερα, για την πρωτοπορία πάλευαν οι Coenen και Herlings, με τον Vialle να πέφτει και τον Febvre να περνά τρίτος, όμως στην συνέχεια ο De Wolf τον προσπέρασε για την τρίτη θέση.

Τον αγώνα κέρδισε ξανά ο Lucas Coenen, στη δεύτερη θέση τερμάτισε ο Herlings και στην τρίτη ο rookie Kay de Wolf, κατακτώντας έτσι το πρώτο του βάθρο στην κατηγορία MXGP.

Jeffrey Herlings
Jeffrey Herlings

Στον παρακάτω πίνακα μπορείτε να δείτε τους δέκα πρώτους της γενικής κατάταξης.

Θέση

Αναβάτης

Κατασκευαστής

Βαθμοί

1

Lucas Coenen

KTM

192

2

Jeffrey Herlings

Honda

178

3

Tom Vialle

Honda

162

4

Romain Febvre

Kawasaki

160

5

Tim Gajser

Yamaha

149

6

Maxime Renaux

Yamaha

143

7

Ruben Fernandez

Honda

115

8

Andrea Adamo

KTM

107

9

Kay de Wolf

Husqvarna

105

10

Calvin Vlaanderen

Ducati

90

 

MX2

Η Red Bull KTM Factory Racing κατέκτησε τη νίκη και στην κατηγορία MX2, με τον Simon Längenfelder να ανεβαίνει για πρώτη φορά στο βάθρο στη Σαρδηνία, καταλαμβάνοντας την πρώτη θέση μετά από αποτελέσματα 2-1. Ο Sacha Coenen έκανε αντίστροφα το 1-2 στους δύο αγώνες, συγκέντρωσε 47 βαθμούς, όπως και ο Längenfelder, που κατάφερε να διατηρήσει τη διαφορά στη γενική κατάταξη.

Längenfelder
Simon Längenfelder

Στον παρακάτω πίνακα μπορείτε να δείτε τους δέκα πρώτους της γενικής κατάταξης.

Θέση

Αναβάτης

Κατασκευαστής

Βαθμοί

1

Simon Längenfelder

KTM

205

2

Sacha Coenen

KTM

181

3

Liam Everts

Husqvarna

166

4

Camden McLellan

TRI

162

5

Guillem Farres

TRI

153

6

Janis Martins Reisulis

Yamaha

143

7

Mathis Valin

Kawasaki

118

8

Karlis Alberts Reisulis

Yamaha

114

9

Valerio Lata

Honda

105

10

Kay Karssemakers

Kawasaki

87

 

AMA – Υπερασπίζεται την κρίση του αλυτάρχη για τις σημαίες και τα κόκκινα φώτα στο Supercross του Arlington

Καμία ποινή στα 250 ούτε στα 450, αλλαγές στη διαδικασία σήμανσης για λόγους σαφήνειας και ασφάλειας
AMA Controversy
Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

24/2/2026

Με επίσημη ανακοίνωση τη Δευτέρα, η American Motorcyclist Association (AMA) τοποθετήθηκε για τα περιστατικά με κόκκινα φώτα και σημαίες στον 7ο γύρο του Πρωταθλήματος 2026 SMX World στο Arlington, ξεκαθαρίζοντας ότι δεν προέκυψε παράβαση κανονισμών σε καμία κατηγορία.

Μετά τα γεγονότα που σημειώθηκαν στους τελικούς των 250 και 450 στον 7ο γύρο του Monster Energy AMA Supercross 2026, η αμερικάνικη ένωση μοτοσυκλετισμού (AMA) εξέδωσε ενημέρωση σχετικά με την χρήση σημαίας τραυματισμού και των προειδοποιητικών κόκκινων φωτεινών ενδείξεων κατά τη διάρκεια του αγώνα.

250SX - Τι ισχύει με το κόκκινο προειδοποιητικό φως

Στον τελικό των 250, ενεργοποιήθηκε το προειδοποιητικό κόκκινο φως το οποίο ενημερώνει τους αναβάτες ότι επόμενο εμπόδιο ενδέχεται να τεθεί εκτός αγωνιστικής ροής.

Η AMA διευκρίνισε ότι η απλή ενεργοποίηση του προειδοποιητικού συστήματος δεν απαγορεύει αυτόματα τα άλματα, εφόσον δεν συνοδεύεται από επιπλέον σημαία ή άλλη ένδειξη που να υποδεικνύει τον περιορισμό.

Μετά από πλήρη επανεξέταση του περιστατικού διαπιστώθηκε ότι όλοι οι αναβάτες της κατηγορίας των 250 κυβικών κινήθηκαν εντός κανονισμών. Δεν δόθηκε συμπληρωματικό σήμα που να απαγορεύει το άλμα στο συγκεκριμένο σημείο, συνεπώς οι αναβάτες είχαν το δικαίωμα να διατηρήσουν τον ρυθμό τους και να εκτελέσουν κανονικά το εμπόδιο.

Ως εκ τούτου, δεν επιβλήθηκε καμία ποινή.

AMA Controversy

450SMX - Το περιστατικό με τη σημαία

Στον τελικό της 450 σημειώθηκε ξεχωριστό συμβάν, όταν εμφανίστηκε σημαία με κόκκινο σταυρό στον πύργο της γραμμής τερματισμού. Ωστόσο, σύμφωνα με την επίσημη ανακοίνωση, δεν υπήρχαν ταυτόχρονα ενεργοποιημένα κόκκινα φώτα ή αντίστοιχες σημαίες στο τμήμα πριν από το άλμα.

Με βάση τους κανονισμούς, ο αλυτάρχης αποφάνθηκε ότι δεν υπήρξε "κατάφωρη παραβίαση" του κανονισμού περί σημαιών, καθώς οι αναβάτες είχαν ήδη δεσμευτεί στο άλμα, χωρίς προηγούμενη ορατή προειδοποίηση μέσω φωτεινής ένδειξης που να τους επιτρέπει να αντιδράσουν εγκαίρως.

Η απουσία προγενέστερης οπτικής ειδοποίησης θεωρήθηκε καθοριστική και έτσι αποφασίστηκε ότι δεν συντρέχει λόγος επιβολής ποινών ούτε στην κατηγορία των 450 κυβικών.

AMA Controversy

Αλλαγές στις διαδικασίες

Παρότι δεν διαπιστώθηκαν παραβάσεις, η AMA υπογράμμισε ότι προτεραιότητα της παραμένουν:

  • Η ασφάλεια των αναβατών
  • Η ξεκάθαρη και άμεση πληροφόρηση εντός πίστας
  • Η συνεπής εφαρμογή των κανονισμών

Με αφορμή τα περιστατικά στο Arlington, η Ομοσπονδία ανακοίνωσε ότι εντόπισε περιθώρια βελτίωσης και ήδη προχώρησε σε αναθεώρηση των διαδικασιών λειτουργίας των φωτεινών ενδείξεων και της σηματοδότησης, ώστε να διασφαλίζεται ακόμη μεγαλύτερη σαφήνεια σε συνθήκες αγώνα.

Το θέμα προκάλεσε έντονη συζήτηση μετά τον αγώνα, όμως η επίσημη τοποθέτηση κλείνει, τουλάχιστον θεσμικά, το ζήτημα, επιβεβαιώνοντας ότι το βαθμολογικό αποτέλεσμα των τελικών παραμένει αμετάβλητο.