MXGP - H TM Racing επιστρέφει και στην κατηγορία MX2 με τον Yago Martinez

Με το MX 250 ES Fi 4T, ενώ θα ανακοινωθεί τις επόμενες ημέρες και ο αναβάτης που θα αγωνιστεί στην EMX125
motomag MXGP - H TM Racing επιστρέφει και στην κατηγορία MX2 με τον Yago Martinez
Από τον

Γιάννη Τσινάβο

13/10/2023

Είχατε διαβάσει στο MOTO, πως η ΤΜ Racing επιστρέφει στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Motocross μετά από 8 χρόνια απουσίας στην μεγάλη κατηγορία MXGP με το MX 450 Fi 4T και αναβάτη τον Max Nagl, με την ιταλική εταιρεία να κάνει γνωστό πως θα έχει εκπροσώπηση και στην MX2 κατηγορία την επόμενη χρονιά καθώς υπέγραψε με τον Yago Martinez ο οποίος θα οδηγεί την MX 250 ES Fi 4T.

Ο Ισπανός ο οποίος αγωνιζόταν φέτος στην κατηγορία MX2 με την ομάδα της Racestore KTM Racing Team στόχο έχει να εξελίξει την αγωνιστική μοτοσυκλέτα της TM Racing MX 250 ES Fi 4T. Επιπρόσθετα η ΤΜ Racing αναμένεται να ανακοινώσει και τον αναβάτη ο οποίος θα αγωνίζεται το 2024 στην κατηγορία ΕΜΧ125.

Ο αγωνιστικός διευθυντής της TM Racing, Massimiliano Costantini δήλωσε: "Είμαστε πολύ χαρούμενοι που θα επιστρέψουμε και στην κατηγορία MX2. Για ένα μικρό εργοστάσιο όπως το δικό μας, αυτό είναι ένα μεγάλο βήμα προς τα εμπρός. Η επιλογή του Yago είναι ένα στοίχημα για εμάς, πιστεύουμε πολύ στις δυνατότητες του συγκεκριμένου αναβάτη που πέρασε μια άτυχη περίοδο, αλλά τώρα φαίνεται να επιστρέφει αργά αλλά σταθερά στο επίπεδό του. Είμαστε πολύ περίεργοι να δούμε σε τι επίπεδο βρίσκεται η μοτοσυκλέτα μας σε σχέση με τον ανταγωνισμό και ο Yago φαίνεται να είναι ο κατάλληλος αναβάτης για τον σκοπό μας αυτόν. Στην ομάδα θα υπάρχει και άλλος ένας νεαρός αναβάτης ο οποίος θα αγωνιστεί στο Ευρωπαϊκό Πρωτάθλημα ΕΜΧ125, το όνομα του οποίου θα ανακοινώσουμε σε λίγες ημέρες. Καλώς ήρθες Yago".

Ετικέτες

FIM: Υποχρεωτικοί οι αερόσακοι στο Παγκόσμιο Motocross!

Από το 2027 τα συστήματα αερόσακων θα γίνουν σταδιακά υποχρεωτικός εξοπλισμός
mxgp
Από τον

Σπύρο Τσαντήλα

9/9/2026

Η ανακοίνωση της FIM, με τις υπογραφές του προέδρου της, Jorge Viegas, και του διοργανωτή του MXGP, David Luongo, είναι λιτή, συντομότατη και ξεκάθαρη. Στα παγκόσμια πρωταθλήματα FIM MXGP, MX2, Γυναικών και Motocross of Nations εισάγεται η υποχρεωτική χρήση συστημάτων αερόσακου.

Για την ακρίβεια, το 2027 ο αερόσακος δεν θα είναι υποχρεωτικός, αλλά συνίσταται εντόνως από τη FIM, ωστόσο από το 2028 θα πρέπει να είναι αναπόσπαστο μέρος του προβλεπόμενου εξοπλισμού κάθε αναβάτη, παρόν σε κάθε session μέσα στην πίστα.

Οι επιτρεπτοί αερόσακοι πρέπει είτε να ανήκουν στη λίστα ομολογκαρισμένων συστημάτων Off-road με προδιαγραφές FRHPab-01, ή εναλλακτικά να είναι συμβατοί με τις προδιαγραφές FIM Category 3 (Motocross) που αναλύονται εδώ.

Κάθε αερόσακος θα πρέπει να βρίσκεται αποθηκευμένος εσωτερικά της στολής του αναβάτη, να καλύπτει ώμους και κλείδες, ενώ συστήνεται να έχει κάλυψη και για τη σπονδυλική στήλη. Η σύνδεσή του με τον αναβάτη θα πρέπει να είναι ασύρματη και ο ελάχιστος χρόνος αντίδρασης δεν θα πρέπει να ξεπερνά τα 200 χιλιοστά του δευτερολέπτου (msec), ενώ θα πρέπει να παραμένει φουσκωμένος για τουλάχιστον τρία δευτερόλεπτα - προδιαγραφές που είναι κοινές με τους αερόσακους των Grand Prix.