Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Junior MX: Ενημέρωση για την κατάσταση της υγείας του Χατζάκη Γιώργου

Τραυματίστηκε στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Junior Motocross 2025
xatzakis
Από τον

Παύλο Καρατζά

8/7/2025

Όπως σας είχαμε ενημερώσει χτες εδώ, ο Χατζάκης Γεώργιος τραυματίστηκε κατά την διάρκεια των δοκιμαστικών του Παγκόσμιου Πρωταθλήματος Junior Motocross 2025 που διεξήχθη 5-6 Ιουλίου στο Romagne της Γαλλίας.

Ο νεαρός είχε πτώση, το κράνος του έσπασε και ο ίδιος φέρεται να έπαθε σοβαρού επιπέδου διάσειση, ευτυχώς όμως είναι ήδη καλύτερα ενώ δεν έχει υποστεί κάποιο σπάσιμο και θα κρατηθεί στο νοσοκομείο προληπτικά μέχρι το τέλος της εβδομάδας. Η οικογένεια του έδωσε πληροφορίες αλλά και φωτογραφία του ίδιου από το νοσοκομείο, όπου φαίνεται καλύτερα και χαμογελαστός. Ο Χατζάκης νοσηλεύεται στο νοσοκομείο Sud στην πόλη Ρεν της Γαλλίας. Η πτώση του έγινε στην πίσω πλευρά της πίστας και δεν υπάρχει αυτή την στιγμή σαφής εικόνα για το πώς συνέβη.

Ακολουθεί η ενημέρωση της οικογένειας του.

“Μετά από όλα τα μηνύματα και τις κλήσεις που έχουμε λάβει, θα θέλαμε να σας ευχαριστήσουμε για το ενδιαφέρον σας και να σας ενημερώσουμε για την πορεία της υγείας του Γιώργου. Το Σάββατο είχε μια πτώση με αποτέλεσμα την άμεση μεταφορά του στο Πανεπιστημιακό Νοσοκομείο της Ρεν. Έχει διαφύγει τα χειρότερα και όλοι οι γιατροί και οι νοσηλευτές,  προσπαθούν για την καλύτερη και ασφαλέστερη ιατρική φροντίδα ως προς την αποκατάσταση του και ευχόμαστε σύντομα τον επαναπατριωτισμό του. Θα πάρει χρόνο, όμως έχουμε εμπιστοσύνη στο ιατρικό προσωπικό του νοσοκομείου και θα ακολουθήσουμε ρητά ότι χρήζει για την υγεία του. Ένα μεγάλο ευχαριστώ που από την πρώτη στιγμή στο πλευρό του στάθηκε ο Μανώλης Σκύβαλος (προπονητής) και ο Γεροντης(μηχανικός). Θέλω όμως να ευχαριστώ και όλη τη διοργάνωση της FIM και της INFRONT  που είχαν μεριμνήσει για την ασφάλεια των αθλητών, την άμεση διαχείριση, ανταπόκριση, συμπαράσταση και το συνεχές καθημερινό ενδιαφέρον τους. Δεν έχω λόγια και δε ξέρουμε άλλο τρόπο να εκφράσουμε την ευγνωμοσύνη μας γα την φροντίδα του Γιώργου και όλης της οικογένειας, που με τάχιστους ρυθμούς, η ασφαλιστική εταιρεία που συνεργάζονται, μεριμνήσει για την άμεση μεταφορά μου στο νοσοκομείο ώστε να βρίσκομαι δίπλα του για όσο χρειαστεί, μας εξασφάλισε όλη τη νοσοκομειακή περίθαλψη και την επιστροφή μας στην πατρίδα.

Υπάρχουν και εκείνοι που παραμένουν "άνθρωποι ", που ότι κάνουν το κάνουν με αγάπη, μέσα από την ψυχή τους, χωρίς να περιμένουν ανταπόδοση ή ευχαριστίες. Που δεν επιθυμούν ονομαστική αναφορά για αναγνώριση και εύσημα.  Ξέρουμε εμείς ποιοι είναι και πολλοί από εσάς και αυτό είναι αρκετό, γιατί πάντα βοηθούν και νοιάζονται. Οικογένεια για εμάς. Ευλογημένοι που σας έχουμε δίπλα μας.

Ο Θεός να σας έχει καλά όλους σας.

Σας ευχαριστούμε.

Με εκτίμηση

Xatzakis_21 ”

 

Η ομάδα του MOTO εύχεται πλήρη και ταχεία ανάρωση στον Γιώργο Χατζάκη και γρήγορη επάνοδο στους αγώνες.

Ετικέτες

FIM: Υποχρεωτικοί οι αερόσακοι στο Παγκόσμιο Motocross!

Από το 2027 τα συστήματα αερόσακων θα γίνουν σταδιακά υποχρεωτικός εξοπλισμός
mxgp
Από τον

Σπύρο Τσαντήλα

9/9/2026

Η ανακοίνωση της FIM, με τις υπογραφές του προέδρου της, Jorge Viegas, και του διοργανωτή του MXGP, David Luongo, είναι λιτή, συντομότατη και ξεκάθαρη. Στα παγκόσμια πρωταθλήματα FIM MXGP, MX2, Γυναικών και Motocross of Nations εισάγεται η υποχρεωτική χρήση συστημάτων αερόσακου.

Για την ακρίβεια, το 2027 ο αερόσακος δεν θα είναι υποχρεωτικός, αλλά συνίσταται εντόνως από τη FIM, ωστόσο από το 2028 θα πρέπει να είναι αναπόσπαστο μέρος του προβλεπόμενου εξοπλισμού κάθε αναβάτη, παρόν σε κάθε session μέσα στην πίστα.

Οι επιτρεπτοί αερόσακοι πρέπει είτε να ανήκουν στη λίστα ομολογκαρισμένων συστημάτων Off-road με προδιαγραφές FRHPab-01, ή εναλλακτικά να είναι συμβατοί με τις προδιαγραφές FIM Category 3 (Motocross) που αναλύονται εδώ.

Κάθε αερόσακος θα πρέπει να βρίσκεται αποθηκευμένος εσωτερικά της στολής του αναβάτη, να καλύπτει ώμους και κλείδες, ενώ συστήνεται να έχει κάλυψη και για τη σπονδυλική στήλη. Η σύνδεσή του με τον αναβάτη θα πρέπει να είναι ασύρματη και ο ελάχιστος χρόνος αντίδρασης δεν θα πρέπει να ξεπερνά τα 200 χιλιοστά του δευτερολέπτου (msec), ενώ θα πρέπει να παραμένει φουσκωμένος για τουλάχιστον τρία δευτερόλεπτα - προδιαγραφές που είναι κοινές με τους αερόσακους των Grand Prix.