Πανελλήνιο Motocross 6ος Κρηνίδες: Αυλαία με αγώνα πρότυπο και απονομές χωρίς πρωταθλητές!

Ανεβάζει τον πήχη ο 6ος αγώνας στην πίστα Κρηνίδων
Θάνο Αμβρ. Φελούκα
Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

21/11/2021

Με έναν όμορφο αγώνα σε πίστα πρότυπο και οργάνωση από το τοπικό σωματείο, ΑΜΟ Κρηνίδων που ανεβάζει τον πήχη, ολοκληρώθηκε το Πανελλήνιο Πρωτάθλημα Motocross 2021. Από την στιγμή που στην Ελλάδα οι αγώνες διοργανώνονται από τα αθλητικά σωματεία το ζήτημα της οργάνωσης αποτελεί κάθε φορά μέρος του ρεπορτάζ του αγώνα και είναι από τις λίγες περιπτώσεις που μπορεί να εκφραστεί κανείς μονάχα θετικά, πράγμα που χρειάζεται το ελληνικό Motocross μετά από τις τραγικές εξελίξεις στον αγώνα των Γιαννιτσών.

Αρκετοί θεατές σήμερα σε μία ημέρα που ξεκίνησε πολύ νωρίς το πρωί με συνθήκες παγετού αλλά την θερμοκρασία να ανεβαίνει στο καλύτερο επίπεδο για άνετο αγώνα. Πριν λίγα χρόνια σε αυτό το σημείο υπήρχε ένας σκουπιδότοπος που ο Δήμος παραχώρησε για την δημιουργία πίστας, με όλη την υπόλοιπη προσπάθεια και τον εξαιρετικά δύσκολο καθαρισμό να βασίζεται στην ιδιωτική πρωτοβουλία που αντίθετα με τα ελληνικά στερεότυπα έφτασε να μας δίνει ένα εξαιρετικό περιβάλλον για αγώνες, με σωστές υποδομές.

Αγωνιστικά η ημέρα εξελίχθηκε ακριβώς όπως και η χθεσινή με τον κοινό αγώνα MX1 – MX300 – MX2 να αναδεικνύει τον Καρασάββα (#212 Gas – Gas 250) που για άλλη μία φορά οδήγησε πάρα πολύ εντυπωσιακά μπροστά στο κοινό. Αντίστοιχα ο Σπυρης Γιώργος (#10 YZF 450) κέρδισε την MX1 με τον Ματι Αρη (#27 Beta 300) να κερδίζει την MX300.

Για άλλη μία φορά ο Καρασακαλίδης (#177 SXF450) ήταν απίστευτα εντυπωσιακός και εξαιρετικά γρήγορος κερδίζοντας την Senior με τον Πράσσο (#12 CRF450) δεύτερο και τον Πασχαλίδη (#55 KTM 350) τρίτο, ενώ εντυπωσιακός ήταν ο Τσιπουρόπουλος (#411 KXF250) στη ενιαία παρουσία με την Open, που συνολικά κέρδισε τον 6ο αγώνα με μία πρώτη και μία δεύτερη θέση ενώ μάλιστα σημείωσε και πτώση από την οποία ανέκαμψε κάνοντας σερί προσπεράσεων! Αντίστοιχες σε θέαμα με εχθές και οι μάχες που έδωσαν σε επανάληψη σήμερα Δημητριάδης (#66 KXF250), Κουζής (#62 YZF250) και Γάκης (#213 ΚΤΜ 450).

Εντυπωσιακός και ο Χατζηαποστολίδης που κατάφερε να διακριθεί στο δεύτερος σκέλος χωρίς να έχει την ίδια εικόνα της πίστας που είχαν και οι υπόλοιποι, ενώ δύσκολα ήταν τα πράγματα τελικά για τον Δημητρόπουλο Βασίλη που τραυματίστηκε εχθές κατά τον γύρο προθέρμανσης καθώς χρειάστηκε χειρουργική αποκατάσταση για επαναφορά κατάγματος κνήμης-περόνης.

Στην MX65 απολαύσαμε έναν εξαιρετικό αγώνα με συνολική επικράτηση του Χατζάκη (#21 YZ65) αλλά με την παράσταση να κλέβεται από τον Τριανταφυλλόπουλο (#241 Gas-Gas 65) και τα απίθανα άλματα που πραγματοποιούσε, άμεσα συγκρινόμενα με μεγαλύτερη κατηγορία! Τρίτος ο Τσαλίκης (#25 YZ65), τέταρτος ο Τζωρτζόπουλος (#33 Husqvarna 65), και ακολουθούν Κουκαλιώτης Γ. (#125 YZ65), Στρούγκης  (#22 YZ65), Κουκαλιώτης Ι. (#124 YZ65), και Αλβανούδης  (#111 YZ65)

Μετά το τέλος του αγώνα ακολούθησαν οι απονομές στους Φιλίππους, σε διαφορετική, κοντινή τοποθεσία, όπου πρακτικά συμμετείχαν μονάχα οι λιγοστοί αγωνιζόμενοι της σημερινής ημέρας και οι απονομές του πρωταθλήματος που έκλεισαν την ημέρα, έγιναν με καθολική απουσία.

Συγκεντρωτικά αποτελέσματα 6ου αγώνα:

WSBK-Honda HRC: Νέος εργοστασιακός αναβάτης ο Jake Dixon

Από τη Moto2 στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Superbike ο εκλεκτός των Ιαπώνων
Dixon
Από τον

Παύλο Καρατζά

15/7/2025

Όλο και περισσότερα νέα και ανακοινώσεις έχουμε για την επόμενη σεζόν του WSBK και η Honda HRC φαίνεται πως έχει ήδη συμφωνήσει για την επόμενη χρονιά με τον Jake Dixon, ο οποίος αγωνίζεται στην Moto2.

Η Honda HRC συμμετέχει στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Superbike εδώ και τέσσερα χρόνια με τους Ισπανούς Iker Lecuona και Xavi Vierge, όμως τα αποτελέσματά τους δεν είναι τα αναμενόμενα και τα συμβόλαια τους λήγουν στο τέλος της χρονιάς και πιθανότατα δεν θα ανανεωθούν. Είναι χαρακτηριστικό ότι φέτος ακόμα δεν έχει επιτευχθεί ούτε ένα βάθρο από τους αναβάτες της ιαπωνικής εταιρείας, ενώ η τελευταία νίκη της Honda στα WorldSBK επιτεύχθηκε από τον αείμνηστο Nicky Hayden το 2016 στην πίστα της Sepang. Η ιαπωνική εταιρεία έχει μείνει πίσω σε σχέση με τον ανταγωνισμό όσον αφορά την εξέλιξη της αγωνιστικής της μοτοσυκλέτας και δεν μπορεί να τον φτάσει, ενώ το μερίδιο ευθύνης δεν βαραίνει αποκλειστικά τους εργοστασιακούς αναβάτες της.

Η Honda λοιπόν πρέπει να έχει και κορυφαίους αναβάτες που αν μη τι άλλο θα διεκδικούν νίκες, ειδικότερα όταν θα έχουν να ανταγωνιστούν αναβάτες όπως οι Jonathan Rea, Alvaro Bautista, Danilo Petrucci και Nicolo Bulega

Η ιστοσελίδα speedweek αναφέρει ότι η Honda HRC έκλεισε τον πρώτο αναβάτη της για την επόμενη χρονιά και αυτός είναι ο Jake Dixon. Ο Dixon είναι Βρετανός, 29 ετών και αγωνίζεται στην Moto2 με την ομάδα ELF Marc VDS Racing Team, ενώ βρίσκεται στην 4η θέση της γενικής κατάταξης με 114 βαθμούς. Αγωνίζεται σε αυτή την κατηγορία από το 2019 και έχει κατακτήσει 6 νίκες και 19 βάθρα. Βέβαια, για ακόμη μία φορά η Honda φαίνεται πως δεν επιλέγει αναβάτη από το πάνω ράφι αν και ο Dixon δείχνει να έχει τις προδιαγραφές για να ταιριάξει με τη Honda τη δεδομένη στιγμή.

Στα 29 του χρόνια ο Dixon δεν κατάφερε να πείσει για μια θέση στο MotoGP παρόλο που του δόθηκαν δύο ευκαιρίες το 2021 με τον Βρετανό να τερματίζει στη 19η θέση στον αγώνα στην πατρίδα του, ενώ έπεσε στην αρχή του γκραν πρι στο Aragon.