Πανελλήνιο Motocross ΟΛΥΜΠΙΑ – Κατάταξη 4ου Πρώτες φωτογραφίες - Αποτελέσματα

Σε ωραίο κλίμα εκτός από ένα μελανό σημείο
Πανελλήνιο Motocross ΟΛΥΜΠΙΑ – Κατάταξη 4ου Πρώτες φωτογραφίες
Θάνο Αμβρ. Φελούκα
Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

13/9/2025

Αγωνιστική επανεκκίνηση για το ελληνικό πρωτάθλημα με τις περισσότερες συμμετοχές και το μόνο που δεν κινδυνεύει να πεθάνει, τουλάχιστον όχι ακόμη, κάτι άλλωστε εξαιρετικά εύκολο σε μία χώρα όπως η Ελλάδα όπου της ταχύτητας έχει σβήσει, στο Dragster έχουν κρυώσει και τα κάρβουνα και το Enduro ακόμη καίει, ελπίζοντας όλοι μας να αρπάξει και περισσότερο. Το κλίμα στον 4ο αγώνα ήταν εξαιρετικό όλη την ημέρα, εκτός από ένα μελανό σημείο όπου ο Κουζής Ν#338 TM και ο Ράδος Ν#97 GASGAS διαπληκτίστηκαν τόσο εντός πίστας κατόπιν επαφής, όσο και εκτός πίστας λίγο μετά. Οι δύο τους κυνηγούν και τον φετινό τίτλο.
Υπάρχει τιμωρία για τον Κουζή και για τον Ράδο, με 3 και 2 θέσεις αντίστοιχα.

Στην MX1 την κατάταξη πήρε ο Κανάκης Ν#49 KTM ακολουθούμενος από τον Κοσμα Σπύρο Ν#122 SUZUKI και στην τρίτη θέση γενικής αλλά πρώτη της MX300, τον για ακόμη μία φορά πολύ ανταγωνιστικό και τον μόνο τόσο ψηλά με τους MX1, Μπακα Δημήτριο N#29 BETA. Εντός δεκάδας γενικής και δεύτερος στην κατάταξη της MX300 ο Μοδεστος Ν#33 GASGAS με τον Ελισσαιο Ν#918 Yamaha να συμπληρώνει μία πολύ ανταγωνιστική πρώτη τριάδα και στην MX300 σε μία κατηγορία που θα μπορούσε να έχει περισσότερες συμμετοχές.

Πανελλήνιο Motocross ΟΛΥΜΠΙΑ – Κατάταξη 4ου Πρώτες φωτογραφίες

Συνολικά 128 συμμετοχές με την OPEN να συγκεντρώνει τις περισσότερες για την επανεκκίνηση του πρωταθλήματος.

Στην MX2 ο Φωτάκης Ν#307 KTM, πήρε την πρώτη θέση της εκκίνησης ακολουθούμενος από τον Ζούνη Ν#37 Yamaha και τον Μερκούρη Ν#111 KTM με Θεωδορίδη Ν#344 GASGAS και Λυρίου Ν#161 FANTIC να συμπληρώνουν την πρώτη πεντάδα.

Στην MX125 και πολύ ψηλά και στην γενική για τους πρώτους δύο, ο Ταμβάκος στην πρώτη θέση Ν#66 Yamaha με τον Παπαδάκη Ν#177 HUSQVARNA στην δεύτερη και λίγο πιο κάτω να συμπληρώνει την πρώτη τριάδα ο Ποϊραζης Ν#123 KTM.

Στον αγώνα της MXOPEN ξεχώρισε ο Ασημακόπουλος Ν#57 YAMAHA για την πολύ εύκολη επικράτησή του. Δεύτερη θέση ο Ροζάκης Ν#111 YAMAHA και τρίτη ο Λεβειδιώτης Ν#244 KAWASAKI. Πολλές συμμετοχές και ένας συνολικά όμορφος πρώτος αγώνας για την κατηγορία με τις περισσότερες συμμετοχές.

Πανελλήνιο Motocross ΟΛΥΜΠΙΑ – Κατάταξη 4ου Πρώτες φωτογραφίες

Στην MXSENIOR ο Δημολιάνης Ν#5 GASGAS έκανε έναν φοβερό αγώνα και επικράτησε με ευκολία έναντι του συντάκτη MX του MOTO, του δικού μας δηλαδή Δημήτρη Κεραμιδά N#777 SUZUKI που πήρε την δεύτερη θέση. Είχαν στην αρχή και μία όμορφη μάχη με τον Καυκα Ν#75 GASGAS που πήρε την 3η θέση του πρώτου αγώνα της κατηγορίας.

Στην MX85 επίσης μία εύκολη επικράτηση του Τρακαδα Κ. Ν#23 KTM με τον Κουκαλιώτη Ν#125 YAMAHA στην δεύτερη θέση και τον αδερφό του πρώτου, Τρακαδα Α. Ν#4 KTM να παίρνει την 3η θέση.

Στην MX65 ο Φωτόπουλος Ν#911 YAMAHA επίσης οδήγησε πολύ εντυπωσιακά και έκανε έναν πολύ όμορφο αγώνα παίρνοντας την νίκη με δεύτερο τον Τσιγκολη Ν#98 GASGAS και τρίτο τον Αρωνη Ν#55.

Πανελλήνιο Motocross ΟΛΥΜΠΙΑ – Κατάταξη 4ου Πρώτες φωτογραφίες

Στην MXWOMEN οι αδερφές Λάμπρου έκανα ξανά την διαφορά. Πρώτη γενικής η Ιωάννα Λάμπρου N#7 ΥΑΜΑΗΑ και δεύτερη η Αμαλία Λάμπρου Ν#17 YAMAHA με την Βαρελι Στέλλα Ν#311 Honda να συμπληρώνει την γενική κατάταξη.

Στην MX50 ο Καλφας Βασίλης Ν#38 KTM πήρε την νίκη ανάμεσα στους μικρούς φίλους.

Αναλυτικά τα αποτελέσματα και φωτογράφιες της πρώτης ημέρας:

 

FIM: Υποχρεωτικοί οι αερόσακοι στο Παγκόσμιο Motocross!

Από το 2027 τα συστήματα αερόσακων θα γίνουν σταδιακά υποχρεωτικός εξοπλισμός
mxgp
Από τον

Σπύρο Τσαντήλα

9/9/2026

Η ανακοίνωση της FIM, με τις υπογραφές του προέδρου της, Jorge Viegas, και του διοργανωτή του MXGP, David Luongo, είναι λιτή, συντομότατη και ξεκάθαρη. Στα παγκόσμια πρωταθλήματα FIM MXGP, MX2, Γυναικών και Motocross of Nations εισάγεται η υποχρεωτική χρήση συστημάτων αερόσακου.

Για την ακρίβεια, το 2027 ο αερόσακος δεν θα είναι υποχρεωτικός, αλλά συνίσταται εντόνως από τη FIM, ωστόσο από το 2028 θα πρέπει να είναι αναπόσπαστο μέρος του προβλεπόμενου εξοπλισμού κάθε αναβάτη, παρόν σε κάθε session μέσα στην πίστα.

Οι επιτρεπτοί αερόσακοι πρέπει είτε να ανήκουν στη λίστα ομολογκαρισμένων συστημάτων Off-road με προδιαγραφές FRHPab-01, ή εναλλακτικά να είναι συμβατοί με τις προδιαγραφές FIM Category 3 (Motocross) που αναλύονται εδώ.

Κάθε αερόσακος θα πρέπει να βρίσκεται αποθηκευμένος εσωτερικά της στολής του αναβάτη, να καλύπτει ώμους και κλείδες, ενώ συστήνεται να έχει κάλυψη και για τη σπονδυλική στήλη. Η σύνδεσή του με τον αναβάτη θα πρέπει να είναι ασύρματη και ο ελάχιστος χρόνος αντίδρασης δεν θα πρέπει να ξεπερνά τα 200 χιλιοστά του δευτερολέπτου (msec), ενώ θα πρέπει να παραμένει φουσκωμένος για τουλάχιστον τρία δευτερόλεπτα - προδιαγραφές που είναι κοινές με τους αερόσακους των Grand Prix.