Πανελλήνιο Πρωτάθλημα MOTOCROSS 2025, 1ος αγώνας Κρηνίδες MEGA GALLERY!

Όλη η δράση του Σαββατοκύριακου συγκεντρωμένη εδώ!
Πανελλήνιο Πρωτάθλημα Motocross 2025, 1ος αγώνας Κρηνίδες: MEGA GALLERY
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

26/3/2025

Αντίθετα με τους αγώνες στην άσφαλτο, το Motocross στην Ελλάδα συνεχίζει να γιγαντώνεται, με τον 1ο αγώνα του Πανελληνίου Πρωταθλήματος 2025 στις Κρηνίδες να ξεχωρίζει για τον αριθμό-ρεκόρ συμμετοχών με περισσότερους από 250 αναβάτες να παίρνουν εκκίνηση!

Όπως είχαμε γράψει, οι τόσες συμμετοχές έχουν τα δικά τους θέματα, ένα εκ των οποίων ήταν και οι σένσορες, οι οποίοι σε κάποια στιγμή είχαν εξαντληθεί -λογικό-, όμως τελικά η διοργάνωση βρήκε λύσεις, ενώ παρά τη βροχή που δημιούργησε πολλή λάσπη, ο αγώνας έγινε με μεγάλη επιτυχία.

Βρείτε το άρθρο του ΜΟΤΟ για τον αγώνα στις Κρηνίδες ΕΔΩ, ενώ ακολουθεί η πλούσια συλλογή φωτογραφιών από τον φωτογραφικό φακό του περιοδικού, με όλη τη δράση του Σαββατοκύριακου:

 

Ετικέτες

FIM: Υποχρεωτικοί οι αερόσακοι στο Παγκόσμιο Motocross!

Από το 2027 τα συστήματα αερόσακων θα γίνουν σταδιακά υποχρεωτικός εξοπλισμός
mxgp
Από τον

Σπύρο Τσαντήλα

9/9/2026

Η ανακοίνωση της FIM, με τις υπογραφές του προέδρου της, Jorge Viegas, και του διοργανωτή του MXGP, David Luongo, είναι λιτή, συντομότατη και ξεκάθαρη. Στα παγκόσμια πρωταθλήματα FIM MXGP, MX2, Γυναικών και Motocross of Nations εισάγεται η υποχρεωτική χρήση συστημάτων αερόσακου.

Για την ακρίβεια, το 2027 ο αερόσακος δεν θα είναι υποχρεωτικός, αλλά συνίσταται εντόνως από τη FIM, ωστόσο από το 2028 θα πρέπει να είναι αναπόσπαστο μέρος του προβλεπόμενου εξοπλισμού κάθε αναβάτη, παρόν σε κάθε session μέσα στην πίστα.

Οι επιτρεπτοί αερόσακοι πρέπει είτε να ανήκουν στη λίστα ομολογκαρισμένων συστημάτων Off-road με προδιαγραφές FRHPab-01, ή εναλλακτικά να είναι συμβατοί με τις προδιαγραφές FIM Category 3 (Motocross) που αναλύονται εδώ.

Κάθε αερόσακος θα πρέπει να βρίσκεται αποθηκευμένος εσωτερικά της στολής του αναβάτη, να καλύπτει ώμους και κλείδες, ενώ συστήνεται να έχει κάλυψη και για τη σπονδυλική στήλη. Η σύνδεσή του με τον αναβάτη θα πρέπει να είναι ασύρματη και ο ελάχιστος χρόνος αντίδρασης δεν θα πρέπει να ξεπερνά τα 200 χιλιοστά του δευτερολέπτου (msec), ενώ θα πρέπει να παραμένει φουσκωμένος για τουλάχιστον τρία δευτερόλεπτα - προδιαγραφές που είναι κοινές με τους αερόσακους των Grand Prix.