Πανελλήνιο Πρωτάθλημα Motocross Κρινήδες: Ημέρα δοκιμών σε βαρύ κλίμα

Ευχές από όλους να ξεπεράσει τον τραυματισμό ο Ανέστης Ράδος
Πανελλήνιο Πρωτάθλημα Motocross Κρινήδες: Ημέρα δοκιμών σε βαρύ κλίμα
Θάνο Αμβρ. Φελούκα
Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

27/9/2025

Η καλύτερη MX πίστα της χώρας με καλό καιρό και πλήρως προετοιμασμένη για το μπόλικο κοινό που θα υποδεχόταν από την συνδιοργάνωση του 7ου αγώνα του Πανελληνίου Πρωταθλήματος MX και του BMU, του Βαλκανικού Πρωταθλήματος, δημιούργησε ένα ωραίο κλίμα με όμορφο ξεκίνημα.

Δυστυχώς όμως το άσχημο ατύχημα στις χρονομετρημένες δοκιμές του Ανέστη Ράδου #97 GASGAS μούδιασε την υπόλοιπη ημέρα.

Ο Ανέστης Ράδος σημείωσε πτώση στο μεγάλο άλμα και μεταφέρθηκε στο νοσοκομείο έχοντας τις αισθήσεις του αλλά με σοβαρά τραυματισμένος, με ρήξη σπλήνας.

Ευχή όλων να ξεπεράσει γρήγορα τον τραυματισμό του ο Ανέστης Ράδος, ένας από τους καλύτερους αναβάτες MX της Ελλάδας που παλεύει για τον φετινό τίτλο.

Η ημέρα είχε διαφορετικό πρόγραμμα από το κανονικό, εξαιτίας του πλήθους αναβατών και κατηγοριών και έτσι οι κατατακτήριες δοκιμές της MX1 έχουν μεταφερθεί για αύριο.

Οι πρώτοι αγώνες της MXOPEN, MXSENIOR, MXWOMEN και MX50 έγιναν κανονικά βάση προγράμματος με την γενική της MXOPEN να πηγαίνει στον Grigor που ακολουθούταν από τον μία πλειάδα Ελλήνων που κάλυπτε όλη την δεκάδα γενικής. Ασιμακόπουλος Ζωης #57 Yamaha, Γρηγοριαδης Γεώργιος #25 GASGAS και Πακαταρίδης Βασίλης #72 KTM πήραν το βάθρο του Πανελληνίου Πρωταθλήματος.

Ομοίως και στην MXSENIOR την γενική πήρε ο Kolyo όμως Δημολιάνης Σταμάτης #5 GASGAS, Μαρίνος Τσανγκαρας #79 και Δημήτρης Βασιλειάδης #68 KTM πήραν το βάθρο για το Πανελλήνιο Πρωτάθλημα. Ο συντάκτης του MOTO, Δημήτρης Κεραμιδάς #777 Suzuki πήρε την 7η θέση γενικής και ήταν 4ο στην κατάταξη του Πανελληνίου Πρωταθλήματος.

Στην MX50 την νίκη πήρε ο Curticapean Lorenzo #17 με εκτατάλειψη του Κολιοπάνου #11 Yamaha. Για το Πανελλήνιο Πρωτάθλημα το βάθρο κατέκτησαν με τη σειρά Σταμίδης Ευάγγελος #18 GASGAS, Χρήστος Ψημένος #387 KTM και Βασίλης Κάλφας #38 KTM.

Στην MXWOMEN είχαμε τις αδερφές Λάμπρου να κυριαρχούν για ακόμη μία φορά την γενική της κατηγορίας με την Ιωάννα #7 Yamaha εμπρός, στο δεύτερο σκαλί την Αμαλία #17 Yamaha με την Στέλλα Βαρελή #311 Honda να έχει την τρίτη θέση γενικής κατάταξης.

Αποτελέσματα αγώναν Σαββάτου και πρώτες φωτογραφίες:

AMA – Υπερασπίζεται την κρίση του αλυτάρχη για τις σημαίες και τα κόκκινα φώτα στο Supercross του Arlington

Καμία ποινή στα 250 ούτε στα 450, αλλαγές στη διαδικασία σήμανσης για λόγους σαφήνειας και ασφάλειας
AMA Controversy
Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

24/2/2026

Με επίσημη ανακοίνωση τη Δευτέρα, η American Motorcyclist Association (AMA) τοποθετήθηκε για τα περιστατικά με κόκκινα φώτα και σημαίες στον 7ο γύρο του Πρωταθλήματος 2026 SMX World στο Arlington, ξεκαθαρίζοντας ότι δεν προέκυψε παράβαση κανονισμών σε καμία κατηγορία.

Μετά τα γεγονότα που σημειώθηκαν στους τελικούς των 250 και 450 στον 7ο γύρο του Monster Energy AMA Supercross 2026, η αμερικάνικη ένωση μοτοσυκλετισμού (AMA) εξέδωσε ενημέρωση σχετικά με την χρήση σημαίας τραυματισμού και των προειδοποιητικών κόκκινων φωτεινών ενδείξεων κατά τη διάρκεια του αγώνα.

250SX - Τι ισχύει με το κόκκινο προειδοποιητικό φως

Στον τελικό των 250, ενεργοποιήθηκε το προειδοποιητικό κόκκινο φως το οποίο ενημερώνει τους αναβάτες ότι επόμενο εμπόδιο ενδέχεται να τεθεί εκτός αγωνιστικής ροής.

Η AMA διευκρίνισε ότι η απλή ενεργοποίηση του προειδοποιητικού συστήματος δεν απαγορεύει αυτόματα τα άλματα, εφόσον δεν συνοδεύεται από επιπλέον σημαία ή άλλη ένδειξη που να υποδεικνύει τον περιορισμό.

Μετά από πλήρη επανεξέταση του περιστατικού διαπιστώθηκε ότι όλοι οι αναβάτες της κατηγορίας των 250 κυβικών κινήθηκαν εντός κανονισμών. Δεν δόθηκε συμπληρωματικό σήμα που να απαγορεύει το άλμα στο συγκεκριμένο σημείο, συνεπώς οι αναβάτες είχαν το δικαίωμα να διατηρήσουν τον ρυθμό τους και να εκτελέσουν κανονικά το εμπόδιο.

Ως εκ τούτου, δεν επιβλήθηκε καμία ποινή.

AMA Controversy

450SMX - Το περιστατικό με τη σημαία

Στον τελικό της 450 σημειώθηκε ξεχωριστό συμβάν, όταν εμφανίστηκε σημαία με κόκκινο σταυρό στον πύργο της γραμμής τερματισμού. Ωστόσο, σύμφωνα με την επίσημη ανακοίνωση, δεν υπήρχαν ταυτόχρονα ενεργοποιημένα κόκκινα φώτα ή αντίστοιχες σημαίες στο τμήμα πριν από το άλμα.

Με βάση τους κανονισμούς, ο αλυτάρχης αποφάνθηκε ότι δεν υπήρξε "κατάφωρη παραβίαση" του κανονισμού περί σημαιών, καθώς οι αναβάτες είχαν ήδη δεσμευτεί στο άλμα, χωρίς προηγούμενη ορατή προειδοποίηση μέσω φωτεινής ένδειξης που να τους επιτρέπει να αντιδράσουν εγκαίρως.

Η απουσία προγενέστερης οπτικής ειδοποίησης θεωρήθηκε καθοριστική και έτσι αποφασίστηκε ότι δεν συντρέχει λόγος επιβολής ποινών ούτε στην κατηγορία των 450 κυβικών.

AMA Controversy

Αλλαγές στις διαδικασίες

Παρότι δεν διαπιστώθηκαν παραβάσεις, η AMA υπογράμμισε ότι προτεραιότητα της παραμένουν:

  • Η ασφάλεια των αναβατών
  • Η ξεκάθαρη και άμεση πληροφόρηση εντός πίστας
  • Η συνεπής εφαρμογή των κανονισμών

Με αφορμή τα περιστατικά στο Arlington, η Ομοσπονδία ανακοίνωσε ότι εντόπισε περιθώρια βελτίωσης και ήδη προχώρησε σε αναθεώρηση των διαδικασιών λειτουργίας των φωτεινών ενδείξεων και της σηματοδότησης, ώστε να διασφαλίζεται ακόμη μεγαλύτερη σαφήνεια σε συνθήκες αγώνα.

Το θέμα προκάλεσε έντονη συζήτηση μετά τον αγώνα, όμως η επίσημη τοποθέτηση κλείνει, τουλάχιστον θεσμικά, το ζήτημα, επιβεβαιώνοντας ότι το βαθμολογικό αποτέλεσμα των τελικών παραμένει αμετάβλητο.