Π.Π. ΜΧ 2020 – 3ος Αγώνας, Προσοτσάνη Δράμα: Επαναφορά στη δράση

Δυναμική επιστροφή με θέαμα
Από τον

Λάζαρο Μαυράκη

7/7/2020

Η επιστροφή στη δράση, μετά την δύσκολη περίοδο της καραντίνας, για το πανελλήνιο πρωτάθλημα Motocross, ήταν ένα από τα πιο θετικά μηνύματα των τελευταίων ημερών. Ο καιρός συνέδραμε τα μέγιστα σ' αυτό το νέο ξεκίνημα, ενώ καθ' όλη την διάρκεια της διοργάνωσης, τηρήθηκαν τα πρωτόκολλα υγιεινής για την αποτροπή της μετάδοσης του ιού.

Στο αγωνιστικό σκηνικό, στις περισσότερες κατηγορίες επικράτησαν οι αναβάτες της Yamaha, εκτός από την ΜΧ125 και την MX85, όπου η καρό σημαία πήγε σε αναβάτες της ΚΤΜ.

Η νέα πίστα στην Προσοτσάνη της Δράμας, αποτέλεσε ένα ιδανικό σκηνικό, για την δημιουργία θεαματικών στιγμών και έντονου ανταγωνισμού, ενώ κατά γενική ομολογία, ήταν ιδιαίτερα υψηλά και τα επίπεδα ασφάλειας που παρείχε.

Στην ΜΧ1 ο "συνήθης ύποπτος", Γιάννης Τουρατζίδης, συνέχισε από εκεί που σταμάτησε, επιβεβαιώνοντας για άλλη μια φορά την κυριαρχία του στην κατηγορία. Με πρωτιές και στα δύο σκέλη έφτασε στην απόλυτη συγκομιδή βαθμών, ενώ ο Μανώλης Κρητικός ήταν συνολικά δεύτερος, ισοβαθμώντας με τον Βούλγαρο Malinov (ο οποίος είχε και την pole position) και πίσω τους βρέθηκε στο τέλος του διημέρου ο Δημήτρης Μπαξεβάνης. Ο Μπαξεβάνης ήταν και ο πρώτος της MX300 – που αποτελεί ξεχωριστή κατηγορία μέσα στην μεγαλύτερη κατηγορία- διατηρώντας την πρωτιά και στον βαθμολογικό πίνακα, με τους Γιώργο Γρηγοριάδη και Γιώργο Σπυρή (αμφότεροι με ΚΤΜ) να παίρνουν την δεύτερη και τρίτη θέση στον αγώνα.

#21 Αλέξανδρος Γεωργαντάς – HUSQVARNA FC250

#49 Μάριος Κανάκης – KTM SX 125

Στην ΜΧ2 το άθροισμα των βαθμών έφερε πρώτο τον Ανδρέα Ανδρέου, οδηγώντας αριστοτεχνικά στο δύσκολο και λασπωμένο τερέν, ο οποίος με αυτή τη νίκη παρέμεινε πρώτος και βαθμολογικά. Ο Γεωργαντάς, που είχε κερδίσει στον προκριματικό, αναδείχθηκε δεύτερος (έχοντας κερδίσει στο δεύτερο σκέλος), ενώ τρίτος ήταν ο Ανέστης Ράδος.

Στην MX2T, ο Μάριος Κανάκης επικράτησε του Σάγμαλη , ο οποίος έμεινε για λίγο εκτός βάθρου στην ΜΧ2 οδηγώντας μια μοτοσυκλέτα 125 κυβικών.

Ο Βασίλης Πακαταρίδης, ήταν ο μεγάλος θριαμβευτής στην κατηγορία OPEN, πετυχαίνοντας και αυτό το απόλυτο με δύο νίκες σε αντίστοιχα σκέλη, προσφέροντας παράλληλα και μπόλικο θέαμα. Ο Ευγένιος Τσομπάνογλου ήρθε δεύτερος με μια συνολική διαφορά 10 βαθμών και τρίτος στην κατάταξη του διημέρου βρέθηκε ο Βαγγέλης Μπαλατσός που ισοβάθμησε με τον Βαγγέλη Μπουρίκα. Αντίστοιχο σκηνικό είχαμε και στην Senior, με έναν αναβάτη της Yamaha, τον Μάρκο Καρασακαλίδη, να παίρνει και τις δύο καρό σημαίες, με τον Νίκο Δρόσο και τον Χρυσόστομο Αναγνώστου να παίρνουν την δεύτερη και τρίτη θέση αντίστοιχα.

Στις μικρότερες κατηγορίες, παρά τις λιγοστές συμμετοχές, οι νεαροί αναβάτες έδειχναν να το διασκεδάζουν –όπως πρέπει άλλωστε- με τον Σταύρο Βαγγελακάκη να παίρνει δύο νίκες στην ΜΧ85, ακολουθούμενος από τους Δημήτρη Γανωτή και Σωτήρη Θεοδωρίδη, ενώ στην ΜΧ65 ο μικρός Dani Tsankov, ήταν ο πρώτος από τους δύο συμμετέχοντες στην κατηγορία, με τον Λευτέρη Παπαδάκη να τερματίζει δεύτερος.

Ο επόμενος αγώνας θα διεξαχθεί στην ίδια πίστα στις 18-19 Ιουλίου.

 

Αποτελέσματα 3ου αγώνα - Δράμα

Ηλεκτροδοτείται η πίστα ΜΧ στις Κρηνίδες Καβάλας

Η μακεδονική πίστα δεν έχει αγώνες φέτος στο πρόγραμμα του πρωταθλήματος
mx park krinides
Από τον

Σπύρο Τσαντήλα

14/7/2026

Εξασφαλίζοντας το απαραίτητο κονδύλι περίπου 20 χιλιάδων ευρώ από την Περιφέρεια Ανατολικής Μακεδονίας και Θράκης και με την πολύτιμη βοήθεια του Δήμου Καβάλας, η πίστα MX Park Κρηνίδες συνδέθηκε από την πρώτη εβδομάδα του Ιουλίου με το δίκτυο της ΔΕΔΔΗΕ, ικανοποιώντας το πρώτο και βασικότερο βήμα για την ηλεκτροδότησή της.

Αυτή είναι μόνο η αρχή βέβαια, καθώς από κει και πέρα η ηλεκτρική εγκατάσταση πρέπει να απλωθεί σε όλα τα περίπου 50 στρέμματα που καλύπτει η πίστα, προσφέροντας φωτισμό σε όλα τα κομμάτια της, καθώς και παροχές ρεύματος στους χώρους που είναι αυτός είναι απαραίτητος για τους αθλητές και τις ομάδες τους.

Σε πρώτη φάση η ηλεκτροδότηση θα καλύψει τη γραμματεία και τους χώρους υγιεινής, ενώ σε δεύτερη μελλοντική φάση θα πρέπει να εγκατασταθούν σταθμοί (pillars) σε διάφορα σημεία της ώστε οι αθλητές να συνδέονται κατευθείαν σε παροχή, χωρίς την ανάγκη γεννητριών που χρησιμοποιούσαν ως τώρα.

Αυτό βελτιώνει σημαντικά την ασφάλεια, καθώς δεν θα χρειάζεται πληθώρα γεννητριών διάσπαρτων στους χώρους της πίστας, ενώ απλοποιεί έως και κάποιες ζωτικής σημασίας διαδικασίες, όπως το βρέξιμό της που ως τώρα γινόταν μεταφέροντας νερό με τρακτέρ από το ποτάμι. Μια εγκατάσταση με ηλεκτρικές αντλίες θα απλοποιήσει οριστικά αυτοματοποιώντας αυτή τη διαδικασία.

Το επόμενο βήμα είναι η ανανέωση της άδειάς της, η οποία έληξε φέτος. Με τους νέους κανονισμούς απαιτείται περιβαλλοντική μελέτη, μια διαδικασία που έχει ήδη ξεκινήσει από τους ανθρώπους του Αθλητικού Μοτοσυκλετιστικού Ομίλου Κρηνίδων (ΑΜΟΚ), καθώς στο πρωτάθλημα του 2026 η πίστα αυτή δεν έχει προγραμματισμένο αγώνα.

Αυτό θα αλλάξει με τη νέα άδεια που αναμένεται να εκδοθεί σύντομα, καθώς το πρόγραμμα προβλέπει τη συμμετοχή της κανονικά στο πρωτάθλημα του 2027.

Στη συνέχεια θα αναζητηθούν οι πόροι για να ολοκληρωθεί το έργο της ηλεκτροδότησης στο ευρύ πλαίσιο που περιγράψαμε πιο πάνω, σε όλους τους χώρους της πίστας.