Π.Π. ΜΧ 2020 - Τρίκαλα: Πρωταγωνίστησε η KTM SEE MOTOREX MICHELIN MX TEAM!

Έντονη παρουσία στο βάθρο!
Από τον

Πάνο Καραβοκύρη

11/3/2020

Ο αγώνας του πανελλήνιου πρωταθλήματος στα Τρίκαλα ήταν αρκετά δύσκολος, αφού το τερέν ήταν αρκετά ξερό και την πρώτη μέρα μετά τα δοκιμαστικά υπήρχαν σημεία που είχε εμφανιστεί το υπέδαφος, ενώ τη δεύτερη μέρα τα πράγματα ήταν ελαφρώς καλύτερα. Το ΜΟΤΟ ήταν εκεί με φυσική παρουσία και σας μετέφερε ζωντανά όλες τις εξελίξεις. Στο δελτίο τύπου που ακολουθεί μπορείτε να βρείτε πληροφορίες σχετικά με την πορεία της KTM SEE MOTOREX MICHELIN MX TEAM.

 

ΔΕΛΤΙΟ ΤΥΠΟΥ

ΠΡΩΤΑΓΩΝΙΣΤΕΣ ΣΕ ΟΛΕΣ ΤΙΣ ΚΑΤΗΓΟΡΙΕΣ ΟΙ ΑΝΑΒΑΤΕΣ ΤΗΣ KTM SEE MOTOREX MICHELIN MX TEAM

Στο βάθρο των κατηγοριών τους Κρητικός Jr., Ζούνης, Βαγγελακάκης και Κοσιάβελος

Το Πανελλήνιο Πρωτάθλημα MX συνεχίστηκε στα Τρίκαλα και στην πίστα του Πρίνου. Η τοπική λέσχη Μ.Α.Σ.Τ., σε συνεργασία με τη M.A.O.K., διοργάνωσαν έναν πολύ καλό αγώνα, τον οποίο οι θεατές τίμησαν με την παρουσία τους.

Η ομάδα της KTM SEE MOTOREX MICHELIN MX TEAM, η μεγαλύτερη και πιο καλά οργανωμένη στα paddock, έδωσε και πάλι βροντερό ’’παρών’’ σε όλες τις κατηγορίες που συμμετέχει. Όσο για τους αναβάτες απέδωσαν τα μέγιστα στο απαιτητικό τερέν της πίστας του Πρίνου και με την υποστήριξη του έμπειρου team της KTM SOUTH EAST EUROPE συγκέντρωσαν σημαντικούς βαθμούς. Βρίσκονται έτσι στις πρώτες θέσεις της βαθμολογίας των κατηγοριών.

#160 Μανώλης Κρητικός Jr. – KTM 450 SX-F

Ο Μανώλης Κρητικός Jr. με το KTM 450 SX-Fήταν δεύτερος στην κατηγορία ΜΧ1 και ο καλύτερος Έλληνας αναβάτης, αφού την πρώτη θέση κατέκτησε ο Βούλγαρος Micheal Ivanof με ένα ακόμη KTM, το δίχρονο 250 SX. Οδηγώντας συντηρητικά εξαιτίας ενός προβλήματος στα χέρια, στο Α΄σκέλος τερμάτισε στην τέταρτη θέση, ενώ στο Β΄ διεκδίκησε τη νίκη.

2ος ΜΧ1 (4ος Α΄ Σκέλος – 2ος Β΄ Σκέλος)

“Το Σάββατο μέχρι και το πρώτο σκέλος της Κυριακής είχα να αντιμετωπίσω ένα πρήξιμο στα χέρια. Πέρα από αυτό θεωρώ πως είχα βελτιωμένη απόδοση, αν και ο αγώνας δεν εξελίχθηκε όπως περίμενα. Παρά τις ενοχλήσεις στα χέρια μου, που με προβλημάτισαν και την Κυριακή, ήμουν ο πρώτος Έλληνας (δεύτερος συνολικά) στην MX1 με μια 4η και μια 2η θέση. Έχω εντοπίσει την αιτία του προβλήματος στα χέρια, είμαι σίγουρος πως θα το ξεπεράσω και στον επόμενο αγώνα θα αντέξω με μεγαλύτερη ένταση.”

#37 Φραγκίσκος Ζούνης – KTM 250 SX-F

Στην τρίτη θέση του αγώνα στην κατηγορία και μόλις τρεις βαθμούς πίσω από την κορυφή του πρωταθλήματος, βρίσκεται πλέον ο Φραγκίσκος Ζούνης. Το KTM 250 SX-Fήταν για μια ακόμη φορά έτοιμο να ανταποκριθεί στις δυσκολίες και τις απαιτήσεις ενός δύσκολου αγώνα.

3ος MX2 (3ος Α΄ Σκέλος – 5ος Β΄ Σκέλος)

“Είμαι ικανοποιημένος από την απόδοσή μου στον αγώνα, παρόλο που αντιμετώπισα δυσκολίες όλο το Σαββατοκύριακο. Στο Β’ σκέλος είχα μια πτώση που δεν με άφησε να ανέβω ξανά στο βάθρο. Οι βαθμοί της τρίτης θέσης στο σύνολο με κατατάσσουν στη δεύτερη θέση στη βαθμολογία της κατηγορίας. Η προετοιμασία για τον αγώνα της Χαλκιδικής αρχίζει άμεσα για να εμφανιστώ έτοιμος και να δώσω στην ομάδα μου τη χαρά της νίκης.”

#49 Μάριος Κανάκης – KTM 125 SX

Σε κάθε αγώνα ο Μάριος Κανάκης με το KTM 125 SX εμφανίζεται βελτιωμένος. Στον αγώνα των Τρικάλων διεκδίκησε τη νίκη και προπορεύτηκε και στα δύο σκέλη. Μπορεί οι λεπτομέρειες να τού κόστισαν, όμως το μέλλον τού ανήκει.

2ος MX125 (2ος Α΄ Σκέλος – 2ος Β΄ Σκέλος)

“Οδήγησα πολύ καλά και η μοτοσυκλέτα μου είναι έτοιμη να κερδίζει κάθε αγώνα. Η πρώτη θέση χάθηκε στις λεπτομέρειες, όμως δεν το βάζουμε κάτω. Τόσο εγώ όσο και η ομάδα μου δουλεύουμε σκληρά και αυτό φαίνεται από τα αποτελέσματα και της συνολικής απόδοσής μου. Θα ήθελα να ευχαριστήσω όσους με υποστηρίζουν και θα προσπαθήσουμε ακόμη περισσότερο για τον επόμενο αγώνα της Χαλκιδικής.”

#96 Νίκος Κοσιάβελος – ΚΤΜ 125 SX

Μια ίωση που τον ταλαιπωρούσε όλο το διήμερο δεν τον άφησε να έχει την απόδοση που θα ήθελε. Ήταν πέμπτος, όμως αυτό που είναι φανερό είναι πως το δίδυμο Κοσιάβελος- KTM 125 SX μπορούν και είναι έτοιμοι να τερματίσουν πιο ψηλά στους επόμενους αγώνες.

5ος MX125 (5ος Α’ Σκέλος – 5ος Β΄ Σκέλος)

“Λόγω μια ίωσης που με ταλαιπώρησε όλο το Σαββατοκύριακο δεν μπόρεσα να διεκδικήσω κάτι καλύτερο από την πέμπτη θέση. Θα επανέλθω στον επόμενο αγώνα και είμαι σίγουρος πως η ομάδα μου θα με βοηθήσει να φανώ πιο δυνατός στον αγώνα της Χαλκιδικής.”

#199 Σταύρος Βαγγελακάκης – KTM 85 SX

Ο νικητής του αγώνα των Σερρών έδειξε και στα Τρίκαλα πως είναι βασικός διεκδικητής του τίτλου στην κατηγορία. Στο Α΄ σκέλος έπειτα από σκληρή μάχη πήρε τη δεύτερη θέση πάνω στο νήμα, ενώ στο Β΄ η μέτρια εκκίνηση δεν τον πτόησε και με πολύ γρήγορο ρυθμό έφτασε μέχρι την τρίτη θέση- αξίζει να σημειωθεί πως πάλεψε ακόμη και για τη δεύτερη.

3ος ΜΧ85 (2ος Ά Σκέλος – 3ος Β’ Σκέλος)

“Ένα πολύ ανταγωνιστικό Σαββατοκύριακο στον Πρίνο Τρικάλων. Η πορτοκαλί ομάδα είναι δίπλα μου και με βοηθάει σε όλα. Η μοτοσυκλέτα μου είναι εξαιρετική και με βοήθησε να διεκδικήσω τη νίκη και στα δύο σκέλη.. Ευχαριστώ πολύ τους ανθρώπους που είναι δίπλα μου τον προπονητή μου Άγγελο Συμεωνίδη που χωρίς αυτόν δεν θα τα είχα καταφέρει και την οικογένειά μου που είναι πάντα δίπλα μου και με στηρίζει.”

Το επόμενο αγωνιστικό ραντεβού για το Πανελλήνιο Πρωτάθλημα Motocross είναι προγραμματισμένο για τις 28 και 29 Μαρτίου στην πίστα Νέας Γωνιάς Χαλκιδικής.

Ετικέτες

Husqvarna – Τέλος οι εργοστασιακές ομάδες στο αμερικανικό AMA SΜX

Από το 2027 θα υποστηρίζει μόνο ιδιωτικές ομάδες στο αμερικανικό πρωτάθλημα Motocross
husky-factory-mx
Από τον

Σπύρο Τσαντήλα

8/5/2026

Στο σχετικό δελτίο Τύπου η Husqvarna Mobility περιγράφει την απόφασή της ως “επανατοποθέτηση”, καθώς αποφάσισε οριστικά να σταματήσει να τρέχει εργοστασιακές ομάδες στο αμερικανικό πρωτάθλημα SMX – το οποίο οι Αμερικανοί αποκαλούν αυθαίρετα “Παγκόσμιο”, παρότι για όλον τον υπόλοιπο πλανήτη αυτόν τον τίτλο κατέχει προφανώς το πραγματικό παγκόσμιο πρωτάθλημα MXGP της FIM.

Σύμφωνα με το ανακοινωθέν, η επωνυμία Rockstar Energy Husqvarna Factory Racing μάλλον συναντιέται για τελευταία χρονιά στις αμερικανικές πίστες ΜΧ φέτος, καθώς η εταιρεία ανακοινώνει πως από το πρωτάθλημα του 2027 δεν θα έχει πια εργοστασιακές ομάδες. Αντ’ αυτών η Husqvarna θα διαθέσει σε ιδιωτικές ομάδες εξαρτήματα και τεχνική υποστήριξη εργοστασιακού επιπέδου.

Πρόκειται για μια απόφαση που στο υπόβαθρο μάλλον έχει φαρδιά-πλατιά την υπογραφή Bajaj, καθώς η νέα ιδιοκτησία των KTM, Husqvarna και GASGAS προφανώς θέλει να περιορίσει τα έξοδα του ομίλου στον οποίο απέκτησε πλειοψηφικό πακέτο μετοχών σώζοντάς τον από τη χρεωκοπία.

Για να προλάβουμε σχετικές εικασίες που να συμπαρασύρουν και το MXGP στις περικοπές, να πούμε πως ως αυτή τη στιγμή δεν υπάρχει κάποια σχετική πληροφορία, ενώ το δελτίο Τύπου της Husqvarna Mobility είναι απολύτως ξεκάθαρο πως αναφέρεται μόνο στη Βόρεια Αμερική (ΗΠΑ και Καναδάς) και όχι γενικώς.

Κατά καιρούς μάλιστα έχουν ακουστεί φήμες πως οι Ινδοί σκέφτονται να περικόψουν ακόμη περισσότερο τις αγωνιστικές επενδύσεις του ομίλου Pierer, με τη μπάλα της φημολογίας να έχει πάρει μέχρι και την ομάδα MotoGP της ΚΤΜ, κάτι που μάλλον διαψεύδεται από την πραγματικότητα. Θα εξέλισσε η ΚΤΜ αγωνιστική 850cc αν αυτό το σενάριο είχε βάση;

Η μαρκετινίστικη γλώσσα της ανακοίνωσης της Husqvarna Mobility μιλά επίσης για “ευθυγράμμιση” στην αγορά της Βόρειας Αμερικής, κάτι που περιγράφεται πιο αναλυτικά στη συνέχεια ως “διεύρυνση της θέσης της Husqvarna εντός της μοτοσυκλετιστικής βιομηχανίας, όπου διαθέτει γκάμα με μοντέλα Motocross, Enduro, Travel, Naked, Supermoto και Ηλεκτρικά”.

Αυτό θα μπορούσε να ερμηνευτεί και ως εξοικονόμηση πόρων από τις εργοστασιακές ομάδες προς στήριξη περισσότερων ιδιωτικών πρωτοβουλιών σε όλες τις αγωνιστικές κατηγορίες που μπορεί να έχει παρουσία.

Το πλάνο που περιγράφει η ανακοίνωση μιλά για μια νέα στρατηγική, κατά την οποία η Husqvarna θα αναπτύξει ένα πρόγραμμα χρονομίσθωσης (leasing) για επαγγελματικές αγωνιστικές ομάδες στη Βόρεια Αμερική, το οποίο θα πατά πάνω στις υπάρχουσες συνεργασίες και δομές, προσφέροντας στις ομάδες κινητήρες και αναρτήσεις εργοστασιακών προδιαγραφών.

Ο δε τελικός στόχος που περιγράφεται είναι αρκετά αποκαλυπτικός για το σκεπτικό τους: “το πρόγραμμα αυτό επιτρέπει στην εταιρεία να παραμείνει δραστήρια στο SMX και στο μέλλον”, έκφραση που αφήνει ένα υπονοούμενο πως, σε διαφορετική περίπτωση, δεν θα ήταν βιώσιμη η παραμονή της Husqvarna στο πρωτάθλημα.

Όπως και να έχει, ξεκαθαρίζει πως η Rockstar Energy Husqvarna Factory Racing θα παραμείνει ενεργή ως έχει κανονικότατα ως το τέλος του φετινού πρωταθλήματος AMA SMX, στο οποίο τρέχει εργοστασιακές ομάδες και στις δύο βασικές κατηγορίες: στα 450 με τους Malcolm Stewart και R.J. Hampshire, καθώς και στα 250 με τους Ryder Difrancesco, Daxton Benning και Casey Cochran.