Red Bull GASGAS Factory Racing MXGP – Με Prado σε MXGP και Längenfelder, Rossi σε MX2 [VIDEO]

Ανταγωνιστικοί οι αναβάτες της GASGAS και στις δύο κατηγορίες
GASGAS MXGP 2024
Από τον

Γιάννη Τσινάβο

14/2/2024

Δειλά δειλά φτάνουμε στο τέλος των παρουσιάσεων των ομάδων του Παγκοσμίου Πρωταθλήματος Motocross. Αυτή τη φορά ήρθε η σειρά της Red Bull GASGAS Factory Racing να κάνει γνωστή τη σύνθεση της ομάδας της για τον συγκεκριμένο θεσμό, με τον πρωταθλητή Jorge Prado να είναι αυτός που θα αγωνιστεί στη μεγάλη κατηγορία και τους Simon Längenfelder και Marc-Antoine Rossi να αγωνίζονται στην MX2.

Red Bull GASGAS Factory Racing MXGP – Με τον Prado σε MXGP και τους Längenfelder και Rossi σε MX2 [VIDEO]

Ο περσινός πρωταθλητής του MXGP Jorge Prado προς τιμήν του οποίου η GASGAS δημιούργησε μια περιορισμένης παραγωγής MC 450F Prado Edition, για το 2024 έχει έναν και μόνο στόχο, την υπεράσπιση του τίτλου του. Για τον λόγο αυτό ο Ισπανός αποφάσισε πως αντί να πραγματοποιήσει δοκιμές θα ήταν καλύτερο να αγωνιστεί μέχρι την έναρξη του πρωταθλήματος στο Supercross. Μπορεί για πολλούς αυτή η απόφαση να ήταν επικίνδυνη καθώς ο κίνδυνος ενός τραυματισμού είναι μεγάλος ωστόσο ο Prado το διασκεδάζει στην Αμερική -και βελτιώνεται δίπλα στους καλύτερους και στις πιο απαιτητικές συνθήκες.

Στην ΜΧ2 η Red Bull GASGAS Factory Racing θα αγωνιστεί με δύο αναβάτες τη φετινή σεζόν. Ο Simon Längenfelder στην τρίτη του χρονιά στην ομάδα έχει ως στόχο να ξεκολλήσει από την τρίτη θέση που κατέλαβε πέρυσι στο τέλος της χρονιάς, με τον νέο αναβάτη της ομάδας Marc-Antoine Rossi ο οποίος προέρχεται από την EMX250 να έχει φέτος τη δυνατότητα να ακολουθήσει όλο το πρωτάθλημα στην MX2 κατηγορία.

Red Bull GASGAS Factory Racing MXGP – Με τον Prado σε MXGP και τους Längenfelder και Rossi σε MX2 [VIDEO]

O Jorge Prado δήλωσε: “Το Supercross με βοήθησε αρκετά καθώς οδηγούσα σε ανταγωνιστικό ρυθμό. Θα κάνουμε έναν αγώνα πριν την έναρξη της χρονιάς για να είμαστε έτοιμοι.”

Ο Simon Längenfelder ανέφερε: “Eίναι η τρίτη μου χρονιά με τη Red Bull GASGAS Factory. Στόχος μας είναι να εξελιχθούμε και να έχουμε μία καλή σεζόν.”

Red Bull GASGAS Factory Racing MXGP – Με τον Prado σε MXGP και τους Längenfelder και Rossi σε MX2 [VIDEO]

O Marc-Antoine Rossi με τη σειρά του δήλωσε: “Είναι ένα όνειρο που έγινε πραγματικότητα. Το να είσαι εργοστασιακός αναβάτης είναι πολύ σημαντικό. Στόχος μου είναι να καταφέρω να είμαι στην πρώτη πεντάδα στο τέλος του πρωταθλήματος.”

Ο Davide De Carli, Team Manager της Red Bull GASGAS Factory Racing Team Manager δήλωσε: “Η σύνθεση της ομάδας μας είναι πολύ δυνατή. Σίγουρα ο ανταγωνισμός είναι σκληρός αλλά είμαστε πιστεύω πιο έτοιμοι σε σχέση με πέρυσι.”

GASGAS
Ετικέτες

AMA – Υπερασπίζεται την κρίση του αλυτάρχη για τις σημαίες και τα κόκκινα φώτα στο Supercross του Arlington

Καμία ποινή στα 250 ούτε στα 450, αλλαγές στη διαδικασία σήμανσης για λόγους σαφήνειας και ασφάλειας
AMA Controversy
Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

24/2/2026

Με επίσημη ανακοίνωση τη Δευτέρα, η American Motorcyclist Association (AMA) τοποθετήθηκε για τα περιστατικά με κόκκινα φώτα και σημαίες στον 7ο γύρο του Πρωταθλήματος 2026 SMX World στο Arlington, ξεκαθαρίζοντας ότι δεν προέκυψε παράβαση κανονισμών σε καμία κατηγορία.

Μετά τα γεγονότα που σημειώθηκαν στους τελικούς των 250 και 450 στον 7ο γύρο του Monster Energy AMA Supercross 2026, η αμερικάνικη ένωση μοτοσυκλετισμού (AMA) εξέδωσε ενημέρωση σχετικά με την χρήση σημαίας τραυματισμού και των προειδοποιητικών κόκκινων φωτεινών ενδείξεων κατά τη διάρκεια του αγώνα.

250SX - Τι ισχύει με το κόκκινο προειδοποιητικό φως

Στον τελικό των 250, ενεργοποιήθηκε το προειδοποιητικό κόκκινο φως το οποίο ενημερώνει τους αναβάτες ότι επόμενο εμπόδιο ενδέχεται να τεθεί εκτός αγωνιστικής ροής.

Η AMA διευκρίνισε ότι η απλή ενεργοποίηση του προειδοποιητικού συστήματος δεν απαγορεύει αυτόματα τα άλματα, εφόσον δεν συνοδεύεται από επιπλέον σημαία ή άλλη ένδειξη που να υποδεικνύει τον περιορισμό.

Μετά από πλήρη επανεξέταση του περιστατικού διαπιστώθηκε ότι όλοι οι αναβάτες της κατηγορίας των 250 κυβικών κινήθηκαν εντός κανονισμών. Δεν δόθηκε συμπληρωματικό σήμα που να απαγορεύει το άλμα στο συγκεκριμένο σημείο, συνεπώς οι αναβάτες είχαν το δικαίωμα να διατηρήσουν τον ρυθμό τους και να εκτελέσουν κανονικά το εμπόδιο.

Ως εκ τούτου, δεν επιβλήθηκε καμία ποινή.

AMA Controversy

450SMX - Το περιστατικό με τη σημαία

Στον τελικό της 450 σημειώθηκε ξεχωριστό συμβάν, όταν εμφανίστηκε σημαία με κόκκινο σταυρό στον πύργο της γραμμής τερματισμού. Ωστόσο, σύμφωνα με την επίσημη ανακοίνωση, δεν υπήρχαν ταυτόχρονα ενεργοποιημένα κόκκινα φώτα ή αντίστοιχες σημαίες στο τμήμα πριν από το άλμα.

Με βάση τους κανονισμούς, ο αλυτάρχης αποφάνθηκε ότι δεν υπήρξε "κατάφωρη παραβίαση" του κανονισμού περί σημαιών, καθώς οι αναβάτες είχαν ήδη δεσμευτεί στο άλμα, χωρίς προηγούμενη ορατή προειδοποίηση μέσω φωτεινής ένδειξης που να τους επιτρέπει να αντιδράσουν εγκαίρως.

Η απουσία προγενέστερης οπτικής ειδοποίησης θεωρήθηκε καθοριστική και έτσι αποφασίστηκε ότι δεν συντρέχει λόγος επιβολής ποινών ούτε στην κατηγορία των 450 κυβικών.

AMA Controversy

Αλλαγές στις διαδικασίες

Παρότι δεν διαπιστώθηκαν παραβάσεις, η AMA υπογράμμισε ότι προτεραιότητα της παραμένουν:

  • Η ασφάλεια των αναβατών
  • Η ξεκάθαρη και άμεση πληροφόρηση εντός πίστας
  • Η συνεπής εφαρμογή των κανονισμών

Με αφορμή τα περιστατικά στο Arlington, η Ομοσπονδία ανακοίνωσε ότι εντόπισε περιθώρια βελτίωσης και ήδη προχώρησε σε αναθεώρηση των διαδικασιών λειτουργίας των φωτεινών ενδείξεων και της σηματοδότησης, ώστε να διασφαλίζεται ακόμη μεγαλύτερη σαφήνεια σε συνθήκες αγώνα.

Το θέμα προκάλεσε έντονη συζήτηση μετά τον αγώνα, όμως η επίσημη τοποθέτηση κλείνει, τουλάχιστον θεσμικά, το ζήτημα, επιβεβαιώνοντας ότι το βαθμολογικό αποτέλεσμα των τελικών παραμένει αμετάβλητο.